A Sala São Paulo foi criada após a restauração da antiga Estação Ferroviária Júlio Prestes em São Paulo. O projeto transformou a estação abandonada em um centro cultural com uma sala de concertos de alto nível, preservando elementos históricos do edifício e adicionando estruturas flutuantes e isolamento acústico para as apresentações musicais.

1. Sala São Paulo

2. BREVE HISTÓRICO

3. 1 - Contexto Urbano
A antiga estação ferroviária
Júlio Prestes após a
restauração, dá lugar à Sala
São Paulo, que faz parte do
Centro Cultural Júlio Prestes. O
edifício fica ao lado da
Pinacoteca, e próximo à
Estação da Luz.

5. 2 - De Estação de Trem à Sala de Concertos
- A Estação Júlio Prestes foi construída entre 1925 e 1938
para ser a sede e ponto de partida para a Estrada de Ferro
Sorocabana, uma empresa criada pelos barões do café, para
transportar o produto até ao porto de Santos. O nome Julio
Prestes é uma homenagem ao ex governador do Estado de
São Paulo.
- O projeto original da Estação Inicial Sorocabana é do
Escritório Técnico Samuel e Christiano das Neves. Christiano
baseou seu projeto em um estilo eclético, descrito como
neoclássico Luis XVI se contrapondo com o barroco que
predominava na época.

8. 3 - Função Original
A Estação Inicial Sorocabana foi inicialmente apenas uma
estação de trem, onde encontramos grandes e monumentais
salões que faziam a separação da classe assalariada e da
elite paulistana.

10. EVOLUÇÃO

11. 1 – Mudanças de Uso
- O edifício monumental fica parcialmente
inacabado devido as crises financeiras
mundiais.
- A Estação Júlio Prestes fica completamente
fora do contexto histórico, visto que foi
iniciada na década de 20 e finalizada em
1938, quando o movimento moderno já
acontecia no país.
- Em 1992, temos os primeiros restauros:
vitrais, torre e concourse.

13. 3 – Mudanças de Proprietários
Em 1995 há um interesse da Sorocabana
em privatizar a ferrovia. O atual
governador Mario Covas pede que a
Estação Júlio Prestes fique de fora,
tornando-a então um complexo cultural do
governo de São Paulo.

15. RESTAURO

16. 1 - Ficha Técnica
Projeto da Sala São Paulo, abril de 1997 a
julho de 1999.
Coordenação e gerenciamento: Acunha
Sole Engenharia
Arquitetura, restauro, interiores e
paisagismo: Dupré Arquitetura
Acústica: Artec
Área a restaurar e reformar: 26.630m²
Área total de intervenção: 58.134m²

17. 2 – Proposta de Intervenção
A proposta de Nelson Dupré consistia numa intervenção que destacasse o que era
antigo e novo. Para isso, usa diferentes materiais que se destacam da edificação
como o aço, vidro, concreto e madeira clara, todos desenhados de forma a
evidenciar essa diferença.
“A opção por um desenho com linhas retas é uma resposta à arquitetura da estação,
repleta de elementos curvos.”
A Sala São Paulo deveria ter dois usos distintos: um seria a sede da OSESP com a
necessidade de espaços administrativos e um local para apresentações culturais, e
o outro como estação ferroviária.
No programa proposto para ser executado o principal componente era a instalação
de uma sala para concertos que seria onde o Grande Hall no antigo projeto deveria
ter sido construído, mas que foi cortado por causa da falta de verbas. Então quando
se iniciou a reforma o que se encontrava naquele espaço era um jardim mal cuidado
e pouco utilizado, cujo paisagismo era, basicamente, o plantio de palmeiras
imperiais. Os desafios eram muitos: desde construir uma sala de concertos tão
próxima a uma estação de trem, tendo que lidar com fatores como ruídos e
vibrações, até o reforço da estrutura para que pudesse suportar o peso dos novos
equipamentos. As intervenções superaram esses desafios e transformou aquele
espaço em uma sala de apresentações que pode ser considerada o melhor auditório
sinfônico da América Latina.

21. ÁREAS QUE SOFRERAM
INTERVENÇÕES
RESTAURADORAS

22. Restauro: FACHADA PRINCIPAL
A fachada principal, originalmente quase toda em
massa raspada, apresentava algumas partes em
argamassa. Foi feita uma limpeza utilizando jatos
de água morna pressurizada e detergente alcalino.
Algumas partes foram recompostas, também com
massa raspada. Finalmente, aplicou-se estuque e
um tratamento com material hidro-repelente para
proteção contra os agentes atmosféricos. O
letreiro da fachada principal com o nome do
edifício foi recuperado.

24. Restauro: demais fachadas
As fachadas laterais e posterior também
foram lavadas com jatos de água morna e
detergente alcalino e depois revestidas
com plasticote, após a reconstituição dos
elementos faltantes. A cobertura também
foi recuperada, através da substituição de
elementos danificados e faltantes.

26. Restauro: Fachada do Grande Hall
Após a montagem dos andaimes, procedeu-se à
limpezqa das fachadas internas do Grande Hall. O
acabamento original em massa raspada
apresentava-se em bom estado de conservação,
necessitando apenas de lavagem com jatos de
àgua e detergente alcalino; as partes soltas foram
coladas com argamassa similar à original.
Nenhum tratamento ou proteção extra foi previsto,
já que estas paredes não mais terão contato com
o exterior.

28. Restauro: pisos
O piso de mosaico original estava bastante danificado, provavelmente
devido à utilização rotineira de produtos químicos em sua limpeza.
Uma vez que não se conseguiu nenhuma empresa para devolvê-los
à sua condição original, decidiu-se pela sua preservação no estado
em que se encontravam, com a utilização de resina acrílica
transparente, altamente resistente ao desgaste. Os pisos em granilite
foram recompostos com material similar ao original em cor,
composição e granulometria, e depois polidos com àgua e lixa fina.
Aplicou-se ainda mais resina acrílica com acabamento metalizado e
transparente. As partes de mármore, rodapés e soleiras, também
foram tratas com resina acrílica. Os pisos de madeira não foram
utilizados por estarem muito danificados. Novos pisos, feitos de
acordo com o desenho original, receberam resina acrilica como
tratamento final.

30. Restauro: elementos em gesso
Sancas, molduras e todos os
acabamentos em gesso que se
apresentavam danificados foram
substituídos por elementos novos,
também em gesso, fabricados de acordo
com os parâmetros originais.
As rosetas dos pontos de iluminação
também foram refeitas onde necessário.

32. Restauro: vitrais e clarabóias
Todos os vitrais e clarabóias existentes
foram retirados para limpeza, eliminação
de pontos de ferrugem e tratamento da
estrutura metálica.

34. Restauro: alvenarias internas
As alvenarias internas foram alvo de
tratamento especial, constando de
limpeza com jatos de água morna e
detergente alcalino, aplicaão de estuque
para substituição de pequenas partes
faltantes e reparos onde necessário, além
de um trabalho de pintura.

36. Restauro: caixilhos de ferro
Todos os caixilhos metálicos foram limpos, lixados,
pintados com uma camada protetora antioxidante
e esmalte. As ferragens e dobradiças foram
limpas e recolocadas nos seus lugares, pois
estavam em bom estado de conservação. Os
caixilhos metálicos posteriores, que precisaram
ser refeitos por razões acústicas, seguiram o
desenho original, contando agora porém como
estrutura e pano de vidro duplos.

38. Restauro: portas de madeira
Durante os trabalhos de prospecção percebeu-se que as
portas, batentes e demais elementos de madeira tinham sido
originalmente preparados para receberem pintura. Com a
retirada das portas e a remoção de toda a pintura, as portas
revelaram-se de cedro. Os arquitetos optaram por manter
seu acabamento em madeira natural, após aplicação de uma
camada protetora de verniz. As portas que precisaram ser
refeitas seguiram os parametros de desenho das portas
originais. As dobradiças em bom estado foram restauradas;
as que precisaram ser substituídas optou-se por
acabamento oxidado. As fechaduras tiveram seus miolos
substituídos por novos. Novas maçanetas e espelhos
identicos aos originais.

40. Restauro: elevadores
Cada um dos dois elevadores originais de
passageiros situados junto à escada
posterior haviam sido feitos em datas e por
fabricantes diferentes. Os equipamentos
foram restaurados mantendo-se a caixa
conforme o original, porém adequando as
máquinas às características de um
equipamento de tecnologia e segurança
modernas.

42. Obra Nova: Grande Hall
A sala de concertos foi projetada para ficar
onde antes era o jardim de inverno do
edifício, (seria o saguão de espera no projeto
original).
A futura sala de concertos deveria receber
cobertura e ter seu piso rebaixado, ganhando
fechamentos laterais e condicionamento
climático e acústico. Na etapa inicial foram
removidas as palmeiras imperiais, tendo sido
realizadas sondagem do solo e escavação
do piso.

44. Obra Nova: Grande Hall, reforço de
fundações
A cobertura, os recursos cênicos, os equipamentos técnicos
e os motores do forro móvel iriam acrescentar uma carga
extra de 1000 toneladas nas colunas circundantes do
Grande Hall. Embora os pilares suportassem as cargas, o
mesmo não aconteceria com as fundações, que precisaram
ser reforçadas. Nos locais de fácil acesso optou-se por
estacas de raiz, perfuradas com ar comprimido. Nos cantos
optou-se por estacas mega metálicas ou de concreto. Foi
necessário ainda construir uma parede de diafragma entre o
prédio da Estação e a garagem a ser edificada na parte
posterior, devido à permeabilidade do solo e existência de
lençol freático.

46. Obra nova: piso da platéia
Concebida de modo a estar acusticamente isolada de
ruídos externos, sobretudo os da linha férrea, todas as
partes novas da sala de concertos, incluindo platéia,
palco e balcões, foram isoladas da estrutura principal,
constituindo uma estrutura flutuante independente. As
lajes e os balcões foram apoiados sobre elementos
acústicos de neoprene. O piso da plateia principal, de
15cm, é apoiado no contrapiso com calços de
neoprene, sobre base de madeira compensada
padrão naval, por sua vez apoiada na laje flutuante.

48. Obra nova: piso do palco e elevadores
Após os trabalhos de escavação e construção
da cortina de contenção, foi montada a
estrutura metálica de suporte do palco que, por
sua vez deveria ser dotado de recursos de
iluminação, elevadores para uso do piano e do
coro. Este permite a retirada dos instrumentos
quando necessário alguma manutenção.

50. Obra Nova: balcões laterais
Os balcões da lateral do mezanino funcionam
como estruturas independentes, apoiadas
em calços de neoprene sobre uma estrutura
de concreto de apoio. Os fechamentos foram
feitos em madeira com alto nível de
isolamento acústico.
Já os balcões das laterais do 1ºpavimento se
apoiam em vigas em balanço. Para o
fechamento, foi feito o mesmo que as do
mezanino.

52. Obra Nova: balcão posterior
Para ela, também foi necessária a
execução de novos pilares de sustentação
das lajes. Os painéis laterais pré-moldados
de concreto também foram
revestidos com madeira com alto
desempenho em termos acústicos.

54. Obra nova: cobertura do Grande Hall
O projeto original do arquiteto Christiano das Neves previa sobre o
Grande Hall uma cobertura em estrutura metálica parcialmente
envidraçada de maneira a iluminar naturalmente o saguão. Para a
nova sala de concertos foi removida a cobertura provisória, e
chumbados na platibanda os apoios para a nova cobertura, nos
quais foi fixada a nova estrutura de articulação, posteriormente foram
fixadas também vigas treliçadas.
Ainda tivemos a execução do piso técnico, onde temos os motores
do teto móvel, e é isolado acusticamente dos ruídos externos.
A cobertura isotérmica manteve o desenho original, com telhas
isotérmicas de aço pré-pintadas e montadas com espuma de
poliuretano expandido, para cobrir sua parte plana superior, e placas
policarbonato alveolar, também isotermico, para as partes laterais e
as quinas curvas.

55. 176 a 179

56. Obra Nova: mezanino metálico
Para dar acesso ao primeiro nivel de balcões,
na altura do mezanino, foram executadas
passarelas e escadas em aço com acabamento
do piso de madeira, visualmente soltas da
edificação.

57. Fotos 180

58. Obra Nova: forro acústico móvel
O forro móvel permite que diversos eventos
acusticos aconteçam no local, dependendo
da necessidade. São 25 grandes painéis
modulares com 7,5 toneladas cada. A cada 3
painéis temos um elevador e 16 cabos de
aço que se prendem nas vigas da cobertura.
Os painéis possuem altura minima de 4
metros e máxima de 22 metros.

59. Fotos 181

60. Obra Nova: pisos flutuantes e painéis
de fechamento
Para garantir o bom funcionamento
acústico, optou-se pela colocação de piso
flutuante, que fica em cima de discos de
neoprene de 9cm de diâmetro e 5cm de
espessura.
Já os fechamentos foram realizados em
painéis almofadados moduladores, para
isolamento do som

61. 182 e 183

62. Obra Nova: Antecâmaras
Foram previstas câmaras de acesso à
sala de concertos no pavimento terreo,
dotadas de isolamento acustico nas
portas, paredes e forros.

63. 184

64. Obra nova: Entre o concourse e o foyer
Quiseram manter a visão do salão para a
plataforma, deixando assim caixilhos
envidraçados acústicos, onde há uma
barragem total do som, mas ainda é
possível manter o contato empírico com o
trem.

65. 186

66. Obra Nova: salas de controle
Para o controle dos forros, palco e do coro
são utilizados grandes painéis, sendo
considerado um edificio “inteligente”

68. Obra nova: ar condicionado
Todos os equipamentos de resfriamento
do edificio foram instalados no piso
técnico e na cobertura.

69. 188

70. Obra nova: construção da garagem
A garagem foi executada com elementos pré
moldados de concreto, em dois subsolos e
com previsão de vagas para 600 pessoas.
No seu segundo subsolo ainda se encontra
as casas de máquinas de ar condicionado,
geradores, central de energia e outras
utilidades. Sobre a cobertura do
estacionamento foi prevista uma praça.

71. 189

72. Obra Nova: iluminação
Foram desenvolvidas em conjunto com a
arquiteta Ana Moraes e a Altena-Targetti
luminárias com multiplas funçoes como as
do foyer e as das circulações principais do
pavimento térreo.

73. 55

74. USOS ATUAIS
Atualmente a Sala São Paulo abriga a sede
da OSESP (Orquestra Sinfônica do Estado
de São Paulo), a sede da Secretaria de
Cultura, Escritórios de Advocacia, Salão de
Festas e recebe diariamente turistas,
estudantes e público em geral,
disponibilizando visitas monitoradas e
técnicas sobre a arquitetura, história e outros
aspectos da cidade de São Paulo.

76. Bibliografia

78. Equipe
Daniel Thomeu
Érika Santos
Guilherme Bernoldi
Johnny Lima
Larissa Gobi
Thalita Massae
Samy Dias