O coordenador do estudo sobre o futuro da Avenida Dr. Lourenço Peixinho em Aveiro explica que o processo está avançado e já tem o apoio da Câmara Municipal. O estudo propõe reduzir o tráfego automóvel na avenida para privilegiar os peões, melhorar o espaço público e incentivar novas funções terciárias. No entanto, reconhece que será preciso encontrar soluções equilibradas para a circulação e estacionamento que não tirem excessivamente os carros da principal artéria da cidade.

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ENTREVISTA JORGE CARVALHO
COORDENADOR DO ESTUDO SOBRE A AVENIDA DR. LOURENÇO PEIXINHO
“Seria estranho
se houvesse
unanimidades”
O professor da Universidade de Aveiro dirige o estudo encomendado
pela Câmara sobre o futuro da principal artéria da cidade
Maria José Santana Paralelamente, vamos avançar pa- tenhamos encontrado bastantes uma espécie de vias envolventes
e Rui Cunha ra uma normativa sobre o edifica- apoios. Nestas coisas nunca há, para as quais se procura atirar o
do, porque a Câmara pretende re- nem pode haver, unanimidades. tráfego, aproveitando a via que
Em que fase está o estudo? veraideiasimplistadoscincopisos Seria estranho se houvesse. Mas passa pela Sé e pelo nó do Oita - e
O processo está a andar e já deu e avançar para uma solução mais estamos a caminhar no sentido de que já hoje está organizada para
passos significativos. Não é um complexa. Embora isso coloque encontrar grandes consensos que uma circulação mais rápida - e a
projecto onde nós, especialistas da questões de equidade, porque se atravessam claramente as forças própria A25, sendo que a Câmara
área, nos possamos sentar à volta uns edifícios puderem ser mais al- políticas e sociais. E já temos, so- já tinha negociado abrir um novo
de um estirador e fazer um dese- tos que outros teremos de encon- bretudo relativamente ao enqua- nó. É também indispensável que a
nho. É um processo que tem de ser trar mecanismos compensatórios. dramento urbanístico, algumas ligação entre a zona de Esgueira e a
participado e onde estamos a en- Temosaideiadeassociarospropri- soluções arrojadas. zona da Fábrica Campos seja esta-
volver bastante gente. A avenida, etários para que a intervenção ur- belecida - aliás, uma das recomen-
do ponto de vista funcional e sim- banística se faça de maneira a uns Aveiro está preparada para solu- dações que fizemos foi não mexer Também propõem que a avenida armazéns e abrir um espaço
bólico, é fundamental para Aveiro. compensarem os outros. Temos ções arrojadas? na avenida antes que essa via este- seja uma via entre Rossios. Co- aberto à ria.
também de estudar a própria ani- É uma boa pergunta. Só se encon- ja feita. Uma das nossas propostas mo assim?
Mas não se limitaram à avenida… mação do espaço, em que, sobretu- tram respostas quando se tenta. A fortes é evitar que o tráfego entre A ideia é que este eixo se inicie do A construção de um parque de es-
Emboraaencomendasecentrasse do os residentes, os comerciantes e inércia existe em todas as socieda- naavenidapelotúnel,quepassaria outro lado da estação, criando o tacionamento subterrâneo tam-
essencialmente na avenida, enten- o terciário terão de ter um papel des. Mas noto uma grande sede de a servir para os transportes colec- Rossio da estação, um espaço bas- bém tem levantado alguma con-
demos que era necessário ter uma fundamental. Portanto, é um pro- alterar a avenida e um grande con- tivos e eventualmente para a en- tante grande onde pudesse ocorrer trovérsia. Como olha para isso?
visão mais alargada e perceber a jecto diversificado em que se inter- senso de que a avenida assim não trada no estacionamento. um verdadeiro intermodal de Às vezes penso que essa polémica
avenida no contexto do centro da vém no espaço público, no edifica- está bem. Assim como há um transportes. Para isso seria neces- surge só porque a ideia já existia e
cidade.Háumaprimeiraparteque do e na animação, que é chave. grande consenso de que o reforço Essa proposta foi recebida com re- sário construir um terminal rodo- partiu da Câmara. Não sei se não
está muito avançada e já com a da função pedonal e a qualificação serva por alguns deputados muni- viário ou ainda aproveitar a esta- será só uma reacção a isso. A Câ-
concordância genérica da Câmara: Quais foram as principais dificul- das funções terciárias devem ser o cipais quando foi expor o estudo ção antiga. mara disse-nos que pretendia reti-
a visão global e o enquadramento dades com que se depararam? grande programa. à Assembleia Municipal… rar muito significativamente o es-
urbanísticodaavenida.Maistarde, Nota-se alguma crispação. Isso Curiosamente por muito poucos. Tem alguma sugestão? tacionamento da avenida - e até
haverá o projecto de execução. sente-se nas discussões, embora Quando fala em soluções arroja- O túnel foi um investimento mui- Estamos a colocar várias hipótes- me pareceu que estaria disposta a
das refere-se exactamente a quê? to recente e faz algum sentido para es, mas há uma que surge desde uma atitude radical de tirar total-
Quando nos foi feita a encomenda, afirmar a cidade para lá da esta- logo: ser um terminal de bicicle- menteoestacionamentodasuper-
Sustentabilidade], mas próxi- alertámos a Câmara para o se- ção, embora a solução rodoviária tas. Uma parte desse novo Rossio, fície, embora nós não estejamos a
“Ponte pedonal mo de onde estava prevista guinte: a avenida é uma artéria im- não me pareça muito feliz. Estava por outro lado, poderia constitu- apontar para isso. Para retirar
preocupa-me pelo Polis. A ponte que a portante do ponto de vista da orga- uma parte significativa do estacio-
por causa Câmara se propõe realizar é- nização da circulação e dar impor- “HÁ UM NÚMERO SIGNIFICATIVO namento, perspectivava criar um
da Ponte-Praça” nos relativamente indiferente. tância à função pedonal significa DE EDIFÍCIOS DEVOLUTOS E parque enterrado em alternativa e
É importante para este projec- diminuir a importância do auto- DEGRADADOS, EMBORA NÃO EM sensatamente queria verificar até
to? Não é. Se fosse nociva, eu móvel. Isso não pode ser feito sem NÚMERO SUPERIOR AO QUE SE PASSA NO quepontoesseparquepoderiaaju-
I Na Assembleia Municipal diria à Câmara que o estaria a pensar a circulação como um todo. PAÍS TODO E NOUTRAS ZONAS DA CIDADE” dar a pagar a intervenção na ave-
foi um pouco evasivo acerca comprometer. Diria que não é Pusemos logo como condição, que nida. Nós comprometemo-nos a
da polémica ponte pedonal mau ter várias pontes. Mas a a Câmara aceitou, que nos devía- à espera que as reservas a uma ir-se como local de estaciona- estudar. Concluímos que na situa-
que a Câmara tenciona con- ponte preocupa-me por causa mos articular com a equipa que solução deste género fossem sig- mento. Isto tudo ficaria organiza- ção actual existe estacionamento
struir no canal central. Afinal, da Ponte-Praça, que é um pro- está a fazer o plano de mobilidade. nificativas. Mas houve uma pes- do de maneira a que do lado de lá demais. Mas o estacionamento
essa ponte faz ou não sentido jecto infeliz - há ali toda uma Oqueestamosaproporéfacilitaro soa ou outra que alertou para o do Rossio houvesse uma urbani- atrás do Oita vai desaparecer natu-
à luz do estudo que fez para a agressão topográfica na mais possível o acesso à avenida, risco de tirarmos o carro excessi- zação densa. Por sua vez, o actual ralmente e por isso haverá espaço
avenida? relação com a envolvente. sobretudo aos peões mas também vamente da avenida. Nós temos a Rossio devia saltar para o outro para um parque enterrado, apro-
Tenho procurado não me Aveiro tem ali um problema aos automóveis, mas procurar preocupação de tirar o carro mas lado da ria, para a zona do nó das veitando-se o túnel. Para a zona do
imiscuir nos outros projectos, grave a resolver. Um dia isso evitar os atravessamentos auto- q.b., sem tirar de mais. Temos de Pirâmides. A nossa proposta é Fórum não faz sentido mais esta-
embora numa cidade tudo se terá de ser estudado e acredito móveis que não se destinam ao permitir que seja fácil chegar. O que o Rossio se duplique e se abra cionamentoe,deresto,ascondições
relacione com tudo. A nossa que a solução terá de passar centro. Ou seja: aqueles que atra- que não vale a pena é permitir os à ria. Antigamente, havia um geológicas do terreno não o reco-
proposta de desdobrar o por demolir a Ponte-Praça tal vessam a avenida só por atraves- tráfegos de atravessamento, e com contacto muito forte com a ria, mendam.Masmaisjuntoàestação
Rossio para o lado das como hoje existe. Quando sar quando as suas origens e desti- isso poderemos aumentar signifi- mas a A25 e o nó das Pirâmides é perfeitamente possível. Mas num
Pirâmides pressupõe constru- pensamos em soluções pos- nos estão fora do centro - seja no cativamente o espaço destinado esfrangalhou essa imagem. A quadro em que o estacionamento
ir uma nova ponte e não nesse síveis, tenho medo que a eixo longitudinal (estação/Ponte- aos peões. Parece-me que, ao redu- imagem, hoje, é essencialmente não é pouco, não é uma operação
local [proposto pela Câmara à ponte que a Câmara quer con- Praça), seja no movimento que zir o tráfego para cerca de metade, rodoviária. A nossa ideia é alterar altamente rentável - não será com
luz do Parque da struir iniba uma solução boa. também acontece muito a partir encontrámos uma solução equili- o nó de maneira a que fique mais esse dinheiro que a Câmara paga a
de Sá-Barrocas. O modelo é criar brada. escondido, demolir toda a zona de intervenção na avenida.

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ENTREVISTA
“Únicos bancos são nas ganhar para as intervenções. Mas se podem fazer com alguma faci-
“NÃO É UM projecto onde nós, paragens de autocarro” aí o papel da Câmara não pode ser lidade. Apesar de tudo, a mais
especialistas da área, nos
PERFIL Na Assembleia Municipal também tão grande, porque os meios fácil de todas é intervir no chão -
possamos sentar à volta de um houve quem alertasse para o des- financeiros não chegam para se é uma questão de ter disponibili-
estirador e fazer um desenho” I JORGE CARVALHO povoamento da avenida. É uma substituir aos proprietários. A dade financeira. Só isso melhora
I Professor da Universida- preocupação? Câmara pode ter um papel de ani- a situação da avenida? Não tenho
de de Aveiro desde 1991, É uma questão fundamental. O mador. a mínima dúvida. Resolve o pro-
leccionando na Secção Au- que se tem feito no país e lá fora é blema todo? Tenho todas as
tónoma de Ciências Sociais que, quando se quer qualificar Faria sentido a criação de uma dúvidas.
Jurídicas e Políticas, onde uma zona, é importante mexer no Sociedade de Reabilitação Ur-
é director do mestrado em chão, criar condições de estadia… bana? Quando espera ter o projecto to-
Ordenamento da Cidade. Hoje na avenida não há espaços Sim, uma coisa parecida com essa. talmente concluído?
I Natural da Figueira da para as pessoas estarem, os úni- Vamosterdeencontrardinâmicas O projecto-base - a solução que
Foz, onde nasceu em 1948
I Licenciado em “A INÉRCIA EXISTE EM TODAS AS SOCIEDADES. MAS NOTO (...)
Engenharia Civil UM GRANDE CONSENSO DE QUE A AVENIDA ASSIM NÃO
I Pós-graduado em Plane- ESTÁ BEM. ASSIM COMO HÁ UM GRANDE CONSENSO DE
amento Regional e Urbano QUE O REFORÇO DA FUNÇÃO PEDONAL E A QUALIFICAÇÃO
e doutorado em Ciências DAS FUNÇÕES TERCIÁRIAS DEVEM SER O GRANDE PROGRAMA”
Aplicadas ao Ambiente.
I Foi técnico municipal na cos bancos são os das paragens de de transformação com os vários pressupõe a discussão a sério dos
Câmara de Évora e cola- autocarro… Mas é indiscutível agentes. Mas não tenhamos ilu- cidadãos - estará pronto antes do
borou com os municípios que, paralelamente a qualificar o sões: não é uma coisa que aconteça fim do Verão. Depois fica a faltar o
de Sesimbra, Coimbra, chão, se devem procurar outros estalando os dedos. projecto de execução propriamen-
Póvoa de Varzim ou Oliveira tipos de intervenção, desde logo te dito, que deverá estar pronto
de Azeméis. no edificado. Há um número sig- Serão precisos muitos anos para antes do fim do ano.
I É autor de diversas publi- nificativo de edifícios devolutos e ter uma avenida completamente
cações, entre elas “Ordenar degradados, embora não em nú- diferente…? Quando é que a Câmara quer a
a Cidade” ou “Formas mero superior ao que se passa no Sem nenhuma espécie de dúvi- obra no terreno?
PAULO RAMOS
Urbanas”. país todo e noutras zonas da cida- da. Os processos de transforma- Penso que a Câmara quererá lan-
de. Temos de tentar intervir junto ção não vão ser tão rápidos como çar a obra para fora até ao fim do
dos proprietários no sentido de os eram dantes. Mas há coisas que ano.