O documento discute os sistemas CKD, SKD e seus conceitos. Em suma: (1) CKD significa que produtos são enviados em lotes de peças para montagem local, enquanto SKD significa que produtos são divididos em módulos para montagem; (2) Esses sistemas permitem redução de custos e oferecem benefícios fiscais; (3) Transporte de peças envolve caixas, contêineres e estruturas dedicadas.

1. CKD e SKD
Alexandre Biazon Professor Valdir Cardoso de Souza
Ivan Augusto
Rafael Queralt
Renan Sardim

2. Definição
• KD (Knock-Down)
– Peças produzidas na matriz
– Exportadas para montagem local
– Conceito pode se aplicar não somente a
automobilísticas

3. Definição
• CKD (Completely Knock-Down)
– Completamente desmontado
– Produtos enviados em lotes constantes
Ex: 12 Rodas, 12 Portas, 3 Volantes
– Lotes contém número de peças exatas
– Baixo nível tecnológico

4. Definição
• Grampeador

5. Definição

6. Definição

7. Definição
• SKD (Semi Knock-Down)
– Dividido em módulos
– Mão-de-Obra mais especializada

8. Definição
• Outros termos e sistemas
– Completely Built-up/Built Units (CBU): Importado
completamente montado, pronto para venda
– Partial Knock-Down (PKD): São unidades semi-
prontas, porém não acompanham chassi

9. Definição
• Outros termos e sistemas:
– Part by Part (PBP):
• Semelhante ao CKD
• Pedidos e lotes com base nos itens, não há necessidade
de lotes fixos

10. Definição
CBU SKD CKD PBP
Completely Semi Knocked Completely Part-By-Part
Build Up Down Knocked Down

11. História no Brasil
• Começou em 1919 com a Ford com o modelo Ford T
• Seguida pela General Motors em 1925

12. História no Brasil
• Por utilizar o sistema CKD, eram legitimas
montadoras
• Fundamental na formação da estrutura:
– Técnica
– Gerencial
– Mão-de-Obra
– Estratégica

13. História no Brasil
• Segunda Guerra Mundial

14. História no Brasil
• Começa a produção do VW Fusca em 1949

15. História no Brasil
• Mudança de CKD para SKD devido aos custos
de importação das peças

16. História no Brasil
• Com o SKD o VW Fusca consegue crescimento
de 20% ao ano durante 1959 e 1979

17. Viabilidade do sistema CKD e SKD
• O sistema CKD e SKD sempre é viável
economicamente, e quando deve ser optado
este sistema ?
• Qual diferença entre optar pelo CKD e SKD ?

18. Viabilidade do sistema CKD e SKD
• Para análise de viabilidade é necessário
analisar:
– Cenário econômico do mercado;
– Economia;
– Logística;
– Estratégia da empresa;

19. Vantagens x Desvantagens do sistema CKD e SKD

20. Vantagens do sistema CKD e SKD
• Diminuição do custo produtivo e logístico para
empresa montadora;
• Possibilita lançamento simul-
tâneo de novos produtos;
• Alguns benefícios fiscais;
• Maior velocidade de desenvolvimento do
produto;
• Pode ser utilizado como fator estratégico para
expansão da empresa em outros países;
• Geração de empregos;

21. Desvantagens do sistema CKD e SKD

22. Transporte utilizado pelo CKD e SKD
• O transporte dos kits ou partes do produto
são por meio de:
– Caixas de madeira
– Estrado;
– Estruturas dedicadas para o produto;

23. Exemplo de transporte para CKD e SKD
Imagem da planta GM – São José dos Campos,
utilizando sistema CKD e SKD.

24. Transporte utilizado pelo CKD e SKD
• A armazenagem seqüencial é feita em
Containers

25. Sistemas de transporte para CKD e SKD
Qual melhor sistema de transporte à escolher ?
– Rodoviário;
– Ferroviário;
– Marítimo;
– Aéreo;

26. Sistema rodoviário para CKD e SKD
– Utilizado para transporte da caga até destino final;
– Utilizado entre países vizinhos e sistemas
intermodais;
– Vantagem de grande cobertura geográfica;
– Utilizado em distâncias curtas e médias, rápido e
eficaz;
– Espaço limitado de transporte, sujeito a transito e
regulamentações;

27. Sistema Ferroviário para CKD e SKD
– Boa opção para longas distâncias;
– Média capacidade de transporte;
– Limitado as malhas e linhas de acesso do País;
– Custo baixo para grandes distâncias;
– Pouco competitivo em pequenas distâncias e
cargas pequenas;
Obs: No caso do Brasil, este sistema é pouco
explorado

28. Sistema Marítimo para CKD e SKD
– Mais utilizado para importações;
– Componentes de baixo custo com objetivo de
viabilizar a logística;
– Grande capacidade de transporte;
– Baixa velocidade de transporte;
– Limitado as zonas de navegação;

29. Sistema aéreo para CKD e SKD
– Dificilmente utilizado em CKD e SKD;
– Custo de transporte elevado;
– Vantagem de rapidez de entrega, utilizado em
momentos de “aperto”;

30. Case - MARCOPOLO

31. Case - MARCOPOLO
• Descrição da empresa
‘’Uma das maiores fabricantes
mundiais de ônibus, participa ativamente no
desenvolvimento e implementação de
soluções para o transporte coletivo de
passageiros em alguns dos principais
mercados do mundo’’. (Marcopolo S/A).

32. Case - MARCOPOLO
• Descrição da empresa
– Uma das maiores fabricantes de carrocerias do mundo;
– Líder no mercado brasileiro em participações de
mercado;
– Mundialmente uma das marcas mais reconhecidas do
setor;
– Tecnologia de fabricação de ponta;
– Produção integrada de quase todas as peças;
– Completa linha de produtos: rodoviários, urbanos, midi,
micro e miniônibus.

33. Case - MARCOPOLO
• Produtos
Rodoviário

34. Case - MARCOPOLO
• Produtos
Urbano

35. Case - MARCOPOLO
• Produtos
Midi

36. Case - MARCOPOLO
• Produtos
Micro-ônibus

37. Case - MARCOPOLO
 Produtos

38. Case - MARCOPOLO
 Produtos

39. Case - MARCOPOLO
• Fábricas

40. Case - MARCOPOLO
• Estratégia de Crescimento
– Internacionalização - Internacionalização ocorre
quando uma empresa decide tornar-se uma empresa
multinacional - investir efetivamente no país destino.
– Verticalização - Por verticalização entende-se a
produção/fabricação dos componentes/peças que
fazem parte do seu produto final.
– Tecnologia própria - O domínio da própria tecnologia
é, talvez, o ponto mais forte de qualquer empresa na
sua caminhada rumo à Internacionalização.

41. Case - MARCOPOLO
• Internacionalização - CBU; CKD; SKD; PKD
1. As empresas exportam o seu produto para o país destino (CBU).
2. O alto volume de exportação torna a operação cara devido a
elevada carga tributária.
3. Os países importadores aceitam reduzir os impostos de
importação, desde que os produtos importados sejam montados no
país.
4. Para reduzir os custos operacionais e tributários as empresas
começam a exportar seus produtos em CKD e SKD.

42. Case - MARCOPOLO
• Exemplo – CKD

43. Case - MARCOPOLO
• Exemplo – CKD e SKD

44. Case - MARCOPOLO
• Exemplo - PKD

45. Case - MARCOPOLO
• CBU; CKD; SKD; PKD - Benefícios
– Flexibilidade: Desenvolvimento de produtos customizados,
com tecnologia própria.
– VOLUME: Brasil - capacidade instalada de 85 unidades/dia;
Exterior - capacidade instalada de 75 unidades/dia.
– INDEPENDÊNCIA:Produção verticalizada - fabricação da
maioria dos componentes utilizados no produto; Carrocerias
adaptadas a qualquer tipo de chassis.
– VARIEDADE: Completa e diversificada linha de modelos para
atender as necessidades de cada região.

46. Case - MARCOPOLO
• Tabela Comparativa
Frete
Taxa de Investimento Quantidade por Possivel
Ilustração Processo Aproximado
importação (USD) ano fornecedor local
( USD/unidade)
USD 5.500,00/
CBU 25% 0 1 0%
unidade
USD 4.500,00/
PKD 15-20% 200 M 15 0,15%
unidade
USD 1.750,00
SKD 0-15% 1,5 - 2,5 MM 100 0-50%
2 Unit CTN 40
USD 1.167,00/
CKD 0-5% 5-6MM 1500 0-80%
3 Unit CTN 40

47. Case - MARCOPOLO
Mapa de Rotas Coligadas CKD

48. Exemplos do Método CKD/SKD
• Santa Fe – Hyundai (Índia/Coreia do Sul)
– Sistema CBU:
- Alta taxação de impostos
- Alto preço de venda
- Baixo volume de vendas
- Baixo MarketShare
– Sistema CKD:
- Incentivo fiscal
- Redução do preço de vendas
- Competitividade

49. Exemplos do Método CKD/SKD
• Projeto Delta – Gurgel (Brasil)
– Sistema CKD:
- Produto 100% nacional
- Grandes fábricas de peças em polos
industriais montando kits com sistema
CKD
- Pequenas fábricas espalhadas pelo
Brasil para montagem dos kits CKD
- Produtos customizados a região de
produção com mão de obra local

50. Exemplos do Método CKD/SKD
• Avião Rafale – HAL (Índia)
– Parceria entre Índia e França
– Etapas de produção:
- 1ª Sistema SKD
- 2ª Sistema CKD
- 3ª Peças produzidas em território
indiano.

51. Exemplos do Método CKD/SKD
• Eletrônicos – Foxconn
(China/Brasil)
– 40% da produção mundial de eletrônicos
– Planta de Longhua – China possui
aproximadamente 300.000 funcionários
– Sistema CKD/SKD
- Fábricas de grande porte na China exportam
kits CKD/SKD para fabricas de pequeno
porte
- Fabricas no Brasil recebem os kits para
montagem de celulares

52. Exemplos do Método CKD/SKD
• Xbox 360 – Microsoft/Flextronics
(China/Brasil)
– Videogame de ultima geração da Microsoft,
com montagem pela Flextronics
– Preço de venda nos EUA: a partir de US$
299,00
– Sistema CBU:
- Preço de venda no Brasil: a partir de R$ 1499,00
– Sistema CKD:
- Preço de venda no Brasil: a partir de R$799,00

53. Exemplos do Método CKD/SKD
• Moveis – Redes Varejistas
(China/Brasil)
– Sistema CKD:
- Moveis vendidos em kits de peças
soltas, montados na casa do
consumidor final

54. Exemplos do Método CKD/SKD
Video – Moveis UGO

55. Exemplos do Método CKD/SKD
• Trens – Bombardier
Transportation
(Canada/EUA)
– Sistema SKD:
- Trens parcialmente montados no
Canada exportados para montagem
final nos EUA

56. CKD e SKD

57. OBRIGADO!!!
Dúvidas?