TRANSPORTE MARITIMO
A capacidade de transportar grandes volumes faz com que este seja a modalidade adequada
                        para o escoamento de produtos agrícolas.
O transporte hidroviário no Brasil é dividido nas modalidades fluvial e marítima.
O transporte fluvial é o mais econômico e limpo, no entanto é o menos utilizado no Brasil.
  O transporte marítimo é o mais importante, respondendo por quase 75% do comércio
                                internacional do Brasil.
Brasil possui os portos marítimos mais movimentados da América Latina.
                                  Em destaque temos:




                                                                    Porto Paranaguá
Porto Itaqui (São Luis).




                                       Porto Santos




Porto Rio Janeiro/Niterói
                                                                     Porto Vitória
O Brasil possui um total de 82 portos e terminais e mais de 7.500 km de costa atlântica, o que
              revela enorme potencial para a expansão dos serviços portuários.
O aumento do comércio exterior exige rápida modernização do sistema portuário,
                  porém as obras de expansão são lentas.
O modal marítimo é utilizado em 90% do transporte internacional no Brasil.
. Custo Fixo Médio é dado pelos navios e equipamentos;
. Custo Variável é baixo pela capacidade para transportar grandes quantidades;
. Mercadorias Transportadas são produtos de mineração, commodities, Produtos Químicos, e
de exportação em geral.
O setor de transportes brasileiro é bem representativo embora esteja mal cuidado.



Aeroporto    São 66    Movimentando 1.358.518 t anuais (Guarulhos 34% e Viracopos 14%

Ferrovias    Diversas Transportando 345.096.000 t anuais ( Minério de ferro 58%, Soja e Farelo 9.3%)

 Portos e

Terminais       43     Movimentando 620.720.545t e 2.280.009 contêineres

 privados

Rodoviária   extensa   Movimentando 65 % de todas as cargas do país com apenas 9,4 % do total

                       pavimentado

                       utilizando apenas 20 % do total de rios navegáveis ( Região Norte 77 % e Hidrovia

Hidrovias              Tietê-Paraná 7,9 %).

Etapa 2 - Transporte Maritimo

  • 1.
    TRANSPORTE MARITIMO A capacidadede transportar grandes volumes faz com que este seja a modalidade adequada para o escoamento de produtos agrícolas.
  • 2.
    O transporte hidroviáriono Brasil é dividido nas modalidades fluvial e marítima. O transporte fluvial é o mais econômico e limpo, no entanto é o menos utilizado no Brasil. O transporte marítimo é o mais importante, respondendo por quase 75% do comércio internacional do Brasil.
  • 3.
    Brasil possui osportos marítimos mais movimentados da América Latina. Em destaque temos: Porto Paranaguá Porto Itaqui (São Luis). Porto Santos Porto Rio Janeiro/Niterói Porto Vitória
  • 4.
    O Brasil possuium total de 82 portos e terminais e mais de 7.500 km de costa atlântica, o que revela enorme potencial para a expansão dos serviços portuários.
  • 5.
    O aumento docomércio exterior exige rápida modernização do sistema portuário, porém as obras de expansão são lentas.
  • 6.
    O modal marítimoé utilizado em 90% do transporte internacional no Brasil. . Custo Fixo Médio é dado pelos navios e equipamentos; . Custo Variável é baixo pela capacidade para transportar grandes quantidades; . Mercadorias Transportadas são produtos de mineração, commodities, Produtos Químicos, e de exportação em geral.
  • 7.
    O setor detransportes brasileiro é bem representativo embora esteja mal cuidado. Aeroporto São 66 Movimentando 1.358.518 t anuais (Guarulhos 34% e Viracopos 14% Ferrovias Diversas Transportando 345.096.000 t anuais ( Minério de ferro 58%, Soja e Farelo 9.3%) Portos e Terminais 43 Movimentando 620.720.545t e 2.280.009 contêineres privados Rodoviária extensa Movimentando 65 % de todas as cargas do país com apenas 9,4 % do total pavimentado utilizando apenas 20 % do total de rios navegáveis ( Região Norte 77 % e Hidrovia Hidrovias Tietê-Paraná 7,9 %).