Brasil nos Trilhos

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Titulo: Brasil nos Trilhos
Alunos:Clairton Guielcer de For,Daniel Zilio,cleber antonio frezza,Marcos de Oliveira Dal Bosco,
Cidade: Caxias do Sul
Disciplina: Fundamentos
Turma: GP05
Data:28-08-2012
Hora:21:57
Comentarios:Segue o Trabalho.
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    Introdução: ok;
    Objetivo: sugere-se identificar claramente o objetivo do trabalho e não do projeto;
    Fonte do Projeto: ok;
    Produto do Projeto: ok;
    Stakeholders: ok;
    Restrições: ok;
    Requisitos: ok;
    Estrutura Organizacional: ok;
    Posição do PMO: sugere-se justificar;
    Função do PMO: ok;
    FAEs: ok;
    WBS: ok;
    Como: ok;
    Lista de Atividades: ok;
    Orçamento: ok;
    APO: ok;
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Brasil nos Trilhos

  1. 1. Trabalho de Gerenciamento de ProjetosDisciplina:[Fundamentos em Gerenciamento de Projetos]Cidade:[Caxias do Sul-RS]Turma:[PROJ VI]
  2. 2. Empresa Fundada em 2012, a Nova Ferrovia Incorporadora foié uma empresa que atende desde o desenvolvimento doprojeto até a execução. Ela foi criada para suprir asnecessidades de mercado no segmento ferroviário, como eminente crescimento deste meio no cenário nacionale o recente programa do governo federal de ampliaçãoda malha. Pj55: Brasil nos Trilhos O Projeto partiu da necessidade do programa do governo para a ampliação da malha ferroviária. 3
  3. 3. Grupo de Trabalho 1. Marcos de Oliveira DalBosco 2. Cleber Antonio Frezza 1 3. Clairton Guielcer de For 4. Daniel Zilio4 2 3 4
  4. 4. Objetivo do Trabalho Este projeto tem o objetivo de atender aoprograma do governo federal de duplicar aextensão das vias férreas nacionais, atuandoentre as regiões Sul e Sudeste do Brasil. 5
  5. 5. Projetos do Programa O projeto teve seu inicio após o processo de licitação do governofederal, aonde a Nova Ferrovia Incorporadora venceu a concorrência erecebeu a declaração de trabalho para dar início ao projeto. Projeto Região PJ 55: Brasil nos Sul – Sudeste Trilhos Sudeste – Centro PJ 48: Avança Brasil Oeste PJ 99: Brasil Veloz Sudeste – Nordeste Centro Oeste – PJ 71: Estação Brasil Norte PJ 32: Nordeste a Norte – Nordeste Caminho 6
  6. 6. PJ 55: BRASIL NOS TRILHOS INTERLIGAR SUL AO SUDESTE Produto do projeto O produto do projeto será a construção deuma malha ferroviária para transporte de cargae passageiros entre as regiões sul esudeste, incluindo trilhos, estações, túneis epontes denominada Linha Sul-Sudeste. 7
  7. 7. PJ 55: BRASIL NOS TRILHOS INTERLIGAR SUL AO SUDESTE Stakeholders GOVERNO TRANSP. INDÚSTRIA NAVAIS TRANSP. AGRICULTURARODOVIÁRIOS PJ:55 FUNAI COMUNIDADE IBAMA ACIONISTAS 8
  8. 8. PJ 55: BRASIL NOS TRILHOS INTERLIGAR SUL AO SUDESTE Requisitos do ProdutoLista de Requisitos do Produto O produto deve estar de acordo com o conjunto de normas ABNT/CB-06 Metroferroviário; Deverão ser construídas estações em todas as cidades com população superior a 10 mil habitantes; Todas as estações deverão estar de acordo com o Decreto-lei 5296 de 2 de dezembro de 2004 (Lei de acessibilidade); Deverão haver estações em todos os portos comerciais das regiões sul e sudeste; A malha deverá atender a trens de carga e passageiros; A malha deverá passar pelas principais cidades turísticas, polos industriais e agrícolas; 70% da MP utilizada deverá ser de origem brasileira; 9
  9. 9. PJ 55: BRASIL NOS TRILHOS INTERLIGAR SUL AO SUDESTE Requisitos do ProjetoLista de Requisitos do Projeto Toda a área desmatada deverá cumprir as leis de reflorestamento; A malha atual deverá ser renovada; Otimização dos trajetos para redução dos custos operacionais; As obras em perímetro urbano deverão ocorrer entre 23:00 e 06:00; Todas as ART’s deverão ser assinadas por engenheiros selecionados pelo ministério do transporte; Toda a mão-de-obra empregada no projeto deverá seguir o regime de trabalho determinado pela CLT; Um integrante do ministério dos transportes deverá participar das reuniões do PMO. 10
  10. 10. PJ 55: BRASIL NOS TRILHOS INTERLIGAR SUL AO SUDESTE Declaração do Escopo - RestriçõesLista de Restrições do Projeto A malha não poderá cruzar território indígena; A malha não poderá cruzar reservas ecológicas; O custo total do projeto não poderá exceder a R$ 1,05 bilhões; A obra deverá ser entregue até fevereiro de 2014; Durante a execução da obra não poderão ser paralisados os serviços de energia, água e comunicações; Durante a execução dos trabalhos as rodovias estaduais e federais não poderão ser interrompidas por período superior a 02 horas por semana; 11
  11. 11. PJ 55: BRASIL NOS TRILHOS INTERLIGAR SUL AO SUDESTE Estrutura Organizacional Matricial A empresa Nova Ferrovia trabalha com o desenvolvimento e execuçãode projetos. A estrutura organizacional adotada é a Matricial Forte. A funçãodo PMO na organização é alinhar todos os projetos dentro da metodologia daempresa e ser o guardião da APO. PMO 12
  12. 12. PJ 55: BRASIL NOS TRILHOS INTERLIGAR SUL AO SUDESTEEstrutura Organizacional Matricial 13
  13. 13. PJ 55: BRASIL NOS TRILHOS INTERLIGAR SUL AO SUDESTE Fatores Ambientais Empresariais (FAE’s) InfraestruturaDevido ao requisito de renovação da malha atual, acondição de infraestrutura deverá ser muito bemanalisada, pois pode implicar em atrasos e aumento decusto para o projeto; Legislação AmbientalFator com influência direta no projeto, pois pode alteraro produto, bem como gerar atrasos e custos nãoprevistos no caso de falhas no licenciamento. 14
  14. 14. PJ 55: BRASIL NOS TRILHOSINTERLIGAR SUL AO SUDESTE E.A.P. 15
  15. 15. PJ 55: BRASIL NOS TRILHOS INTERLIGAR SUL AO SUDESTE EtapasINICIAÇÃO PLANEJAMENTO EXECUÇÃO MONITORAMENTO E CONTROLE ENCERRAMENTO 16
  16. 16. PJ 55: BRASIL NOS TRILHOS INTERLIGAR SUL AO SUDESTE Etapas Definição do Escopo Identificar os StakeholdersINICIAÇÃO Identificar os requisitos Designação do GP Desenvolver o Termo de Abertura de Projeto - TAP 17
  17. 17. PJ 55: BRASIL NOS TRILHOS INTERLIGAR SUL AO SUDESTE Etapas Desenvolver o Plano de Gerenciamento do Projeto – PGP Coletar os requisitos Definir o escopo Criar a WBS (EAP) Definir as atividades Sequenciar as atividades Estimar os recursos e o tempo de cada atividade Desenvolver o cronograma Estimar os custos das atividadesPLANEJAMENTO Determinar o orçamento Planejar a qualidade Desenvolver o plano de recursos humanos Planejar as comunicações Planejar o gerenciamento de riscos Identificar os riscos Realizar a análise qualitativa e quantitativa dos riscos Planeja as respostas aos riscos (Plano de contingencia) Planejar as aquisições’ 18
  18. 18. PJ 55: BRASIL NOS TRILHOS INTERLIGAR SUL AO SUDESTE Etapas Orientar e gerenciar a execução do projeto Mobilizar a equipe do projeto Desenvolver a equipe do projeto Gerenciar a equipe do projetoEXECUÇÃO Distribuir as informações Gerenciar as expectativas dos stakeholders Conduzir as aquisições Realizar a garantia da qualidade 19
  19. 19. PJ 55: BRASIL NOS TRILHOS INTERLIGAR SUL AO SUDESTE Etapas Monitorar e controlar o trabalho do projeto Realizar o controle integrado de mudanças Mobilizar a equipe do projeto Verificar escopo Controlar o escopo Controlar o cronogramaMONITORAMENTO Controlar os custos E CONTROLE Realizar o controle da qualidade Reportar o desempenho Monitorar e controlar os riscos Administrar as aquisições Validar a entrega Aceitar a entrega 20
  20. 20. PJ 55: BRASIL NOS TRILHOS INTERLIGAR SUL AO SUDESTE Etapas Encerrar projeto ou faseENCERRAMENTO Encerrar aquisições Atualizar APO 21
  21. 21. PJ 55: BRASIL NOS TRILHOS INTERLIGAR SUL AO SUDESTE Lista de Atividades LATV - LISTA DE ATIVIDADES PT: 1.2 GEOGRÁFICO Miguel Amaral Topógrafo Sonda Custo da Atividade Duração Custo Duração Custo Duração Custo Duração Custo atividade [T] [R$] [T] [R$] [T] [R$] [T] [R$] [R$]Realizar estudo topográfico da 150 25,00 125 42,00 80 127,00 15 243,00 22.815,00regiãoRealizar estudo da composição do 48 25,00 200 42,00 7 127,00 102 243,00 35.275,00soloLevantar bacias de captação de 75 25,00 20 42,00 0 127,00 0 243,00 2.715,00água nas regiões urbanasRealizar teste de estacas na região 45 25,00 12 42,00 12 127,00 60 243,00 17.733,00alagada Custo do Pacote de Trabalho 78.528,00 22
  22. 22. PJ 55: BRASIL NOS TRILHOS INTERLIGAR SUL AO SUDESTE Lista de Atividades LATV - LISTA DE ATIVIDADES PT: 2.4. LOGÍSTICO Jurandir Jarbas Edenílson Jaílson Custo da Atividade Duração Custo Duração Custo Duração Custo Duração Custo atividade [T] [R$] [T] [R$] [T] [R$] [T] [R$] [R$]Desenvolver embalagens para 80 16,00 60 20,00 20 25,00 6 27,00 3.142,00acondicionamento de peçasDesenvolver carrinhos de 25,00 8 27,00 3.106,00transportes de peças 90 16,00 50 20,00 18Desenvolver sistema de fretes 60 16,00 40 20,00 25 25,00 16 27,00 2.817,00Levantar orçamento para compra 50 16,00 35 20,00 24 25,00 10 27,00 2.370,00de EmpilhadeirasLevantar orçamento para compra 45 16,00 32 20,00 20 25,00 15 27,00 2.265,00de Tratores, Custo do Pacote de Trabalho 13.700,00 23
  23. 23. PJ 55: BRASIL NOS TRILHOS INTERLIGAR SUL AO SUDESTE Lista de Atividades LATV - LISTA DE ATIVIDADES PT: 3.4.2 SEGURANÇA Maria Alfredo Manoel Juarez Custo da Atividade Duração Custo Duração Custo Duração Custo Duração Custo atividade [T] [R$] [T] [R$] [T] [R$] [T] [R$] [R$]Sistema de Câmeras de Proteção 12 17,00 1 30,00 2 48,00 1 105,00 435,00Mapear rotas para saída de 5 17,00 23 30,00 3 48,00 1 105,00 1.024,00EmergênciaEstabelecer Localização das Guaritas 2 17,00 35 30,00 10 48,00 3 105,00 1.879,00Levantar Pontos críticos de 30 17,00 18 30,00 12 48,00 10 105 2.676,00segurança e neutralizar Custo do Pacote de Trabalho 6.014,00 24
  24. 24. PJ 55: BRASIL NOS TRILHOS INTERLIGAR SUL AO SUDESTE Lista de Atividades LATV - LISTA DE ATIVIDADES PT: 4.3 ENSAIOS Pedro Henrique Caetano Ângelo João Augusto Custo da Atividade Duração Custo Duração Custo Duração Custo Duração Custo atividade [T] [R$] [T] [R$] [T] [R$] [T] [R$] [R$]Realizar teste de Charpy nas vigas a 107 83,00 10 109,00 12 323,00 5 27,00cada 50 km 13.892,00Realizar teste de dilatação térmica 40 83,00 200 109,00 600 323,00 900 27,00 243.220,00nas junções a cada 100 kmTestar funcionamento das 30 83,00 20 109,00 30 323,00 15 27,00 14.765,00bifurcações em cada malhaAvaliar capacidade de carga da 100 83,00 410 109,00 40 323,00 20 27,00 66.450,00malha a cada 150 km. Custo do Pacote de Trabalho 338.417,00 25
  25. 25. PJ 55: BRASIL NOS TRILHOS INTERLIGAR SUL AO SUDESTE Lista de Atividades LATV - LISTA DE ATIVIDADES PT: 5.2 EVENTO Carlos Roberta Paula Joana Custo da Atividade Duração Custo Duração Custo Duração Custo Duração Custo atividade [T] [R$] [T] [R$] [T] [R$] [T] [R$] [R$]Homologar local do evento 20 15,00 10 20,00 10 25,00 5 27,00 885,00Relação de convidados da empresa 40 15,00 10 20,00 20 25,00 10 27,00 1.570,00Relação de convidados autoridades 30 15,00 20 20,00 30 25,00 15 27,00 2.005,00Contratação da orquestra sinfônica 10 15,00 40 20,00 40 25,00 20 27,00 2.490,00Logísitca - Translados 15 15,00 30 20,00 10 25,00 40 27,00 2.155,00 Custo do Pacote de Trabalho 9.105,00 26
  26. 26. PJ 55: BRASIL NOS TRILHOSINTERLIGAR SUL AO SUDESTE Orçamentos 27
  27. 27. PJ 55: BRASIL NOS TRILHOS INTERLIGAR SUL AO SUDESTE A.P.O. A Nova Ferrovia possui uma estrutura de A.P.O. informatizada em banco de dados central, que é administrada pelo PMO.Processos e Procedimentos Estão armazenados todos os procedimentos, manuais, instruções, formulários e documentos referentes aos processo de gerenciamento de projetos da empresa.Base de Conhecimento Ficam armazenadas todas as informações históricas com ênfase nos registros dos processos monitoramento e controle bem como as lições aprendidas focadas nas decisões tomadas, cronogramas, atividades, orçamentos, etc. 28

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