Gestão da produção-aula 2

Gestão da Produção
Localização de Empresas
Aula 2

Prof. Benízio Moreira

A localização de uma operação afeta tanto sua capacidade de
competir quanto outros aspectos, internos e externos.

Alguns custos são:
• Em Manufatura – transporte, mão de obra,
disponibilidade de energia elétrica, água, etc.

• Em Serviços – visibilidade da operação, acesso do
cliente, volume de tráfego em torno da operação, etc.


(Martins, p.30)

Fatores que influem na localização
 Ser importante para os objetivos da empresa
Indústria:
Incentivos fiscais; restrições ambientais; mão de obra;
suprimento de água, energia, gás; proximidade com
fornecedores (MP e Serviços); redes de comunicação;
sindicato; etc.
Serviços:
rede de transporte e comunicação; proximidade com o
mercado e concorrentes; estacionamento; mão de obra;
tendências de crescimento populacional; etc.

 Depender da localização
Que fatores realmente dependem da localização?

Abordagens Gerais para se tomar decisões sobre
localização
Defina as necessidades:
(a) Tamanho da empresa;
(b) Objetivos
(c) Nichos de mercado
(d) Número/tamanho de fábricas/
depósitos

Determine as Estratégias:
(a) Fatores dominantes de localização
(b) Ênfase nos produtos/mercados
(c) Competências da empresa
(d) Orientação ao risco

Procurar por região viável
Desenvolver alternativas de localização
Avaliar as alternativas de localização
Selecionar local específico

8.000 empregados em
dormitórios dentro da empresa
para produção imediata de
iPhones => produção de 10.000
iPhones/dia após 96 horas.
Foxyconn city: instalações com
230.000 empregados,
trabalhando 12h/dia, 6 dias por
semana, a US$ 17/dia.
"Eles poderiam contratar 3.000
pessoas durante a noite",
disse Jennifer Rigoni, que era
gerente da Apple demanda
mundial de abastecimento até
2010.
Executivos da Apple estimaram que cerca de 8.700 engenheiros industriais foram
necessários para supervisionar e orientar os 200.000 trabalhadores da linha de
montagem eventualmente envolvidos na fabricação de iPhones. Os analistas da empresa
havia previsto que seria levar até nove meses para descobrir que muitos engenheiros
qualificados nos Estados Unidos. Na China, levou 15 dias.

Tipos de agrupamento
• Cluster
Agrupamento natural de empresas similares em determinada região
geográfica, com as mesmas características econômicas e com um objetivo
comum de competitividade. Evidencia tanto a concorrência como a
cooperação.
Ex.: Flores na região de Holambra-SP, Produção de cítricos na região de
Limeira-SP, Vale do Silício nos EUA, etc.
Vantagens: formação de consórcio de exportação, compartilhamento de
fretes e tratamento de matéria prima, mercado de trabalho especializado,
concentração de fornecedores de diversos tipos, ambiente de disseminação
de tecnologias, etc.
Benefícios: aumento da produtividade das empresas da região e estimulo a
formação de novas empresas, reforçando e expandindo o próprio cluster.

• Condomínio Industrial
Caracteriza-se
pela
localização
dos
fornecedores dentro da planta da
montadora, ou adjacentes a ela. Os
fornecedores
são
escolhidos
pela
montadora,
que
determina
as
características da planta do fornecedor e
orienta
estrategicamente
todos
os
participantes do condomínio.
Vantagens: integração da cadeia logística, redução dos custos logísticos,
compartilhamento dos custos fixos.
Exemplos:
• GM em Gravataí-RS – Ford em Camaçari-BA
• Kodak e Ericsson no Vale do Paraíba – Locaram espaços vagos para outras
corporações

• Consórcio Modular

Volkswagen Caminhões e Ônibus – Resende-RJ

Se trata de uma forma radical de outsourcing (mão-de-obra terceirizada), constituindo-se
na transferência de diversas atividades, que antes faziam parte das atribuições da empresa,
entre esta e seus fornecedores.
A gestão funciona da seguinte forma: sete parceiros fazem a montagem de conjuntos
completos de peças. São eles a Maxion (que cuida da montagem do chassi), a Arvin Meritor
(eixos e suspensão), a Remon (rodas e pneus), a Powertrain (motores), a AKC (armação da
cabine), a Carese (pintura) e a Continental (acabamento da cabine). O controle de
qualidade do produto é de total responsabilidade da MAN Latin America, fabricante dos
caminhões e ônibus Wolkswagen.
O Consórcio Modular busca redução nos custos de produção, investimento, estoques,
tempo de produção e, principalmente, agilidade na produção de veículos diferenciados.
Os parceiros não participam do lucro final dos produtos. Eles continuam sendo
fornecedores, com a grande diferença de também montar as peças que vendem. Na
fábrica, compartilham com a Volkswagen toda a infraestrutura, o que inclui o restaurante e
o ambulatório.
A estratégia aumenta a produtividade e torna a montagem mais eficiente e flexível. Além
disso, ao compartilhar a produção com os parceiros, a empresa consegue se concentrar
mais em outros aspectos de seu negócio, como a logística, as estratégias de marketing, o
atendimento ao consumidor e, em especial, o desenvolvimento de novos produtos.

• Consórcio Modular

Volkswagen Caminhões e Ônibus – Resende-RJ

• Cooperativas
É a união de diversas propriedades da mesma região
geográfica para um objetivo comum, como a
distribuição
da
produção,
negociação
e
financiamentos. Muito comuns na indústria agrícola
de produção de grãos, aves ou leite.


(Martins, p.35-40)

Métodos para localização das
empresas
• Centro de

gravidade

• Método dos

• Ponto de

momentos

equilíbrio

• Ponderação de

fatores


Centro de Gravidade:
Avalia o local de menor custo, considerando o fornecimento de
matérias-primas e os mercado consumidores.

Onde:
PA – Ponto de consumo
MP – Ponto de fornecimento de MP

(Martins, p.41-44)


Local

Quantidade
Tonelada (t)

Custos/Quantidades
Custo Transporte
Localização (km)
($/t)/km
Horizontal
Vertical

Q

MP1
MP2
MP3
PA1
PA2
PA3
PA4
PA5

CT

LH

LV

200
400
300
150
300
50
250
50

3
2
2
4
3
5
4
3

100
200
500
400
500
300
100
100

500
400
100
500
500
400
300
100


(Martins, p.41-44)

Localização Horizontal (LH):
LH = (Qi*CTi*LHi)/(Qi*CTi)
= (200.3.100 + 400.2.200 + ...+ 50.3.100)/(200.3 + ...50.3)=
= 1.400.000/4.900 = 285,7 km

Localização Vertical (LV):
LV = (Qi*CTi*LVi)/(Qi*CTi)
= (200.3.500 + 400.2.400 + ...+ 50.3.100)/(200.3 + ...50.3)=
= 1.845.000/4.900 = 376,5 km
Com as informações calculadas, 285,7 km no eixo H e 376,5 km no
eixo V encontra-se no gráfico a localização ideal para a empresa.

(Martins, p.41-44)

Método dos Momentos:
Semelhante ao método do centro de gravidade, com ponderação
de um determinado Centro (Cidade) contra os demais Centros
existentes.
Para cada centro, calcula-se o Momento (M) que as demais cidades
possuem.

M = Custo Unitário de Transporte * Quantidade * Distância

Cidade com menor soma de momentos será escolhida.


(Martins, p.41-44)


C–5t
300 km

A – 10 t

100 km

B–3t

150 km

200 km
D–5t
Custo Unitário Transporte = $2,00/t/Km

(Martins, p.41-44)

Solução
A= 2.3.100 + 2.5.400 + 2.5.200 = $6.600,00
B= 2.10.100 + 2.5.300 + 2.5.150 = $6.500,00
C= 2.10.400 + 2.3.300 + 2.5.450 = $14.300,00
D= 2.10.200 + 2.3.150 + 2.5.450 = $9.400,00


(Martins, p.41-44)

Ponto de Equilíbrio:
Compara diferentes localidades em função dos custos totais de
operação.

• Obter as equações das retas dos custos totais de cada Localidade
• Desenhar as retas para cada Localidade nos eixos
Q = Quantidade versus CT = Custo Total
• Verificar as interseções das retas e obter a melhor localização para cada
intervalo de valores da Quantidade

(Martins, p.41-44)

O primeiro ponto da reta de custo é calculado para a
quantidade Q=0, sendo este o próprio custo fixo de
cada unidade. Vamos calcular o custo total para uma
quantidade Q = 20.000:

CT em A: 120.000 + (64 x 20.000) = $1.400.000,00
CT em B: 300.000 + (25 x 20.000) = $800.000,00

CT em C: 400.000 + (15 x 20.000) = $700.000,00


(Martins, p.41-44)

CT
($1.000)

A

1.400
1.200

B

1.000
C

800
600
400
200
2

4

6

8

10

12 14

16 18


20 22 24 Q (unidades 1.000)

(Martins, p.41-44)

Na intersecção entre as linhas A e B temos que o CT de A é igual
ao CT de B, sendo:

120.000 + (64 x Q) = 300.000 + (25 x Q)
64Q - 25Q = 300.000 – 120.000
Q = 4.615,4 unidades
Na intersecção entre as linhas B e C temos que o CT de B é igual
ao CT de C, sendo:

300.000 + (25 x Q) = 400.000 + (15 X Q)
25Q – 15Q = 400.000 – 300.000
Q = 10.000 unidades

Assim sendo:
CT
($1.000)

Até 4.615: A é melhor
A

1.400
1.200

B

1.000
C

800

600
Acima de 10.000: C é
melhor

400
200
2

4

6

8

10

12 14

16 18

20 22 24 Q (unidades 1.000)

Entre 4.615 e 10.000: B é melhor

(Martins, p.41-44)

Ponderação de Fatores:
Determina os fatores julgados como relevantes atribuindo-lhes uma nota. Para
cada fator determina-se um peso, segundo sua importância. A soma deste
fatores determinará qual a melhor localização.
Exemplo: Uma empresa está avaliando quatro alternativas para a localização de nova
instalação. Segundo a gerência, os fatores determinantes na localização estão
relacionados abaixo, com os respectivos pesos e notas (de 1 a 5, onde o 5 é o mais
favorável):


 A localização é relevante para qualquer tipo de empresa;

 A localização de uma empresa pode afetar seus custos e
até sua viabilidade em relação a concorrência;
 Os objetivos estratégicos são fundamentais para a
definição da localização de uma empresa;
 Com base nos objetivos deve-se determinar os fatores
dominantes da localização;

 Os agrupamentos podem ser ótimas opções para a
localização;
 Além dos fatores dominantes existem cálculos que nos
ajudam a decidir sobre a melhor localização.

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