O documento resume a experiência profissional de Hugo Duarte da Fonseca na área de engenharia de software e sistemas de informação para o setor de transportes e logística, tendo mais de 17 anos de experiência e contribuído para o desenvolvimento de sistemas para mais de 200 clientes. O documento também promove uma palestra sobre logística computacional e sistemas digitais para gestão de fluxos logísticos.

1. Maio 2016

2. Hugo Duarte da Fonseca
• Managing Parter da MAEIL – Formação Engenharia Software
• 17 anos de experiência no desenvolvimento e implementação de tecnologias de
informação no sector do Shipping, Transportes e Logística em Portugal, Europa, EUA e
África
• Tem contribuído para a evolução dos sistemas de informação do tecido empresarial
nesta actividade, com mais de 200 clientes (entre Exportadores, Transitários,
Transportadores, Operadores Logísticos, Agentes de Navegação e Armadores,) nos
últimos 3 anos
• Orador em diversos eventos e como especialista nesta área multidisciplinar
“Computacional Logistics”
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3. Resumo
• Computers and Containerships – brothers!
• Transporte Carga e Comércio Internacional
• Contentor - a caixa que mudou o mundo (e não é a TV)
• Transporte Massificado - Mudança de Paradigma
• Os Players e o Fluxo Logístico
• Contexto Nacional
• Processos e Ferramentas de Negócio
• Software e Tecnologia
• Fluxo Logístico Digital
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4. Computers and Containerships – Brothers!
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5. Transporte Carga e Comércio Internacional
Globalização
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6. Contentor - a caixa que mudou o Mundo
(e não é a TV)
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7. Transporte Massificado - Mudança de Paradigma
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Containerization is a system of intermodal freight transport using intermodal containers
(also called shipping containers and ISO containers) made of weathering steel.
The containers have standardized dimensions. They can be loaded and unloaded, stacked,
transported efficiently over long distances, and transferred from one mode of transport to
another—container ships, rail transport flatcars, and semi-trailer trucks—without being
opened. The handling system is completely mechanized so that all handling is done with
cranes and special forklift trucks. All containers are numbered and tracked using
computerized systems.

8. Os Players e o Fluxo Logístico
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9. Contexto Nacional Logístico
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10. Contexto Nacional Logístico
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Qualidade das Infraestruturas de transporte

11. Contexto Nacional Logístico
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Movimento de TEU nos principais portos portugueses (2010-13)
• A gestão das cadeias logísticas segue três distintas orientações estratégicas:
• a) controladas pelas entidades portuárias
• b) controladas por armadores
• c) controladas por outras entidades
• Os portos portugueses no âmbito global dispõem de boas condições de
competitividade ao nível das suas infraestruturas, superestrutura e supraestrutura e
estão em transformação para melhor responder em termos de competição
• Os portos gateway integram cadeias
logísticas e o porto de transhipment
português faz parte de uma rede logística
global (fonte: Os desafios de competitividade dos portos portugueses, J. Augusto Felício)

12. Processos e Ferramentas de Negócio
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• As empresas são condicionadas pela experiência dos consumidores, e o B2C
influência direta e indiretamente o B2B
• Os processos desenhados pelas empresas têm que incorporar a disponibilidade da
informação 24X7 (portais ao cliente e serviços online), a automatização de processos
internos (ERP, TMS, WMS, DMS, CRM), a integração de sistemas (eCommerce) a
montante e a jusante com os parceiros de negócio, a desmaterialização de
documentos físicos (ex. eFreight), a rastreabilidade da mercadoria (tracking, RFID,
etc.), a mobilidade (Apps, PDA’s e smartphones).
• A informação é poder, e é preciso captá-la, geri-la e distribuí-la, com clientes,
fornecedores e parceiros. A rede de informação que cada empresa vai estabelecendo
e constrói, estará cada vez mais dependente dos sistemas capazes de gerirem essa
informação, e de comunicá-la a quem precisa dela em tempo útil (interna e
externamente).

13. Software e Tecnologia
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• Eyepeak – Solução de gestão de armazém e de distribuição (WMS) integrado com o
ERP Primavera e outros.
• WALcargo – Diretório de empresas de transporte e logística que queiram publicar
quais os destinos e origens para os quais trabalham, para ser pesquisados pelos
importadores e exportadores.
• Shipperform – plataforma para exportadores gerirem o seu workflow logístico.
• Easycargo – Software de otimização de espaço de um camião ou contentor no seu
enchimento.
• CarLo – Software para planeamento e gestão de transporte terrestre.

14. Digital Supply Chain - Fluxo Logístico Digital
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15. Obrigado! Questões?