O documento descreve os principais componentes e tipos de pontes rolantes, incluindo suas aplicações, legislação, sistemas de comando e acessórios. Detalha os componentes básicos como o carro principal, trole e guincho, além de equipamentos de proteção como freios, parachoques e limitadores.

1. PONTE ROLANTE
DENNIS SILVA ATAIDE RA:28212715
TOMI ROGER SARRIA RA:28211920
WILLIAM FERREIRA DOS SANTOS RA:28210860

2. Ponte Rolante
• É um equipamento de transporte de pesos e
volumes, com suas especificações de capacidade,
que proporciona a movimentação de cargas em
todos os sentidos dentro de seus limites de trabalho
(longitudinal, transversal e vertical).
• É composta basicamente de traves, vigas, truques,
passadiços, para-choques, cabine de comando,
sistemas de elevação, entre outros dependendo de
suas configurações.

3. Ponte Rolante
Algumas aplicações:
– Indústrias (Ramo siderúrgico, metalúrgico...);
– Portos;
– Movimentações na região retroportuária, etc.
Tendem a ser muito grande e apresentam alto custo
de aquisição, mas a relação custo x benefício pode
ser muito vantajosa e valer a pena a aquisição de um
modelo, no caso de movimentação de grandes
volumes de materiais.

4. Legislação
• 1977 – Foi estabelecida a Lei 6.514 regularizada pela portaria
3.214/78;
• NBR ISO 4309 – Guindastes - Cabo de Aço - Critério de
Inspeção e Descarte;
• NBR 8400 – Cálculo de equipamento para levantamento e
movimentação de cargas;
• 2004 – É publicada a Norma Regulamentadora (NR) número
11 – “Transporte, Movimentação, Armazenagem e Manuseio
de Materiais”.

5. Tipos de Ponte Rolante
Existem 2 tipos de ponte rolante:
• Ponte Rolante Apoiada;
• Ponte Rolante Suspensa;
E podem ser:
• Uni-Viga;
• Dupla-Viga;

6. Ponte Rolante Apoiada

7. Ponte Rolante Suspensa

8. Ponte Rolante Convencional

9. Carro Principal
• Se desloca no sentido longitudinal da edificação e é
onde fica todo o mecanismo da ponte, assim como o
carro transversal (trole) e o guincho (sistema de
elevação).
• Normalmente o carro principal é onde se tem o
maior deslocamento da ponte.

10. Carro Principal

11. Trole
• É um componente motorizado, que sustenta o
mecanismo de elevação, e se desloca no sentido
transversal da edificação sobre as traves, até o limite
de segurança fixado nas vigas da ponte. É composto
de motor, redutor, freio, acoplamento, mancais e
suportes.

12. Trole
Freio
Motor
Redutor
Acoplamentos
Roda Motriz
Roda Motriz

13. Guincho
• É um componente motorizado fixado no trole, que
exerce a força necessária para movimentar a carga
no sentido vertical, através do mecanismo de
elevação composta de: motor, freio de motor,
redutor, eixo, freio de carga, tambor (dromo), cabos
de aço, polias, suporte, caixa de gancho, mancais e
gancho.

14. Guincho

15. Equipamento de Proteção da Ponte
• Considerada como um dos elementos importantes
na cadeia de produção, e por ser de altíssimo custo e
oferecer certos riscos, a ponte rolante é equipada
com alguns componentes descritos a seguir, que
permitem maior segurança de operação e de
prevenção de acidentes envolvendo homens e
materiais.

16. Freio
• É acionado pelo operador diretamente da cabine,
agindo sobre as rodas dos truques. Para ponte tipo
pórtico, usa-se o freio hidráulico e para pontes
dotadas de botoeiras é obrigatório o uso de freio
eletromagnético (opcional para as demais pontes).

17. Parachoques
• Realizados nos estremos dos truques, com
amortecedores para amortecer choques da ponte.

18. Chave geral
• Localizada no painel ou na parte superior da ponte,
quando desliga paralisa totalmente a ponte.

19. Limitador Automático
• (Chave limite) – Localizado no guincho, permite sua
paralisação na posição de elevação máxima.
Geralmente está ligado ao guincho, sendo acionado
pelo próprio gancho ao subir.

20. Batente do Barramento
• Fixado nos trilhos das travas da ponte, funciona
como limitador do movimento do trole, protegendo
o barramento nos eventuais balanços do guincho.

21. Sistemas de Comando
• Os equipamentos de manuseio e transporte de
cargas podem ser comandados de diversas formas:
posto de comando, botoeira, cabine, etc. A tendência
atual é rádio controle.

22. Posto de Comando
• O posto de comando normalmente é fixo na
Estrutura do edifício, sua limitação é o curso
longitudinal do equipamento.

23. Botoeiras
• Botoeiras são normalmente utilizadas em
equipamentos com velocidades de translação do
carro e da ponte não superiores a 40 m/min; podem
ser acionadas do piso de operação.

24. Cabine Fixa no Equipamento
• Cabines fixas no equipamento, podem ter as
seguintes variações:
• Sob o passadiço (na extremidade ou no centro);
• Fixas no carro, porém não interferindo no espaço
entre as vigas – esta configuração requer uma
estrutura auxiliar;
• Com movimento independente de translação,
geralmente sob uma das vigas, utilizada para vão
acima de 25 metros.

26. Rádio Controle
• Rádio controle, que já é largamente utilizado em
países desenvolvidos, para toda e qualquer
aplicação.

27. Qual sistema usar?
• O tipo e localização do sistema de comando
dependem de um estudo do manuseio da carga,
custos envolvidos, volume de produção,
periculosidade da área e, principalmente, análise de
ergonomia.

28. Acessórios Individuais
• Esses acessórios auxiliam na preparação da carga a
ser elevada ou transportada pela ponte rolante. Os
acessórios são utilizados principalmente pelos
operadores:

29. Tenaz
• Utilizada normalmente no transporte de material
acabado, onde haja um apoio para prende-la, como
por exemplo em lingotes, lingoteiras, cadinhos,
trilhos, etc.

30. Eletroímã
É utilizado para transportar materiais sujeitos ao
magnetismo e não combustível, como por exemplo
sucata, chapas de aço, etc. No uso do eletroímã, um
ajudante de piso pode, com o auxílio de uma corda,
fazer o direcionamento do e equipamento.

31. Correntes
• Utilizadas para transportar materiais em bruto, onde
não haja risco nem possibilidade de danos.

32. Cintas
• São utilizadas no transporte e manuseio de carga ou
materiais acabados. Podem ser de metal, náilon,
couro ou tecido.

33. Estropos
(Línguas) – Utilizados no transporte de materiais
acabado e de superfície lisa, onde não haja risco nem
possibilidade de danos.

34. Balancim
• Utilizado no transporte de peças ou cargas longas,
normalmente ligados aos ganchos da ponte.

35. Conclusão
Exemplo da evolução tecnológica