O documento descreve os diferentes tipos de navios mercantes, incluindo navios de passageiros, navios mistos, navios de carga geral, porta-contentores, roll-on/roll-off, graneleiros, tanqueiros de petróleo e gás, navios quebra-gelo, dragas e outros. Fornece detalhes sobre as características e funções de cada tipo de navio.
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Tipologia dos navios
Em relação ao tipo de transporte que efetuam, os navios
mercantes classificam-se em:
a. Navios de passageiros
b. Navios mercantes mistos : carga e
passageiros
c. Navios mercantes:
1. Carga geral
2. Porta-conteiners
3. Roll on-Roll off
4. Graneleiro
5. Tanque petroleiro
6. Tanque ORE/OIL
7. Tanque químico
8. Tanque gás liquefeito (LPG,
LNG)
d. Outros tipos de navios
1. Quebra-gelo
2. Draga
3. Lança-cabos submarinos
4. Rebocadores
5. Trasporte de carga pesada
6. Prospecção de petróleo (FPSO)
7. Apoio a plataformas de
petróleo (PSV)
8. Pesca
9. Escola
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a. Navios de passageiros
Oasis of the Seas
Tipologia dos navios
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b. Navios mistos (transporte de veículos e
passageiros): Roll on Roll of + passageiros
Tipologia dos navios
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c1. Navios de carga geral
São chamados navios “breakbulk”e podem transportar
os mais diversos tipos de carga, embaladas ou não,
podendo ser paletizada, carga seca, a granel e cargas
frigoríficas.
Estão tornando-se obsoletos, sendo substituídos por
navios porta-contentores e roll-on-roll-off (Ro-Ro).
Operam ainda para alguns portos de África.
Tipologia dos navios
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c2. Navio porta-containers
São navios que transporta apenas
carga conteneirizada. Carregam
conteiners de 20’ e de 40’ cúbicos.
Algumas destas embarcações possuem
gruas ou guindastes especiais para
realizar o trabalho de carga e descarga.
Tipologia dos navios
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Tipologia dos navios
“Megacarrier” Edith Maersk (2007)
c2. Navio porta-containers
Comprimento total: 397 m
Boca: 56 m
Calado: 15.5 m
Deslocamento.: 156900 tdw
Capacidade: 15770 content.
Potência: 80 Mw
Velococidade : 25.5 nós
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c3. Navio roll on roll off
São navios em que a carga entra e sai dos porões,
geralmente, sobre rodas (automóveis, caminhões) ou
sobre veículos (cegonheiras).
Tipologia dos navios
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c4. Navio graneleiro (bulk carrier)
São navios que transportam carga a granel sólida: carvão,
minério, cereais, cimento, etc.
Tipologia dos navios
BERGE STAHL
Comprimento total: 343 m
Boca: 63 m
Deslocamento: 400 mil toneladas
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c5. Navio tanque petroleiro
Tipologia dos navios
Jahre Viking
Comprimento: 485,46 metros
Largura: 68,9 metros
Área do deck: 31.541 m²
Calado: 24,5 metros
Peso Carregado: 564 .763 toneladas
Capacidade de Carga: 674 297 m³ou
4.24 0.865 barris de petróleo, distribuídos
em 46 tanques.
Espessura do Casco: 3,5 cm
Propulsão: Turbinas a Vapor (50 mil HP),
Velocidade Máxima: 16 nós
Tripulação: 40
13. São geralmente navios de grandes dimensões, destinados
ao transporte de petróleo bruto.
Alguns deles chegam a ultrapassar as 500.000 toneladas de
porte.
Fazem o abastecimento das grandes refinarias a partir dos
campos petrolíferos.
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c5. Navio tanque petroleiro
Tipologia dos navios
14. Principais características dos navios-tanque
Construção com duplo fundo e casco duplo (nos navios
novos).
Tanques de lastro segregado (tanques só para lastro).
Casa das bombas independente.
Tanques de aço normal, geralmente não pintados para
produtos pretos (petróleo crú), e pintados para produtos
brancos (diesel, gasolina, querosene, etc.).
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c5. Navio tanque petroleiro
Tipologia dos navios
16. Atualmente, devido à
ocorrência de alguns
acidentes graves (Exxon
Valdez, Erika, Prestige), a
IMO –International
Maritime Organization)
criou uma
regulamentação que
obriga à construção de
navios-tanque novos com:
Duplo fundo
Casco duplo
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c5. Navio tanque petroleiro
Tipologia dos navios
Exxon Valdez: Alasca, 1989.
17. Seção em corte de um navio-tanque de casco duplo
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c5. Navio tanque petroleiro
Tipologia dos navios
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c6. Navio tipo O/O (ore/oil) - minério/ petróleo
Tipologia dos navios
São os navios de carga
combinada, ou seja,
transportam minério e
petróleo simultaneamente.
Alguns navios possuem
porões e tanques
separados, enquanto outros
possuem tanques de
produto convertíveis para
minério após efetuarem-se
as respectivas limpezas
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c6. Navio tipo O/O (ore/oil) - minério/ petróleo
Tipologia dos navios
escotilhões
tanques de lastro superiores
fundo duplo
tanques de lastro inferiores
tanque de
carga
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c7. Navio tanque químico
Tipologia dos navios
São navios que transportam
carga química a granel: ácido
sulfúrico, acetona, gasolina,
soda cáustica, etc.
Características:
Maior número de
tanques
Operação mais
complexa
Revestimento especial
dos tanques
Custo elevado
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c8. Navio tanque para trasnporte de gás
liquefeito LPG (liquefied petrolium gas)
Tipologia dos navios
As misturas gasosas transportadas por via marítima na fase
líquida, podem dividir-se em dois grandes grupos,
normalmente conhecidos por:
a) Gases liquefeitos derivados do petróleo - LPG's;
b) Gases naturais - LNG's.
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c8. Navio tanque para trasnporte de gás
liquefeito LPG (liquefied petrolium gas)
Tipologia dos navios
Caracterizam-se por:
a) Os tanques de carga podem localizar-se mais acima
da linha de água;
b) A capacidade de transporte é avaliada em termos
de volume;
c) Para o mesmo deslocamento, o volume total dos
tanques é maior;
d) É necessário ter uma maior atenção à influência
dos espelhos líquidos na estabilidade dos navios;
e) Têm de dispor de tanques de lastro para as viagens
de retorno.
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c8. Navio tanque para trasnporte de gás
liquefeito LPG (liquefied petrolium gas)
Tipologia dos navios
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c8. Navios-tanque de transporte de gás
liquefeito (LNG – Liquefied Natural Gas)
Tipologia dos navios
Transportam a carga
completamente refrigerada
à temperatura de -165°C;
Têm capacidades de
transporte de carga, que
variam entre os 40.000 m3
e 200.000 m3 (S-Max) a
266.000 m3 (Q-Max);
Os tanques de carga são em
alumínio, aço-níquel ou aço
inoxidável, isolados
termicamente.
26. É necessário realizar monitoramento contínua para detecção de
gás nos espaços dos porões e em torno dos tanques de carga;
São navios de casco duplo, sendo o lastro transportado em
tanques de duplo fundo e tanques laterais;
O gás libertado pela carga ("boil-off') é utilizado como
combustível na instalação propulsora do navio (caldeira ou
motor Diesel).
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c8. Navios-tanque de transporte de gás
liquefeito (LNG – Liquefied Natural Gas)
Tipologia dos navios
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c8. Navios-tanque de transporte de gás
liquefeito (LNG – Liquefied Natural Gas)
Tipologia dos navios
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d2. Navio draga
Tipologia dos navios
Charles Darwin
Comprimento total (LOA): 183.2 m
Boca: 40 m
Calado carregado: 13 m
Velocidade carregado: 16 knots
Potência total: 23600 kW
Capacidade de carga: 30500 m³
Profundidade de dragagem: 58 m
Profundidade de dragagem máxima: 93.5 m
Diâmetro dos tubos de aspiração: 1.2 m
Número de tubos de dragagem: 2
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d4. Rebocadores
Tipologia dos navios
Voight System Propulsion
(cicloidal)
Linha de eixo com
Tubokort
Azimutal System
Azimutal System
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d4. Rebocadores
Tipologia dos navios
Geralmente, são utilizados nos
portos para rebocar navios, podendo
entretanto, trabalhar como navio de
resgate em alto mar.
Linha de eixo com
Tubokort
Azimutal System Voight
System
Propulsion
(cicloidal)
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d4. Rebocadores
(“tugs”)
São navios utilizados para
puxar, empurrar e manobrar
todos os tipos de navios.
Podem também, socorrer
navios em alto mar,
rebocando-os para zonas
seguras e puxar navios
encalhados em bancos de
areia
Apesar de serem pequenos,
possuem uma grande
potência de propulsão
Tipologia dos navios
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Navios de carga pesada semi-
submersível são projetados
para transportar grandes
plataformas de perfuração
semi-submersíveis, bem
como, outros navios,
portainers, etc.
d5. Navio de transporte especial
Tipologia dos navios
BLUE MARLIN
Deslocamento: 51,821 ton
Comprimento total: 224.8 m
Boca: 63.1 m
Calado: 13.3 m
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É um tipo de navio utilizado
pela indústria petrolífera
para a exploração
(produção), armazenamento
de petróleo e/ou gás natural
e escoamento da produção
para navios de transporte.
São utilizados em locais de
produção distantes da costa
em que não é viável a ligação
por oleodutos ou por
gasodutos.
d6.Unidade Flutuante de Armazenamento e
Transferência (Floating Production Storage and
Offloading - FPSO)
Tipologia dos navios
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São embarcações projetadas para dar todo tipo de suporte a
indústria petrolífera em alto-mar.
Tipos de embarcações de apoio marítimo offshore:
d7. Embarcações de apoio a plataformas
Tipologia dos navios
• PSV (Platform Supply Vessel)
• AHTS (Anchor Handling Tug
Supply)
• Crewboat
• LH (Line Handling)
• MPSV (Multipurpose Supply
Vessel)
• OSRV (Oil Spill Recovery Vessel)
• RSV (Research Supply Vessel)
• RSV (ROV Support Vessel)
• SV (Supply Vessel)
• TS (Tug Supply)
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Os navios de apoio a plataforma (Platform Supply Vessels) são embarcações
projetadas para ter grande capacidade de armazenagem com o objetivo de
abastecer as instalações de offshore (plataformas de petróleo), ou seja, o
transporte de mercadorias individuais.
d7. Navio de apoio a plataforma (PSV’s)
Tipologia dos navios
Utilizados no transporte de
materiais de suprimento:
cimento, tubos, lama,
salmoura, água doce, óleo,
granéis.
Medem de 60 a 100 metros de
comprimento e em torno de
5.000 HP, além de bowtrusters
e sterntrusters (BHP).
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d7. AHTS (Anchor Handling Tug Supply)
Tipologia dos navios
Embarcação que pode medir entre 60 e 80 metros de comprimento e
potência efetiva de 6.000 a 20.000 HP e atua com rebocador, manuseio de
âncoras e transportes de suprimentos (tubos, água doce, óleo, lama,
salmoura, cimento, peças, etc.).
43. d7. Crewboat
Tipologia dos navios
Utilizado no transporte rápido da
tripulação e de outras equipes que
atuam nas plataformas.
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d7. LH (Line Handling)
Tipologia dos navios
Embarcação utilizada no manuseio de espias (cabos de amarração). Tem cerca
de 35 metros de comprimento e potência em torno de 1.800 HP.
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d7. MPSV (Multipurpose Supply Vessel),
Tipologia dos navios
São navios polivalentes capazes de garantir uma ampla diversidade de serviços
de manutenção dos campos de petróleo.
Além executar as tarefas normais de abastecimento (cimento, tubos, lama,
salmoura, água doce, óleo e granéis) e entrega, as suas funções incluem o
reboque, manobra de âncoras, o trabalho de pesquisa e o de resgate.
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d7. OSRV (Oil Spill Recovery Vessel)
Tipologia dos navios
Utilizado no combate a derramamentos, ele é dotado de especificações que
permitem trabalhar na mancha de óleo, em atmosfera onde a evaporação do
petróleo produz gás natural. Por isso é construído com sistemas elétricos
blindados.
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d7. RSV (Research Supply Vessel)
Tipologia dos navios
Desempenha serviços como instalações submarinas, acomodação e
abastecimento para plataforma de perfuração, apoio à pesquisa e
coleta de dados sísmicos.
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• d7. RSV (ROV Support Vessel)
Tipologia dos navios
Embarcação de apoio especializada em operação de ROV – “Remote
Operated Vehicle”, pequeno veículo operado do navio e que atua no
fundo do mar, utilizando braços mecânicos, luzes e lentes no manuseio
e montagem de equipamentos submarinos offshore.
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d7. SV (Supply Vessel)
Tipologia dos navios
Embarcação de apoio às plataformas de petróleo que transporta
suprimentos (tubos, água doce, óleo, lama, salmoura, cimento, peças,
etc.). É menor que um PSV.
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d7. TS (Tug Supply)
Tipologia dos navios
Embarcação utilizada no suprimento e como rebocador junto às
plataformas.