Mestrado em Planeamento e Operação de Transportes
1º Semestre 2013/14
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A) The Economic Impact of t...
Estudos sobre os Benefícios e Impactos Económicos Resultantes da implementação dum
sistema de Alta Velocidade Ferroviária ...
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The California Context I
População Aproximada em 2005:
36,1 milhões habitantes
Número de empr...
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California High-Speed Rail
The California Context II
Melhorias/Expansão da rede
rodoviária e ...
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California High-Speed Rail
Area de Estudo – Bay Area
Composta por 9 condados
população actual...
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Ligação da Zonas Norte e Sul da Califórnia.
Unindo as cidades da B...
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Proposta da Rota de Alta Velocidade
Valor de Financiamento - USD $...
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Impactos na actividade economia e no emprego
Criação de Emprego
Pó...
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Impactos na actividade economia e no emprego
Acesso Mão–de-Obra
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Questionários à População: Principais preocupações da população
C...
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Actuação Sobre o Congestionamento Aeroportuário
A ligação aérea e...
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Benefíci...
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Articles: The Economic Impact of California High-Speed Rail in the Sacramento/Central Valley Area; California High-Speed Rail: Economic Beneficts and Impacts in the San Francisco Bay Area_ Apresentação

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Regiões e Redes. Mestrado de Planeamento e Operação de Transportes, Instituto Superior Técnico, Universidade de Lisboa. Nota do Trabalho 18 / 20. Nota Final 15 / 20.

Regions and Networks. MSc Transport Planning and Operation, Instituto Superior Tecnico, Lisbon University. Project course grade 18 / 20. Final grade 15 / 20

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Articles: The Economic Impact of California High-Speed Rail in the Sacramento/Central Valley Area; California High-Speed Rail: Economic Beneficts and Impacts in the San Francisco Bay Area_ Apresentação

  1. 1. Mestrado em Planeamento e Operação de Transportes 1º Semestre 2013/14 Regiões e Redes Artigos: A) The Economic Impact of the California High-Speed Rail in the Sacramento/Central Valley Area (Shawn Kantor) B) California High-Speed Rail: Economic Benefits and Impacts in the San Francisco Bay Area (Dean Randolph, Jon Haveman and Ted Egan) Docentes Prof. Luís Martinez Prof. João Abreu e SIlva Alunos Duarte Amorim da Cunha – nº 50982 João Vieira – nº 47104 Luís Neto – nº 74776 Rui Couchinho – nº 76756
  2. 2. Estudos sobre os Benefícios e Impactos Económicos Resultantes da implementação dum sistema de Alta Velocidade Ferroviária (HSR) no Estado da Califórnia. • Crescimento populacional • Competitividade Económica Sustentável • Bem estar social da população • Nas actividades económicas • Nas populações Porquê Intervir? Mobilidade O desafio Factores a Mitigar Saturação de Tráfego nos Aeroportos Elevado congestionamento das infra-estruturas rodoviárias Impactos California High-Speed Rail
  3. 3. MPOT – RR– 1º Sem. 2013/14 3 The California Context I População Aproximada em 2005: 36,1 milhões habitantes Número de empregos: 20,9 milhões Estimativas Futuras (2030) População: 48 milhões habitantes Número de empregos: 29 milhões Crescimento Estimado: 33% População 39% Emprego Califórnia é considerada a 8ª maior economia do mundo California High-Speed Rail
  4. 4. MPOT – RR– 1º Sem. 2013/14 4 California High-Speed Rail The California Context II Melhorias/Expansão da rede rodoviária e dos aeroportos são insuficientes Estudos em projetos de transportes demonstram Causas: restrições ambientais, politicas e financeiras Necessidades de investimento em infraestruturas de transportes para suportar : • O crescimento populacional previsto – AUMENTO DE COMMUTERS ; • Sustentar a sua competitividade económica – RESTRIÇÕES DE CAPACIDADE (RODOVIA E AEROPORTOS); • Promover uma elevada qualidade de vida para os seus habitantes – MITIGAR CONGESTINAMENTOS E ATRASOS NAS DESLOCAÇÕES; • Alterações Climáticas e as emissões de gases de efeito de estufa;
  5. 5. MPOT – RR– 1º Sem. 2013/14 5 California High-Speed Rail Area de Estudo – Bay Area Composta por 9 condados população actual de 7 milhões de habitantes; número de empregos 3 milhões 2030 População + 1.7 milhões Posto de Trabalho + 1.4 milhões 2050 População 10 milhões O crescimento deverá ser relativamente compacto com 60 % nas cidades e subúrbios que rodeiam a Bay Area. ESTIMATIVAS
  6. 6. MPOT – RR– 1º Sem. 2013/14 6 California High-Speed Rail Ligação da Zonas Norte e Sul da Califórnia. Unindo as cidades da Bay Area no Central Valley. Servindo directamente 5 condados: Alameda, Contra Costa, San Francisco, San Mateo e Santa Clara Pacheco Pass Route Paragens: Modesto (Amtrak Briggsmore), Merced (SP Downtown), Gilroy, Morgan Hill, San Jose (Diridon Sation), Redwood City, Millbrae-SFO e San Francisco’s Transbay Terminal Conexões: Terminais Aeroportuários, Transportes Colectivos Regionais e Rede Rodoviária Proposta da Rota de Alta Velocidade Criação dum Corredor de Alta Velocidade Ferroviária (High Speed Train)
  7. 7. MPOT – RR– 1º Sem. 2013/14 7 California High-Speed Rail Proposta da Rota de Alta Velocidade Valor de Financiamento - USD $ 9.95 biliões recurso a um Fundo Obrigacionista $ 9 biliões – construção e desenvolvimento do principal segmento Conexão entre San Francisco com Los Angeles • Direitos de passagem • Material circulante e outros equipamentos • Construção dos sistemas de fornecimento de energia • Construção das vias e estruturas • Terminais Este fundo obrigacionista não deverá ser mais de ½ do custo total. O restante deverá ser obtido por fontes privadas, ou públicas a nível federal. Parte desse fundo obrigacionista deverá ser disponibilizado para ligações e melhoramentos dos actuais sistemas convencionais ao HSR – serviços intercidades e interurbanos.
  8. 8. MPOT – RR– 1º Sem. 2013/14 8 California High-Speed Rail Impactos na actividade economia e no emprego Criação de Emprego Pós-construção HSR --> novos empregos em diversas industrias de serviços - Financeira, Seguradora, Promoção Imobiliária, etc.; e ainda noutras - Armazenagem, Comércio Retalhista, Transportes, Comunicações e Utilities. Ligeiro acréscimo Na Fase de Construção é esperado um nº significante de empregos directos em: • Construção das Vias; • Estações (Terminais); • Infraestruturas relacionadas As expansão da área influência de mercado preços de terrenos e custos de MdO + baixos -> + MdO e industrias intensivas. zonas c/ MdO especializada e nível educ. sup. -> + empresas de elevada performance.
  9. 9. MPOT – RR– 1º Sem. 2013/14 9 California High-Speed Rail Impactos na actividade economia e no emprego Produtividade O tempo perdido no congestionamento tem um forte impacto negativo nas actividades económicas Horas despendidas no transito • Reduzem tempo de actividade no emprego; • Produzem cansaço e tensão indesejáveis; • Reduzem a sua eficiência produtiva Deslocarem-se mais rápido, mais confortáveis e dum modo mais fiável do que a alternativa (uso de veículos privados) trará benefícios a produtividade de todas as actividade económicas e aumento de Bem Estar Social
  10. 10. MPOT – RR– 1º Sem. 2013/14 10 California High-Speed Rail Impactos na actividade economia e no emprego Acesso Mão–de-Obra Localização e Expansão NegóciosTransporte de Produtos Pequena Dimensão Competitividade Global ProdutividadeCriação de Emprego Turismo Acesso a Mercados Procura Estimada anual para 2030 – 88 milhões Passageiros Baseado em pressupostos conservadores que mantém constantes os custos de transporte automóvel e do transporte aéreo.
  11. 11. MPOT – RR– 1º Sem. 2013/14 11 California High-Speed Rail Questionários à População: Principais preocupações da população Congestionamento Rodoviário Estado das Vias de Comunicação Transportes Colectivos Públicos Realizados entre 1995 e 2008 Actuação Sobre o Congestionamento Rodoviário Bay Area é considerada uma da piores zonas de tráfego rodoviário dos EUA O Propósito primário do HSR é a criação duma Rede de Ligação Interurbana que sirva os Maiores Centros Populacionais e de Emprego do Norte e Sul da Califórnia. COMMUNTERS Se a População de Bay Area irá Crescer, a de Central Valley ainda Crescerá Mais Estimam-se crescimentos na ordem dos 100 a 200 %. HSR irá fornecer a alternativa mais rápida face ao transporte em veículos privados, reduzirá o congestionamento e permitirá uma melhoria geral do sistema rodoviário. Ligações com os corredores já existentes de transporte ferroviário Ligações com redes de transporte colectivo rodoviário Alocação de fundos
  12. 12. MPOT – RR– 1º Sem. 2013/14 12 California High-Speed Rail Actuação Sobre o Congestionamento Aeroportuário A ligação aérea entre Los Angeles (LAX) e San Francisco (SFO) é a rota mais carregada nos EUA –> 8.6 milhões de viagens internas em 2005 – >40 % dos viajantes entre estas 2 regiões deslocam-se por via aérea. O crescimento da procura irá em breve atingir as restrições da capacidade Nenhum dos 3 Maiores Aeroportos da Bay Area tem planos de expansão p/ satisfazer a Procura esperada nos próximos 20 anos HSR irá beneficiar os Aeroportos e o seus viajantes, • reduzir a pressão sobre as limitações da infra- estrutura • aliviar o seu congestionamento. Nas ligações de curta distância – os passageiros passam mais tempo em terra do que no ar –> a viagem até ao aeroporto, a obrigação de chegar mais cedo (60 a 90 m), aquisição de bilhetes e embarque, etc COLOCA O SISTEMA DE HRS EM VANTAGEM
  13. 13. MPOT – RR– 1º Sem. 2013/14 13 Desenvolvimento Urbano, Usos do Solo e Qualidade de Vida California High-Speed Rail Benefícios para os Residentes da Bay Area • Novos Padrões Urbanos • Politicas de estímulo a Formas Urbanas + Compactas • Aumento da Densidade de Actividades Comerciais • Proximidade dos meios de transporte a zonas residenciais e às actividades profissionais • Usos misto dos solos – incremento da mobilidade, com decréscimo no uso de veículos privados e aumento dos modos suaves. • Revitalização dos Centros Urbanos
  14. 14. MPOT – RR– 1º Sem. 2013/14 14 Preocupações Ambientais California High-Speed Rail HSR irá contribuir para um decréscimo das emissões de CO2 50 % das emissões dos gases de efeito de estufa são derivados dos transportes Valor que é directamente proporcional aos níveis de consumo de combustível A alteração modal em viaturas privadas para transporte ferroviário irá trazer elevados benefícios ambientais – a exemplo do que sucedeu com o Eurostar nas ligações Londres-Paris Redução de Consumo Energético –> Melhores Condições Ambientais –> Aumento da Qualidade de Vida das Populações
  15. 15. OBRIGADO!

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