O transporte marítimo desempenha um papel importante no comércio internacional de Portugal, representando cerca de 80% das trocas comerciais do país. Os transportes marítimos evoluíram tecnologicamente, aumentando a velocidade e capacidade dos navios. Apesar disso, o transporte marítimo apresenta menor velocidade em comparação com o transporte aéreo e ferroviário.

1. Trabalho realizado por :
Ana Varela nº 3
Nádia Teixeira nº14
Nilda Moreira nº 15

2. Transportes marítimos
 O transporte marítimo tem grande importância nas trocas comerciais
entre os países. Em Portugal, cerca de 80% do comércio internacional de
mercadorias é feito por via marítima. Este meio de transporte tem
vantagem no tráfego de mercadorias com peso e com volume, a longas
distâncias, com preços relativamente económicos, revelando-se muitas
vezes o único possível quando se trata de trajectos intercontinentais.
 Este transporte desempenha um papel importante na ligação das
ilhas ao continente, e em cruzeiros . Assim como viagens turísticas ou
hotéis flutuantes, que têm como Portos (Lisboa e Funchal).

3.  Caracterização do modo de transporte em Portugal
 Os transportes marítimos tem sofrido grandes evoluções tecnológicas, que
se traduziram no aumento da velocidade, comodidade, dimensão e
capacidade dos navios e de uma maior especialização, o que permitiu
diminuir os custos de transporte a grandes distâncias. A intensificação das
trocas levou a um aumento da capacidade do navios e a sua
especialização (petroleiros, carvoeiros, mineraleiros, cerealeiros, porta-
contentores, etc.) torna-o cada vez mais atractivo, pois confere-lhe a
possibilidade de transportar várias mercadorias, em boas condições de
acondicionamento. Oferece maior segurança no transporte e maior
rapidez nas operações de carga e descarga.

4.  O transporte marítimo apresenta baixa
flexibilidade, menor velocidade média alcançada
(relativamente ao avião e ao TGV) apesar de
actualmente serem mais rápidos – 1hr de avião = 1 dia de
barco) e a exigência de transbordo. Poluição muito
elevada quando há um desastre (Prestige).
A extensa costa portuguesa permitiu o
desenvolvimento
do transporte marítimo e a existência
de vários portos marítimos.

5.  Vantagens :
 - Permite descongestionar as vias terrestres.
 - Grande capacidade de carga (petroleiros, metaneiros,
porta-contentores) e facilitador do turismo.
 - Adequado para médias e longas distâncias (e curtas por
cabotagem).
 - Menos dispendioso para o transporte a longa distância de
mercadorias pesadas e de baixo valor (minérios, carvão,
petróleo, cereais, etc.).
 - Preços concorrenciais (para transporte de mercadorias).
 - Tem grande capacidade de carga de mercadorias e
assegura o transporte de passageiros.
 - Conhece uma crescente especialização e ligação a outros
modos de transporte, através da utilização de contentores
que, depois de desembarcados, são colocados no comboio ou
num camião transbordo.

6.  Desvantagens :
 - É lento quando comparado com os restantes modos de
transporte, não se adequa a mercadorias perecíveis.
 - Elevados investimentos na construção de infra-estruturas
portuárias.
 - podem ser extremamente poluentes.
 - Riscos de acidentes (derrames, encalhes).
 -É pouco competitivo no transporte de mercadorias a curtas e
medias distâncias e praticamente não é utilizado passageiros, a
não ser em situações de turismo.
 - Exige, com frequência, transbordo de mercadoria.

8. Com este trabalho concluímos que os transportes marítimos em Portugal
têm evoluído cada vez mais tecnologicamente ,que os custos reduziram
,graças ás trocas intercontinentais ,fizeram melhorias na segurança do
transporte, e na rapidez das operações de carga e descarga.
Também concluímos que os transportes marítimos relativamente ao avião
e ao TGV, apresenta baixa flexibilidade e velocidade .

9.  http://www.prof2000.pt/users/elisabethm/pagina11/inicial.htm