motores

1. Bruno oliveira
Área: Sociedade, Tecnologia e Ciência
NÚCLEO GERADOR 1: Equipamentos – Sistemas de
funcionamento
DR2- Os motores

2. • Esqueça o Toyota Prius. Mais de 100 anos antes do modelo japonês, o americano Armstrong Phaeton
estreava um inovador sistema de propulsão que combinava um pequeno motor a gasolina e outro elétrico.
• Nesses primeiros anos da indústria automobilística, os motores a combustão interna ainda não haviam
atingido o domínio que têm hoje. Era comum ver carros equipados com pequenas caldeiras a vapor e até
com motores elétricos. E um dos entusiastas deste tipo de propulsor era o engenheiro elétrico Harry E.
Dey, que projetou o Armstrong Phaeton.
• A própria logística para construção do modelo seria algo impensável nos dias atuais. A Roger Mecânicas
Carriage Company encomendou o projeto do carro a Dey, que por sua vez recorreu a outra empresa, a
Armstrong Electric, para construir um protótipo.

3. O Toyota Prius é um automóvel híbrido compacto da Toyota movido a gasolina e eletricidade. O Prius virou o
ícone dos automóveis híbridos e dos carros verdes em geral. Segundo a certificação da Agência de Proteção
Ambiental dos Estados Unidos (EPA), o Prius 2010 é o automóvel disponível no mercado com a maior economia
de combustível dos Estados Unidos. A EPA e a Comissão dos Recursos do Ar da California (CARB) certificaram o
Prius como o carro mais limpo vendido nos Estados Unidos segundo as suas emissões tóxicas e poluição do ar.

4. Conforme a função de cada um dos motores, assim temos diferentes tipos de carros híbridos. Os mais
conhecidos são os chamados híbridos combinados, que tanto circulam movidos só a eletricidade como utilizam
o motor térmico. Os segundos são os híbridos em paralelo. O motor térmico, a diesel ou a gasolina, assume o
papel principal e não têm capacidade de se deslocarem movidos unicamente pela eletricidade. Neste caso, o
motor elétrico serve para aumentar a potência do conjunto.
O novo motor do Classe S (1)
possui no bloco do seu motor (2)
um compartimento feito
especificamente para acomodar o
motor ISG (3) (Montagem/Quatro
Rodas/Divulgação/Mercedes-
Benz)
https://quatrorodas.abril.com.br/auto
-servico/48-v-a-alforria-eletronica-
para-os-motores-a-combustao/

5. • Esse dispositivo num carro híbrido é extremamente sofisticado. A tecnologia eletrónica é avançada e permite inúmeras
funções para aproveitar o movimento do carro, seja nas arrancadas, como nas freadas. Além disso a atuação do motor
elétrico pode ser como o propulsor principal, ou então como um carregador das baterias.
• O combustível mais utilizado atualmente no mundo inteiro é a gasolina. O motor que normalmente equipa os automóveis
movidos a gasolina é o motor de combustão interna, também chamado de motor de explosão interna ou motor a explosão
de quatro tempos.
• Os termos “combustão” e “explosão” são usados no nome desse motor porque o seu princípio de funcionamento baseia-se
no aproveitamento da energia liberada na reação de combustão de uma mistura de ar e combustível que ocorre dentro do
cilindro do veículo. Esse motor também é chamado de “motor de quatro tempos” porque o seu funcionamento ocorre em
quatro estágios ou tempos diferentes.
• A bateria do carro é um equipamento que transforma energia mecânica em energia elétrica, armazena e, em seguida,
distribui essa energia. A bateria é recarregável, e a sua recarga é feita geralmente com o veículo ligado.
• Sua função principal é distribuir energia elétrica para todos os componentes do carro que precisem dela, como faróis, luzes
interiores, sistema de ar-condicionado, som automotivo, entre outros.

7. Os híbridos vêm preencher uma brecha de mercado entre os
carros convencionais, movidos através de combustíveis fósseis, e
os totalmente elétricos. São o meio termo perfeito para quem
procura um transporte com consumos reduzidos, mas que ainda
não está totalmente convencido com a autonomia dos veículos
totalmente elétricos.

8. • As soluções híbridas são as mais utilizadas hoje em dia nos
veículos citadinos e até já fazem parte de veículos de grande
desempenho.
• Como sabemos, é dentro da cidade que se dá o maior
consumo de combustível e o maior desperdício de energia
devido aos sinais e filas de trânsito, juntamente com as
acelerações e desacelerações constantes a que são
submetidos os automóveis. Para remediar esta desvantagem
dos motores térmicos, os híbridos utilizam um motor eléctrico
auxiliar que é utilizado a baixas velocidades, de modo a evitar
que se desperdice demasiada energia nestas situações.

9. Veículo híbrido utiliza uma ou mais fontes de energia distintas para se mover.
O termo está referido aos carros elétricos (VHE) que combinam motor de
combustão interna e motores elétricos. Ciclomotores, bicicletas elétricas e
até mesmo Scooter são formas simples de híbridos. O poder é entregue tanto
através de motor de combustão interna como nos elétricos. Primeiros
protótipos de motocicletas no final do século XIX usavam os mesmos
princípios, praticamente.