Trabalho sobre rebites

UNIVERSIDADE TUIUTI DO PARANÁ
ERIC LUIZ CAETANO
FELIPE TOLEDO DE ALMEIDA
HELENA LORUSSO
JÚLIO CÉSAR DROSZCZAK
ELEMENTOS DE MÁQUINAS - REBITES
CURITIBA
2015

ERIC LUIZ CAETANO
FELIPE TOLEDO DE ALMEIDA
HELENA LORUSSO
JÚLIO CÉSAR DROSZCZAK
ELEMENTOS DE MÁQUINAS - REBITES
Trabalho apresentado ao Curso de Engenharia
Mecânica, da Universidade Tuiuti do Paraná,
como requisito avaliativo do 2º bimestre da
disciplina de Elementos de Maquinas I.
Professor: Paulo Lagos
CURITIBA
2015

SUMÁRIO
1. INTRODUÇÃO AOS ELEMENTOS DE FIXAÇÃO. ............................................7
1.1 TIPO DE UNIÃO MÓVEL.........................................................................................8
1.2 TIPO DE UNIÃO PERMANENTE. ..........................................................................8
2. REBITES E SUA HISTÓRIA. ..................................................................................9
3. TIPOS DE APLICAÇÃO........................................................................................ 10
3.1 UNS EXEMPLOS DE APLICAÇÃO DOS REBITES NA ÁREA AUTOMOTIVA
SERIAM:................................................................................................................................. 11
3.2 OUTROS EXEMPLOS DE REBITES EM VÁRIAS OUTRAS ÁREAS DE
APLICAÇÃO. ......................................................................................................................... 12
3.3 VANTAGENS DAS LIGAÇÕES REBITADAS. .................................................. 13
3.4 DESVANTAGENS DAS LIGAÇÕES REBITADAS........................................... 14
4. TIPOS DE REBITE E SUAS PROPORÇÕES................................................... 14
5. PADRONIZAÇÃO E ESPECIFICAÇÕES .......................................................... 16
6. UNIÃO POR REBITES.......................................................................................... 17
7. MEDIDAS CONSTANTES DE REBITES........................................................... 18
8. CÁLCULOS PARA REBITAGEM ....................................................................... 18
9. FORÇA REQUERIDA NA REBITAGEM............................................................ 22
10. REBITAGEM A QUENTE E A FRIO................................................................... 22
11. PROCESSOS DE REBITAGEM.......................................................................... 23
11.1. PROCESSO MANUAL .......................................................................................... 23
11.1.1. Contra-estampo ....................................................................................................... 24
11.1.2. Repuxador ................................................................................................................ 25
11.2. PROCESSO MECÂNICO....................................................................................... 25
11.3. DIFERENÇAS NAS APLICAÇÕES DOS SISTEMAS MECÂNICO E MANUAL
26
12. DEFEITOS DE REBITAGEM ............................................................................... 27
12.1. OS DEFEITOS CAUSADOS PELO MAU PREPARO DAS CHAPAS SÃO: . 28
12.1.1. Furos fora do eixo, formando degraus................................................................. 28
12.1.2. Chapas mal encostadas......................................................................................... 28
12.1.3. Diâmetro do furo muito maior em relação ao diâmetro do rebite. ................... 29
12.2. OS DEFEITOS CAUSADOS PELA MÁ EXECUÇÃO DAS DIVERSAS
OPERAÇÕES E FASES DE REBITAGEM SÃO:............................................................ 29

12.2.1. Aquecimento excessivo do rebite. ........................................................................ 29
13. ELIMINAÇÃO DOS DEFEITOS........................................................................... 31
13.1. ELIMINAÇÃO COM TALHADEIRA....................................................................... 31
13.2. ELIMINAÇÃO COM ESMERILHADORA ............................................................. 31
13.3. ELIMINAÇÃO COM LIMA ...................................................................................... 32
14. MÁQUINAS DE REBITAGEM.............................................................................. 32
14.1. CONTROLADORES DE PROCESSO HPP-25.................................................. 32
14.2. DESTAQUES ........................................................................................................... 33
14.3. REBITADEIRA PNEUMÁTICA .............................................................................. 33
14.4. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS: .......................................................................... 33
14.5. REBITADEIRA COM CNC ..................................................................................... 34
14.5.1. Módulo 1: .................................................................................................................. 35
14.5.2. Módulo 2: .................................................................................................................. 35
14.5.3. Módulo 3: .................................................................................................................. 36
14.5.4. Módulo 4: .................................................................................................................. 37
14.6. RNR – MESA ROTATIVA ...................................................................................... 37
14.7. MESA ROTATIVA PNEUMÁTICA: ....................................................................... 37
14.8. RECOMENDAÇÕES SOBRE PROCEDIMENTOS DE SEGURANÇA
DURANTE AS OPERAÇÕES DE REBITAGEM:............................................................. 38
15. CONCLUSÃO......................................................................................................... 39
REFERÊNCIAS..................................................................................................................... 40

ÍNDICE DE FIGURAS
FIGURA 1 - ELEMENTO DE FIXAÇÃO MÓVEL..................................................8
FIGURA 2 - ELEMENTOS DE FIXAÇÃO FIXO....................................................9
FIGURA 3 - REBITE DE CABEÇA CÔNICA...................................................... 10
FIGURA 4 - FIXAÇÃO COM REBITE EM CORTE. .......................................... 10
FIGURA 5 - DISCO DE EMBREAGEM DE AUTOMÓVEL.............................. 11
FIGURA 6 - FIXAÇÃO DE TERMINAIS DE CINTA DE LONA. ...................... 12
FIGURA 7 - PONTE REBITA NO RIO ORANGE NA AFRICA DO SUL. ...... 12
FIGURA 8 - REBITES NA VIGIA DA JANELA DE UM NAVIO ....................... 13
FIGURA 9 - FIXAÇÃO DO REVESTIMENTO A ESTRUTURA DE UMA ASA
DE AVIÃO. ............................................................................................................... 13
FIGURA 10 - REBITES ESPECIAIS.................................................................... 15
FIGURA 11 - REBITES POP. ............................................................................... 16
FIGURA 12 - ESPECIFICAÇÃO DOS REBITES .............................................. 18
FIGURA 13 - REBITAGEM POR BOLEAMENTO............................................. 23
FIGURA 14 - REBITAGEM ................................................................................... 24
FIGURA 15 – CONTRA ESTAMPO. ................................................................... 24
FIGURA 16 – REPUXADOR DE REBITES........................................................ 25
FIGURA 17 – MARTELO PNEUMÁTICO........................................................... 26
FIGURA 18 - REBITADEIRA ................................................................................ 26
FIGURA 19 – PROCESSO DE REBITAGEM.................................................... 27
FIGURA 20 - DEFEITO REBITAGEM 1.............................................................. 28
FIGURA 21 – DEFEITO REBITAGEM 2............................................................. 28
FIGURA 25 - DEFEITO REBITAGEM 6. ............................................................ 30
FIGURA 27 – EXTRAÇÃO DE REBITES ........................................................... 32
FIGURA 28 – PARÂMETROS.............................................................................. 32
FIGURA 29 – REBITADEIRA PNEUMÁTICA.................................................... 34
FIGURA 30 - REBITAGEM 1................................................................................ 35
FIGURA 34 – MESA ROTATIVA PNEUMÁTICA .............................................. 38

LISTA DE TABELAS.
TABELA 1 - TIPOS DE REBITES ........................................................................ 14
TABELA 2 - PADRONIZAÇÃO DOS REBITES................................................. 16
TABELA 3 - FORÇA REQUERIDA NA REBITAGEM....................................... 22

LISTA DE EQUAÇÕES.
EQUAÇÃO 1............................................................................................................ 19
EQUAÇÃO 2............................................................................................................ 19
EQUAÇÃO 3............................................................................................................ 19
EQUAÇÃO 4............................................................................................................ 20
EQUAÇÃO 5............................................................................................................ 20
EQUAÇÃO 6............................................................................................................ 20
EQUAÇÃO 7............................................................................................................ 21
EQUAÇÃO 8............................................................................................................ 21
EQUAÇÃO 9............................................................................................................ 21
EQUAÇÃO 10.......................................................................................................... 21

1. INTRODUÇÃO AOS ELEMENTOS DE FIXAÇÃO.
Na mecânica é muito comum a necessidade de unir peças como chapas,
perfis e barras. Qualquer construção, por mais simples que seja, exige união de
peças entre si.
Entretanto, em mecânica as peças a serem unidas, exigem elementos
próprios de união que são denominados elementos de fixação.
Numa classificação geral, os elementos de fixação mais usados em
mecânica são: rebites, pinos, cavilhas, parafusos, porcas, arruelas, chavetas etc.
A união de peças feita pelos elementos de fixação pode ser de dois tipos:
móvel ou permanente.
1.1 TIPO DE UNIÃO MÓVEL.
Os elementos de fixação podem ser colocados ou retirados do conjunto sem
causar qualquer dano às peças que foram unidas. É o caso, por exemplo, de uniões
feitas com parafusos, porcas e arruelas. Na imagem logo abaixo pode ser visto uma
fixação com elemento de máquina móvel.
FIGURA 1 - ELEMENTO DE FIXAÇÃO MÓVEL.
FONTE: http://www.ebah.com.br/content/ABAAAgy2sAE/apresentacao-rebites-2015
1.2 TIPO DE UNIÃO PERMANENTE.
Os elementos de fixação, uma vez instalados, não podem ser retirados sem
que fiquem inutilizados. É o caso, por exemplo, de uniões feitas com rebites e
soldas. Na imagem na página seguinte pode ser visto uma montagem com
elementos de máquinas fixos.

FIGURA 2 - ELEMENTOS DE FIXAÇÃO FIXO.
 Tanto os elementos de fixação móvel como os elementos de fixação
permanente devem ser usados com muita habilidade e cuidado porque são,
geralmente, os componentes mais frágeis da máquina.
 Ainda é importante planejar e escolher corretamente os elementos de fixação
a serem usados para evitar concentração de tensão nas peças fixadas. Essas
tensões causam rupturas nas peças por fadiga do material.
 Fadiga de material significa queda de resistência ou enfraquecimento do
material devido a tensões e constantes esforços.
2. REBITES E SUA HISTÓRIA.
O primeiro par de lentes com graus unido por aros de ferro e rebites surge
na Alemanha em 1270. Esses óculos primitivos não têm hastes e são ajustados
apenas sobre o nariz. Pouco depois, modelos semelhantes ao alemão aparecem em
várias cidades italianas. Levi, que depois de escutar reclamações sobre a cor de
suas calças as pintou de índigo, deu origem ao termo “blue jeans”. O dia 20 de maio
de 1873, considerado oficialmente o “aniversário” da peça, guarda uma história
preciosa: Jacob Davis, um judeu originário da Lituânia e alfaiate na cidade de Reno
(Nevada), disse a Levi que havia descoberto nos rebites de metal uma forma de
evitar rasgos nas calças.
Um rebite compõe-se de um corpo em forma de eixo cilíndrico e de uma
cabeça. A cabeça pode ter vários formatos, na figura da página pode ser visto um
rebite.

FIGURA 3 - REBITE DE CABEÇA CÔNICA.
Em geral, seu emprego está em situações onde não é possível usar solda
por um ou mais motivos: tipo de material, não admissão de tensões provenientes da
solda, facilidade do processo de fabricação, etc.
Os rebites são peças fabricadas em aço, alumínio, cobre ou latão. Na
indústria aplica-se para unir rigidamente peças ou chapas, principalmente, em
estruturas metálicas, de reservatórios, caldeiras, máquinas, navios, aviões, veículos
de transporte e treliças. Abaixo pode ser visto uma imágem de uma fixação com
rebite em corte.
FIGURA 4 - FIXAÇÃO COM REBITE EM CORTE.
3. TIPOS DE APLICAÇÃO
De metal moldado a edifícios e estruturas, como a Torre Eiffel, Torre
Shukhov e Sydney Harbour Bridge eram geralmente mantidos juntos por rebites.

Também chassis do automóvel estavam fixos. Rebitagem ainda é largamente
utilizado em aplicações onde o peso leve de alta resistência e são críticos, tais como
num avião. Muitas ligas de folha de metal não são soldados, pois podem ocorrer a
deformação e modificação das propriedades dos materiais.
3.1 UNS EXEMPLOS DE APLICAÇÃO DOS REBITES NA ÁREA
AUTOMOTIVA SERIAM:
 A fixação das pontas da lona de fricção do disco de embreagem de automóvel
também é feita por rebites, como pode ser visualizada na figura a seguir.
FIGURA 5 - DISCO DE EMBREAGEM DE AUTOMÓVEL
 Outro exemplo de aplicação, visto na figura da página a seguir, é a fixação da
lona de fricção da sapata de freio de automóvel. O rebite também é usado para
fixação de terminais de cintas e lona como pode ser visualizado na imagem da
página a seguir.

FIGURA 6 - FIXAÇÃO DE TERMINAIS DE CINTA DE LONA.
3.2 OUTROS EXEMPLOS DE REBITES EM VÁRIAS OUTRAS ÁREAS DE
APLICAÇÃO.
FIGURA 7 - PONTE REBITA NO RIO ORANGE NA AFRICA DO SUL.
FONTE: http://pt.wikipedia.org/wiki/Rebite#/media/File:Rivets_on_General_Hertzog_Bridge.jpg

FIGURA 8 - REBITES NA VIGIA DA JANELA DE UM NAVIO
FONTE: http://pt.dreamstime.com/foto-de-stock-rebites-da-vigia-da-cabine-do-navio-image51232811
FIGURA 9 - FIXAÇÃO DO REVESTIMENTO A ESTRUTURA DE UMA ASA DE AVIÃO.
FONTE: http://jornaldoar.com/2014/03/incrivel-recuperacao-de-um-dc-3-acidentado-no-meio-de-um-
glaciar/
3.3 VANTAGENS DAS LIGAÇÕES REBITADAS.
 As junções rebitadas são mais simples e baratas que as soldadas;
 Maior facilidade de reparação;
 Possibilitam um controle de qualidade mais simples que as soldadas;
 Aplicação a materiais de má soldabilidade.

 Execução simples Não exige operário qualificado Controle de qualidade
simples.
3.4 DESVANTAGENS DAS LIGAÇÕES REBITADAS.
 Não desmontável
 As junções rebitadas são mais pesadas e seu campo de aplicação não é tão
vasto quanto o das junções por solda;
 Campo de aplicação reduzido.
 Não recomendável a carregamentos dinâmicos
 Acarretam uma redução da resistência do material da ordem de 13 a 42%,
devido à redução de área pela furacão para os rebites, contra uma redução de 10 a
40% para as junções soldadas.
4. TIPOS DE REBITE E SUAS PROPORÇÕES
Na tabela a seguir é possível visualizar os tipos de rebites em função do
formato das cabeças e o emprego de cada um:
TABELA 1 - TIPOS DE REBITES

O quadro anterior apresenta alguns tipos de rebite segundo a forma de suas
cabeças. Mas é grande a variedade dos tipos de rebite. Um mecânico precisa
conhecer o maior número possível para saber escolher o mais adequado a cada
trabalho a ser feito.
Em estruturas metálicas, por exemplos, devem ser utilizados rebites de aço
de cabeça redonda com diâmetros padronizados de 10 até 36 mm e comprimentos
úteis padronizados de 10 até 150 mm. Em serviços de funilaria emprega-se,
principalmente, rebites com cabeça redonda ou com cabeça escareada.
Existem também rebites com nomes especiais: de tubo, de alojamento
explosivo, entre outros. O rebite explosivo contém uma pequena cavidade cheia de
carga explosiva. Ao se aplicar um dispositivo elétrico na cavidade, ocorre a
explosão. A imagem seguir pode ser visualizado alguns rebites especiais.
FIGURA 10 - REBITES ESPECIAIS

Além desses rebites, destaca-se, pela sua importância, o rebite de repuxo,
conhecido por “rebite pop”. É um elemento especial de união, empregado para fixar
peças com rapidez, economia e simplicidade. Podem ser fabricados com os
seguintes materiais metálicos: aço-carbono; aço inoxidável; alumínio; cobre; monel
(liga de níquel e cobre). A seguir pode ser visualizado as especificações de rebites
de repuxo ou POP.
FIGURA 11 - REBITES POP.
5. PADRONIZAÇÃO E ESPECIFICAÇÕES
A fabricação de rebites segue normas técnicas que indicam medidas de
cabeça, corpo e comprimento dos rebites. Como é possível observar no próximo
quadro, esses valores são padronizados e constantes, ou seja, nunca mudam, como
podem ser visualizados na tabela a seguir.
TABELA 2 - PADRONIZAÇÃO DOS REBITES

Para adquirir os rebites adequados ao trabalho, é necessário que conhecer
suas especificações, ou seja, de que material é feito, o tipo cabeça, o diâmetro do
corpo e o comprimento útil. O comprimento útil do rebite corresponde à parte do
corpo que vai formar a união. A parte que vai ficar fora da união é chamada sobra
necessária e vai ser usada para formar a outra cabeça do rebite. No caso de rebite
com cabeça escareada, a altura da cabeça do rebite também faz parte do seu
comprimento útil.
O símbolo usado para indicar comprimento útil é L e o símbolo para indicar a
sobra necessária é z. Na especificação do rebite é importante você saber qual será
o seu comprimento útil e a sobra necessária. Nesse caso, é preciso levar em conta o
diâmetro do rebite, o tipo de cabeça a ser formado e o modo como vai ser fixado o
rebite: a frio ou a quente.
6. UNIÃO POR REBITES
A união mecânica entre dois ou mais elementos pode ser do tipo móvel ou
do tipo permanente. A união por rebites é do tipo permanente, ou seja, uma união
que só pode ser desfeita através da ruptura forçada dos materiais, do mesmo modo
da união por solda. No seu processo, é necessário que haja uma pré-perfuração dos
materiais a serem unidos, ferramentas de aplicação (rebitadeiras manuais,
pneumáticas, hidráulicas) e, em alguns casos, ferramentas de acabamento
(estampo). Há variados tipos de rebites com amplas utilizações na indústria civil,
metalúrgica, automotiva, naval, aeronáutica, entre outras.
O rebite é composto basicamente por duas partes, o corpo que é a parte
cilíndrica em que o furo é preenchido e a cabeça, que é a parte que fica exposta à
parte externa ao furo. Uma parte do corpo do rebite excede a medida da espessura
das chapas a serem unidas, por exemplo. Essa parte se chama de sobra
necessária, que é a parte onde é feito a outra cabeça do rebite, através da
ferramenta chamada estampo. Existe ainda rebites que tem a sua cabeça do tipo
escareada, ou seja, ela se une com a superfície da peça de modo a não ficar com a
saliência da cabeça do rebite exposta. (João Barbosa)
Quanto aos materiais em que o rebite é fabricado, os mais comuns são: aço,
alumínio, cobre ou latão. A união de peças de alumínio, por exemplo, é facilitada

através de rebites e dificultada por solda. Essa é uma das vantagens de utilizar
rebites, a união de peças em que é difícil de ser fazer ou é impossibilitado de se
fazer por solda.
7. MEDIDAS CONSTANTES DE REBITES
Ao tratar de rebites que possuem cabeças redondas, cilíndricas ou tipo
panela, por exemplo, os diâmetros padronizados do corpo cilíndrico do rebite variam
entre 1,6 e 6 milímetros. Quanto ao comprimento útil do rebite, variam entre 3 até 40
mm. Lembrando que estes são rebites em que a cabeça fica exposta nas peças
unidas. Para rebites de cabeça escareada, os diâmetros padronizados do corpo
cilíndrico variam entre 3 e 5 milímetros. Quanto ao comprimento útil, variam entre 3
até 40 mm. Apesar das grandes variedades de rebites, existem ainda cálculos que
devem ser levados em consideração para a escolha do rebite apropriado para união
de chapas, por exemplo podes ser visualizado na figura a seguir algumas medidas
básicas para escolha dos rebites.
FIGURA 12 - ESPECIFICAÇÃO DOS REBITES
8. CÁLCULOS PARA REBITAGEM
Após a escolha do tipo de rebites a serem utilizados para a fixação dos
materiais a serem unidos, é de grande importância levar em considerações alguns
cálculos para o processo de rebitagem. Os cálculos de rebitagem levam em

consideração alguns fatores como a fixação, distribuição dos rebites nos materiais a
serem unidos e resistência de cisalhamento dos materiais rebitados. Os cálculos
para a fixação de rebites são: cálculo do diâmetro do rebite, cálculo do diâmetro do
furo e cálculo do comprimento útil do rebite. (ESSEL, Elementos de máquinas). Para
a distribuição de rebites através das chapas a serem unidas, por exemplo, são
levados em considerações: a distância do centro do rebite até a borda da chapa,
cálculos de passo longitudinal e transversal para ambas rebitagens em cadeia e em
zigue-zague. As tensões de cisalhamento podem ocorrer nos rebites ou nas chapas
unidas e há cálculos para verificar a tensão sofrida por ambos. (Roy Beardmore)
O cálculo do diâmetro do rebite é:
EQUAÇÃO 1
𝑑 = 1,5 × < 𝑆
Onde:
d = diâmetro do rebite
S = a espessura da chapa menor a ser unida
1,5 = constante
O cálculo do diâmetro do furo é:
EQUAÇÃO 2
𝑑𝐹 = 𝑑𝑅 × 1,06
Onde:
dF = diâmetro do furo
dR = diâmetro do rebite
1,06 = constante
O cálculo do comprimento útil de rebites de cabeça redonda e cilíndrica é:
EQUAÇÃO 3
𝐿 = 1,5 × 𝑑 + 𝑆

O cálculo do comprimento útil de rebites de cabeça escareada (rebites que
suas cabeças não ficam expostas na chapa, não possuem saliências) é:
EQUAÇÃO 4
𝐿 = 1 × 𝑑 + 𝑆
Onde:
L = comprimento útil do rebite (contando com espessura das chapas unidas
e sobra necessária)
S = espessura das chapas unidas
1,5 e 1 = constante
Para o cálculo da distância dos rebites até a borda das chapas unidas:
EQUAÇÃO 5
𝑑 𝑏 = 1,5 × 𝑑
Onde:
𝑑 𝑏 = distância dos rebites até a borda
1,5 = constante
Para o cálculo do passo longitudinal:
EQUAÇÃO 6
𝑃𝑙 = 3 × 𝑑
Onde:
𝑃𝑙 = Passo longitudinal
3 = constante

Para o cálculo do passo transversal em cadeia:
EQUAÇÃO 7
𝑃𝑡 = 𝑃𝑙 × 0,8
Para o cálculo do passo transversal em zigue-zague:
EQUAÇÃO 8
𝑃𝑡 = 𝑃𝑙 × 0,6
Onde:
𝑃𝑙= Passo longitudinal
𝑃𝑡= Passo transversal
0,8 e 0,6= constantes
Para o cálculo de cisalhamento nos rebites:
EQUAÇÃO 9
τ =
F
n ×
π d2
4
Onde:
τ= tensão de cisalhamento no rebite (em MPa)
F= Força axial total
d= diâmetro do rebite
n= número de rebites
Para o cálculo de cisalhamento nas chapas:
EQUAÇÃO 10
σ =
F
t (w − nr d1)

Onde:
σ= tensão de cisalhamento nas chapas
F= Força axial total
nr= número de rebites seguidos através da chapa
d1= diâmetro do furo dos rebites
9. FORÇA REQUERIDA NA REBITAGEM
Os dados abaixo se aplicam para rebites de aço carbono ASTM Grau A141
ou A31.
TABELA 3 - FORÇA REQUERIDA NA REBITAGEM
TAMANHO DO REBITE FORÇA REQUERIDA
8,0mm (5/16“) 11,5 tons
10,0mm (3/8") 16,5 tons
11,0mm (7/16") 22,0 tons
16,0mm (5/8") 46,0 tons
10. REBITAGEM A QUENTE E A FRIO
A rebitagem a quente é indicada para rebites com diâmetro superior a 6,35
mm, sendo aplicada, especialmente, em rebites de aço.
A rebitagem a frio é feita por martelamento simples, sem utilizar qualquer
fonte de calor. É indicada para rebites com diâmetro de até 6,3 mm, se o trabalho for
à mão, e de 10 mm, se for à máquina usa-se na rebitagem a frio rebites de aço,
alumínio etc.

11. PROCESSOS DE REBITAGEM
11.1. PROCESSO MANUAL
Esse tipo de processo é feito à mão, com pancadas de martelo. Antes de
iniciar o processo, é preciso comprimir as duas superfícies metálicas a serem
unidas. Após as chapas serem prensadas, o rebite é martelado até encorpar, isto é,
dilatar e preencher totalmente o furo. Depois, com o martelo de bola, o rebite é
“boleado”, ou seja, é martelado até começar a se arredondar.Este processo pode ser
visualizado na figura a seguir.
FIGURA 13 - REBITAGEM POR BOLEAMENTO.
FONTE:
ftp://ftp.ifes.edu.br/Campus/SaoMateus/Coordenadorias/Mecanica/Professores/joaopb/Apostila_Elem
entos_2011.pdf
Em seguida, o formato da segunda cabeça é feito por meio de outra
ferramenta chamada estampo, em cuja ponta existe uma cavidade que pode ser
usada como matriz para a cabeça redonda, como descreve na imagem a seguir na
próxima página.

FIGURA 14 - REBITAGEM
FONTE:
entos_2011.pdf
11.1.1. Contra-estampo
O contra-estampo é na verdade um estampo colocado em posição oposta à
do estampo. Também é de aço temperado e apresenta um rebaixo semi-esférico no
qual é introduzida a cabeça do rebite. O rebaixo semi-esférico pode apresentar
vários diâmetros a fim de alojar cabeças de rebites de diversas dimensões. Abaixo
mostramos um modelo de contra-estampo. Abaixo na imagem pode ser visualizado
um contra estampo.
FIGURA 15 – CONTRA ESTAMPO.
FONTE:
entos_2011.pdf

No caso de peças pequenas, pode-se utilizar o contra-estampo fixo a uma
morsa; no caso de peças grandes, o contra-estampo pode ser apoiado no piso,
sobre uma chapa de proteção.
11.1.2. Repuxador
O repuxador comprime as chapas a serem rebitadas. É feito de aço
temperado e apresenta três partes: cabeça, corpo e face. Na face existe um furo que
aloja a extremidade livre do rebite.
FIGURA 16 – REPUXADOR DE REBITES
FONTE:
entos_2011.pdf
11.2. PROCESSO MECÂNICO
O processo mecânico é feito por meio de martelo pneumático ou de
rebitadeiras pneumáticas e hidráulicas. O martelo pneumático é ligado a um
compressor de ar por tubos flexíveis e trabalha sob uma pressão entre 5 Pa à 7 Pa,
controlada pela alavanca do cabo. A seguir na próxima página poderá ser
visualizado um martelo pneumático em corte.

FIGURA 17 – MARTELO PNEUMÁTICO.
FONTE:
entos_2011.pdf
A rebitadeira pneumática ou hidráulica funciona por meio de pressão
contínua. Essa máquina tem a forma de um C e é constituída de duas garras, uma
fixa e outra móvel com estampos nas extremidades.
FIGURA 18 - REBITADEIRA
FONTE:
entos_2011.pdf
11.3. DIFERENÇAS NAS APLICAÇÕES DOS SISTEMAS MECÂNICO E
MANUAL
Se compararmos o sistema manual com o mecânico, veremos que o sistema
manual é utilizado para rebitar em locais de difícil acesso ou peças pequenas.
A rebitagem por processo mecânico apresenta vantagens, principalmente
quando é usada a rebitadeira pneumática ou hidráulica. Essa máquina é silenciosa,
trabalha com rapidez e permite rebitamento mais resistente, pois o rebite preenche

totalmente o furo, sem deixar espaço. Entretanto, as rebitadeiras são máquinas
grandes e fixas e não trabalham em qualquer posição. Nos casos em que é
necessário o deslocamento da pessoa e da máquina, é preferível o uso do martelo
pneumático. A estrutura em "C", construída em aço de liga forjado, passa por um
rigoroso processo de fabricação em máquinas CNC, tratado termicamente em
diversas fases do processo. Obtendo-se uma estrutura de alta resistência totalmente
livre de tensões internas.
12. DEFEITOS DE REBITAGEM
Os principais defeitos na rebitagem são devidos, geralmente, ao mau
preparo das chapas a serem unidas e à má execução das operações nas fases de
rebitagem.
Os defeitos causados pelo mau preparo das chapas são:
 Furos fora do eixo, formando degraus: Nesse caso, o corpo rebitado preenche
o vão e assume uma forma de rebaixo, formando uma incisão ou corte, o que
diminui a resistência do corpo.
 Defeitos de pouco ou muito penetramento.
 Diferença de sobremetal - O material a ser rebitado está com diferença de
altura. (a cima)
 Rebitagem sem auto compensação: Não completou a rebitagem no caso 1 e
rebitou em excesso no caso 3. Isso gera desperdício de material, necessidade de
inspeção e baixa qualidade das peças, abaixo pode ser visualizado na imagem.
FIGURA 19 – PROCESSO DE REBITAGEM.
FONTE: http://www.baltecbrasil.com.br/#!controles/c54n

12.1. OS DEFEITOS CAUSADOS PELO MAU PREPARO DAS CHAPAS
SÃO:
12.1.1. Furos fora do eixo, formando degraus.
Nesse caso, o corpo rebitado preenche o vão e assume uma forma de
rebaixo, formando uma incisão ou corte, o que diminui a resistência do corpo, como
pode ser visualizado na imagem abaixo.
FIGURA 20 - DEFEITO REBITAGEM 1
FONTE:
entos_2011.pdf
12.1.2. Chapas mal encostadas.
Nesse caso, o corpo do rebite preenche o vão existente entre as chapas,
encunhando-se entre elas. Isso produz um engrossamento da secção do corpo do
rebite, reduzindo sua resistência, como pode ser visualizado na imagem abaixo.
FIGURA 21 – DEFEITO REBITAGEM 2
FONTE:
entos_2011.pdf

12.1.3. Diâmetro do furo muito maior em relação ao diâmetro do rebite.
O rebatimento não é suficiente para preencher a folga do furo. Isso faz o
rebite assumir um eixo inclinado, que reduz muito a pressão do aperto, como pode
ser visualizado na imagem abaixo.
FONTE:
entos_2011.pdf
12.2. OS DEFEITOS CAUSADOS PELA MÁ EXECUÇÃO DAS DIVERSAS
OPERAÇÕES E FASES DE REBITAGEM SÃO:
12.2.1. Aquecimento excessivo do rebite.
Quando isso ocorre, o material do rebite terá suas características físicas
alteradas, pois após esfriar, o rebite contrai-se e então a folga aumenta. Se a folga
aumentar, ocorrerá o deslizamento das chapas, como pode ser visualizado na
imagem abaixo.
FONTE:
entos_2011.pdf

Rebitagem descentralizada - Nesse caso, a segunda cabeça fica fora do
eixo em relação ao corpo e a primeira cabeça do rebite e, com isso, perde sua
capacidade de apertar as chapas, como pode ser visualizado na imagem abaixo.
FONTE:
entos_2011.pdf
Mal-uso das ferramentas para fazer a cabeça - A cabeça do rebite é rebatida
erradamente e apresenta irregularidades como rebarbas ou rachaduras, como pode
ser visualizado na imagem abaixo.
FIGURA 25 - DEFEITO REBITAGEM 6.
FONTE:
entos_2011.pdf
O comprimento do corpo do rebite é pequeno em relação espessura da
chapa - Nessa situação, o material disponível para rebitar a segunda cabeça não é
suficiente e ela fica incompleta, com uma superfície plana, como pode ser
visualizado na imagem a seguir na próxima página.

FONTE:
entos_2011.pdf
13. ELIMINAÇÃO DOS DEFEITOS
Para eliminar os defeitos é preciso remover a cabeça do rebite. Isso pode
ser feito por três processos: com talhadeira, com lima e com esmerilhadeira.
13.1. ELIMINAÇÃO COM TALHADEIRA
A cabeça do rebite é aberta em duas partes e depois extraída. Pode ser
extraída inteira, com uma talhadeira trabalhando de lado. Depois de eliminada uma
das cabeças, o restante do rebite é extraído com uma saca pinos sobre o qual se
aplicam alguns golpes com o martelo.
13.2. ELIMINAÇÃO COM ESMERILHADORA
A esmerilhadora é uma máquina-ferramenta que desgasta o material por
meio da ação abrasiva exercida pelo rebolo. A cabeça do rebite pode ser
esmerilhada e o corpo retirado com saca-pinos ou por meio de furação.
A seguir na próxima página, é ilustrado um rebolo esmerilhando a cabeça de
um rebite e uma broca removendo-o em seguida.

FIGURA 27 – EXTRAÇÃO DE REBITES
FONTE:
entos_2011.pdf
13.3. ELIMINAÇÃO COM LIMA
A lima é usada quando se trata de chapas finas que não podem sofrer
deformações. O corpo do rebite pode ser retirado por meio de furação, com broca de
diâmetro pouco menor que o diâmetro do rebite.
14. MÁQUINAS DE REBITAGEM
14.1. CONTROLADORES DE PROCESSO HPP-25.
 Detecta o topo da peça e do rebite.
 Exerce a função de controle de qualidade abortando a operação ao encontrar
fora do campo pré-determinado.
 Calcula o sobremetal a ser rebitado e define a rebitagem compensando as
variações dimensionais encontradas entre o rebite e a peça.
 Possibilidade de controle a partir de 6 parâmetros diferentes.
FIGURA 28 – PARÂMETROS.
FONTE:
http://www.baltecbrasil.com.br/?gclid=CNu1kb2K48UCFYUXHwodjRoAZQ#!controles/c54n

14.2. DESTAQUES
 Apresenta placa de comunicação com o CLP do cliente para iniciar o ciclo da
rebitagem selecionando instantaneamente o programa a executar, permitindo
diferentes rebitagens na mesma peça;
 Ao finalizar cada rebitagem todos os parâmetros são comparados e é emitido
um sinal utilizável OK ou ERRO;
 Os dados das 100 Últimas rebitagens permanecem na memória;
 Monitoramento dos dados e possibilidade de exportar relatórios sobre a
rebitagem;
 USB e Internet permitem a comunicação externa;
 Fácil operação TouchscreeN;
 39 possibilidades de controles diferentes;
 Poderosa ferramenta PC Windows para registro de dados, backup, análise da
curva de rebitagem e recursos de diagnóstico, tais como diagnóstico online de
sensores de deslocamento e de pressão.
14.3 REBITADEIRA PNEUMÁTICA
 Rebita e desrebita lonas de veículos médios e pesados.
 Equipada com filtro, regulador de ar e lubrificador.
 Para recondicionamento de discos de embreagens.
 Ferramentas operacionais em aço VND e 1045 temperadas.
 Rebita e saca o rebite com rapidez e segurança, dando a mesma pressão em
todos os rebites.
 Ideal para empresas de ônibus, transportadoras, concessionárias, posto de
freios, frotistas, etc.
 Estoque permanente de peças para reposição.
14.4. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:
 Curso da porta ferramentas - 32 mm.
 Capacidade até 4 toneladas.
 Diâmetro de cilindro mestre 5"

 Pressão máxima de ar: 140 PSI.
 Pressão de serviço: 60 a 130 PSI.
 Consumo de ar máximo: 5,3 PCM
 Velocidade de trabalho: 20 ciclos/min
FIGURA 29 – REBITADEIRA PNEUMÁTICA.
FONTE: http://www.rebitex.com.br/Rebitadeiras_Prensas.aspx
14.5. REBITADEIRA COM CNC
 Rebitadeiras com deslocamento em coordenadas X/Y controlado por CNC.
 Um sistema versátil e individualmente configurável para a automação de
postos de trabalho.
 Todo o sistema é muito rápido, duplicando ou triplicando o rendimento mesmo
para execução de pequeno ou médio lote de peças;
 Mesa eletro-mecânica de 2 ou 4 posições para transferência do dispositivo
para a área de rebitagem, permitindo carga e descarga de peças simultaneamente à
rebitagem;
 A Unidade de rebitagem é deslocada em alta velocidade nas coordenadas “X,
Y” por fusos de esfera acionados por servo motores controlados por CNC;
 Desloca-se numa área onde pode ser posicionada uma peça com vários
pontos a serem rebitados, em alturas diferentes e condições diferentes; assim como,
várias peças posicionadas no dispositivo;

 Possibilidade de utilização dos opcionais de controle HPP que garantem,
monitoram e criam relatórios de 100% das rebitagens (Saiba mais em Controles);
 A área de trabalho é enclausurada com policarbonato transparente e o acesso
controlado por cortina de luz
pode ser equipada com trocador automático entre 2 punções.
 O painel de controle é de fácil operação;
 O equipamento é modulado, podendo ser fornecido em 4 condições:
14.5.1. Módulo 1:
Unidade de rebitagem radial “BalTec” nos modelos 181, 231, 281 ou 331,
montada sobre estrutura "C" pode ser visualizada na figura a seguir.
FIGURA 30 - REBITAGEM 1
FONTE: http://www.baltecbrasil.com.br/#!cnc/c11yb
14.5.2. Módulo 2:
O módulo 1 mais sistema de coordenadas XY acionadas por motores, pode
ser visualizado na figura a seguir na próxima página.

14.5.3. Módulo 3:
O módulo 2 mais a mesa rotativa montada sobre a base, pode ser
visualizado na figura a seguir.

14.5.4. Módulo 4:
Estação completa de trabalho autônoma, pode ser visualizado na figura a
seguir.
14.6. RNR – MESA ROTATIVA
Para aumentar a produtividade e garantir a segurança do operador, as
rebitadeiras podem ser fornecidas com mesa pneumática rotativa e com
enclausuramento de segurança da área de trabalho.
A rebitagem é executada na área de trabalho ao “mesmo tempo” que o
operador ou algum dispositivo descarrega e carrega a peça na área externa.
14.7. MESA ROTATIVA PNEUMÁTICA:
 Número de divisões: 4 ou 6 (Outras divisões sob consulta)
 Diâmetro externo: 300 mm.
 Diâmetro de linha de centro de rebitagem: 240 mm.
 Enclausuramento da área de segurança com perfis de alumínio estruturado e
placas transparentes de policarbonato.

 Sob consulta. Jato pneumático para extração da peça rebitada.
 Modelos disponíveis: RNR081, RNR181, RNR231 e RNR281.
FIGURA 34 – MESA ROTATIVA PNEUMÁTICA
FONTE: http://www.baltecbrasil.com.br/#!rnr---mesa-rotativa/c8ge
14.8. RECOMENDAÇÕES SOBRE PROCEDIMENTOS DE SEGURANÇA
DURANTE AS OPERAÇÕES DE REBITAGEM:
• Use óculos de segurança
• Use protetor auricular durante todo o trabalho.
• Escreva com giz a palavra “quente” na peça onde houver rebites aquecidos.
• Verifique se todas as ferramentas estão em ordem antes de iniciar o trabalho.
• Tome cuidado quando executar rebitagem à máquina; é preciso saber operá-
la corretamente.

15. CONCLUSÃO.
Com este trabalho, conseguimos desenvolver a dinâmica de trabalho em
equipe, como também aplicar os conhecimentos adquiridos em sala de aula.
Complementamos nossos conhecimentos através de apresentação em sala de aula,
trocando informações com os colegas de classe e esclarecendo dúvidas com o
professor que ministra a matéria de Elementos de Máquinas 1. Ao fazermos a
pesquisa conseguimos aprender mais sobre o elemento de máquina rebite, e este
conhecimento com certeza nos agregou e ainda vai agregar muito valor para nossa
formação.

REFERÊNCIAS
BALTECBRASIL. Rebitadeiras. Disponível em: <http://www.baltecbrasil.com.br/>.
Acesso em: 12 maio de 2015.
DREAMSTIME. Rebites da vigia da gabine. Disponível em:
<http://pt.dreamstime.com/foto-de-stock-rebites-da-vigia-da-cabine-do-navio-
image51232811>. Acesso em 04 de jun 2015.
EBAH. Apresentação rebites. Disponível em:
<http://www.ebah.com.br/content/ABAAAgy2sAE/apresentacao-rebites-2015>.
Acesso em 04 de jun 2015.
EBAH. Elementos de máquinas – Rebites. Disponível em:
<http://www.ebah.com.br/content/ABAAAgy20AC/rebites-buchas>. Acesso em 04 de
jun 2015.
EBAH. Elementos de máquinas. Disponível em:
<http://www.ebah.com.br/content/ABAAAgy2wAD/elementos-maquinas-rebites>.
EBAH. Rebites. Disponível em:
<http://www.ebah.com.br/content/ABAAAgy24AD/rebites>. Acesso em 04 de jun
2015.
ESSEL. Elementos de máquinas. Disponível em:
<http://www.essel.com.br/cursos/material/01/ElementosMaquinas/04elem.pdf>.
FINSLAB. Rebite. Aplicações. Disponível em: <http://finslab.com/enciclopedia/letra-
r/rebite.php#Aplicações>. Acesso em 04 de jun 2015.
IFES. Mecânica. Apostila de elementos de máquinas. Disponível em:
<ftp://ftp.ifes.edu.br/Campus/SaoMateus/Coordenadorias/Mecanica/Professores/joao
pb/Apostila_Elementos_2011.pdf.>. Acesso em: 02 de maio de 2015.
JORNALDOAR. Concerto avião. Disponível em:
<http://jornaldoar.com/2014/03/incrivel-recuperacao-de-um-dc-3-acidentado-no-
meio-de-um-glaciar/>. Acesso em 04 de jun 2015.
KAMP. Produtos. Rebitadeiras. Disponível em:
<http://www.kamp.com.br/produtos/rebitadeiras/>. Acesso em: 09 de maio de 2015.
ROYMECH. Rivets. Disponível em:
<http://www.roymech.co.uk/Useful_Tables/Rivets.html>. Acesso em 04 de jun 2015.
SEDOPARKING. Escola Brasil. Disponível em:
<http://www.sedoparking.com/escolabrasil.com.br>. Acesso em 04 de jun 2015.

SLIDESHERE. Elementos de máquinas. Rebites. Disponível em:
<http://pt.slideshare.net/ordenaelbass/elementos-de-maquinas-rebites>. Acesso em
04 de jun 2015.
TELECURSO2000. Elementos de máquinas. Disponível em:
<http://www.telecurso2000.org.br/telecurso/index.html#/>. Acesso em 04 de jun
2015.
WIKIPEDIA. Rebite. Disponível em: <http://pt.wikipedia.org/wiki/Rebite>. Acesso em
04 de jun 2015.
WIKIPEDIA. Rivets on General Hertzog Bridge. Disponível em:
<http://pt.wikipedia.org/wiki/Rebite#/media/File:Rivets_on_General_Hertzog_Bridge.j
pg>. Acesso em 04 de jun 2015.
WORDPRESS. Elementos de máquinas. Disponível em:
<http://fabioferrazdr.files.wordpress.com/2008/09/buchas.pdf>. Acesso em 04 de jun
2015.

Trabalho sobre rebites

Mais conteúdo relacionado

Mais procurados

Semelhante a Trabalho sobre rebites

Último

Trabalho sobre rebites