1) A internacionalização e exportações têm impulsionado o crescimento da economia nacional e o setor logístico se beneficia disso.
2) O presidente da APLOG acredita que a aposta no setor logístico é essencial para tornar Portugal mais competitivo.
3) Melhorias na logística devem ser um objetivo nos planos de desenvolvimento dos países segundo o Banco Mundial.
Entrevista a Carlos Coutinho Silva, CEO da cleverti, no OjeCleverti
A Cleverti começou prestando serviços apenas no exterior, mas agora também atende o mercado português. Seu foco principal continua sendo a Europa do Norte e Central. Eles planejam expandir para novos mercados e reforçar áreas como testes automatizados. O Centro de Competência Tecnológica da eZ Systems é um de seus principais clientes.
O Programa Interreg Europe é financiado pelo FEDER
- Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional, com o
objetivo de melhorar a implementação de políticas e programas
de desenvolvimento regional, sobretudo Programas
de Cooperação Territorial Europeia (CTE), bem como programas
de investimento para o Crescimento e o Emprego.
A Extremadura é uma região espanhola que faz fronteira com Portugal e tem uma posição geográfica estratégica para acessar um mercado de 16,5 milhões de consumidores. A Extremadura oferece vantagens competitivas para investimentos em setores como agroalimentar, meio ambiente, energia e turismo, com incentivos fiscais e de financiamento. A Extremadura também tem fortes laços econômicos e culturais com Portugal.
Revista da Administração do Porto de Sines, n.º 70, Dezembro de 2016.
Destaque para os novos investimentos no Porto de Sines e para uma entrevista à Ministra do Mar, Ana Paula Vitorino.
Uma edição da APS. 20 páginas.
VISITE O PORTAL OFICIAL DA APS:
http://www.apsinesalgarve.pt/
APS NAS REDES SOCIAIS
https://www.facebook.com/portosdesinesedoalgarve/
https://twitter.com/apsinesalgarve
https://www.flickr.com/photos/146404026@N03/albums
https://www.youtube.com/channel/UCiMp5-N3vYEZ1ogXQMKZepw
O documento discute:
1) O Plano Estratégico para o "Cluster Têxtil Moda 2020" que será apresentado em 24 de setembro no Fórum da Indústria Têxtil;
2) As tendências da moda masculina na próxima estação quente, com influências do sportswear e workwear;
3) A Porto Fashion Week que irá ocorrer entre 24 e 25 de setembro na Alfândega do Porto com foco na irreverência.
MBA FGV - Apresentação International Business Plan - Fase EstratégicaFábio Dal Poz
O documento descreve um plano de negócios para exportar equipamentos de abastecimento de óleo da empresa brasileira Lupus para a Colômbia. Apresenta o histórico da Lupus, o produto-alvo "Smart Automotive Oil Change", e a análise que levou à escolha da Colômbia como mercado-alvo inicial, devido ao seu potencial de crescimento no setor automotivo e facilidade para fazer negócios.
Revista dos pneus no 18 julho 2012 ano IIILuis Martins
A entrevista discute o impacto do aumento da taxa do Ecovalor para a Gripen Wheels Iberia. Luis Martins acredita que o aumento é inoportuno dada a situação econômica e pode aumentar os desequilíbrios entre empresas. Pelle Fritzon descreve a Gripen Wheels como uma empresa especializada em pneus OTR que confia em seu modelo de negócios focado em distribuidores profissionais.
1) O documento descreve a 31a edição da Feira Internacional de Luanda (FILDA) que ocorrerá em julho de 2014 na capital angolana.
2) A AICEP Portugal Global planeja organizar o pavilhão nacional na feira com cerca de 95 empresas portuguesas participantes.
3) A feira é uma oportunidade para empresas portuguesas consolidarem e expandirem suas presenças no promissor mercado angolano.
Entrevista a Carlos Coutinho Silva, CEO da cleverti, no OjeCleverti
A Cleverti começou prestando serviços apenas no exterior, mas agora também atende o mercado português. Seu foco principal continua sendo a Europa do Norte e Central. Eles planejam expandir para novos mercados e reforçar áreas como testes automatizados. O Centro de Competência Tecnológica da eZ Systems é um de seus principais clientes.
O Programa Interreg Europe é financiado pelo FEDER
- Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional, com o
objetivo de melhorar a implementação de políticas e programas
de desenvolvimento regional, sobretudo Programas
de Cooperação Territorial Europeia (CTE), bem como programas
de investimento para o Crescimento e o Emprego.
A Extremadura é uma região espanhola que faz fronteira com Portugal e tem uma posição geográfica estratégica para acessar um mercado de 16,5 milhões de consumidores. A Extremadura oferece vantagens competitivas para investimentos em setores como agroalimentar, meio ambiente, energia e turismo, com incentivos fiscais e de financiamento. A Extremadura também tem fortes laços econômicos e culturais com Portugal.
Revista da Administração do Porto de Sines, n.º 70, Dezembro de 2016.
Destaque para os novos investimentos no Porto de Sines e para uma entrevista à Ministra do Mar, Ana Paula Vitorino.
Uma edição da APS. 20 páginas.
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O documento discute:
1) O Plano Estratégico para o "Cluster Têxtil Moda 2020" que será apresentado em 24 de setembro no Fórum da Indústria Têxtil;
2) As tendências da moda masculina na próxima estação quente, com influências do sportswear e workwear;
3) A Porto Fashion Week que irá ocorrer entre 24 e 25 de setembro na Alfândega do Porto com foco na irreverência.
MBA FGV - Apresentação International Business Plan - Fase EstratégicaFábio Dal Poz
O documento descreve um plano de negócios para exportar equipamentos de abastecimento de óleo da empresa brasileira Lupus para a Colômbia. Apresenta o histórico da Lupus, o produto-alvo "Smart Automotive Oil Change", e a análise que levou à escolha da Colômbia como mercado-alvo inicial, devido ao seu potencial de crescimento no setor automotivo e facilidade para fazer negócios.
Revista dos pneus no 18 julho 2012 ano IIILuis Martins
A entrevista discute o impacto do aumento da taxa do Ecovalor para a Gripen Wheels Iberia. Luis Martins acredita que o aumento é inoportuno dada a situação econômica e pode aumentar os desequilíbrios entre empresas. Pelle Fritzon descreve a Gripen Wheels como uma empresa especializada em pneus OTR que confia em seu modelo de negócios focado em distribuidores profissionais.
1) O documento descreve a 31a edição da Feira Internacional de Luanda (FILDA) que ocorrerá em julho de 2014 na capital angolana.
2) A AICEP Portugal Global planeja organizar o pavilhão nacional na feira com cerca de 95 empresas portuguesas participantes.
3) A feira é uma oportunidade para empresas portuguesas consolidarem e expandirem suas presenças no promissor mercado angolano.
O documento descreve a ICG Portugal, uma empresa de software de gestão que fornece soluções para retalho, hotelaria e restauração. A ICG desenvolveu uma ligação entre seus sistemas e os sistemas do El Corte Inglés para permitir que operadores de restaurantes no novo espaço gourmet utilizem suas ferramentas verticais de gestão de restaurantes. A ICG também planeja lançar novas soluções baseadas na nuvem e mobilidade focadas em preço baixo.
Conheça mais uma edição da Revista Caixa Empresas, publicada com o Diário Económico.
Em destaque a entrevista a Rui Negrões Soares Filipe Ravara: Diretor de Marketind da Caixa Geral de Depósitos.
A Polónia representa uma oportunidade de negócio para empresas portuguesas. O documento descreve como algumas empresas portuguesas como a Marcovil, Introsys e Transportes Pascoal estão a explorar o mercado polaco através de agentes locais, parcerias ou estudos do mercado. A Polónia receberá 105 mil milhões de euros em fundos da UE até 2020, representando um grande potencial para exportadores portugueses.
1) O documento discute as soluções financeiras da Caixa para apoiar empresas portuguesas a fazer negócios em Espanha, incluindo o Passaporte Ibérico e acesso a agências em ambos os países.
2) A entrevista destaca a Caixa como o maior banco de empresas em Portugal graças à qualidade do serviço, capilaridade e plataforma internacional.
3) As empresas portuguesas são os "campeões da recuperação económica" segundo o vice-presidente da Caixa, que ressalta o apoio
Alemanha: conheça em pormenor a ECONOMIA mais desenvolvida da EuropaAEP | INTERNACIONAL
ALEMANHA: conheça em pormenor a ECONOMIA mais desenvolvida da Europa, o terceiro maior cliente de Portugal e o segundo fornecedor!
ACEDA já ao especial acerca deste MERCADO numa edição da Portugalglobal, a revista da AICEP.
Com mais de 80 milhões de habitantes, detentores de um elevado poder de compra, a Alemanha é a quarta economia mundial, o maior mercado da União Europeia e um dos principais exportadores e importadores a nível mundial.
Nos últimos anos, tem-se verificado um crescimento das exportações nacionais para o mercado alemão, bem como do número de empresas portuguesas exportadoras para a Alemanha.
Este importante mercado europeu conta com diversas oportunidades de negócio para as empresas nacionais, nomeadamente nos setores Agroalimentar, Moda, Calçado, Decoração, Desporto, Lazer, Construção, Tecnologias de Informação, Energia, Mobilidade e Saúde.
Estão instaladas no nosso país 547 empresas alemãs que são responsáveis por mais de 60 mil postos de trabalho e fazem um volume de negócios superior a 16 mil milhões de euros.
A AIP e o desígnio da internacionalização (Lisboa)ppateste
1) O documento discute os desafios da internacionalização para a economia portuguesa e o papel da AIP-CCI nesse processo.
2) A AIP-CCI planeja expandir seus eventos internacionais em setores como engenharia, construção e água para apoiar a internacionalização de empresas portuguesas.
3) O novo evento AcquaLiveExpo irá promover a inovação e tecnologia portuguesas nos setores de água e energia para apoiar a internacionalização desses mercados.
O documento discute os desafios da indústria hoteleira em Portugal e a expansão do Grupo Pestana. José Theotónio, CEO do Grupo Pestana, descreve como o modelo de negócios hoteleiro mudou nos últimos 15 anos com o crescimento do comércio eletrônico e das companhias aéreas de baixo custo. Ele também discute os resultados do Grupo Pestana em 2014, planos de expansão internacional e segmentação de marcas.
O Investimento Directo Português no Estrangeiro (IDPE) na ChinaCláudio Carneiro
O documento fornece um resumo sobre:
1) A China como a 4a maior economia mundial com forte crescimento nos últimos 30 anos;
2) O sistema político chinês de partido único e centralismo político com descentralização económica;
3) O 12o Plano Quinquenal da China que visa um crescimento mais qualitativo e sustentável através da inovação e diversificação económica.
1) A Turismo Porto e Norte de Portugal compartilhou espaço com municípios e outros parceiros regionais na Bolsa de Turismo de Lisboa para promover conjuntamente o Porto e Norte como destino turístico de excelência.
2) O Grupo Áreas Portugal confiou à Expertmedia a instalação de uma solução de Digital Signage no CaféCafé do Aeroporto de Lisboa para comunicação no ponto de venda.
3) A Fundação Cidade de Guimarães escolheu a Sensia Interactive para desenvolver uma solução multimídia para comunic
O Mercado Abastecedor de Coimbra (MAC) quer expandir sua oferta para além de frutas e legumes e abrir-se mais à cidade. O MAC é considerado o melhor mercado da região Centro por sua qualidade e preços. Sua administração busca reduzir custos e atrair mais clientes por meio de marketing digital.
O documento discute a viabilidade de entrada de uma empresa automóvel em média/grande dimensão no mercado polonês. A Polônia tem uma indústria automóvel em estagnação com excesso de capacidade, mas oferece mão de obra qualificada e uma localização central na Europa. A recomendação é que a empresa entre no mercado polonês através de uma aliança estratégica para aproveitar sinergias e reduzir riscos e custos.
Este relatório da administração da Embraer S.A. discute:
1) O desempenho positivo da empresa em 2010 apesar das dificuldades da indústria, incluindo o cumprimento de metas e a estabilização da carteira de pedidos.
2) As conquistas da empresa nos mercados de aviação comercial, executiva e defesa, incluindo novos pedidos, parcerias e certificações.
3) Os esforços da empresa para melhorar a sustentabilidade, incluindo redução de emissões e inclus
Marketing internacional medronho,s.a. power pointMaria2003
O documento descreve os planos da empresa Medronho S.A. para expandir suas operações internacionalmente para a França. A empresa escolheu a França devido ao seu tamanho como mercado, infraestrutura, crescimento no consumo de medronho e falta de forte concorrência comparado a outros países europeus. O documento analisa os canais de distribuição, público-alvo, concorrentes e estratégias de diferenciação no mercado francês.
1. O documento discute o papel das instituições financeiras multilaterais no processo de internacionalização da economia portuguesa, destacando que o acesso aos mercados de compras públicas e instrumentos de financiamento de projetos disponibilizados pelas instituições têm sido úteis para os esforços de internacionalização.
2. O Ministério das Finanças tem um papel ativo em promover um maior retorno financeiro da presença de Portugal nos bancos multilaterais de desenvolvimento.
3. O documento também analisa potenciais oport
Apresentacao Apimec Sul 2008 (Impresso)gueste4a127
Este documento resume uma reunião de investidores da Marcopolo em agosto de 2008. Apresenta informações sobre o desempenho da empresa no segundo trimestre de 2008, sua estratégia global de expansão, incluindo novas fábricas na Rússia, Índia e Egito, e o lançamento de seu banco, o Banco Moneo.
Este documento resume uma reunião de investidores da Marcopolo sobre os resultados do segundo trimestre de 2008. Apresenta informações sobre o desempenho financeiro da empresa, suas operações globais, estratégias de crescimento e sustentabilidade.
A Apollo Global Management é uma das principais gestoras de ativos a nível mundial. Tem investido no setor segurador português através da aquisição da Tranquilidade e Açoreana Seguros, criando o segundo maior operador de seguros Não-Vida em Portugal. O CEO da Seguradoras Unidas destaca a experiência do grupo Apollo e os objetivos de crescimento sustentado no mercado português.
Cláudio Frydman é um executivo brasileiro de 36 anos com 15 anos de experiência nas áreas de gestão comercial e marketing em empresas como P&G, AmBev, Shell e Vale. Ele possui mestrado e MBA e busca novas oportunidades na gestão de vendas, marketing e operações.
1) O documento discute a importância da internacionalização para pequenas empresas em um mundo globalizado e como o Brasil deve alcançar a 5a posição no ranking das economias mundiais até 2026.
2) É apresentado um curso para ajudar pequenas empresas a planejarem sua internacionalização, abordando tópicos como cultura, mercados-alvo e planejamento estratégico.
3) Um depoimento elogia o curso por ter ajudado uma empresa a se preparar para entrar no mercado internacional de energia renovável.
Este documento discute a internacionalização de empresas portuguesas. Apesar de poucas empresas portuguesas serem conhecidas mundialmente, outras estão tentando se expandir internacionalmente. A internacionalização parece difícil devido à complexidade do termo, mas é essencial para o crescimento das empresas. Há várias formas de internacionalização como exportações, joint ventures e franquias.
We’re all trying to find that idea or spark that will turn a good project into a great project. Creativity plays a huge role in the outcome of our work. Harnessing the power of collaboration and open source, we can make great strides towards excellence. Not just for designers, this talk can be applicable to many different roles – even development. In this talk, Seasoned Creative Director Sara Cannon is going to share some secrets about creative methodology, collaboration, and the strong role that open source can play in our work.
O documento descreve a ICG Portugal, uma empresa de software de gestão que fornece soluções para retalho, hotelaria e restauração. A ICG desenvolveu uma ligação entre seus sistemas e os sistemas do El Corte Inglés para permitir que operadores de restaurantes no novo espaço gourmet utilizem suas ferramentas verticais de gestão de restaurantes. A ICG também planeja lançar novas soluções baseadas na nuvem e mobilidade focadas em preço baixo.
Conheça mais uma edição da Revista Caixa Empresas, publicada com o Diário Económico.
Em destaque a entrevista a Rui Negrões Soares Filipe Ravara: Diretor de Marketind da Caixa Geral de Depósitos.
A Polónia representa uma oportunidade de negócio para empresas portuguesas. O documento descreve como algumas empresas portuguesas como a Marcovil, Introsys e Transportes Pascoal estão a explorar o mercado polaco através de agentes locais, parcerias ou estudos do mercado. A Polónia receberá 105 mil milhões de euros em fundos da UE até 2020, representando um grande potencial para exportadores portugueses.
1) O documento discute as soluções financeiras da Caixa para apoiar empresas portuguesas a fazer negócios em Espanha, incluindo o Passaporte Ibérico e acesso a agências em ambos os países.
2) A entrevista destaca a Caixa como o maior banco de empresas em Portugal graças à qualidade do serviço, capilaridade e plataforma internacional.
3) As empresas portuguesas são os "campeões da recuperação económica" segundo o vice-presidente da Caixa, que ressalta o apoio
Alemanha: conheça em pormenor a ECONOMIA mais desenvolvida da EuropaAEP | INTERNACIONAL
ALEMANHA: conheça em pormenor a ECONOMIA mais desenvolvida da Europa, o terceiro maior cliente de Portugal e o segundo fornecedor!
ACEDA já ao especial acerca deste MERCADO numa edição da Portugalglobal, a revista da AICEP.
Com mais de 80 milhões de habitantes, detentores de um elevado poder de compra, a Alemanha é a quarta economia mundial, o maior mercado da União Europeia e um dos principais exportadores e importadores a nível mundial.
Nos últimos anos, tem-se verificado um crescimento das exportações nacionais para o mercado alemão, bem como do número de empresas portuguesas exportadoras para a Alemanha.
Este importante mercado europeu conta com diversas oportunidades de negócio para as empresas nacionais, nomeadamente nos setores Agroalimentar, Moda, Calçado, Decoração, Desporto, Lazer, Construção, Tecnologias de Informação, Energia, Mobilidade e Saúde.
Estão instaladas no nosso país 547 empresas alemãs que são responsáveis por mais de 60 mil postos de trabalho e fazem um volume de negócios superior a 16 mil milhões de euros.
A AIP e o desígnio da internacionalização (Lisboa)ppateste
1) O documento discute os desafios da internacionalização para a economia portuguesa e o papel da AIP-CCI nesse processo.
2) A AIP-CCI planeja expandir seus eventos internacionais em setores como engenharia, construção e água para apoiar a internacionalização de empresas portuguesas.
3) O novo evento AcquaLiveExpo irá promover a inovação e tecnologia portuguesas nos setores de água e energia para apoiar a internacionalização desses mercados.
O documento discute os desafios da indústria hoteleira em Portugal e a expansão do Grupo Pestana. José Theotónio, CEO do Grupo Pestana, descreve como o modelo de negócios hoteleiro mudou nos últimos 15 anos com o crescimento do comércio eletrônico e das companhias aéreas de baixo custo. Ele também discute os resultados do Grupo Pestana em 2014, planos de expansão internacional e segmentação de marcas.
O Investimento Directo Português no Estrangeiro (IDPE) na ChinaCláudio Carneiro
O documento fornece um resumo sobre:
1) A China como a 4a maior economia mundial com forte crescimento nos últimos 30 anos;
2) O sistema político chinês de partido único e centralismo político com descentralização económica;
3) O 12o Plano Quinquenal da China que visa um crescimento mais qualitativo e sustentável através da inovação e diversificação económica.
1) A Turismo Porto e Norte de Portugal compartilhou espaço com municípios e outros parceiros regionais na Bolsa de Turismo de Lisboa para promover conjuntamente o Porto e Norte como destino turístico de excelência.
2) O Grupo Áreas Portugal confiou à Expertmedia a instalação de uma solução de Digital Signage no CaféCafé do Aeroporto de Lisboa para comunicação no ponto de venda.
3) A Fundação Cidade de Guimarães escolheu a Sensia Interactive para desenvolver uma solução multimídia para comunic
O Mercado Abastecedor de Coimbra (MAC) quer expandir sua oferta para além de frutas e legumes e abrir-se mais à cidade. O MAC é considerado o melhor mercado da região Centro por sua qualidade e preços. Sua administração busca reduzir custos e atrair mais clientes por meio de marketing digital.
O documento discute a viabilidade de entrada de uma empresa automóvel em média/grande dimensão no mercado polonês. A Polônia tem uma indústria automóvel em estagnação com excesso de capacidade, mas oferece mão de obra qualificada e uma localização central na Europa. A recomendação é que a empresa entre no mercado polonês através de uma aliança estratégica para aproveitar sinergias e reduzir riscos e custos.
Este relatório da administração da Embraer S.A. discute:
1) O desempenho positivo da empresa em 2010 apesar das dificuldades da indústria, incluindo o cumprimento de metas e a estabilização da carteira de pedidos.
2) As conquistas da empresa nos mercados de aviação comercial, executiva e defesa, incluindo novos pedidos, parcerias e certificações.
3) Os esforços da empresa para melhorar a sustentabilidade, incluindo redução de emissões e inclus
Marketing internacional medronho,s.a. power pointMaria2003
O documento descreve os planos da empresa Medronho S.A. para expandir suas operações internacionalmente para a França. A empresa escolheu a França devido ao seu tamanho como mercado, infraestrutura, crescimento no consumo de medronho e falta de forte concorrência comparado a outros países europeus. O documento analisa os canais de distribuição, público-alvo, concorrentes e estratégias de diferenciação no mercado francês.
1. O documento discute o papel das instituições financeiras multilaterais no processo de internacionalização da economia portuguesa, destacando que o acesso aos mercados de compras públicas e instrumentos de financiamento de projetos disponibilizados pelas instituições têm sido úteis para os esforços de internacionalização.
2. O Ministério das Finanças tem um papel ativo em promover um maior retorno financeiro da presença de Portugal nos bancos multilaterais de desenvolvimento.
3. O documento também analisa potenciais oport
Apresentacao Apimec Sul 2008 (Impresso)gueste4a127
Este documento resume uma reunião de investidores da Marcopolo em agosto de 2008. Apresenta informações sobre o desempenho da empresa no segundo trimestre de 2008, sua estratégia global de expansão, incluindo novas fábricas na Rússia, Índia e Egito, e o lançamento de seu banco, o Banco Moneo.
Este documento resume uma reunião de investidores da Marcopolo sobre os resultados do segundo trimestre de 2008. Apresenta informações sobre o desempenho financeiro da empresa, suas operações globais, estratégias de crescimento e sustentabilidade.
A Apollo Global Management é uma das principais gestoras de ativos a nível mundial. Tem investido no setor segurador português através da aquisição da Tranquilidade e Açoreana Seguros, criando o segundo maior operador de seguros Não-Vida em Portugal. O CEO da Seguradoras Unidas destaca a experiência do grupo Apollo e os objetivos de crescimento sustentado no mercado português.
Cláudio Frydman é um executivo brasileiro de 36 anos com 15 anos de experiência nas áreas de gestão comercial e marketing em empresas como P&G, AmBev, Shell e Vale. Ele possui mestrado e MBA e busca novas oportunidades na gestão de vendas, marketing e operações.
1) O documento discute a importância da internacionalização para pequenas empresas em um mundo globalizado e como o Brasil deve alcançar a 5a posição no ranking das economias mundiais até 2026.
2) É apresentado um curso para ajudar pequenas empresas a planejarem sua internacionalização, abordando tópicos como cultura, mercados-alvo e planejamento estratégico.
3) Um depoimento elogia o curso por ter ajudado uma empresa a se preparar para entrar no mercado internacional de energia renovável.
Este documento discute a internacionalização de empresas portuguesas. Apesar de poucas empresas portuguesas serem conhecidas mundialmente, outras estão tentando se expandir internacionalmente. A internacionalização parece difícil devido à complexidade do termo, mas é essencial para o crescimento das empresas. Há várias formas de internacionalização como exportações, joint ventures e franquias.
We’re all trying to find that idea or spark that will turn a good project into a great project. Creativity plays a huge role in the outcome of our work. Harnessing the power of collaboration and open source, we can make great strides towards excellence. Not just for designers, this talk can be applicable to many different roles – even development. In this talk, Seasoned Creative Director Sara Cannon is going to share some secrets about creative methodology, collaboration, and the strong role that open source can play in our work.
The impact of innovation on travel and tourism industries (World Travel Marke...Brian Solis
From the impact of Pokemon Go on Silicon Valley to artificial intelligence, futurist Brian Solis talks to Mathew Parsons of World Travel Market about the future of travel, tourism and hospitality.
Reuters: Pictures of the Year 2016 (Part 2)maditabalnco
This document contains 20 photos from news events around the world between January and November 2016. The photos show international events like the US presidential election, the conflict in Ukraine, the migrant crisis in Europe, the Rio Olympics, and more. They also depict human interest stories and natural phenomena from various countries.
The Six Highest Performing B2B Blog Post FormatsBarry Feldman
If your B2B blogging goals include earning social media shares and backlinks to boost your search rankings, this infographic lists the size best approaches.
1) The document discusses the opportunity for technology to improve organizational efficiency and transition economies into a "smart and clean world."
2) It argues that aggregate efficiency has stalled at around 22% for 30 years due to limitations of the Second Industrial Revolution, but that digitizing transport, energy, and communication through technologies like blockchain can help manage resources and increase efficiency.
3) Technologies like precision agriculture, cloud computing, robotics, and autonomous vehicles may allow for "dematerialization" and do more with fewer physical resources through effects like reduced waste and need for transportation/logistics infrastructure.
O documento discute as atividades da empresa Tertir no setor portuário e logístico em Portugal e no exterior. Eduardo Pimentel, administrador da Tertir, descreve os investimentos e projetos da empresa nos portos onde opera, incluindo Leixões, Aveiro, Lisboa e Setúbal. Ele também discute a estratégia de internacionalização da empresa em mercados como Angola, Moçambique, México e Peru.
A ValueKeep é uma spin-off da Primavera BSS que se foca em soluções de gestão de manutenção de ativos. A empresa quer captar novas subscrições cloud nos mercados inglês e espanhol, devido ao seu potencial e maturidade neste nicho. A ValueKeep representa um investimento inicial de 1,6 milhões de euros e pretende atingir um volume de negócios de meio milhão de euros no primeiro ano.
Serviços Logísticos (informação adicional) (Ago 2010) (Português)Uruguay XXI
O documento descreve vários operadores logísticos e projetos de investimento no setor logístico no Uruguai. Ele fornece detalhes sobre empresas como Comfrig, Jaume & Seré, Grupo RAS, Lobraus e Costa Oriental, que oferecem serviços como armazenagem, distribuição e valor agregado em depósitos no porto e zonas francas de Montevidéu. O documento também lista projetos de investimento planejados por Merck Serono, Grupo RAS, Lobraus e no aeroporto e porto de Montevidéu para expand
Revista painel-logistico-edicao-janeiro-n13Adriana Portes
O documento discute vários assuntos relacionados à logística no Brasil, incluindo:
1) A Painel Logístico comemora seu primeiro aniversário recebendo um prêmio de empreendedorismo.
2) O crescimento do agronegócio impacta positivamente o setor logístico brasileiro.
3) A Madeiranit aposta em soluções customizadas de empilhadeiras da Combilift para melhorar sua eficiência operacional.
Este relatório anual descreve os principais acontecimentos e resultados da empresa Coca-Cola Iberian Partners em 2015, incluindo a integração na Coca-Cola European Partners, a conclusão da integração de Portugal e o sucesso na implementação de projetos globais da The Coca-Cola Company. O relatório também destaca o crescimento sustentável da empresa e seu compromisso com a comunidade.
Nova ligação ferroviária de mercadorias vai impulsionar exportaçõesCláudio Carneiro
O documento discute um novo projeto ferroviário de transporte de mercadorias em Portugal. O projeto é apoiado pelas principais empresas exportadoras e irá ligar os portos do sul de Portugal à Espanha e ao resto da Europa. O projeto tem como objetivo reduzir custos para exportadores e aumentar a capacidade de carga.
Revista da Administração do Porto de Sines, n.º 65, de Junho de 2015.
Uma edição da APS. 20 páginas.
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O documento apresenta o Plano Estratégico 2020-2030 do Porto de Sines, que define três eixos estratégicos e objetivos para afirmar Sines como um porto para o mundo, trazendo o mundo para o porto e preparando-o para o futuro. O plano foi apresentado às autoridades portuguesas e tem como metas capturar quota de carga ibérica, expandir atividades logísticas e liderar em satisfação de stakeholders.
O documento discute a importância das plataformas logísticas para o desenvolvimento econômico regional, propondo a criação de uma Plataforma Logística em Feira de Santana, Bahia, devido à sua localização estratégica no Nordeste brasileiro e boa conectividade rodoviária e ferroviária. A plataforma traria benefícios como geração de empregos e atração de novos investimentos.
O documento descreve a estratégia "One Stop Shop" de um grupo empresarial para fornecer serviços integrados de logística e comércio exterior. O grupo é formado por quatro empresas que oferecem importação, armazenagem alfandegada, distribuição e operações aeroportuárias. Juntas, elas podem atender todas as necessidades logísticas de um cliente de forma coordenada.
O documento fornece orientações sobre como levar uma empresa portuguesa para Angola, destacando:
Angola é um importante mercado de destino para exportações portuguesas, com crescimento econômico significativo impulsionado pela produção de petróleo.
São fornecidas dicas sobre como abrir uma empresa em Angola, os principais setores de oportunidade e os pontos fortes e fracos do ambiente de negócios no país.
Revista da Administração do Porto de Sines, n.º 75, de Setembro de 2018.
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1) A Casa Angola é uma empresa portuguesa fundada em 1932 que atua como intermediária nas exportações de produtos alimentares e bebidas portugueses.
2) A empresa cresceu ao longo dos anos expandindo-se para outros portos em Portugal e Espanha, e passou a se concentrar nas exportações após a perda de negócios com as antigas colônias portuguesas em 1974.
3) Atualmente a Casa Angola exporta regularmente para mais de 49 países nos 5 continentes e está desenvolvendo marcas próprias de
Três ministros portugueses estiveram no Porto de Sines para lançar a Fatura Única Portuária, que permite a emissão de uma única fatura digital com prazo único de pagamento para todos os serviços prestados aos navios. A nova medida deve reduzir custos para os armadores e resultar na poupança de 600 mil folhas de papel e 9 toneladas de CO2 por ano. A Friopuerto, empresa de logística de frio, inaugurou recentemente uma unidade no Porto de Sines e espera que esta ajude a
A importância do planejamento portuário para a logística de mercadoJediel Silva
Este documento discute a importância do planejamento portuário para atender às necessidades da logística de mercado no Brasil. Analisa como o sistema portuário brasileiro evoluiu ao longo da história e se os portos atuais atendem à demanda crescente. Também examina estudos que identificaram ineficiências e gargalos no setor portuário, e se este pode ser considerado um ponto problemático para a logística no país.
2012: O melhor ano de sempre na história do Porto de SinesCláudio Carneiro
O Porto de Sines teve o seu melhor ano de sempre em 2012, movimentando mais de 28,5 milhões de toneladas de carga. Todos os segmentos de carga, incluindo granéis sólidos, carga geral e granéis líquidos, contribuíram para o crescimento. O Terminal Multipurpose teve um crescimento particularmente forte de 34%. O Porto de Sines destacou-se como o porto europeu que mais cresceu em 2012.
O Porto de Sines teve o seu melhor ano de sempre em 2012, movimentando mais de 28,5 milhões de toneladas de carga. O Terminal Multipurpose teve um crescimento de 34% e foi distinguido como a melhor PME no setor dos transportes. O administrador da PortSines atribui o sucesso às condições únicas do Porto de Sines e ao empenho de todos os intervenientes, incluindo trabalhadores e administração portuária.
Novo Terminal de Contentores em Portugal, uma escolha difícil (parte 1)Feliciana Monteiro
Este documento discute os riscos associados à construção de um novo terminal de contentores em Portugal. Apresenta argumentos de que um terminal com capacidade de 2 milhões de TEUs teria dificuldade em ser viável devido ao tamanho do mercado português e à capacidade ociosa existente na região do Mediterrâneo. Também destaca os riscos de um investimento desta dimensão no atual contexto econômico desfavorável e de capacidade disponível noutros portos.
Este documento resume a II Conferência da Comunidade Portuária de Sines, que projetou o crescimento do Porto de Sines até 2020. Vários oradores discutiram as expectativas de crescimento no volume de mercadorias e contentores movimentados no porto, com metas de 44 milhões de toneladas totais e 2.3 milhões de TEUs em 2020. As empresas projetaram investimentos e expansões para atingir estas metas, como a expansão do Terminal XXI pela PSA Sines.
O documento descreve a II Conferência da Comunidade Portuária de Sines que projetou o crescimento do Porto de Sines até 2020. O Porto de Sines teve resultados históricos no primeiro semestre e projeta ultrapassar as metas estabelecidas, movimentando mais de 44 milhões de toneladas até 2020. Os principais players como a PSA Sines, Galp e REN projetam forte crescimento de suas atividades no Porto de Sines nos próximos anos. O novo Presidente do Conselho de Administração do Porto de Sines vê como principais des
Semelhante a Exportações e internacionalização de empresas potenciam crescimento (20)
Inovações e velhas aspirações no “modelo” para o sector portuárioCláudio Carneiro
I. O comércio internacional e o transporte marítimo têm registado um crescimento sustentado, o que deverá manter a importância dos portos nacionais para o comércio externo de Portugal.
II. Os principais portos portugueses aumentaram a carga movimentada nos últimos 10 anos, situando Portugal no top 15 da UE. No entanto, falta competitividade internacional aos portos portugueses.
III. A falta de objetivos claros, coordenação estratégica e mecanismos de regulação eficazes, associada a contr
Este documento fornece um glossário de termos técnicos relacionados aos setores dos transportes em Portugal, definindo siglas e conceitos importantes mencionados no relatório. Contém mais de 100 entradas que visam facilitar a compreensão dos leitores.
Porto de Sines fez mais 71% em contentores .......... Altri defende terminal portuário na margem sul do .... um "aprofundado estudo, elaborado pelo. Prof.
O documento discute os principais conceitos relacionados aos transportes, como modo de transporte, distâncias, tempo e custo. Detalha a evolução histórica dos transportes desde a Revolução Industrial e discute as vantagens e desvantagens dos principais modos de transporte atuais como rodoviário, ferroviário, marítimo e aéreo. Também aborda a importância da integração dos modos de transporte e das redes transeuropeias.
Linha Ferroviária Sines-Caia isoladamente não serve o país exportadorCláudio Carneiro
O presidente da Câmara de Viseu defende a modernização da linha ferroviária entre Aveiro e Vilar Formoso para transporte de mercadorias, afirmando que a linha Sines-Caia isoladamente não serve as necessidades do país. Ele também diz que Portugal não pode perder a oportunidade de financiamento europeu para melhorar a rede ferroviária e ligá-la à rede europeia.
Plano de Infraestruturas do Governo: erro histórico para a Economia Cláudio Carneiro
1. O Plano de Infraestruturas do Governo comete um erro histórico ao privar Portugal de ligações ferroviárias competitivas com a União Europeia, condenando a economia portuguesa ao isolamento.
2. As propostas do plano para a ferrovia de bitola europeia são soluções de "remendo" que não são competitivas e não têm visão estratégica para o médio e longo prazo.
3. O plano condena Portugal a ser um apêndice do sistema ferroviário europeu, quase isolado da Europa e da Espanha.
1) O documento expressa preocupação que as ligações ferroviárias internacionais em bitola europeia não estejam entre as principais prioridades do Grupo de Trabalho para Infraestruturas de Alto Valor Acrescentado.
2) Em particular, a nova linha Aveiro-Vilar Formoso e a linha Poceirão-Caia, ligando aos portos de Sines e Setúbal, não constam das primeiras prioridades, colocando em risco a competitividade da economia portuguesa.
3) Sem estas ligações ferroviárias em bitola europeia, Portugal ficará mais
Portugal: Consolidação da reforma estrutural para o apoio ao crescimento e à ...Cláudio Carneiro
1. Portugal tem registado progressos significativos na abordagem aos desequilíbrios de longa data, com a eliminação do défice da balança corrente e melhorias na competitividade e exportações.
2. As reformas estruturais estão a começar a melhorar o desempenho do mercado de trabalho e de produtos, abrindo caminho para um crescimento mais forte e inclusivo, mas são necessárias mais reformas para aumentar a produtividade.
3. Reformas adicionais nos serviços profissionais, transportes e concorrência nos merc
Actividades Portuárias no nível nacional para o Futuro 2011Cláudio Carneiro
O documento discute as tendências do setor marítimo-portuário e o desafio do mercado de GNL. Também aborda os modelos de gestão portuária e como a contentorização revolucionou o transporte global de cargas, levando ao crescimento dos principais portos de transbordo. Finalmente, descreve o modelo de desenvolvimento do Porto de Sines em Portugal.
Apesar de um ambiente econômico enfraquecido em Portugal, Sines Container Terminal viu seu aumento de volume em quase 70%. Nova tráfego da Ásia para a África Ocidental e aumento do movimento de carga para EUA / Canadá contribuíram para o forte desempenho em Sines. A segunda fase do terminal do desenvolvimento começou com o cais que está sendo prorrogado por 210 metros para 940 metros.
In spite of a weakened economic environment in Portugal, Sines Container Terminal saw its volume surge by nearly 70%. New traffic from Asia to West Africa and increased cargo movement to US/ Canada contributed to the strong performance at Sines. The terminal’s second phase of development got underway with the quay being extended by 210 metres to 940 metres.
APS edita publicação "Porto de Sines - Uma história em números"Cláudio Carneiro
Este documento apresenta estatísticas e dados financeiros da Administração dos Portos de Sines e do Algarve (APS) de 1978 a 2013. Os dados mostram o crescimento do volume de negócios, investimentos, movimentação portuária e licenças/concessões da APS ao longo dos anos, com aumentos significativos a partir de 2004 com a adição de novos tráfegos como contentores e gás natural. Os resultados líquidos variaram ao longo dos anos devido a fatores como ampliação de terminais, concessões e amortizações.
This document discusses potential development scenarios for the Port of Sines Terminal XXI container facility in Portugal between 2014-2030 and beyond. It presents Terminal XXI, located in Sines, Portugal, as a deep water port capable of accommodating large post-Panamax vessels. The terminal has seen significant growth since opening in 2004. The document analyzes Terminal XXI's key target markets in Iberia and potential impact from widening of the Panama Canal, concluding the terminal is well positioned to capitalize on growth in trade between Europe and Americas.
LIVRO BRANCO - A Política Europeia de Transportes no Horizonte 2010: a Hora d...Cláudio Carneiro
1) O documento é um livro branco da Comissão Europeia sobre a política de transportes da União Europeia no horizonte de 2010.
2) O livro branco discute as opções políticas para os transportes na UE até 2010, considerando que esse é um momento crucial para decisões.
3) O documento analisa os desafios dos transportes e propõe uma estratégia para melhorar a sustentabilidade, eficiência e integração dos sistemas de transporte na Europa.
Roteiro do espaço único europeu dos transportes – Rumo a um sistema de transp...Cláudio Carneiro
1. O documento discute os desafios atuais e futuros dos transportes na Europa, incluindo a dependência do petróleo, congestionamento, mudanças climáticas e concorrência global.
2. Ele propõe uma visão para 2050 de uma rede de mobilidade integrada, sustentável e eficiente na Europa através do uso de vários modos de transporte e novas tecnologias.
3. A estratégia inclui políticas para criar um sistema de transporte eficiente e integrado, inovar com novas tecnologias e
Sobre a interpretação do Regulamento (CEE) n.º 3577/92 do Conselho relativo ...Cláudio Carneiro
Este documento fornece orientações atualizadas sobre a interpretação do Regulamento (CEE) n.o 3577/92 relativo à aplicação do princípio da livre prestação de serviços aos transportes marítimos internos nos Estados-Membros. Resume as principais disposições do regulamento sobre a abertura do mercado da cabotagem marítima, os beneficiários da liberdade de prestação de serviços, e as derrogações permitidas.
1. O documento descreve a evolução da política de coesão da União Europeia ao longo do tempo, desde a sua criação em 1957 até aos dias atuais.
2. Os fundos estruturais como o FSE e o FEDER foram criados para promover a coesão económica, social e territorial entre os Estados-membros e suas regiões.
3. Os alargamentos da UE aos países do sul da Europa, como Portugal e Espanha, aumentaram as disparidades regionais e levaram a novas abordagens para reduzir essas diferenças.
Anexos: Estratégia Europa 2020 Ponto de Situação das Metas em PortugalCláudio Carneiro
Este documento fornece um ponto de situação das metas da Estratégia Europa 2020 em Portugal. Resume o progresso feito no equilíbrio das finanças públicas, estabilização do sistema financeiro e implementação da agenda de transformação estrutural, concluindo que Portugal cumpriu a maioria das metas acordadas, apesar dos altos custos econômicos.
1. O documento apresenta orientações do governo para reformar o Estado português com o objetivo de reduzir a despesa pública e o défice.
2. A reforma do Estado visa torná-lo mais eficiente e sustentável a longo prazo através de medidas como a reorganização de ministérios, digitalização dos serviços, avaliação de entidades públicas e agregação de municípios.
3. As reformas pretendem também simplificar a relação dos cidadãos com o Estado, reduzir a carga fiscal e a burocracia para estimular o
Este documento apresenta o programa do 19o governo constitucional de Portugal. Apresenta seis pilares principais: 1) O Desafio da Mudança, focando na crise financeira e na necessidade de cumprir o memorando com a UE, BCE e FMI; 2) Finanças Públicas e Crescimento; 3) Cidadania e Solidariedade; 4) Política Externa, Desenvolvimento e Defesa Nacional; 5) O Desafio do Futuro; 6) Educação. O objetivo é promover reformas estruturais para lidar com a cri
Exportações e internacionalização de empresas potenciam crescimento
1. A maior aposta na internacionalização por
parte das empresas e o aumento das exporta-
ções de produtos transaccionáveis têm sido
motor da economia nacional. E o sector logís-
tico é um dos que mais beneficia dessa aposta.
Aliás, Alcíbiades Paulo Guedes, presidente da
Associação Portuguesa de Logística (APLOG),
diz não ter dúvidas de que a aposta deve re-
cair no sector da logística para “que o nosso
país seja mais competitivo”, dando como
exemplo o facto do Banco Mundial já ter con-
siderado que a melhoria da ‘performance’ lo-
gística deve ser um dos objectivos incluídos
nos planos de desenvolvimento dos países.
Alcibíades Paulo Guedes acredita que o sector
ESTE SUPLEMENTO FAZ PARTE INTEGRANTE DO DIÁRIO ECONÓMICO Nº 5871 DE 26 DE FEVEREIRO DE 2014 E NÃO PODE SER VENDIDO SEPARADAMENTE
LOGÍSTICA
Nuno de Mesquita Pires
Despachante Oficial Associado Lda.
Fundada em 1956, NMP, Lda. é uma empresa de Despachantes Oficiais domiciliada
em Setúbal, procedendo ao despacho de navios e de qualquer tipo de mercadorias,
em todas as Alfândegas do país, nomeadamente, Setúbal, Lisboa, Sines e Porto.
Av. D. João II, 48 C – 2º C/D – Apt. 44 – 2901-858 SETÚBAL I Tel 265 546 640 I Fax 265 546 660 I nmp@nmesquitapires.pt I www.nmesquitapires.pt
I Despacho de Navios e Mercadorias
I Importação, Exportação, Trânsitos, Entrepostos Aduaneiros
I Formalidades de Impostos Especiais de Consumo – IEC
I Legalização e Matrícula de Veículos Automóveis
I Tratamento de declarações p/ fins estatísticos (Intrastat) e envio ao INE
I Consultores de Comércio Externo
PUB
PauloAlexandreCoelho
Exportações e internacionalização
de empresas potenciam crescimento
Operadoras logísticas e empresas de transporte têm apostado em aquisições, especialização e aquisição.
RAQUEL CARVALHO
raquel.carvalho@economico.pt
OI.Log - Indicador de Actividade Logística, desenvolvido pela APLOG
e pela Accenture, que questiona as empresas associadas sobre as suas expectativas
para os próximos 12 meses, mostra que, no terceiro trimestre de 2013, a percepção
dos diferentes agentes logísticos quanto à conjuntura actual era positiva.
Isto apesar do indicador de clima ter descido.
30
São 30 os projectos de
infra-estrutura prioritários.
Muitos, ajudarão a dinamizar
o sector da logística.
INFRAESTRUTURAS em Portugal tem perspectivas futuras “muito
positivas”, acreditando que “quanto mais
competitivos e globais forem os mercados,
quanto maior for a nossa exposição às expor-
tações, mais relevante é a logística”. Neste
contexto, o factor escala das empresas ganha
grande importância. O responsável acredita
mesmo que é inevitável “obter maiores graus
de concentração, através de parcerias, alian-
ças, ‘joint-ventures’, fusões e aquisições”. E
sublinha que a competitividade depende da
capacidade dos operadores logísticos “inte-
grarem cadeias de abastecimentos globais
com níveis de eficiência e serviço ao cliente
competitivos”.
Para garantir uma boa performance do sector,
é importante também “colocar a logística e a
cadeia de abastecimento na agenda dos CEO e
administradores, aprofundar e alargar a im-
plementação das melhores práticas, e, em
termos nacionais, eliminar custos de contexto
no sector portuário, nos transportes e plata-
formas logísticas”, defende.
Apontado por várias vezes como uma possível
plataforma logística mundial, Portugal tem
apostado nos portos e nos transportes maríti-
mos, em cuja envolvente se têm desenvolvido
vários projectos logísticos. A ferrovia de mer-
cadorias é outro dos aspectos fundamentais à
reorganização de parte da logística nacional. ■
PUB
3. II DiárioEconómico Quarta-feira 26 Fevereiro 2014
A integração entre a multinacional alemã Dachser e a ibérica Azkar aconteceu em
2013 e o balanço feito pelo pelas empresas é já positivo. Enquanto o grupo Dachser re-
forçou a sua posição no mercado ibérico, nomeadamente na área da carga fracciona-
da, a Azkar tem tirado partido da rede internacional da Dachser. Entre as duas em-
presas existe um “elevado grau de cooperação e integração”, refere fonte da empresa.
No entanto, as operações no mercado português são independentes: o transporte ter-
restre continua a cargo da Azkar e o transporte marítimo e aéreo da Dachser Portugal
Air & Sea Logistics.
A Dachser Portugal Air & Logistics tem como principais mercados de exportação An-
gola, Moçambique e os países do Magrebe. O mercado de ‘crosstrade’ também tem
assumido importância e a empresa quer intensificá-lo em 2014. O ‘crosstrade’ é habi-
tualmente feito dentro do continente asiático, entre o Extremo Oriente e Angola e en-
tre a China e a Índia para a América Latina.Já a área de transporte terrestre quer apos-
tar em saídas diárias para toda a Europa. Alemanha, França e Itália são os países para
os quais a Azkar mais exporta a partir da Península Ibérica. ■ R.C. com I.M.
A estratégia de crescimento da Luis Simões centra-se na Península Ibérica, “onde
cresceu mais de 50 milhões de euros em vendas nos últimos cinco anos”, informa Ví-
tor Enes, director-geral de logística do grupo. A aposta justifica-se porque existem
“ainda muitas portunidades para explorar a nível ibérico e, por isso, a expansão de
negócio passa por conquistar novos clientes e novos segmentos de mercado”, diz.
E se em 2013, o grupo deu prioridade à sustentabilidade do negócio, para 2014 preten-
de “aperfeiçoar” a “capacidade de gestão de processos, assegurando uma actualiza-
ção tecnológica constante” e reforçando a posição em mais pontos da cadeia de abas-
tecimento, como a logística, “industrial, promocional e aduaneira”, adianta Vítor
Enes. Ainda este ano, a Luis Simões vai instalar-se no Pólo 2 da Plataforma Logística
do Porto de Leixões, “na qual está prevista a construção de um terminal intermodal,
uma área de 20 mil m2, com 34 cais e capacidade para 35 mil paletes”, frisa. ■ R.C.
Luis Simões cresce na Península Ibérica
A área de logística automóvel do Grupo
Entreposto especializou-se em 2013 na
área de recondicionamento, que consiste
em viaturas de ‘rent a car’ que são inter-
vencionadas para seguirem para o merca-
do de compra e venda.
Desde 2005 que a Entreposto Logística tra-
ta da “‘pre-delivery inspection’”, ou seja,
a intermediação entre a fábrica e o vende-
dor de marcas como a Hyunday e a Nissan,
revela Miguel Félix António, director geral
da Entreposto Logística ao Diário Econó-
mico. Com um volume de negócios a ron-
dar os 866 mil euros em 2013, das instala-
ções de Setúbal - armazém de 100 mil me-
tros quadrados e nave com seis mil onde
são tratados os carros - sairam no ano pas-
sado duas mil viaturas para venda em
stand. Além da logística automóvel, a En-
treposto actua na Logística Integrada nas
suasváriasvertentes -contratual,‘inhou-
se’eespecializada.■I.M.
Entreposto
especializa-se
no sector
automóvel A internacionalização é a grande aposta do Grupo Rangel para 2014. Nuno Rangel,
vice-presidente do grupo de logística e expresso, assume a ambição de que o negócio
internacional represente 50% da facturação nos próximos cinco anos, sendo que em
2013 o volume de negócios chegou aos 130 milhões de euros, mais 10% face a 2012. De
futuro, o objectivo é apostar no triângulo logístico Angola, Moçambique e Brasil, es-
tando a empresa a estudar outros potenciais mercados em África e na América Latina.
De referir ainda a aposta “na especialização na logística em áreas como ‘pharma’, ‘fa-
shion’ e e-commerce. A unidade Pharma, por exemplo, “tem crescido sempre a dois
dígitos”, tendo aumentado 51% em 2013. Para 2014 prevê-se uma subida de 40%. No
final do primeiro semestre, o grupo concluirá o projecto de automação da operação
para suporte à produção e à triagem de produtos no armazém central e, no segundo,
fará um aumento da infraestrutura, mais 1/3 da actual capacidade instalada”. ■ R.C.
Volume de negócios
do Grupo Rangel subiu 10%
Mercado internacionaljá representa metade
da facturação do grupo Rangel.
BrunoBarbosa
Juntas, a Dascher e a Azkar
têm 15 mil clientes na Península Ibérica.
Dacsher e Azkar:
da união nasceu a força
LOGÍSTICA
A DHL Express Portugal está de olhos
postos no negócio B2C que, segundo
Américo Fernandes, director geral, “tem
ganho peso cada vez maior a nível nacio-
nal e internacional. Com o intuito de
melhorar os produtos e serviços que dis-
ponibiliza, a empresa investiu no novo
terminal de Carga Expresso no Porto e
vai fazer o mesmo em Lisboa, com o ob-
jectivo de “posicionar Portugal como um
verdadeiro ‘hub’ de distribuição”. ■ R.C.
DHL de olhos
no negócio B2C
Luís Simões vaiinstalar-se
na plataforma
do Porto de Leixões.
FotocedidaporLuisSimões
A Urbanos Press, nova área da Urbanos,
“já representa cerca de 60% do negócio”
actual da empresa, disse ao Diário Eco-
nómico o CEO António Pereira, CEO. A
empresa tem vindo a apostar, nos últi-
mos anos, num reforço da posição em
sectores onde já estava presente, mas
também “por aquisição em novos secto-
res de actividade”. Para 2014, o Grupo
Urbanos “conta reforçar a sua posição
em mercados chave na logística, não
pondo de parte a ideia de internacionali-
zação. ■ R.C.
Área editorial
pesa 60%
na Urbanos
LOGIC GLOBAL
A Logic quer apostar na
internacionalização. Isabel
Viçoso, administradora,
diz que “a envolvente
actual do negócio
deve ser entendida
como uma
oportunidade única
para consolidar a
operação local e lançar,
de forma sustentada, uma operação mais
abrangente”. Pelo que “está no horizonte
uma visibilidade internacional”.
MPO À MEDIDA
Em 2014 a MPO vai centrar a sua
estratégia na implementação do serviço
de logística à medida, área onde
pretende facturar 500 mil euros. A
logística à medida analisa o fluxo de
negócio do cliente para assim desenhar
a sua oferta de serviços concreta para
aquele caso. Os serviços vão desde a
recolha de componentes do produto,
fabrico, rotulagem e armazenamento.
FRENESIUS KABI
A Frenesius Kabi aumentou a sua
capacidade logística para dezoito mil
metros quadrados, ao inaugurar
recentemente um novo complexo de
onze mil metros quadrados, que custou
quatro mil euros e serve de ‘hub’
logístico dos produtos fabricados em
Portugal para o mercado nacional
e para exportação, e para produtos
importados para distribuição nacional.
5. IV DiárioEconómico Quarta-feira 26 Fevereiro 2014
Jerónimo Martins e Sonae
renovam distribuição
Os dois gigantes do sector querem mais ganhos de eficiência e optimizar sistema.
O Grupo Jerónimo Martins inagurou este
mês o novo centro de distribuição de Al-
goz, Algarve, o que permitiu a criação de
130 postos de trabalho directos.
Num investimento de 27 milhões de eu-
ros, este centro irá abastecer as lojas Pin-
go Doce em toda a região Sul, marcando
a implementação do novo modelo logís-
tico do grupo, que pretende optimizar a
cadeia de todo o sistema e alcançar ga-
nhos de eficiência, disse no dia da apre-
sentação Pedro Soares dos Santos, CEO,
que adiantou mesmo, no que refere ao
centro de Algoz, uma poupança já esti-
mada de 2,5 milhões de euros em trans-
portes.
Além do Algarve, Lisboa e Porto também
terão novos centros de distribuição, sen-
do nestas três zonas que o grupo irá con-
centrar os seus centros, acabando com os
actuais onze que tem por todo o país.
Até 2015, o investimento previsto é de
120 milhões de euros, sendo que o pró-
ximo a ser inaugurado será na região do
Porto e tem um custo previsto de 50
milhões de euros para uma área de 50
mil metros quadrados.
Quem também está a apostar numa
reorganização da política de logistica e
distribuição é o Grupo Sonae. Fonte ofi-
cial da empresa explicou ao Diário Eco-
nómico a reformulação, nos últimos
anos, “de praticamente todos os centros
de distribuição da empresa, dotando-os
com execelentes estruturas e com as
mais avançadas tecnologias”.
São dois os principais pólos logísticos e
de distribuição do grupo: um na Maia,
dedicado ao retalho alimentar, e outro
na Azambuja, por onde também passa o
retalho especializado.
O ano passado, a Sonae expandiu ainda a
plataforma de Santarém, “através da
ampliação da unidade de processamento
e embalamento de carnes, e na Madeira,
onde o volume e a complexidade da ope-
ração logística aumentou significativa-
mente.
Ao Diário Económico, o grupo enfatizou
a importância da área logística para o re-
LOGÍSTICA
São sete mil metros quadrados
de armazéns organizados em três grandes
áreas: armazenamento, embalagem
e devoluções. Localizado em Leiria, “mais
perto de Madrid do que Barcelona”, como
defende Paulo Pinto, CEO para Portugal
e Espanha, o centro de operações ibérico
é um dos quatro da empresa existentes no
mundo. “Portugal tem valências mais que
suficientes”, considera o responsável, que
defende que o facto de ser periférico pode
trazer vantagens. “Portugal é uma
plataforma forte, nomeadamente para
o Brasil e para África”, refere,
exemplificando o porto de Sines como
“uma porta aberta” a estas regiões. Sobre
Leiria e o seu centro de distribuição,
as vantagens são, entre outras, os custos,
já que um centro numa grande metrópole
é sempre mais caro, e actualmente,
a metodologia de trabalho. Por dia, saem
de Leiria em direcção a Portugal
e Espanha 12 a 15 mil artigos. São entre
quatro a seis camiões por dia com
material encomendado online e por
catálogo. 70% dos produtos são levados
pela Chronospost para a rede Pickme,
que os disponibiliza para levantamento
em lojas de proximidade dos clientes. O
restante é distribuído, em Portugal, pela
CTT Expresso e pela Adicional e,
em Espanha, pelos Correos de España.
De Leiria para a
Península Ibérica
>> CASE STUDY: LAREDOUTE
Nos últimos 15 anos desenvolveram-se
muitos espaços para logística em Portu-
gal, com especial enfoque para a zona da
Grande Lisboa, em particular no eixo de
Alverca – Azambuja, que é o principal
pólo logístico rodoviário do país.
Agora é a vez do Grande Porto ter as
principais intervenções a este nível, su-
blinham as consultoras imobiliárias
Cushman & Wakefield e a CBRE.
Segundo Ana Gomes, responsável pela
área industrial da Cushman, “nos últi-
mos anos, o segmento de logística es-
tagnou na Grande Lisboa e os níveis de
oferta continum a ser superiores à pro-
cura”.
A zona da Azambuja continua a ser o
pólo mais importante tanto em termos
de oferta como procura, “com os valores
pedidos a rondarem os 3,5 a quatro euros
por metro quadrado
por mês”.
Ana Gomes revela
que actualmente, o
que se verifica “é
um aumento de in-
teresse por espaço
no Grande Porto”,
sendo a zona indus-
trial da Maia a mais
procurada.O Gran-
de Porto está mais
focado na indústria
e um dos projectos
mais importantes é
o da Plataforma Lo-
gística do Porto de
Leixões, “um dos
poucos projectos
em construção ac-
tualmente”, lem-
bra, afirmando
acreditar que a tendência de cresci-
mento da logística no país para os pró-
ximos anos “assentará menos no reta-
lho e mais na indústria, e procurará
também uma maior ligação a outros
modos de transporte como a ferrovia e
o marítimo”.
Leonardo Peres, ‘senior consultant’ da
CBRE também destaca o projecto da pla-
taforma de Leixões e a Plataforma Logís-
tica de Lisboa Norte, na zona da Casta-
nheira do Ribatejo que, tendo sido inter-
rompido em 2008, “ganha agora novo
fôlego com a parceria realizada entre o
promotor Saba e a gigante internacional
Gazeley”.
Ambas as consultoras antecipam que o
mercado se mantenha em retracção, mas
com alguma atenuação, devido ao au-
mento das exportações. ■ R.C.
Consultoras
destacam porto
de Leixões
Fotos:PauloAlexandreCoelho
3,5euros m2/mês
O eixo Alverca-
-Azambuja
é o mais procurado.
A dimensão média
é de 10 mil m2.
GRANDE LISBOA
3,25euros m2/mês
A Zona Industrial
da Maia é a mais
procurada e tem
uma dimensão
média de 2 mil m2.
GRANDE PORTO
Entrou ontem em vigor a nova lei
das práticas individuais restritivas
do comércio (PIRC) que proíbe as vendas
com prejuízos. Fornecedores e produtores
acreditam que a nova lei irá evitar
o pagamento por parte dos fornecedores
das campanhas de descontos
e promoções feitas pelas empresas
de grande distribuição. Já a Associação
Portuguesa de Empresas de Distribuição
acredita que os consumidores vão ser
os grandes prejudicados.
Com a nova lei haverá um maior equilibro
na relação negocial entre a distribuição
e a produção. Haverá uma actualização
das coimas para até 2,5 milhões de euros
e serão evitadas alterações retroactivas
de contratos. As acções de fiscalização
estarão a cargo da ASAE.
Nova lei do comércio
forço da competitividade em Portugal,
mas também na crescente internaciona-
lização do negócio e garante que os in-
vestimentos na área vão manter-se. ■