O documento apresenta o projeto do Arco Metropolitano do Rio de Janeiro, uma rodovia planejada desde 1974 para ligar municípios da região metropolitana. Detalha o traçado da rodovia, os investimentos previstos e os empreendimentos que serão beneficiados, como portos e complexos industriais. Também descreve o plano diretor estratégico para orientar o desenvolvimento sustentável da área de influência do Arco Metropolitano.

1. SECRETARIA DE OBRAS
ARCO METROPOLITANO
DO RIO DE JANEIRO

2. SECRETARIA DE OBRAS
ARCO METROPOLITANO Rio de Janeiro
HISTÓRICO
• 1974 - passou a integrar o Plano Rodoviário Estadual (PRE) como RJ-109, rodovia
planejada do trecho entre a BR 040 e a BR 101 (Sul)
• 2006 - A idéia do ARCO RODOVIÁRIO foi consagrada pelo GOVERNO FEDERAL com a
finalidade de implementar uma ligação rodoviária entre Itaboraí e Itaguaí.
•2007 - a implantação do Arco Rodoviário é inserida no PAC – Plano de Aceleração do
Crescimento.
• 1977 e 1984 - O Estado contratou projeto de Engenharia para a RJ 109.

3. ARCO METROPOLITANO Rio de Janeiro
REGIÃO:
•Municípios atravessados pelo Arco Metropolitano:
•ITABORAÍ
•GUAPIMIRIM
•MAGÉ
•DUQUE DE CAXIAS
•NOVA IGUAÇU
•JAPERI
•SEROPÉDICA
•ITAGUAÍ.
•População dos Municípios:
•2,2 MILHÕES DE HABITANTES
ITAGUAÍ
QUEIMADOS
MIGUEL PEREIRA
PARACAMBI
MARICÁ
PIRAÍ
MESQUITA
RIO DE JANEIRO
BELFORD ROXO
PETRÓPOLIS
NOVA IGUAÇU
JAPERI
SEROPÉDICA
ARCO METROPOLITANO (BR-493/RJ 109)
Avenida Brasil
BR 101
SÃO GONÇALO
NITERÓI
BR040
BR 116
BR
465
Porto
de Itaguaí
Itacuruça
SÃO JOÃO
DE MERITI
BR 116
NILÓPOLIS
Baía de
Guanabara
ESCALA GRÁFICA:ESCALA GRÁFICA:
MAGÉ
GUAPIMIRIM
DUQUE DE CAXIAS
BR 101
ITABORAÍ
Manilha
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4. ARCO METROPOLITANO Rio de Janeiro
EMPREENDIMENTOS PREVISTOS NA ÁREA DE INFLUÊNCIA:PREVISTOS NA ÁREA DE INFLUÊNCIA:
COMPLEXO PETROQUIMICO
DE DUQUE DE CAXIAS.
PLANGÁS
PORTO DE ITAGUAÍ
COMPERJ
COMPLEXO
SIDERÚRGICO
COMPLEXO
INDUSTRIAL DE
SANTA CRUZ
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5. ARCO METROPOLITANO Rio de Janeiro
EMPREENDIMENTOS PREVISTOS NA ÁREA DE INFLUÊNCIA:PREVISTOS NA ÁREA DE INFLUÊNCIA:
•INFORMAÇÕES GERAIS
--------20073002,2 milUS$ 700 milhõesITAGUAÍPORTO DE
ITAGUAÍ
20092007/20083,5 mil18 milUS$ 3,5 bilhõesITAGUAÍCOMPANHIA
SIDERÙRGIA
NACIONAL
(CSN)
200920073,5 mil18 milUS$ 3,4 bilhõesSANTA CRUZ/RJCOMPANHIA
SIDERURGICA DO
ATLÂNTICO
(CSA)
201220073,5 mil20 milUS$ 8,4 bilhõesITABORAÍ / SÃO
GONÇALO
COMPLEXO
PETROQUIMICO
DO RIO DE
JANEIRO
(COMPERJ)
PREVISÃO
DE INICIO
OPERAÇÃO
PREVISÃO
INICIO
DAS OBRAS
EMPREGOS
APÓS
OPERAÇÂO
EMPREGOS
DURANTE
OBRA
INVESTIMENTOS
PREVISTOS
US$
LOCALIZAÇÃOEMPRENDIMENTO
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6. ARCO METROPOLITANO Rio de Janeiro
INVESTIMENTOS NA ÁREA DO ARCO ( 05 ANOS)
OBRAS DO ARCO RODOVIÁRIO – US$ 380 milhões
INVESTIMENTOS PRIVADOS – US$ 16 bilhões
TOTAL DE INVESTIMENTOS
US$ 16,38 bilhões
(R$ 34,5 bilhões)
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7. ARCO METROPOLITANO Rio de Janeiro
EMPREGOS GERADOS ( 05 ANOS)
TOTAL DE EMPREGOS DURANTE AS OBRAS DOS EMPREENDIMENTOS
TOTAL DE EMPREGOS DIRETOS APÓS INICIO DE OPERAÇÃO DOS
EMPREENDIMENTOS
56,2 mil
10,8 mil
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8. ARCO METROPOLITANO Rio de Janeiro
TRAÇADO E SEGMENTAÇÃO DO ARCO RODOVIÁRIO
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9. ARCO METROPOLITANO Rio de Janeiro
FUNCIONALIDADES DO ARCO RODOVIÁRIO
atende ao tráfego de longa distância oriundo das regiões SUL/SUDESTE
em direção às regiões NORTE/NORDESTE do país.
conecta as rodovias federais atravessadas, BR-040, BR-116 (Norte e Sul),
BR-465 e BR-101 (Norte e Sul).
desvia o tráfego de veículos comerciais de longa distância, aliviando os
principais corredores metropolitanos, tais como a Avenida Brasil, Ponte
Rio-Niterói, BR-101 (entre Manilha e Ponte).
amplia a acessibilidade aos Portos de Itaguaí e Rio de Janeiro.
viabiliza a implantação de terminais logísticos, com redução dos tempos de
viagem e custos de transportes, bem como a distribuição destas cargas para
os mercados consumidores.
introduz novos vetores de expansão urbana para os municípios localizados
em sua área de influência.
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10. ARCO METROPOLITANO Rio de Janeiro
SEGMENTO A - BR-493 (Rod. de Contorno da Baía de Guanabara)
•Duplicação da pista entre a BR-101 (Norte), em Manilha (Itaboraí), e a
BR-116 (Norte) (Rod. Rio-Teresópolis), em Santa Guilhermina
•Extensão de 25 Km
•Responsável: Governo Federal / DNIT
•Situação Atual: Projeto em andamento
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11. ARCO METROPOLITANO Rio de Janeiro
SEGMENTO B - BR-101 (Sul) Rod. Rio-Santos
•Duplicação da pista entre Itacuruçá e a Avenida Brasil e do acesso
ao Porto de Itaguai
•Extensão de 22 Km
•Situação Atual: Obra já contratada pelo DNIT.
•Responsável: Governo Federal / DNIT
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12. ARCO METROPOLITANO Rio de Janeiro
SEGMENTO D - BR-116 (Norte) Rodovia Rio – Teresópolis
•Trecho entre o entroncamento com a BR-493/RJ em Santa Guilhermina e
o entroncamento com a BR-040/RJ em Saracuruna, da rodovia pedagiada
e em pista dupla
•Extensão de 22 Km
•Operado pela Concessionária CRT.
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13. ARCO METROPOLITANO Rio de Janeiro
SEGMENTO C – Trecho Virgem - BR 493 / RJ 109
•Ligação em pista dupla entre as rodovias BR-040 (Rio-Juiz de Fora) e a
BR-101/SUL (Rod. Rio-Santos).
•Extensão de 72 Km
•Situação Atual: Projeto em andamento
contratado pelo Gov. Estadual por delegação do
Gov. Federal
•Responsável: Governo do Estado
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14. ARCO METROPOLITANO Rio de Janeiro
CONCEPÇÃO
•Rodovia não bloqueada em pista dupla
•Acessos controlados e ruas laterais de atendimento às propriedades
lindeiras e vias locais
•Agulhas de acesso de entrada e saída as pistas centrais em locais
específicos
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15. ARCO METROPOLITANO Rio de Janeiro
TIPOS DE INTERSEÇÕES ADOTADOS
Tipo 1:
•Passagem Inferior sem acesso a nova rodovia
•Sem interferência nas vias locais.
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16. ARCO METROPOLITANO Rio de Janeiro
TIPOS DE INTERSEÇÕES ADOTADOS.
DUQUE DE CAXIAS
Av. Canal do Rio Calombé
Rua Local
NOVA IGUAÇU
Estr. do Retiro
Estr. Iguaçu Velho
Estr. São Bernardino
Rua Cel. Alberto Melo
Estr. Santa Perciliana
Av. Vilar Novo
Av. Vilar Grande
JAPERI
Estr. da Saudade
Estr. Aljezur
Rua Odorico Rocha
Estr. Santo Antônio 2
Estr. Ari Schiavo
Av. Eduardo Souto Barbosa
Tipo 1:
INTERSEÇÕES POR MUNICÍPIO
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17. SEROPÉDICA:
Rua Local
Estr. Santa Ângela
Rua Local
Estr. do Gado
Rua Local
Rua da Conquista
Rua Interna da Pedreira
ITAGUAÍ
Estr. do Caçador
Estr. das Palmeiras
Rua Tocantins
Estr. Dona Elizabeth
Estr. do Mazomba
ARCO METROPOLITANO Rio de Janeiro
TIPOS DE INTERSEÇÕES ADOTADOS.
Tipo 1:
INTERSEÇÕES POR MUNICÍPIO
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18. ARCO METROPOLITANO Rio de Janeiro
TIPOS DE INTERSEÇÕES ADOTADOS.
Tipo 2:
•Passagem inferior com acessos à rodovia e retornos.
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19. DUQUE DE CAXIAS
RJ-085 / RJ-115 - Estrada de Xerém
NOVA IGUAÇU
Estrada de Adrianópolis
Queimados – Rio D’Ouro (não pavimentada)
JAPERI
RJ-093 - Estrada dos Coqueiros
SEROPÉDICA
RJ-125 - Estrada Japeri-Miguel Pereira
ARCO METROPOLITANO Rio de Janeiro
TIPOS DE INTERSEÇÕES ADOTADOS.
Tipo 2:
RELAÇÃO DE RODOVIAS/MUNICÍPIO
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20. ARCO METROPOLITANO Rio de Janeiro
TIPOS DE INTERSEÇÃO ADOTADOS.
Tipo 3:
•Trevo com todos os movimentos
Rodovias/Município
DUQUE DE CAXIAS
BR-040 - Rodovia Rio – Juiz de Fora
SEROPÉDICA
BR-465 - Antiga Rodovia Rio - São Paulo
ITAGUAÍ
BR-101(Sul) - Rodovia Rio - Santos
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21. ARCO METROPOLITANO Rio de Janeiro
SEGMENTO C
CUSTO, METAS E PRAZO DE EXECUÇÃO
•Investimentos Previstos: R$ 750 milhões
•Metas:
•Entrega do EIA/RIMA - maio/07
•Conclusão do Projeto Básico - julho/07
•Licença Ambiental Provisória (LP) - julho/07
•Publicação do Edital - agosto/07
•Assinatura do Contrato - novembro/07
•Início das Obras - novembro/07
•Prazo de Execução das Obras - 24 meses
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22. ARCO METROPOLITANO Rio de Janeiro
PLANO DIRETOR ESTRATÉGICO DE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DA
MESO REGIÃO DO ARCO RODOVIÁRIO DO RIO DE JANEIRO
OBJETIVO:
Dotar o Governo de instrumental estratégico para a coordenação do
desenvolvimento sustentável da área de influência do Arco Metropolitano.
Vazios Urbanos na Região MetropolitanaVazios Urbanos na Região Metropolitana
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23. ARCO METROPOLITANO Rio de Janeiro
PLANO DIRETOR ESTRATÉGICO DE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DA
MESO REGIÃO DO ARCO RODOVIÁRIO DO RIO DE JANEIRO
• PRINCIPAIS FOCOS DO PLANO:
DESENVOLVIMENTO ECONÔMICO E SOCIAL – prospecção e incentivo as atividades
econômicas potenciais, especialmente nas cadeias produtivas dos empreendimentos planejados,
na logística e em outros arranjos produtivos locais. Capacitação de mão de obra e programa de
geração de renda
DESENVOLVIMENTO DE INFRA-ESTRUTURA URBANA – saneamento, habitação, transporte e
mobilidade, planejamento de novas centralidades, ordenamento dos territórios e preservação do
patrimônio histórico e cultural.
DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DO TERRITÓRIO E DO AMBIENTE – controle das ações
e dos riscos inerentes ao novo ambiente construído avaliados sob o ponto de vista dos usos
propostos.
APERFEIÇOAMENTO DA GESTÃO INSTITUCIONAL DO ESPAÇO METROPOLITANO– com a
participação social, treinamento e capacitação dos agentes institucionais, identificando as
competências e as responsabilidades
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24. ARCO METROPOLITANO Rio de Janeiro
• AÇÕES PREVISTAS:
Ação 1 – Avaliação ambiental estratégica
Ação 2 – Formatação de uma política de desenvolvimento urbano na área
de influência do Arco Metropolitano
Ação 3 - Formatação de uma política de desenvolvimento econômico e
social para a região.
Ação 4 – Formulação de sistema de indicadores e de modelo de gestão para
a região.
Ação 5 – Formulação de sistema de ações de controle do ambiente e de
riscos
Ação 6 – Construção de cenários intencionais
PLANO DIRETOR ESTRATÉGICO DE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DA
MESO REGIÃO DO ARCO RODOVIÁRIO DO RIO DE JANEIRO
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