O documento descreve o potencial do município de Porto Feliz, São Paulo, para se tornar um centro logístico integrado (CLI), aproveitando sua localização às margens do Rio Tiête e a expansão da hidrovia Tietê-Paraná, além do acesso a rodovias e ferrovias. O CLI de Porto Feliz poderia incluir um porto seco para facilitar o comércio exterior e melhorar o fluxo de transporte de cargas no estado.

1. “Centro Logístico Integrado de Porto Feliz”
CLI – Porto Feliz/SP

2. Matriz Transportes
Fonte: Ministério dos Transportes

3. Perfil do transporte no Estado de São Paulo
•
80% da movimentação é de carga geral de maior valor agregado;
•
50% dos transportes têm origem ou destino na macrometrópole
constituída pelo quadrilátero Sorocaba, Campinas, Santos e São José
dos Campos;
•
PDDT (Plano Diretor de Desenvolvimento dos Transportes) prevê
o incentivo da intermodalidade, afim de suprir a demanda.
http://www.transportes.sp.gov.br/programas-projetos_/demanda-transportes.asp

4. 50% dos transportes têm origem ou destino na macrometrópole constituída
pelo quadrilátero Sorocaba, Campinas, Santos e São José dos Campos;

5. Porto Feliz – distâncias
• ≈ 110 Km de São Paulo;
• ≈ 90 Km de Campinas;
• ≈ 30 Km de Sorocaba;

7. Área Rural (Cana)
Rio Tiête
Rod. Mal. Rondon
Rod. Castelo Branco
Acesso Km 99A

9. Área Rural (Cana)
Rod. do Açúcar
Rio Tiête
Rod. Mal. Rondon

10. Rod. do Açúcar
Área Rural (Cana)
Rio Tiête

12. Hidrovia
• Extensão da Hidrovia Tiête-Paraná até o município de Salto (11 de maio
de 2012 | 22h 03)
• Serão construídas 5 barragens: Anhembi, Conchas, Laranjal Paulista,
Tietê e Porto Feliz.
• A barragem de Porto Feliz, contará com uma central de aproveitamento
energético.
• O diretor do o Departamento Hidroviário do Estado de São Paulo,
Casemiro Tércio Carvalho, destaca que as primeiras licitações estão
previstas para este ano e as obras devem alcançar um patamar bem
avançado já em 2015.
http://www.estadao.com.br/noticias/cidades,estado-construira-barragens-e-tiete-ficaranavegavel-a-98-km-da-capital,871880,0.htm?reload=y

13. Hidrovia
Implosão de ponte abre caminho para hidrovia Tietê-Paraná
• Obra integra o Programa de Modernização e Ampliação do
Departamento Hidroviário do Estado; O investimento em benfeitorias é
de R$ 1,7 bilhão
• 02/05/12 – Pongaí - Implosão dos vãos da ponte da SP-333 (Rodovia
Dr. Mário Gentil), que ampliará o canal de navegação do rio.
http://www.saopaulo.sp.gov.br/spnoticias/lenoticia.php?id=219689&q=Implos%E3o+de+ponte+
amplia+hidrovia+Tiet%EA-Paran%E1#5

14. Ferrovias
Porto Feliz
http://www.investe.sp.gov.br/mapa/

15. CLI – Porto Feliz - Oportunidades de Modais

16. CLI – Porto Feliz - Oportunidades de Modais
Com extensa área utilizada
para o cultivo de cana de
açúcar às margens do Rio
Tiête e com a expanção da
Hidrovia
Tiête-Paraná,
o
município de Porto Feliz tem a
oportunidade de se tornar
novamente
um
Porto
importante para o Estado de
São Paulo.

17. CLI – Porto Feliz - Oportunidades de Modais
Com acesso às Rodovias Mal.
Rondon e Castelo Branco, a
1ª em fase de duplicação,
Porto Feliz possui ligação com
as principais rodovias do
Estado de São Paulo.
Há a oportunidade também de se operar com transtrailers:

18. CLI – Porto Feliz - Oportunidades de Modais
No século passado, Porto
Feliz, já teve uma estação
ferroviária, e atualmente não
está distante a linha que
passa por Itu e que se
ramifica até o porto de Santos

19. CLI – Porto Feliz - Oportunidades de Modais
Existe área suficiente para a
construção de um aeroporto
industrial, podendo contribuir
para o descongestionamento
do aeroporto de Viracopos.

20. CLI – Porto Feliz
O CLI – Porto Feliz, poderá
contemplar um Porto Seco,
afim
de
facilitar
o
desembaraço aduaneiro das
exportações e importações,
contribuindo assim para o
descongestionamento
do
Porto Seco de Sorocaba.

21. CLI – Porto Feliz - Esboço

22. CLI – Porto Feliz – Benefícios
• Melhorar o fluxo de veículos nas estradas do Estado
de São Paulo;
• Contribuir com a Intermodalidade, reduzindo os
custos
logísticos
e
proporcionando
maior
competitividade às empresas;
• Geração de empregos;
• Sustentabilidade através da redução de CO² com a
redução de veículos nas estradas.

23. Zaragoza - Espanha

24. Zaragoza - Espanha

25. Zaragoza - Espanha

26. Agradecemos a oportunidade:
Rogério Borin – rogerioborin@ig.com.br