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grave, porque os barcos paravam muito. Mas os piratas passaram agrave, porque os barcos paravam muito. Mas os piratas passaram a
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morriam entre 20% e 25% dos navegantes.morriam entre 20% e 25% dos navegantes.
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especiariasespeciarias. Esses produtos eram trazidos do Oriente pelos árabes. Esses produtos eram trazidos do Oriente pelos árabes
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artigos orientais e os comerciantes de outras regiões procuravam noartigos orientais e os comerciantes de outras regiões procuravam no
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As especiariasAs especiarias
As especiarias eram vegetais, como pimenta, cravo, gengibre, noz-As especiarias eram vegetais, como pimenta, cravo, gengibre, noz-
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Grandes navegações

  • 1. Expansão Marítima EuropeiaExpansão Marítima Europeia Durante as Grandes Navegações, os europeus contornaram a África,Durante as Grandes Navegações, os europeus contornaram a África, estabeleceram novas rotas comerciais com o Oriente, chegaram asestabeleceram novas rotas comerciais com o Oriente, chegaram as Américas e contornaram o mundo.Américas e contornaram o mundo.
  • 2. O Mar TenebrosoO Mar Tenebroso No início da Idade Moderna, os europeus pouco conheciam sobre oNo início da Idade Moderna, os europeus pouco conheciam sobre o oceano Atlântico,que eles chamavam de Mar Tenebroso. Em regra asoceano Atlântico,que eles chamavam de Mar Tenebroso. Em regra as embarcações navegavam margeando a costa e evitavam o alto mar.embarcações navegavam margeando a costa e evitavam o alto mar.
  • 3. Os perigos reaisOs perigos reais No século XVI 10% da tripulação não terminava a viagem. MorriamNo século XVI 10% da tripulação não terminava a viagem. Morriam por doenças ou acidentes. As doenças mais temidas eram apor doenças ou acidentes. As doenças mais temidas eram a disenteria,disenteria, causada pela água poluída e as febres, causadas porcausada pela água poluída e as febres, causadas por resfriadosresfriados ee pneumoniaspneumonias No século XVI, o escorbuto não era tãoNo século XVI, o escorbuto não era tão grave, porque os barcos paravam muito. Mas os piratas passaram agrave, porque os barcos paravam muito. Mas os piratas passaram a esperar os navios e no século seguinte a norma era passar até 6esperar os navios e no século seguinte a norma era passar até 6 meses sem desembarcar, aumentando as doenças. No século XVII,meses sem desembarcar, aumentando as doenças. No século XVII, morriam entre 20% e 25% dos navegantes.morriam entre 20% e 25% dos navegantes.
  • 4. Os perigos imagináriosOs perigos imaginários Também acreditava-seTambém acreditava-se que o oceano Atlânticoque o oceano Atlântico fosse formado por águafosse formado por água fervente, precipícios efervente, precipícios e povoado por monstros.povoado por monstros.   
  • 5.
  • 7.
  • 8. A água ferventeA água fervente
  • 9. Motivações econômicasMotivações econômicas No séc. XV, era intenso o comércio de produtos do Oriente: asNo séc. XV, era intenso o comércio de produtos do Oriente: as especiariasespeciarias. Esses produtos eram trazidos do Oriente pelos árabes. Esses produtos eram trazidos do Oriente pelos árabes até o Mediterrâneo, onde eram comprados pelos mercadores daaté o Mediterrâneo, onde eram comprados pelos mercadores da península Itálica, que os revendiam. Esse monopólio encarecia ospenínsula Itálica, que os revendiam. Esse monopólio encarecia os artigos orientais e os comerciantes de outras regiões procuravam noartigos orientais e os comerciantes de outras regiões procuravam no Atlântico a saída para esse entrave.Atlântico a saída para esse entrave.
  • 10. As especiariasAs especiarias As especiarias eram vegetais, como pimenta, cravo, gengibre, noz-As especiarias eram vegetais, como pimenta, cravo, gengibre, noz- moscada, açafrão e canela. Eram utilizadas na composição demoscada, açafrão e canela. Eram utilizadas na composição de remédios; como tempero ajudando na conservação dos alimentos,remédios; como tempero ajudando na conservação dos alimentos, sobretudo das carnes; na fabricação de corantes. Eram usadassobretudo das carnes; na fabricação de corantes. Eram usadas também na preparação de perfumes e cosméticos.também na preparação de perfumes e cosméticos.
  • 12. O monopólio comercial italianoO monopólio comercial italiano
  • 13. 1. Busca por novas rotas de comerciais1. Busca por novas rotas de comerciais
  • 14. 2. Busca por metais preciosos2. Busca por metais preciosos A expansão comercial aumentou a necessidade de metais preciososA expansão comercial aumentou a necessidade de metais preciosos para a cunhagem de moedas. Parte do ouro e da prata existentes napara a cunhagem de moedas. Parte do ouro e da prata existentes na Europa era destinada ao pagamento de mercadorias no comércioEuropa era destinada ao pagamento de mercadorias no comércio com o Oriente. Por isso, os dois metais se tomaram escassos.com o Oriente. Por isso, os dois metais se tomaram escassos.
  • 15. A expansão do cristianismoA expansão do cristianismo
  • 16. Trecho da Carta de CaminhaTrecho da Carta de Caminha ““Esta terra, senhor, é muito formosa. Nela até agora não podemosEsta terra, senhor, é muito formosa. Nela até agora não podemos saber se hajasaber se haja ouro, prataouro, prata ou outra coisa de metal; porém a terra é deou outra coisa de metal; porém a terra é de bons ares; as águas são muitas; em tal maneira é graciosa, que,bons ares; as águas são muitas; em tal maneira é graciosa, que, querendo-a aproveitar, dar-se-á nela de tudo; porém o melhor fruto,querendo-a aproveitar, dar-se-á nela de tudo; porém o melhor fruto, que nela se pode tirar me parece que seráque nela se pode tirar me parece que será salvar esta gentesalvar esta gente..”” (Carta de Pero Vaz de Caminha)(Carta de Pero Vaz de Caminha)
  • 17. Os progressos técnicos e científicosOs progressos técnicos e científicos ►►Também contribuíram para as conquistas marítimas os avanços das técnicasTambém contribuíram para as conquistas marítimas os avanços das técnicas de navegação e outros conhecimentos científicos alcançados no século XV.de navegação e outros conhecimentos científicos alcançados no século XV. 1.A bússola1.A bússola
  • 18. 2. O astrolábio2. O astrolábio
  • 19. 3. As caravelas3. As caravelas Réplica daRéplica da Santa MariaSanta Maria
  • 20. Réplica da Nau CapitâniaRéplica da Nau Capitânia
  • 21. Interior da Nau CapitâniaInterior da Nau Capitânia
  • 22. 4. O desenvolvimento da cartografia4. O desenvolvimento da cartografia Mapa mundi de Henricus Martellus (1489-90)Mapa mundi de Henricus Martellus (1489-90)
  • 23. Mapa Mundi – 1507Mapa Mundi – 1507   (Martin Waldseemuller -(Martin Waldseemuller - encontrado em um castelo da Alemanha)encontrado em um castelo da Alemanha)
  • 24. O imaginário europeuO imaginário europeu A visão de mundo europeia da época, era caracterizada pelo pensamentoA visão de mundo europeia da época, era caracterizada pelo pensamento medieval, influenciado pela religião e pelas superstições. Concebiam amedieval, influenciado pela religião e pelas superstições. Concebiam a existência de maravilhas no mundo, uma espécie de paraíso terrestre. Nesteexistência de maravilhas no mundo, uma espécie de paraíso terrestre. Neste ponto, destaca-se a influência dos relatos dos viajantes da época queponto, destaca-se a influência dos relatos dos viajantes da época que mesclavam realidade e fantasia.mesclavam realidade e fantasia.      
  • 25. Marco Polo: O Livro das MaravilhasMarco Polo: O Livro das Maravilhas
  • 26. Um trecho do Livro das MaravilhasUm trecho do Livro das Maravilhas ““O rei construiu , num vale, o jardim mais belo que já se viu. NoO rei construiu , num vale, o jardim mais belo que já se viu. No centro havia uma fonte, com muitas bicas, de onde jorravamcentro havia uma fonte, com muitas bicas, de onde jorravam vinho, leite, mel e água. Havia nesse jardim as donzelas maisvinho, leite, mel e água. Havia nesse jardim as donzelas mais belas do mundo; que sabiam tocar todos os instrumentos ebelas do mundo; que sabiam tocar todos os instrumentos e cantavam como os anjos. E todos acreditavam que aquele reinocantavam como os anjos. E todos acreditavam que aquele reino era o paraíso”.era o paraíso”. Marco Polo. Livro das MaravilhasMarco Polo. Livro das Maravilhas
  • 27. Visões do paraíso: a natureza exuberanteVisões do paraíso: a natureza exuberante
  • 28. Os animais exóticosOs animais exóticos
  • 29. O mito do Eldorado perdidoO mito do Eldorado perdido
  • 30. O pioneirismo portuguêsO pioneirismo português A que se deveu o pioneirismo português nas Grandes Navegações? PorA que se deveu o pioneirismo português nas Grandes Navegações? Por que foi possível a esse pequeno país lançar-se ao Atlântico e construirque foi possível a esse pequeno país lançar-se ao Atlântico e construir um império transoceânico muito antes que outros reinos maiores e maisum império transoceânico muito antes que outros reinos maiores e mais poderosos?poderosos?
  • 31. 1. O país era um entreposto comercial1. O país era um entreposto comercial
  • 32. 2. A centralização política precoce2. A centralização política precoce . Burguesia Nobreza
  • 33. 3. Conhecimentos técnicos3. Conhecimentos técnicos
  • 34. As navegações portuguesasAs navegações portuguesas ObjetivoObjetivo →→ descobrir uma nova rota para as Índias contornado a África.descobrir uma nova rota para as Índias contornado a África.
  • 35. 1. A conquista de Ceuta (1415)1. A conquista de Ceuta (1415)
  • 36. 2. Ocupação das ilhas de Açores e Madeira (1425-1427)2. Ocupação das ilhas de Açores e Madeira (1425-1427) .. Aí, Portugal realizouAí, Portugal realizou uma experiência deuma experiência de colonização implantandocolonização implantando a cultivo de cana-de-a cultivo de cana-de- açúcaraçúcar
  • 37. 3. Gil Eanes ultrapassa o Cabo Bojador-14343. Gil Eanes ultrapassa o Cabo Bojador-1434 A superação do CaboA superação do Cabo Bojador, foi importanteBojador, foi importante para Portugal, já quepara Portugal, já que vários navegadoresvários navegadores naufragaram nesse local.naufragaram nesse local.
  • 38. 4. Expansão pelo litoral africano4. Expansão pelo litoral africano No litoral africano osNo litoral africano os portugueses obtinhamportugueses obtinham pimentapimenta,, ouroouro ee marfimmarfim. Também. Também deram início ao traficoderam início ao trafico dede escravosescravos africanosafricanos para as ilhas dopara as ilhas do Atlântico e para aAtlântico e para a Europa.Europa.
  • 39. 5. Bartolomeu Dias no Cabo das Tormentas(1488)5. Bartolomeu Dias no Cabo das Tormentas(1488)
  • 40. 6. A viagem de Vasco da Gama (1498)6. A viagem de Vasco da Gama (1498)
  • 41. 7. A viagem de Pedro Álvares Cabral (1500)7. A viagem de Pedro Álvares Cabral (1500)
  • 42. As navegações espanholasAs navegações espanholas Embora os espanhóis já tivessem, no início do século XV, tomado posseEmbora os espanhóis já tivessem, no início do século XV, tomado posse das ilhas Canárias, no oceano Atlântico, sua expansão marítima sódas ilhas Canárias, no oceano Atlântico, sua expansão marítima só começou efetivamente em 1492, após a expulsão dos muçulmanos dacomeçou efetivamente em 1492, após a expulsão dos muçulmanos da península Ibérica.península Ibérica.
  • 43. A viagem de Colombo (1492)A viagem de Colombo (1492) PtolomeuPtolomeu Séc.IISéc.II Objetivo → Colombo queria navegar na direção oeste para atingir o leste.
  • 44. Analisando um mapa atualAnalisando um mapa atual
  • 45. Colombo chega à AméricaColombo chega à América
  • 46.
  • 47. A viagem de Fernão de Magalhães e Sebastião ElcanoA viagem de Fernão de Magalhães e Sebastião Elcano (1519-1522)(1519-1522)
  • 48. Américo VespúcioAmérico Vespúcio Navegando pela costa daNavegando pela costa da América do Sul, em 1501,América do Sul, em 1501, Vespúcio verificou que asVespúcio verificou que as terras se estendiam porterras se estendiam por demais ao sul, indicando quedemais ao sul, indicando que não poderia ser a Ásia, masnão poderia ser a Ásia, mas umum Novo Mundo.Novo Mundo.
  • 49. Carta de Américo Vespúcio, escrita a Lourenço deCarta de Américo Vespúcio, escrita a Lourenço de Médici em 1503.Médici em 1503. "Dias passados te escrevi da minha volta daqueles novos países, os"Dias passados te escrevi da minha volta daqueles novos países, os quais com a armada do rei de Portugal descobrimos; os quais Novoquais com a armada do rei de Portugal descobrimos; os quais Novo Mundo chamar é lícito.Esta minha última navegação atestou, vistoMundo chamar é lícito.Esta minha última navegação atestou, visto que naquelas regiões meridionais o continente descobri, habitado deque naquelas regiões meridionais o continente descobri, habitado de mais povos e animais que a nossa Europa, ou Ásia, ou África, emais povos e animais que a nossa Europa, ou Ásia, ou África, e ainda o ar mais temperado e ameno que em outras regiões de nósainda o ar mais temperado e ameno que em outras regiões de nós conhecidas, como mais abaixo saberás [... ]."conhecidas, como mais abaixo saberás [... ]."
  • 50. Mapa MundiMapa Mundi  de  de Martin Waldseemuller - 1507Martin Waldseemuller - 1507
  • 51. Detalhe do mapa de Waldseemuller - a certidão deDetalhe do mapa de Waldseemuller - a certidão de batismo da Américabatismo da América
  • 52. A divisão das novas terrasA divisão das novas terras
  • 53. Navegações francesas, inglesas e holandesasNavegações francesas, inglesas e holandesas ►►Descontentes com o acordo de Tordesilhas, Inglaterra, França e HolandaDescontentes com o acordo de Tordesilhas, Inglaterra, França e Holanda atuaram contra as colônias e os navios ibéricos.atuaram contra as colônias e os navios ibéricos. Contestando o acordo de Tordesilhas, o rei da França, Francisco I, declarou:Contestando o acordo de Tordesilhas, o rei da França, Francisco I, declarou: "Gostaria de ver o testamento de Adão para saber de que forma"Gostaria de ver o testamento de Adão para saber de que forma este dividira o mundo".este dividira o mundo".
  • 54. A piratariaA pirataria Mas o mar não tinha dono. Para pilhar as riquezas portuguesas eMas o mar não tinha dono. Para pilhar as riquezas portuguesas e espanholas, os reis da França, Inglaterra e Holanda armavam poderososespanholas, os reis da França, Inglaterra e Holanda armavam poderosos navios e colocavam-nos nas mãos de capitães experientes. Eles recebiamnavios e colocavam-nos nas mãos de capitães experientes. Eles recebiam uma Carta de Corso autorizando os ataques.uma Carta de Corso autorizando os ataques.
  • 55. Barbarossa ouBarbarossa ou Barba-RuivaBarba-Ruiva Barbarossa foi o nomeBarbarossa foi o nome dado a dois piratasdado a dois piratas turcos (Aruj e Hizir).turcos (Aruj e Hizir). Sua base era na ÁfricaSua base era na África e eles atacavam váriase eles atacavam várias cidades costeiras.cidades costeiras.
  • 56. Sir Francis DrakeSir Francis Drake Navegava pelasNavegava pelas águas do Caribeáguas do Caribe saqueando os naviossaqueando os navios espanhóis. Recebeuespanhóis. Recebeu o título de Sir dao título de Sir da rainha Elizabeth I .rainha Elizabeth I .
  • 57. As navegações pelo Atlântico NorteAs navegações pelo Atlântico Norte Também interessados em descobrir novos caminhos para a Índia,Também interessados em descobrir novos caminhos para a Índia, franceses, ingleses e holandeses lançaram-se às navegaçõesfranceses, ingleses e holandeses lançaram-se às navegações marítimas, concentrando-se no Atlântico Norte, pois os ibéricos jámarítimas, concentrando-se no Atlântico Norte, pois os ibéricos já se dedicavam às rotas do Atlântico Sul.se dedicavam às rotas do Atlântico Sul.
  • 59. Detalhe do Golfo de São LourençoDetalhe do Golfo de São Lourenço
  • 60. Henry Hudson (1550 -1611)Henry Hudson (1550 -1611) Hudson foi um navegador inglês que seHudson foi um navegador inglês que se dedicou a descobrir um caminho marítimodedicou a descobrir um caminho marítimo para Oriente, navegando pelo Norte.para Oriente, navegando pelo Norte. O mapa seguinte mostra as duasO mapa seguinte mostra as duas principais viagens de Hudson.principais viagens de Hudson.
  • 61.
  • 62. Detalhes das viagens de Henry HudsonDetalhes das viagens de Henry Hudson
  • 63. Detalhe da Baía de New YorkDetalhe da Baía de New York
  • 64. Consequências das Grandes NavegaçõesConsequências das Grandes Navegações ▪▪ Expansão comercialExpansão comercial →→ além de colocar no mercado europeualém de colocar no mercado europeu quantidades inusitadas de mercadorias, o novo comércio estabeleceu umquantidades inusitadas de mercadorias, o novo comércio estabeleceu um intercâmbio sem precedentes entre os continentes. O mundo começava aintercâmbio sem precedentes entre os continentes. O mundo começava a ser unificado pelo comércio.ser unificado pelo comércio.
  • 65. Decadência da Rota do MediterrâneoDecadência da Rota do Mediterrâneo A partir desse momento, a rota do Mediterrâneo entrou em decadência,A partir desse momento, a rota do Mediterrâneo entrou em decadência, juntamente com as cidades mercantes da península Itálica. Portugal alçou-sejuntamente com as cidades mercantes da península Itálica. Portugal alçou-se ao primeiro plano entre os Estados europeusao primeiro plano entre os Estados europeus