Logística em Comércio Exterior - Oportunidades Profissionais

LOGÍSTICA
Perfil e Oportunidade na Carreira de
Logística Internacional

Apresentação do Palestrante
Carlos Araújo
www.comexblog.com
Despachante Aduaneiro e Professor de cursos de
formação em comércio exterior e logística pela
Abracomex.

 Os Principais Atores Privados, deOs Principais Atores Privados, de
Governo e suas Funções na ÁreaGoverno e suas Funções na Área
de Transportede Transporte
 Analise e Desafios para a LogísticaAnalise e Desafios para a Logística
na Importação e Exportaçãona Importação e Exportação
 Importância da logística para as empresas - fatores de competitividade.Importância da logística para as empresas - fatores de competitividade.
PERFIL DO PROFISSIONAL,PERFIL DO PROFISSIONAL,
RESPONSABILIDADES E OPORTUNIDADESRESPONSABILIDADES E OPORTUNIDADES

 Mudanças tecnológicas eMudanças tecnológicas e
ambientais – adaptações doambientais – adaptações do
profissional de logística a esteprofissional de logística a este
novo perfil (resiliência).novo perfil (resiliência).
 Poder de desenvolver e trabalharPoder de desenvolver e trabalhar
em atividades simultâneas, visãoem atividades simultâneas, visão
de novas tendências e adaptaçãode novas tendências e adaptação
a mudanças.a mudanças.
Papel do profissional de logística no comércio exteriorPapel do profissional de logística no comércio exterior

 Gestor multidisciplinar; recursosGestor multidisciplinar; recursos
materiais e humanos, manutenção,materiais e humanos, manutenção,
processos, fiscais e financeiros) - mão-processos, fiscais e financeiros) - mão-
de-obra escassade-obra escassa
 Língua estrangeira – Inglês, espanhol,Língua estrangeira – Inglês, espanhol,
mandarim, japonês, ...mandarim, japonês, ...

 Prestação de serviços com maiorPrestação de serviços com maior
qualidade e segurança.qualidade e segurança.
 Conhecimentos de matemáticaConhecimentos de matemática
financeira, custos, estatística, efinanceira, custos, estatística, e
ferramentas de gestão da qualidadeferramentas de gestão da qualidade
(Paretto, Ishikawa, MASP, PDCA,(Paretto, Ishikawa, MASP, PDCA,
CCQ, 5S, ...)CCQ, 5S, ...)
 Legislação tributária – ICMS, IPI, II,Legislação tributária – ICMS, IPI, II,
PIS, COFINS, ISS,...PIS, COFINS, ISS,...
Conhecimento técnicos de logística tornou-se algo obrigatório;Conhecimento técnicos de logística tornou-se algo obrigatório;

 Treinamento/reciclagem - ConceitosTreinamento/reciclagem - Conceitos
e técnicas do dia a dia expostos ee técnicas do dia a dia expostos e
teorizados em sala de aula.teorizados em sala de aula.
 Demanda para os cursos tecnológicosDemanda para os cursos tecnológicos
aumentando para atender necessidades do mercadoaumentando para atender necessidades do mercado
 Visão globalizada - não restrita a Supply Chain.Visão globalizada - não restrita a Supply Chain.

 Contatos externos – percepção dasContatos externos – percepção das
dificuldades; delivery, pós venda.dificuldades; delivery, pós venda.
(Melhoria contínua)(Melhoria contínua)
 Profissional precisa entender seu papel nos negócios da empresa, suaProfissional precisa entender seu papel nos negócios da empresa, sua
capacidade de gerar soluções e trazer lucro.capacidade de gerar soluções e trazer lucro.

Os Desafios e OportunidadesOs Desafios e Oportunidades
 Investimentos e projetos (pré-sal)Investimentos e projetos (pré-sal)
 Plataformas de perfuração e exploração,Plataformas de perfuração e exploração,
 Embarcações e unidades de produçãoEmbarcações e unidades de produção
em todo o litoralem todo o litoral
 Grande volume de aquisiçõesGrande volume de aquisições
 Enorme contratação de equipamentos/ferramentaEnorme contratação de equipamentos/ferramenta
Projetos na área de petróleo e gásProjetos na área de petróleo e gás

 Muita contratação de transporteMuita contratação de transporte
 Gigantesca movimentação deGigantesca movimentação de
materiaismateriais
 Grande necessidade de planejamento e controleGrande necessidade de planejamento e controle
 Volume considerável de importaçõesVolume considerável de importações
 Grande demanda por profissionais qualificados.Grande demanda por profissionais qualificados.
Projetos na área de petróleo e gásProjetos na área de petróleo e gás

 Logística das pessoas e o evento.Logística das pessoas e o evento.
 Mais de 500 mil turistas estrangeirosMais de 500 mil turistas estrangeiros
 Delegações estrangeiras (jogadores eDelegações estrangeiras (jogadores e
comissão técnica),comissão técnica),
 Profissionais de imprensa, médicos eProfissionais de imprensa, médicos e
outros profissionaisoutros profissionais
 Movimentação interna de brasileiros.Movimentação interna de brasileiros.
 Comércio varejista/atacadistaComércio varejista/atacadista
 EntretenimentoEntretenimento
OlimpíadasOlimpíadas

Desafio: custo x tempo no BrasilDesafio: custo x tempo no Brasil
INFRA ESTRUTURAINFRA ESTRUTURA
MALHA LOGÍSTICA; erro estratégico (Getúlio, JK)MALHA LOGÍSTICA; erro estratégico (Getúlio, JK)

Malha RodoviáriaMalha Rodoviária
2 milhões km – 100 mil km (asfalto)2 milhões km – 100 mil km (asfalto)
Custo de construção elevado (superCusto de construção elevado (super
faturamento)faturamento)
Manutenção caraManutenção cara
Investimento altoInvestimento alto
Custo operacional (km rodado/ton.) altoCusto operacional (km rodado/ton.) alto
Malha FerroviáriaMalha Ferroviária
29 mil km (Maioria - Centro Sul)29 mil km (Maioria - Centro Sul)
Dois tipos de bitolaDois tipos de bitola
Manutenção barataManutenção barata
Custo operacional (km rodado/ton.) baixoCusto operacional (km rodado/ton.) baixo

Sistema Aero PortuárioSistema Aero Portuário
4.000 aeroportos4.000 aeroportos
721 pavimentados721 pavimentados
34 internacionais34 internacionais
Investimento alto (super faturamento)Investimento alto (super faturamento)
Manutenção altaManutenção alta
Custo operacional (km rodado/ton) altoCusto operacional (km rodado/ton) alto
Participação no sistema de transporte; 0,10 %Participação no sistema de transporte; 0,10 %
Sistema Portuário MarítimoSistema Portuário Marítimo
8 mil km de litoral, 37 portos (11 grandes)8 mil km de litoral, 37 portos (11 grandes)
Custo de construção elevado (super faturamento)Custo de construção elevado (super faturamento)
Manutenção baixaManutenção baixa
Custo operacional (km rodado/ton) baixoCusto operacional (km rodado/ton) baixo

Malha fluvialMalha fluvial
23.000 km rios navegáveis23.000 km rios navegáveis
Investimento baixoInvestimento baixo
Custo operacional (km rodado/ton) baixo;Custo operacional (km rodado/ton) baixo;
 1 lt diesel – 23 km; Caminhão (1 ton)1 lt diesel – 23 km; Caminhão (1 ton)
 Trem (90 ton)Trem (90 ton)
 Barcaças (250 ton)Barcaças (250 ton)
Malha dutoviáriaMalha dutoviária
15.000 km de oleodutos e gasodutos15.000 km de oleodutos e gasodutos
1.200 km de minerodutos1.200 km de minerodutos
Custo operacional (km rodado/ton) baixoCusto operacional (km rodado/ton) baixo

 AGENTE DE CARGAAGENTE DE CARGA
 Prestador de serviços logísticos paraPrestador de serviços logísticos para
Embarcadores e Transportadores noEmbarcadores e Transportadores no
comércio internacional aeroviário.comércio internacional aeroviário.
 Atuam focados em definir rotas eAtuam focados em definir rotas e
frequências balanceando oferta efrequências balanceando oferta e
procura.procura.
 Atuam no varejo captando carga eAtuam no varejo captando carga e
oferecendo serviços diferenciados.oferecendo serviços diferenciados.
 Atribuições; contratação de transporteAtribuições; contratação de transporte
de carga, consolidação de carga,de carga, consolidação de carga,
unitização de cargas, controle deunitização de cargas, controle de
embarque de pedidos, visibilidade deembarque de pedidos, visibilidade de
informação, armazenagem einformação, armazenagem e
operações de contingência.operações de contingência.
Os Principais Atores Privados e de GovernoOs Principais Atores Privados e de Governo
Funções na Área de TransporteFunções na Área de Transporte

 O agente de carga é registrado nosO agente de carga é registrado nos
órgãos reguladores governamentais eórgãos reguladores governamentais e
internacionais nos países em que opera.internacionais nos países em que opera.
 Agentes de carga marítimos também sãoAgentes de carga marítimos também são
chamados de NVOCC (Non-Vessel –chamados de NVOCC (Non-Vessel –
Owning Common Carrier)”Owning Common Carrier)”

 Funções do agente de cargaFunções do agente de carga
 Trabalha para encontrar a melhor soluçãoTrabalha para encontrar a melhor solução
para o transporte da carga de seu cliente,para o transporte da carga de seu cliente,
estudando a melhor logísticaestudando a melhor logística;;
 Emissão do Conhecimento de Embarque eEmissão do Conhecimento de Embarque e
entrega ao usuário.entrega ao usuário.
 Consolidação de cargas e desconsolidação.Consolidação de cargas e desconsolidação.
 Reserva de espaço no veículo transportadorReserva de espaço no veículo transportador
 Obtenção dos documentos necessáriosObtenção dos documentos necessários
 Formulação do despacho junto a autoridadeFormulação do despacho junto a autoridade
competentecompetente
 Pagamento das taxas envolvidas.Pagamento das taxas envolvidas.

 EMPRESA DE TRANSPORTE EXPRESSO INTERNACIONALEMPRESA DE TRANSPORTE EXPRESSO INTERNACIONAL
 Pessoa jurídica estabelecida no País que presta serviços dePessoa jurídica estabelecida no País que presta serviços de
transporte internacional, porta a porta (via aérea);transporte internacional, porta a porta (via aérea);
 Remessas expressas destinadas a terceiros,Remessas expressas destinadas a terceiros,
 Fluxo regular e contínuo, tanto naFluxo regular e contínuo, tanto na
importação como na exportação,importação como na exportação,
 Veículo próprio ou contratadoVeículo próprio ou contratado

 DESPACHANTE ADUANEIRODESPACHANTE ADUANEIRO
 Formulação da declaração de importação ou de exportaçãoFormulação da declaração de importação ou de exportação
 Proposição da destinação dos bensProposição da destinação dos bens
submetidos ao controle aduaneiro,submetidos ao controle aduaneiro,
 Indicar o regime aduaneiro a aplicar àsIndicar o regime aduaneiro a aplicar às
mercadoriasmercadorias
 Comunicar os elementos exigidos paraComunicar os elementos exigidos para
aplicação do regime aduaneiro.aplicação do regime aduaneiro.

 Praticar em nome dos representadosPraticar em nome dos representados
os atos relativos ao despachoos atos relativos ao despacho
aduaneiroaduaneiro
 Verificação da mercadoria, para suaVerificação da mercadoria, para sua
identificação ou quantificação,identificação ou quantificação,
 Recebimento do produto daRecebimento do produto da
importação após o desembaraço.importação após o desembaraço.
 Para atuar como despachante temPara atuar como despachante tem
que ser credenciado no Siscomexque ser credenciado no Siscomex
 DESPACHANTE ADUANEIRODESPACHANTE ADUANEIRO

 PORTOS SECOS - EADIPORTOS SECOS - EADI
 Recintos alfandegados de uso público, situados em zona secundária,Recintos alfandegados de uso público, situados em zona secundária,
 São executadas operações de movimentação, armazenagem eSão executadas operações de movimentação, armazenagem e
despacho aduaneiro de mercadorias e de bagagem, sob controledespacho aduaneiro de mercadorias e de bagagem, sob controle
aduaneiro.aduaneiro.
 Prestação de serviços conexos sujeitos ao regime de concessão ou dePrestação de serviços conexos sujeitos ao regime de concessão ou de
permissão.permissão.
 Instalado, preferencialmente, adjacente às regiões produtoras eInstalado, preferencialmente, adjacente às regiões produtoras e
consumidoras.consumidoras.
 Executados todos os serviços aduaneiros a cargo da Secretaria daExecutados todos os serviços aduaneiros a cargo da Secretaria da
Receita Federal, inclusive os de processamento de despachoReceita Federal, inclusive os de processamento de despacho
aduaneiro de importação e de exportação (conferência e desembaraçoaduaneiro de importação e de exportação (conferência e desembaraço
aduaneiros), permitindo a interiorização desses serviços no País.aduaneiros), permitindo a interiorização desses serviços no País.

LEGISLAÇÃO TRIBUTÁRIALEGISLAÇÃO TRIBUTÁRIA
 Brasil tem +/- 80 tributosBrasil tem +/- 80 tributos
 Principais; ICMS, IPI, IRF, PIS, COFINSPrincipais; ICMS, IPI, IRF, PIS, COFINS
 Mão de obra especializadaMão de obra especializada
 Atualização constanteAtualização constante
 Softwares específicosSoftwares específicos
 Perda de competitividade internacionalPerda de competitividade internacional
Análise e Desafios para LogísticaAnálise e Desafios para Logística
Importação e ExportaçãoImportação e Exportação

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