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Corredores Logísticos Estratégicos
- 1. Corredores Logísticos Estratégicos Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil Secretaria de Política e Integração Departamento de Política e Planejamento Integrado Brasília, 13 de Setembro de 2017
- 2. Objetivo do Projeto 02 Participação ativa do setor público e privado para subsidiar o planejamento integrado relacionado à infraestrutura e logística associadas aos eixos estruturantes do País. Obter um diagnóstico do momento atual da infraestrutura de transportes, voltada principalmente para a identificação e caracterização de Corredores Logísticos Estratégicos no âmbito do território nacional.
- 3. Curto Prazo (5 anos) Médio Prazo (10 anos) Longo Prazo (25 anos) Planos e Estudos Estratégicos Corredores Logísticos Estratégicos Simulação de Cenários Projeção de Novas Rotas Extrato da Malha Atual Necessidades e Ações Ações Emergenciais (Urgente) Contexto do Projeto no Planejamento 03
- 4. 04 Corredores Logísticos - Conceitos Conjunto de rotas de transportes, com suas facilidades, onde convergem as movimentações ou fluxos de carga que entram e saem de sua área de influência.
- 5. Soja e Milho Minério de Ferro Automóveis Combustíveis Carnes Açúcar Integração Passageiros Segurança Nacional GRUPODE PRODUTOS TEMAS ESTRATÉGICOS Rede Prioritária Nacional de Transportes Seleção dos Produtos e Temas Estratégicos 05
- 6. Metodologia 06 Levantamento dos Volumes de Carga (Produção, Consumo Interno e Exportação) Identificação dos Fluxos de Carga (Visão Macro dos Fluxos de Carga por Região) Elaboração das Matrizes Origem-Destino (Matrizes por Região) Mapeamento dos Corredores Logísticos (Interseção do Fluxo de Carga com a Oferta de Transporte) Detalhamento das Rotas de Escoamentos (Características, Necessidades, Ações Realizadas) Análise dos Corredores Logísticos (Avaliação da Infra.destinada à Exportação e ao Consumo Interno)
- 7. Corredores de Exportação - Macrofluxos Rio Grande Santos Paranaguá Vitoria SUL E SUDESTE Itacoatiara São Luiz Belém Santarém Rio Grande Santos Paranaguá Vitoria CENTRO-OESTENORTE E NORDESTE Salvador Itacoatiara São Luiz Belém Santarém 07
- 8. Corredores Logísticos - Exportação Salvador Vitória Santos Paranaguá São Francisco do Sul Porto Alegre Rio Grande Manaus Porto Velho BelémSantarém Itaituba/Miritituba Itacoatiara Santana Porto Franco Pederneiras Araguari Rondonópolis São Simão Ribeirão Cascalheira Sinop Cuiabá Brasília Campo Grande Pirapora Correntina Palmas Gurupi Marabá Luiz Eduardo Magalhães Mundo Novo Cascavel Curitiba Vacaria Pelotas Cruz Alta Passo Fundo Vilhena Governador Valadares Belo Horizonte São Luiz Redenção Palmeirante Santana do Araguaia Barcarena Miranda do Norte Alto Parnaiba Barreiras Água Boa Goianápolis Uberaba Nova Alvorada do Sul Maringá Guarapuava Açailândia Porto Nacional Tasso Fragoso Corredor Norte (Eixo Madeira) Corredor Norte (Eixo Tapajós) Corredor Norte (Eixo Leste) Corredor Nordeste (Eixo São Luiz) Corredor Nordeste (Eixo Salvador) Corredor Sul (Eixo Paranaguá) Corredor Sul (Eixo Rio Grande) Ferrovia Terminal de Transbordo Portos Hidrovia Sede Municipal Rodovia - Trecho Concedido Rodovia Capital Ponto de Fiscalização – Canal Verde Brasil Corredor Sudeste (Eixo Vitória) Corredor Sudeste (Eixo Santos) 08
- 9. 09 Infraestrutura Geral Corredores de Exportação - Resultados
- 10. 010 Infraestrutura Rodoviária Corredores de Exportação - Resultados
- 11. 011 Infraestrutura Ferroviária e Hidroviária Corredores de Exportação - Resultados
- 12. 012 OBSERVAÇÃO: Rodovia: federal e estadual Corredores de Exportação - Resultados 66% 100% 55% 72% 10% 40% 25% 24% 5% 4% CORREDOR NORTE CORREDOR NORDESTE CORREDOR SUDESTE CORREDOR SUL CORREDORES LOGÍSTICOS ESTRATÉGICOS - DIVISÃO MODAL (KM)
- 13. 013 SOJA 54 milhões ton FARELO DE SOJA 15 milhões ton MILHO 30 milhões ton Fonte: AliceWeb -2015 13 milhões ton (13%) 7 milhões ton (7%) 38 milhões ton (39%) 41 milhões ton (41%) Volumes Exportados - Portos 14% 10% 31% 45% 4% 7% 35% 54% 18% 3% 54% 25% Corredor Norte Corredor Nordeste Corredor Sudeste Corredor Sul Corredores de Exportação - Resultados
- 14. Corredores de Consumo Interno Rodovia - Trecho Concedido Sede Municipal Capital Rodovia Ponto de Fiscalização – Canal Verde Brasil Vitória Porto Alegre Belém Porto Franco Uberaba Rondonópolis São Simão Ribeirão Cascalheira Sorriso Cuiabá Brasília Campo Grande Santana do Araguaia Marabá Luiz Eduardo Magalhães Mundo Novo Cascavel Ponta Grossa Belo Horizonte Nova Alvorada do Sul Chapecó Lapa Ourinhos Maringá Campinas Três Lagoas Cristalina Uberlândia Uruaçu Barreiras Redenção Colinas do Tocantins Teresina Fortaleza Natal Sobral Picos João Pessoa Recife Salgueiro Petrolina Juazeiro Carira Aracaju Arroio do Meio Curitiba Itaqui Goiânia São Luiz Aliança do Tocantins Rio de Janeiro Corredor Norte-Nordeste Corredor Sudeste-Sul 014
- 15. Corredores de Consumo Interno – Resultados Infraestrutura Rodoviária 015
- 16. Interface com Áreas de Conservação Ambiental Salvador Vitória Santos Paranaguá São Francisco do Sul Porto Alegre Rio Grande Manaus Porto Velho BelémSantarém Itacoatiara Santana Porto Franco Araguari Rondonópolis Ribeirão Cascalheira Sinop Cuiabá Brasília Campo Grande Pirapora Correntina Palmas Gurupi Marabá Mundo Novo Cascavel Curitiba Vacaria Pelotas Cruz Alta Passo Fundo Anápolis Vilhena Governador Valadares Belo Horizonte São Luiz Redenção Palmeirante Santana do Araguaia Barcarena Miranda do Norte Água Boa Uberaba Maringá Fortaleza Natal João Pessoa Recife Aracaju Carira Picos Teresina Petrolina Unidade de Conservação Federal Unidade de Conservação Estadual Fonte: Ministério do Meio Ambiente – Ano:2016 Porto Nacional Barreiras Itaituba/ Miritituba Tasso Fragoso Rio de Janeiro Alto Parnaíba Ferrovia Terminal de Transbordo Portos Hidrovia Sede Municipal Rodovia - Trecho Concedido Rodovia Capital Ponto de Fiscalização – Canal Verde Brasil 016
- 17. Interface com Centros de Integração Logística Potencialidade “A” Potencialidade “B” Potencialidade “C” Centro de Integração Logística - CIL Salvador Vitóri a Santos Paranaguá São Francisco do Sul Porto Alegre Rio Grande Manaus Porto Velho BelémSantarém Itacoatiara Santana Porto Franco Pederneiras Araguari Rondonópolis Ribeirão Cascalheira Sinop Cuiab á Brasília Campo Grande Pirapora Correntina Palmas Marabá Mundo Novo Cascavel Curitiba Vacaria Pelotas Cruz Alta Passo Fundo Anápolis Governador Valadares Belo Horizonte São Luiz Redenção Palmeirante Santana do Araguaia Barcarena Miranda do Norte Uberaba Nova Alvorada do Sul Maringá Fortaleza Natal João Pessoa Recife Aracaju Carira Picos Teresina Petrolina Fonte: Ministério dos Transportes/COPPE – Ano: 2015 Porto Nacional Itaituba/ Miritituba Alto Parnaíba Tasso Fragoso Rio de Janeiro Barreiras Ferrovia Terminal de Transbordo Portos Hidrovia Sede Municipal Rodovia - Trecho Concedido Rodovia Capital Ponto de Fiscalização – Canal Verde Brasil De 137 áreas potenciais para instalação de CIL’s, 109 possuem intersecção com os eixos do corredores de soja e milho. 017
- 18. Corredores Logísticos – Necessidades e Ações Rota Sorriso (MT) - Santos (SP) Rodovia: 1222 km Hidrovia: 657 km Ferrovia: 521 km R$ 366,22 / t Corredor Sudeste 018
- 19. AM RO MT PA AP MA TO RR AC Manaus Itacoatiara Porto Velho Sapezal Cuiabá Sinop Sorriso Rosário Oeste Campo Novo do Parecis Cáceres Guarantã do Norte Novo Progresso Rurópolis Miritituba/Itaituba Santarém Pará Belém Barcarena BR-010 AçailândiaMarabá Porto Franco Eldorado dos Carajás Xinguará Palmeirante Redenção Santana do Araguaia Palmas Porto Nacional Gurupi Ribeirão Cascalheira São Luiz Imperatriz Bom Jesus Santana • Rio Madeira: Necessidade de sinalização, balizamento e dragagem. • Rio Madeira: a)Termo de Coop. c/ a Marinha b) Dragagem de manutenção estruturada (2017/21). • Rio Amazonas: EVTEA em desenvolvimento. • Entrega de 7 balsas graneleiras e 1 empurrador. • 82 Km não pavimentados e pontes de madeira com uma faixa de tráfego. • 8,3Km não pavimentado no acesso à Miritituba. • Contratos ativos de pavimentação e manutenção (trecho até Rurópolis) • Contratos ativos de reparo das pontes • Diversos gargalos, como: pontes de madeira com um faixa de tráfego, 108Km não pavimentados, trechos com patologias no pavimento. • Contratos ativos de reparo das pontes e contratos ativos de pavimentação e manutenção. • Necessidade de sinalização, balizamento. • Sinalização: projeto em análise pelo DNIT. • EVTEA em desenvolvimento. • Entrega de 60 barcaças graneleiras e 2 empurradores fluviais • 190 Km não pavimentados (Contorno da Terra Indígena) e pontes em estado de atenção. • Ações provisórias para as pontes. • Concluída a paimentação entre a Divisa MT/PA até Vila Rica/MT • Alto índice de congestionamento no trecho Bacabeira/MA- Estiva/MA, próximo a chegada do Porto. • Necessidade de restauração no trecho Xinguára/PA a Eldorado dos Carajás/PA. • Contrato de restauração do trecho, com obras e serviços de reconstrução. • Duplicação de 301Km. • Necessidade de melhorias nas travessias urbanas em Rondônia. • Melhoria na pavimentação e nas sinalizações vertical e horizontal das vias internas dos terminais. • Em andamento os estudos de recuperação e ampliação das Vias de Acesso Direto ao Porto de Vila do Conde • Melhoria da pavimentação e das sinalizações vertical e horizontal das vias internas do Porto de Santana. • Construção de novos berços. • Obras civis de construção do Berço 108 concluídas em 2015 Hidrovia do Rio Tapajós BR 364/RO BR 163/MT-PA (Div. MT/PA-Miritituba) BR 163/PA (Miritituba-Ruropolis) Hidrovia do Rio Madeira e Rio Amazonas Porto de Santana Porto de Belém e Vila do Conde • Necessidade de atenção na Serra da Caixa Furada, em Nobre/MT. • Descontinuidade dos serviços de melhoria das vias no trecho. da CRO. BR 163/MT BR 158/MT-PA BR 155/PA BR 135/MA Porto de Itaqui Ferrovia Estrada de Ferro Carajás • Necessidades de Infraestrutura • Ação Realizada (referente à necessidade) • Ação de Melhoria 019
- 20. Resultados foram validados junto às partes interessadas do setor, contribuindo para legitimar e aperfeiçoar o trabalho desenvolvido. Corredores Logísticos - Workshops Workshop I Workshop II 020
- 21. Política Nacional de Transportes - Painel de EntrevistasÓrgão e Entidades Participantes 021
- 22. VOLUME I COMPLEXO DE SOJA E MILHO VOLUME II MINÉRIO DE FERRO VOLUME III VEÍCULOS AUTOMOTORES Produtos do Projeto 022
- 23. Relatório - Volume I 023 portaldaestrategia.transportes.gov.br
- 24. Corredores Logísticos Estratégicos Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil Secretaria de Política e Integração Departamento de Política e Planejamento Integrado Brasília, 13 de Setembro de 2017