O documento discute os riscos associados ao transporte de trabalhadores e equipamentos em locais de trabalho, incluindo veículos e máquinas. Ele destaca a importância da qualificação dos operadores, manutenção dos equipamentos, sinalização de segurança e proteção contra partes móveis perigosas.

2. A postura de um eletricista consiste na integridade da
atenção em suas atividades. Os dados estatísticos não são
amistosos quando relacionados aos sinistros elétricos,
necessitando, por tanto, atitudes mais racionais e éticas no
âmbito de trabalho.
Devemos romper o paradigma do “jeitinho brasileiro” pois
somos tão capacitados quanto outros povos deste planeta,
então, nestes termos, passemos a ter mais hombridade em
nossos atos para que além de respeito garantiremos nossa
integridade psicossomática.

3.  O Arco Elétrico, por sua energia intensa e de curta
duração, apresentam um grande risco ao
trabalhador.
Os uniformes comuns de trabalho quando
expostos ao arco elétrico queimarão até que a
roupa se carbonize por
completo, podendo levar a pessoa até a morte.
Para que um eletricista esteja trabalhando de
forma segura sem que haja risco de sofrer
queimaduras
provocadas por um eventual Arco Elétrico, ele
deve estar usando uma vestimenta que atenda a
categoria de
risco existente naquele local de trabalho

4. As vestimentas de trabalho devem ser adequadas às atividades
contemplando a condutibilidade, inflamabilidade e influências
eletromagnéticas.
É vedado o uso de adornos pessoais nos trabalhos com instalações
elétricas ou em suas proximidades, conforme item 10.2.9.3.
Obs.: Outros equipamentos podem ser aplicáveis, dependendo do tipo
de atividade, como é o caso de cintos de segurança, luvas de cobertura
(a serem usadas sobre a luva de borracha), respiradores (máscaras)
para trabalhos em espaços confinados etc.

5. Perigo do Arco-Elétrico
 Roupa pode derreter.
 A roupa pode ser aberta pelo arco.
 Calor proveniente do Arco-Elétrico.
 Fogo secundário ou explosão.
A exposição a um arco-elétrico pode exceder rapidamente o valor tolerado pela
pele humana e causar queimaduras de segundo e terceiro grau.

6. As queimaduras por arcos elétricos representam uma parcela muito
grande entre os ferimentos provocados por eletricidade em locais de
trabalho.
Apesar da seriedade e da importância vital que isso representa para os
trabalhadores que executam serviços em eletricidade, este assunto tem
recebido pouca atenção pelos usuários em geral, quando comparado
com outros perigos da eletricidade como os choques, incêndios e outros
aspectos que tangem a segurança industrial.

7. É reconhecido que a tecnologia tem evoluído muito para preservar a
integridade do equipamento ou da instalação, na proteção do sistema
elétrico, detecção do arco interno, equipamentos resistentes a arco entre
outros.
Estas tecnologias normalmente são aplicadas para proteção patrimonial e
operacional da instalação. Na eventualidade de falhas o sistema elétrico
segregará as partes afetadas ou confinará as consequências de falha em
invólucros, tais como painéis, de tal forma que não atinjam as pessoas que
eventualmente estiverem nas proximidades.

10. A maioria dos acidentes acontece quando o operador ou o eletricista
precisa remover as barreiras de proteções como portas de painéis,
instalar ou inserir e remover componentes operacionais como
disjuntores energizados.
Nestas situações o trabalhador fica totalmente exposto ao perigo e a sua
segurança só depende da prática segura e uso de EPI adequado. É
justamente nesta condição de trabalho que devemos ficar atentos
providenciando proteção.

11. A energia liberada por arco elétrico é extremamente alta, pode causar
ferimentos severos a partir de distâncias mínimas até a uma distância de
aproximadamente 3 metros do ponto de falha nos equipamentos
industriais.
A energia desprendida varia de acordo com a configuração do sistema
elétrico e nível de curto circuito disponível no ponto da falha.

12. Quem está sob Risco?
Trabalhadores expostos aos riscos do Arco-Elétrico:
 Trabalhadores de linhas vivas.
 Instaladores de cabos subterrâneos.
 Eletricistas.
 Operadores de subestações.
 Engenheiros de chaveamento.
 Trabalhadores em Geração de Energia.
 Leitores de Consumo/Pessoal de Serviço.

13. Regras das roupas de proteção contra arco-elétrico
No caso de haver uma chama ou um arco-elétrico acidental, a roupa de
proteção térmica deve:
 Proporcionar tempo de fuga
 Reduzir as queimaduras
 Aumentar as chances de sobrevivência

14. Proteção contra arco-elétrico
Por que não utilizar roupas de proteção diária?
Tecidos convencionais podem queimar e manter a chama no corpo,
aumentando a exposição do trabalhador.
Tecidos que queimam:
Algodão, Viscose, Lã
Tecidos que queimam e derretem:
Polyester, Nylon

15. Como vimos anteriormente, no Brasil, a NR-6 - Norma Regulamentadora
do Ministério do Trabalho e Emprego estabelece as exigências legais para
Equipamentos de Proteção Individual (EPI) para proteção dos
trabalhadores contra riscos suscetíveis de ameaçar a segurança e a saúde
no trabalho. Nesta NR não está explicita a necessidade de proteção contra
arcos elétricos, mas estabelece que o EPI deve proteger os trabalhadores
contra agentes térmicos tanto para cabeça, face, membro superior e
inferior e corpo inteiro.

16. O arco elétrico numa falha é um agente térmico análogo ao da solda
elétrica a arco. O diferencial dos arcos está na liberação de energia,
podendo ser muito superior a de uma máquina de solda.
Um risco suscetível de ameaça a segurança e a saúde do trabalhador
necessita portanto ser protegido pelo EPI apropriado conforme
prescreve o subitem 10.2.9.1 da NR10.

17. Conjunto NOMEX
Cuidados com o capuz:
 Lavar com água fria.
 Não usar alvejante, somente detergente suave.
 Secar à sombra.
Importante:
Uma vez exposto ao arco elétrico, o capuz deve ser removido de serviço.

18. Cuidados com o visor:
 Limpe com panos úmidos, utilize sabão neutro e água fria.
 Secar ao ar.
 Não esfregar.

19. Blusão NOMEX:
 Contaminantes inflamáveis reduzirão a proteção térmica de qualquer
traje de proteção resistentes a chamas.
 Lave este traje frequentemente para garantir que contaminantes como
graxa, óleo ou outros não estejam presentes quando for usado.
 Reparos ou alterações devem ser feitos com materiais adequados e
pessoas capacitadas (tecido, linha e fechamentos).
 O usuário é responsável por examinar o EPI antes e depois de usá-lo,
para garantir condições de uso.

20.  Lave o traje novo antes de usá-lo para remover impurezas provenientes
da confecção.
 Não use trajes defeituosos.
 Para exposições ao arco elétrico use roupas de proteção adequadas à
classe de proteção definida pela análise de risco.
 O traje deve ser confortável e prover mobilidade adequada para o
usuário desempenhar suas atividades.
 Todos os fechamentos devem estar travados.

21. Cuidados com o traje:
 Lave o traje separadamente de outras roupas.
 Trave todos os fechamentos antes de lavar.
 Se caso for lavar com água aquecida (máximo 60ºC).
 Lave com sabão neutro, não aplique alvejante ou detergente clorado.
 Secagem com ar aquecido (máximo 71ºC).

22.  Antes de lavar remova as manchas de graxa ou de óleo.
 Não use amaciante.
 Não armazene ou seque sob a luz do sol.
 Não use para combate a incêndio.
NOTA: Apesar deste traje ser resistente à chamas e projetado para minimizar
queimaduras, o usuário deve tentar escapar o mais rapidamente da área
possível. O usuário assume todos os riscos e responsabilidades associados com
o uso deste produto. “Não respeitar as recomendações contidas neste aviso
pode resultar em sérios danos físicos ou morte.”

24. Transporte, meio de translação de pessoas ou bens a partir de um
lugar para outro.
Desde os primeiros tempos da sua existência que o homem reconheceu
a necessidade de se deslocar entre variados lugares.
Durante séculos, os tradicionais meios de transporte usavam como
principal forma de deslocação a tração animal.

25. Com a evolução natural, necessitou de meios que lhe permitissem
deslocar-se entre dois lugares de forma cada vez mais rápida.

26. E posteriormente...

28. Riscos no transporte e com equipamentos
Veículos a caminho dos locais de trabalho em campo
É comum o deslocamento diário dos trabalhadores até os efetivos
pontos de prestação de serviços. Esses deslocamentos expõem os
trabalhadores aos riscos característicos das vias de transporte e das
condições do veículo..
Um agravante, também, da condição de risco é situação em que o
motorista exerce outra função além dessa, ou seja, múltipla função. Como
exemplo, é atribuída ao motorista à função de dirigir e inspecionar uma
linha de transmissão.

29. Veículos e equipamentos para elevação de cargas e cestas aéreas.
Nos serviços de construção e manutenção em linhas e redes elétricas nos
quais são utilizados cestas aéreas e plataformas, além da elevação de
cargas (equipamentos, postes) é necessária a aproximação dos veículos
junto às estruturas (postes, torres) e do guindauto junto das linhas ou
cabos.
Nestas operações podem acontecer acidentes graves, exigindo cuidados
especiais que vão desde a manutenção preventiva e corretiva do
equipamento, o correto posicionamento do veículo, adequado
travamento e fixação, até a operação precisa do equipamento.

30. A operação de máquinas e equipamentos que exponham o operador ou
terceiros a riscos só pode ser feita por trabalhador habilitado/qualificado
e identificado por crachá.
Devem ser protegidas todas as partes móveis dos motores, transmissões
e partes perigosas das máquinas ao alcance dos trabalhadores.
As máquinas e os equipamentos que ofereçam risco de ruptura em suas
partes móveis, projeção de peças ou partículas sólidas devem ser
providos com proteção adequada.

31. As máquinas e equipamentos de grande porte devem proteger
adequadamente o operador contra a incidência de raios solares e
intempéries.
O abastecimento de máquinas e equipamentos com motor a explosão
deve ser realizado por trabalhador qualificado, em local apropriado,
utilizando-se de técnicas e equipamentos que garantam a segurança da
operação.

32. As máquinas e os equipamentos devem ter dispositivo de acionamento
e parada localizado de modo que:
a) seja acionado ou desligado pelo operador na sua posição de
trabalho;
b) não se localize na zona perigosa da máquina ou do equipamento;
c) possa ser desligado em caso de emergência por outra pessoa que
não seja o operador;
d) não possa ser acionado ou desligado, involuntariamente, pelo
operador ou por qualquer outra forma acidental;
e) não acarrete riscos adicionais.

33. As máquinas, equipamentos e ferramentas devem ser submetidos à
inspeção e manutenção de acordo com as normas técnicas oficiais
vigentes, dispensando-se especial atenção a freios, mecanismo de
direção, cabos de tração e suspensão, sistema elétrico e outros
dispositivos de segurança.
Toda máquina ou equipamento deve estar localizado em ambiente com
iluminação natural e/ou artificial adequada à atividade.

34. Nas operações com equipamentos pesados, devem ser observadas as
seguintes medidas de segurança:
a) para encher/esvaziar pneus, não se posicionar de frente para eles, mas
atrás da banda de rodagem, usando uma conexão de autofixação para
encher o pneu. O enchimento só deve ser feito por trabalhadores
qualificados, de modo gradativo e com medições sucessivas da pressão;
b) em caso de superaquecimento de pneus e sistemas de freio, devem ser
tomadas precauções especiais, prevenindo-se de possíveis explosões e
incêndios;

35. c) antes de iniciar a movimentação ou dar partida no motor, é preciso
certificar-se de que não há ninguém trabalhando sobre, debaixo ou perto
do mesmo;
d) os equipamentos que operam em marcha à re, devem possuir alarme
sonoro acoplado ao sistema de câmbio e retrovisores em bom estado;
e) o transporte de acessórios e materiais por içamento deve ser feito o
mais próximo possível do piso, tomando-se as devidas precauções de
isolamento da área de circulação, transporte de materiais e de pessoas;

36. f) as máquinas não devem ser operadas em posição que comprometa sua
estabilidade;
g) é proibido manter sustentação de equipamentos e máquinas somente
pelos cilindros hidráulicos, quando em manutenção;
h) devem ser tomadas precauções especiais quando da movimentação de
máquinas e equipamentos próximos a redes elétricas.

38. A sinalização de segurança consiste num procedimento padronizado
destinado a orientar, alertar, avisar, proibir ingresso ou acesso, delimitar
o perímetro resguardado e advertir as pessoas quanto aos riscos ou
condições de perigo existentes.
É de fundamental importância a existência de procedimentos de
sinalização padronizados, documentados e que sejam conhecidos por
todos os trabalhadores (próprios e prestadores de serviços).
Os materiais de sinalização constituem-se de cone, bandeirola, fita,
grade, sinalizador, placa,cerquite, etc.

39. Exemplos de placas:
PLACA: perigo de morte – alta tensão
Finalidade
Destinada advertir as pessoas quanto ao perigo de
ultrapassar áreas delimitadas onde haja a possibilidade
de choque elétrico, devendo ser instalada em caráter
permanente.
PLACA: não operar “trabalhos”
Finalidade
Destinada a advertir para o fato do equipamento em
referência estar incluído na condição de segurança,
devendo a placa ser colocada no comando local dos
equipamentos.

40. PLACA: equipamento energizado
Finalidade
Destinada a advertir para o fato do equipamento em
referência, mesmo estando no interior da área
delimitada para trabalhos, encontrar-se energizado.
PLACA: equipamento com partida automática
Finalidade
Destinada a alertar quanto a possibilidade de
exposição a ruído excessivo e partes volantes,
quando de partida automática de grupos auxiliares
de emergência.

41. PLACA: perigo - não fume - não acenda fogo - desligue o celular
Finalidade
Destinada a advertir quanto ao perigo de explosão,
quando do contato de fontes de calor com os gases
presentes em salas de baterias e depósitos de
inflamáveis, devendo a mesma ser afixada no lado
externo.
PLACA: uso obrigatório
Finalidade
Destinada a alertar quanto à obrigatoriedade do uso de
determinado equipamento de proteção individual.

42. PLACA: atenção – gases
Finalidade
Destinada a alertar quanto à necessidade do
acionamento do sistema de exaustão das salas de
baterias antes de se adentrar, para retirada de possíveis
gases no local.
PLACA: atenção para banco de capacitores e cabos a óleo
Finalidade
Destinada a alertar a Operação, Manutenção e
Construção quanto à necessidade de resguardar um
tempo mínimo para fazer de forma segura o Aterramento
Móvel Temporário e iniciar os serviços.
Ao confeccionar esta placa, o tempo de espera deverá ser
adequado de acordo com a especificidade do local onde a
placa será instalada.

43. PLACA: perigo – não entre – alta tensão
Finalidade
Advertir terceiros quanto aos perigos de choque
elétrico nas instalações dentro da área delimitada.
Instalada nos muros e cercas externas das
subestações.
PLACA: perigo – não suba
Finalidade
Advertir terceiros para não subir, devido ao perigo
da alta tensão. Instaladas em torres, pórticos e
postes de sustentação de condutores energizados.

44. Restrições e impedimentos de acesso delimitações de áreas

45. Sinalização de áreas de circulação, de vias públicas, de veículos e de
movimentação de cargas