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Modais de Transportes no Brasil
Resumo de aula
Este material faz parte de : http://salacristinageo.blogspot.com
Transporte aeroviario
Tipos de Modais/ vantagens desvantagens
fluvial
Hidroviário
As primeiras linhas férreas foram construídas no país ainda
durante o segundo reinado(1865) com investimentos
britânicos. A primeira linha foi inaugurada no hoje estado do
Rio de janeiro ( na época D.F) . Posteriormente se
espalharam em direção ao interior de São Paulo atendendo
às necessidades de transporte e comercialização do café ,
produto nobre da economia da época.
Hoje cerca de 23% do fluxo
de cargas no Brasil vai via
ferrovia. Do total das
mercadorias transportadas
por este modal 70%
destina-se a exportação.
Existem vagões graneleiros, tanques, refrigerados, aberto
fechados e vagões para contêineres São transportados
ainda eletrônicos, combustíveis, peças de automóveis,
produtos alimentícios, siderúrgicos, petroquímicos e bens
de consumo.
Mobilidade Urbana /o Metrô
A preferencia das rodovias
como política de Estado teve
origem na década de 1920 com
Washington Luis. Ao final da
década de 1950, esta politica foi
fortemente implementada por
JK : # Necessidade de
Integração com Brasília recém
inaugurada # atrair
investimentos internacionais
no ramo automobilístico.
Após anos 90 através de privatizações e PPPs, grande parte das rodovias brasileiras , estão sob
administração de empresas privadas.
Hoje o pais possui um milhão e
meio de quilômetros de rodovias
não pavimentadas e cerca de 200
mil quilômetros de rodovias
pavimentadas.
Facilita a integração e circulação em países
de grande extensão territorial / capaz de
chegar a regiões de difícil acesso
Participa com menos de 1% do fluxo de
transportes no pais.
Tripe
Modal Hidroviário
Destaques: transporte de pessoas e cargas
Bacia do Amazonas /população ribeirinha
Rio São Francisco/ carrancas e gaiolas do “ velho Chico”
Bacia do Prata / chalanas no Rio Paraguai
O Brasil , em função de seus
climas quentes e chuvosos,
possui grande quantidade de
rios de grande extensão e
volume d‘água no entanto, seu
relevo predominantemente
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Hidrovia Tietê-Paraná
É a mais importante das hidrovias brasileiras. Permite o transporte de grãos e outras mercadorias de
três estados brasileiros ( Mato Grosso do Sul, Paraná e São Paulo) além de se caracterizar em
estratégica via de comercio com países do Mercosul( Argentina e Paraguai). Possui 1.250 quilômetros
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Principais Portos /Navegação de cabotagem e Longo Curso
Outros /dutos
Os impactos ambientais causados por este modal
decorrem de rompimentos dos dutos e falhas nos
mecanismos das válvulas além de problemas
externos como escavações
Dutoviários -Neste modal o veiculo que faz o transporte é
fixo enquanto o produto ( carga)a ser transportada é que se
desloca. Transportam em geral gás ( gasodutos) ou óleo (
oleoduto) mas podem transportar também minérios
(minerodutos e carbodutos) ou graos .
Vantagens : mais econômica que os demais modais/baixo custo no geral
Baixo impacto ambiental( não poluente)/Serviço 24 horas /Não tem interferências
climáticas ou congestionamentos/Menor possibilidade de roubos ou perdas
Os dutos podem ser subterrâneos, aéreos,
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Os primeiros dutos no Brasil foram implantados
nos anos 70 : São Sebastião/ Paulínea 226 km
Angra dos reis / Caxias ( 125 km)
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Ê, cantareira, ê, cantareira
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Rio, você foi feito pra mim.
Cristo Redentor, Braços abertos sobre
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Este samba é só porque, Rio, eu gosto
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A morena vai sambar, Seu corpo todo balançar.
Rio de sol, de céu, de mar,
Dentro de mais um minuto estaremos no Galeão
Este samba é só porque,
Rio, eu gosto de você,
A morena vai sambar,
Seu corpo todo balançar.
Aperte o cinto, vamos chegar,
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Modais no brasil

  • 1. Modais de Transportes no Brasil Resumo de aula Este material faz parte de : http://salacristinageo.blogspot.com
  • 3. Tipos de Modais/ vantagens desvantagens fluvial Hidroviário
  • 4. As primeiras linhas férreas foram construídas no país ainda durante o segundo reinado(1865) com investimentos britânicos. A primeira linha foi inaugurada no hoje estado do Rio de janeiro ( na época D.F) . Posteriormente se espalharam em direção ao interior de São Paulo atendendo às necessidades de transporte e comercialização do café , produto nobre da economia da época. Hoje cerca de 23% do fluxo de cargas no Brasil vai via ferrovia. Do total das mercadorias transportadas por este modal 70% destina-se a exportação. Existem vagões graneleiros, tanques, refrigerados, aberto fechados e vagões para contêineres São transportados ainda eletrônicos, combustíveis, peças de automóveis, produtos alimentícios, siderúrgicos, petroquímicos e bens de consumo.
  • 6. A preferencia das rodovias como política de Estado teve origem na década de 1920 com Washington Luis. Ao final da década de 1950, esta politica foi fortemente implementada por JK : # Necessidade de Integração com Brasília recém inaugurada # atrair investimentos internacionais no ramo automobilístico. Após anos 90 através de privatizações e PPPs, grande parte das rodovias brasileiras , estão sob administração de empresas privadas. Hoje o pais possui um milhão e meio de quilômetros de rodovias não pavimentadas e cerca de 200 mil quilômetros de rodovias pavimentadas.
  • 7. Facilita a integração e circulação em países de grande extensão territorial / capaz de chegar a regiões de difícil acesso Participa com menos de 1% do fluxo de transportes no pais.
  • 9. Modal Hidroviário Destaques: transporte de pessoas e cargas Bacia do Amazonas /população ribeirinha Rio São Francisco/ carrancas e gaiolas do “ velho Chico” Bacia do Prata / chalanas no Rio Paraguai O Brasil , em função de seus climas quentes e chuvosos, possui grande quantidade de rios de grande extensão e volume d‘água no entanto, seu relevo predominantemente acidentado ( planaltos) dificulta a navegabilidade .
  • 10. Hidrovia Tietê-Paraná É a mais importante das hidrovias brasileiras. Permite o transporte de grãos e outras mercadorias de três estados brasileiros ( Mato Grosso do Sul, Paraná e São Paulo) além de se caracterizar em estratégica via de comercio com países do Mercosul( Argentina e Paraguai). Possui 1.250 quilômetros navegáveis e para sua operacionalidade foram necessárias construções de eclusas e canais .
  • 11. Principais Portos /Navegação de cabotagem e Longo Curso
  • 12. Outros /dutos Os impactos ambientais causados por este modal decorrem de rompimentos dos dutos e falhas nos mecanismos das válvulas além de problemas externos como escavações Dutoviários -Neste modal o veiculo que faz o transporte é fixo enquanto o produto ( carga)a ser transportada é que se desloca. Transportam em geral gás ( gasodutos) ou óleo ( oleoduto) mas podem transportar também minérios (minerodutos e carbodutos) ou graos . Vantagens : mais econômica que os demais modais/baixo custo no geral Baixo impacto ambiental( não poluente)/Serviço 24 horas /Não tem interferências climáticas ou congestionamentos/Menor possibilidade de roubos ou perdas Os dutos podem ser subterrâneos, aéreos, aparentes ou marítimos Os primeiros dutos no Brasil foram implantados nos anos 70 : São Sebastião/ Paulínea 226 km Angra dos reis / Caxias ( 125 km)
  • 13. Impactos ambientais Emissões de gases e poluentes na atmosfera/ desmatamento para construção de vias e terminais / congestionamentos /derramamento de óleo e resíduos nos solos e águas .....
  • 14. Mobilidade Urbana / cidade Rio de janeiro
  • 15. Rodo Cotidiano O Rappa Ô Ô Ô Ô Ô my brother (4x) É... A ideia lá comia solta Subia a manga amarrotada social No calor alumínio nem caneta nem papel Uma ideia fugia Era o rodo cotidiano (2x) Espaço é curto quase um curral Na mochila amassada uma quentinha abafada Meu troco é pouco, é quase nada (2x) Ô Ô Ô Ô Ô my brother (4x) Não se anda por onde gosta Mas por aqui não tem jeito, todo mundo se encosta Ela some é lá no ralo de gente Ela é linda mas não tem nome É comum e é normal Sou mais um no Brasil da Central Da minhoca de metal que corta as ruas Da minhoca de metal É... como um concorde apressado cheio de força Que voa, voa mais pesado que o ar E o avião, o avião, o avião do trabalhador
  • 16. Mambo da Cantareira Fagner Só vendo como é que dói só Vendo mesmo como é que dói Trabalhar em madureira, viajar na cantareira E morar em niterói Ê, cantareira, ê, cantareira, Ê, cantareira vou aprender a nadar Ê, cantareira, ê, cantareira É cantareira, eu não quero me afogar De tanto viajar já tô ficando bambo Já tô com o corpo mole de canseira Por isso agora resolvi cantar o mambo Vamos cantar o mambo cantareira
  • 17. Samba do Avião Tom Jobim Minha alma canta, Vejo o Rio de Janeiro, Estou morrendo de saudade. Rio, teu mar, praias sem fim, Rio, você foi feito pra mim. Cristo Redentor, Braços abertos sobre a Guanabara. Este samba é só porque, Rio, eu gosto de você, A morena vai sambar, Seu corpo todo balançar. Rio de sol, de céu, de mar, Dentro de mais um minuto estaremos no Galeão Este samba é só porque, Rio, eu gosto de você, A morena vai sambar, Seu corpo todo balançar. Aperte o cinto, vamos chegar, Água brilhando, olha a pista chegando, E vamos nós. Aterrar