Apresentado aos alunos do Curso Técnico de administração e do Nucleo de Ensino OpenGo - Profº Flavio Pereira / Tairine Iris de Oliveira

1. EQUIPAMENTOS DE MOVIMENTAÇÃO DE
MATERIAIS
logística

2. TÓPICOS
• 1 Movimentação de Materiais
• 2 Sistemas de Transporte Contínuos
-Esteiras transportadoras, transportadores de
roscas, magnéticos, pneumáticos,
vibratórios, de roletes livres e de corrente
• 3 Sistemas de Manuseio para Área Restrita
-Ponte rolante, pórticos, stacker crane
• 4 Sistemas de Manuseio entre pontos s/ limites
fixos
-carrinho, paleteiras, empilhadeiras
• 5 Guindastes, Mesas Elevadoras, talhas e
outros.

3. 1 MOVIMENTAÇÃO DE MATERIAIS
• Transporte não agrega valor;
• É item importante na redução de custos
(fundamental em épocas de grande
concorrência);
• Fundamental para garanti a segurança e
integridade dos produtos;
• Contribuir para o aumento da capacidade
produtiva;
• Oferecer melhores condições de trabalho;

4. 2 SISTEMAS DE TRANSPORTES
CONTÍNUOS
Movimentação constante entre dois pontos pré
determinados: utilizados em mineração,
industriais, terminais de cargas e descargas,
terminais de recepção e expedição ou em
armazéns.

5. 2.1 ESTEIRAS TRANSPORTADORAS
• Ampla aplicação;
• Podem ser de correia, fita ou tela metálica;
• Utilizadas geralmente para grande quantidades
de material
• Pequena flexibilidade na trajetória

6. 2.1 ESTEIRAS TRANSPORTADORAS
(CONT.)
• O ângulo máximo de inclinação é função das
características do material (entre 20° e 35°);
• No caso das fitas metálicas, estas podem ser feitas de
aço-carbono, aço inoxidável e aço revestido por
borracha.

7. 2.2 TRANSPORTADORES DE ROSCAS
• São indicados para a movimentação de materiais
pulverizados não corrosivos ou abrasivos;
• Utilização: silos, moinhos, indústrias farmacêuticas, etc.
• O transporte é feito através da rotação do eixo
longitudinal do equipamento.

8. 2.3 TRANSPORTADORES MAGNÉTICOS
• Movimentação de peças e recipientes de ferro e
aço;
• São duas faixas de ferro, magnetizadas por
imãs permanentes colocados na parte posterior
de um transportador de fita, com um pólo em
cada faixa;
• Assim, o material ferroso é conduzido e atraído
simultaneamente, podendo seguir em trajetórias
verticais e horizontais, ser virado, frenado, etc.
• Vantagens: silencioso, requer pouco espaço e
manutenção, trabalha até embaixo d’água;
• Desvantagens: só materiais ferroso

9. 2.4 TRANSPORTADORES PNEUMÁTICOS
• Materiais granulados
• Empregados em silos, moinhos e portos;
• Constituem-se em um conjunto de
tubulações e de um sistema motor que
produz a corrente de ar;
• Vantagens: funcionam em qualquer tipo de
trajeto, vedação completa, requer pouco
espaço, baixo custo de manutenção;
• Desvantagens: somente materiais de
pequena granulometria e não abrasivos.

10. 2.3 TRANSPORTADORES DE
ROLETES LIVRES
• Não há mecanismo de
acionamento (somente a força da
gravidade ou manual)
• Sistema de transporte mais
econômico, não há manutenção,
permite o transporte de todos os
materiais não a granel;
• A superfície de fundo do material
deve ser dura e plana;
• No mínimo 3 roletes devem estar
agindo simultaneamente sobre a
carga.

11. 2.4 TRANSPORTADORES DE
CORRENTE
• Compõem-se de uma
correia com equipamentos
de suporte (ganchos,
bandejas, etc);
• Evita problemas de
contaminação, permite o
aproveitamento do espaço
aéreo, gasto inicial e
manutenção relativamente
baixos;
• Difícil carga e descarga e
pequena adaptabilidade.

12. 3 SISTEMAS DE MANUSEIO PARA ÁREAS
RESTRITAS
Feitos para locais onde a área é elemento
crítico: por isso são bastante utilizados em
almoxarifados. A ponte rolante é o
equipamento mais utilizado entre todos.

13. 3.1 PONTES ROLANTES
• Viga suspensa sobre um vão Livre, que roda sobre dois
trilhos;
• Empregadas em Fábricas ou depósitos que permitem o
aproveitamento total da área útil (armazenamento de
ferro para construção, chapas de aço e bobinas,
recepção de carga de grande proporções e preso;

14. 3.1 PONTES ROLANTES (CONT.)
• Vantagens: elevada durabilidade, movimentam cargas
ultrapassadas, carregam e descarregam em qualquer
ponto, posicionamento aéreo;
• Desvantagens: exigem estruturas, investimento elevado,
aérea de movimentação definida.

15. 3.2 STACKER CRANE
• Torre apoiada sobre
um trilho inferior e
guiada por um trilho
superior;
• Pode ser instalada
em corredores com
menos de 1 metro
de largura;

16. 3.2 STACKER CRANE (CONT.)
• Algumas torres
atingem até 30m
de altura;
• Alto investimento,
mas ocasiona uma
grande economia
de espaço.

17. 3.3 PÓRTICOS
• Viga elevada e auto-sustentável
sobre trilhos;
• Sistema de elevação
semelhante ao das pontos
rolantes;
• Utilizada no armazenamento
em locais descobertos
• Vantagens: maior capacidade
de carga que as pontes
rolantes, não requer estrutura
• Desvantagens: menos seguro,
interfere com o tráfego n piso, é
mais caro.

18. 4 SISTEMA DE MANUSEIO ENTRE PONTOS
SEM LIMITES FIXOS
O mais versátil dos sistemas

19. 4.1 CARRINHOS
• Os mais simples equipamentos;
• Consistem em plataformas com
rodas e um timão direcional;
• Baixo custo, versatilidade,
manutenção quase inexistente;
• Capacidade de carga limitada,
baixa velocidade e produção,
exigem mão-de-obra

20. 4.2 PALHETEIRAS
• Carrinhos com braço metálico em
forma de garfo e um pistão hidráulico
para a elevação da carga (pequena
elevação);
• podem ser motorizadas ou não;

21. 4.3 EMPILHADEIRAS
•Podem ser elétricas ou de combustão interna
(verificar ventilação);
•Usadas quando o peso e as distâncias são maiores (
se comparadas com o carrinho);
•As mais comuns são as frontais de contrapeso.

22. 4.3 EMPILHADEIRAS (CONT.)
•Vantagens: livre escolha do caminho, exige pouca largura
dos corredores, segurança ao operário e á carga, diminui a
mão-de-obra;
•Desvantagens: retornam quase sempre vazias, exige
operador especializado, exige paletização de cargas
pequenas

23. 5. DEMAIS EQUIPAMENTOS

24. 5.1 GUINDASTES
•Usados em pátios, construção pesadas, portos
e oficinas de manutenção;
•Veículo motorizado ou não;
•Opera cargas não paletizadas, versátil, alcança
locais de difícil acesso;
•Exige espaço e é lento

25. 5.2 PLATAFORMAS DE CARGA E
DESCARGA
•Utilizadas no recebimentos e na expedição de
mercadorias, facilitado o trabalho;
•Geralmente são fixas

26. 5.3 MESAS E PLATAFORMAS
HIDRÁULICAS
•Usadas basicamente na elevação da carga;
•Geralmente em conjugação com outro equipamento ou
pessoa;

27. 5.4 AGV (AUTOMATIC GUIDED VEHICLES)
•Utilizados desde 1950;
•Alguns modelos podem carregar até 100
toneladas;
•Os AGVs modernos são controlados por
computador, possuindo microprocessadores e
gerenciadores de sistemas, que podem até
emitir ordens de transporte.

28. 5.4 AGV (AUTOMATIC GUIDED VEHICLES –
CONT.)
•Os AGV’s podem também recolher ou descarregar cargas
automaticamente;
•Existem diversos modelos, com os variados tipos de
sensores e até radiofreqüência;
•Custo e manutenção elevados.

29. 5.5 DISPOSITIVOS PARA
MOVIMENTAÇÃO DE BARRIS
•Utilização limitada, mas bastante útil para este tipo de
material;
•Elimina a necessidade de paletização.

30. 6 CONCLUSÃO
•Os equipamentos são muito variados;
•Deve-se avaliar o custo-benefício - o aumento
da produtividade pode compensar gastos um
pouco maiores;
•Em alguns casos, a escolha fica limitada por
causa do tipo de material, espaço disponível ou
próprio custo;
•Não basta ter o equipamento certo – é preciso
utilizá-lo de forma racial e otimizada.