Projeto 1 apresentação

Projeto Aplicado I
Fatec – Tatuapé

Terminal Intermodal para
Transporte de Madeira
Nomes:
ANA MARIA MARQUES
BRUNO COSTA DOS SANTOS
EDISON RIBAS
JACKELINE MATOS
SIDNEY DOS SANTOS
Orientador: Prof. Luciano
São Paulo, 22 de Novembro de 2014

Resumo
O modal hidroviário pouco utilizado em nosso país demonstra ser uma opção ágil,
pratica e eficaz na movimentação dos mais diversos produtos, pois contamos com uma
vasta rede de mananciais interligados capazes de movimentar os mais variados produtos e
leva-los aos seus pontos de consumos. Neste estudo busca-se demonstrar informações que
possam salientar a possível implantação de um terminal intermodal as margens do rio
Piracicaba, afluente do rio Tietê no município de Anhembi voltado a madeira para suprir a
demanda de indústria de celulose do município de Três Lagoas Mato Grosso de Sul.

Objetivos
Elaborar levantamentos para ter-se parâmetros capazes de alicerçar a construção de uma
Terminal Hidroviário Intermodal.
7

Sumário
5
Resumo.........................................................................................................................................3
Objetivos......................................................................................................................................4
1.Introdução.................................................................................................................................6
2. História da área de estudo......................................................................................................7
3. Aspectos hidrográficos............................................................................................................8
4. Bioma........................................................................................................................................17
5. Estudos da Área do Porto........................................................................................................18
6. Dados do Municípios Influenciados pelo Terminal Intermodal..........................20
7. Precipitações e Índices de chuva.............................................................................................25
8. Dados e Mapeamento de Geográfico e Climáticos da Área do Porto.................................28
9. Croqui do projeto.....................................................................................................................34
10. Considerações Finais..............................................................................................................37
11. Referência Bibliográfica.........................................................................................................38

6
1.Introdução
Para terem-se parâmetros de dimensionamento e operação, no decorrer deste estudo será
abordado o histórico do município, suas características, as possíveis cidades localizadas em seu
entorno que poderão sofrer influencias do empreendimento, além de aspectos hidrográficos,
geológicos e incidências de chuvas, devido à modalidade do transporte, com base dessas
informações buscaremos especificar todas as características do terminal.

Implantação de Terminal Intermodal – Hidrovia / Rodovia
Anhembi – São Paulo
2. História da área de estudo
• Anhembi – São Paulo – Bandeirantes – Rio Tietê
• Capela de Nossa Senhora dos Remédios da Ponte do Rio Tietê – 1862
• Utilizada pelos Tropeiros vindos de Minas Gerais para o Paraná
• Várias administrações (Botucatu, Piracicaba, Pirambóia)
• 1948 – Emancipação – Adquiriu Autonomia
• Dados 2014:
• população – 6.215 habitantes
• área – 736,56 km²
• densidade demográfica – 7,67 hab./km²
• código do município – 3502309
• quantidade de empresas – 218 unidades
• pessoal ocupado – 835 pessoas
• pessoal ocupado assalariado
Figura 1: Brasão do Município de Anhembi
Fonte: www.anhembi.sp.gov.br
Figura 2: Capela Nossa Senhora dos Remédios
Fonte: www.anhembi.sp.gov.br
7

3. Aspectos hidrográficos
• Bacias ligavam populações na colonização
• Vertentes de cursos d’água
escoam até um leito
• Água da chuva escoa
do talude ao vale
• Formam-se riachos e
outros riachos maiores
• Formam-se rios e
outros rios maiores
• Forma-se a Bacia Hidrográfica Figura 3: Bacia Hidrográfica nº 6 – Tietê Paraná
Fonte: Autores, 2014.
8

• Aspectos hidrográficos
• Lei Federal 9.433 – 8 de Janeiro de 1997 – Política Nacional de
Recursos Hídricos - Sistema Nacional de Gerenciamento de Recursos
Hídricos
• As Bacias podem ser divididas em sub-bacias
• Características: Geometria, Relevo e Rede de Drenagem
9

• Características Geométricas
• Área
• Perímetro
• Fator de forma
• Coeficiente de compacidade
• Índice de circularidade
• Densidade hidrográfica
10

• Características de Relevo
• Declividade
• Altitude
• Amplitude altimétrica
• Características da Rede de Drenagem
• Ordem dos cursos d’água
• Densidade de drenagem
• Índice de sinuosidade
11

Figura 4: Bacia Hidrográfica nº 6 – Tietê Paraná – Estados abrangidos
Fonte: Autores, 2014. 12

Tabela 1: Dados dos Estados Brasileiros Abrangidos pela Bacia
nº 6 – Tietê-Paraná
Fonte: Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística - IBGE
13

• Gestão dos Recursos Hídricos
• 1933 – Tennessee Valley Authority – EUA – Presidente Roosevelt
• 1978 – Comitê Especial de Estudos Integrados de Bacias Hidrográficas
– CEEIBH – Brasil – Presidente Ernesto Beckmann Geisel
• 1997 – Lei Federal 9.433 – Política Nacional de Recursos Hídricos -
Sistema Nacional de Gerenciamento de Recursos Hídricos
• Similar aos de transporte e outros
• Conhecimento dos recursos – controle das atividades
• Proteção Ambiental – Equilíbrio dos Impactos
14

• Sistema Nacional de Gerenciamento de Recursos
Hídricos
• Coordenar a gestão integrada das águas
• Arbitrar administrativamente os conflitos ligados ao uso da água
• Implementar a Política Nacional de Recursos Hídricos
• Planejar, regular e controlar o uso , a preservação e a recuperação dos
recursos hídricos
• Agências de Água
15

• Agência Nacional de Águas - ANA
• Possui algumas diferenças de outras agências reguladoras
• Autarquia de regime especial
• Outorga de direito de uso de rios sob domínio da União (que atravessam
mais de um estado)
• Autonomia administrativa e financeira
• Vinculada ao Ministério do Meio Ambiente
Figura 5: Agência Nacional de Águas
Fonte: http://www2.ana.gov.br/Paginas/default.aspx.
16

4. Bioma
• Cerrado
Tabela 2: Principais usos da terra no Cerrado
Fonte: Klink (2005)
Tabela 3: Número de Espécies de Vertebrados e Plantas que ocorrem no Cerrado, Porcentagem de Endemismo do
Bioma e Proporção da Riqueza de Espécies do Bioma em Relação à Riqueza de Espécies no Brasil.
Fonte: Klink (2005) 17

18
5. Estudos da Área do Porto
Figura 6: Mapa do raio de influencia do porto de 50 km.
Fonte: Autores (2014).

19
Figura 7: Mapa da área do porto

6. Dados do Municípios Influenciados pelo Terminal
Intermodal
.Tabela das Cidades Dentro do Diâmetro de Estudo.
Tabela 4: Cidades da Área de Estudo com raio de 50 km.
Fonte: IBGE (2014).
20

• Tabela Populacional
Tabela 5: Municípios e População da Área de Estudo.
Fonte: IBGE (2014).
•Menor valor populacional 4.967
•Maior valor populacional
é de 388.412
21

• Tabela Das Atividades Econômicas Dos Municípios Da Área De Influência.
Tabela 8: Municípios da Área de Estudo e Atividades Econômicas.
Fonte: IBGE (2014).
•Indústria
•Comércio
• Produto
22

• Tabela do Clima e Bioma da Região
Tabela 9: Clima e Bioma da Região.
Fonte: IBGE (2014).
23

• PIB de 31.486,14
Tabela 10: Índices do PIB, IDH e Densidade Demográfica Hab./km² dos
Municípios da Área de Implantação do Porto.
Fonte: IBGE e CNM, 2014.
• Maior PIB de 31.486,14
•Menor índice 9.140,33
•IDH
•Densidade
24

25
Figura 8: Mapa do Clima Predominante da Região do Porto.
7. Precipitações e Índices de chuva

26
Figura 9: Índices de Precipitação, Pluviômetro de Mineiros
do Tietê.
Fonte: Inmet (2014).

27
Tabela 11: Incidência de chuva do município de Anhembi ano base 2013.
Fonte: Cpa Unicamp (2014).

28
Figura 10: Densidade Demográfica
8. Dados e Mapeamento de Geográfico e Climáticos da Área do
Porto

29
Figura 11: Mapa da Malha Rodoviária da Área de Influência
do Porto.

30
Figura 12: Mapa Hipsométrico da Área de Implantação do
Terminal.

31
Figura 13: Tipos de Relevo.

32
Figura 14: Tipos de Solo.

33
Figura 15: Curvas de Nível da Área do Porto.

34
9. Croqui do projeto
Figura 16: Curvas de Nível da Área do Porto.

Lista das principais características do projeto.
Entrada do porto por pista simples com sentido opostos de tráfego (veicular);
Área 5.104,00m² para armazenagem diária de torras de madeira;
Acesso veicular ao porto pela rodovia SP -191;
Acesso hidroviário ao porto pelo Rio Piracicaba;
Um cais para atender um comboio de 4 barcaça;
E área de manobra interna para melhora operação de acesso dos 200 caminhões
necessários para o fornecimento da mateira prima.
35

36
Levantamento da produção
Para atender a principal empresa que utilizara o porto – Eldorado – o porto terá uma
capacidade mínima de fornecimento diário de 16.000 m³ de madeira, assim, será utilizado
dois comboio composto cada um com 4 barcaça é para o suprimento ser carregado aos
comboios o porto terá acesso por um pista simples de dois sentidos com área de manobra
interna, com isso, poderá receber os 200 caminhões necessários para o fornecimento da
mateira prima a ser fornecida a empresa Eldorado.

37
10. Considerações Finais
Com base nos estudos realizados nota-se nesta etapa de pesquisa a possibilidade de
implantar o terminal intermodal voltado a carga de madeiras, pois o local conta com um
importante afluente, no caso o rio Tietê, que se integra com outro rio de grande vazão, o rio
Paraná, desta forma possibilita-se realizar o transporte deste tipo de material a outros estados e
regiões, além de abranger a pratica da cabotagem auxiliando no desenvolvimento de
determinadas culturas com o escoamento mais eficaz, principalmente os produtos a granel.
Quanto à viabilidade econômica do concebimento desta obra, cabe a futuras pesquisas com
maior detalhamento técnico e financeiro para então estabelecer parâmetros capazes de
demonstrarem ou não a factível execução deste projeto.

11. Referência Bibliográfica
38
BRASIL, Lei Nº. 9.433, DE 8 DE JANEIRO DE 1997. Institui a Política Nacional de Recursos
Hídricos, cria o Sistema Nacional de Gerenciamento de Recursos Hídricos, regulamenta o
inciso XIX do art, v. 21.
CPA-Unicamp, Centro de Pensamento Antigo da Universidade de Campinas. Resultados
Tabulares. São Paulo, 2014. Disponível em: <http://www.cpa.unicamp.br/outras-
informacoes/clima-dos-municipios-paulistas>. Acesso em: 15 de outubro de 2014.
CNM, Confederação Nacional dos Municípios. Mapa Municípios. São Paulo, 2014. Disponível
em: <http://www.cnm.org.br/principal>. Acesso em: 15 de outubro de 2014.
Deepask. Atividade Econômica. Disponível em:<http://www.deepask.com/>. Acesso em: 15 de
outubro de 2014.
Geo-Conceição. Classificação Climática de Köopen. Disponível em:<
http://geoconceicao.blogspot.com.br/2012/05/classificacao-climatica-de-koppen.html>. Acesso
em: 05 de novembro de 2014.
IBGE, Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística. Cidades. São Paulo, 2014. Disponível
em:<http://www.cidades.ibge.gov.br/xtras/home.php>. Acesso em: 15 de outubro de 2014.
INMET, Instituto Nacional de Meteorologia. Estações Automáticas-Gráficos. Disponível

39
INMET, Instituto Nacional de Meteorologia. Estações Automáticas-Gráficos. Disponível
em:<http://www.inmet.gov.br/portal/index.php?r=home/page&page=rede_estacoes_auto_graf>.
Acesso em 13 de Outubro de 2014.
KLINK, Carlos A.; MACHADO, Ricardo B. A conservação do Cerrado
brasileiro. Megadiversidade, v. 1, n. 1, p. 147-155, 2005.
PORTO, Monica FA; PORTO, Rubem La Laina. Gestão de bacias hidrográficas. Estudos
avançados, v. 22, n. 63, p. 43-60, 2008.
TEODORO, Valter Luiz Iost et al. O conceito de bacia hidrográfica e a importância da
caracterização morfométrica para o entendimento da dinâmica ambiental local. Revista Uniara,
v. 20, p. 137-157, 2007.

Projeto 1 apresentação

Recomendados

Recomendados

Mais conteúdo relacionado

Mais procurados

Mais procurados (20)

Semelhante a Projeto 1 apresentação

Semelhante a Projeto 1 apresentação (20)

Mais de sidney dos santos

Mais de sidney dos santos (11)

Último

Último (6)

Projeto 1 apresentação