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09 logistica

  1. 1. Aula 9 – Introdução a Logística Logística Moderna Logística do Petróleo
  2. 2. Logística EmpresarialPrincipais Conceitos No passado, a logística já existia, mas de maneira empírica eimprovisada. Não havia conceitos, mas intuitivamente osantigos sabiam muito bem o que representava o seu conjuntode atividades, que envolvia o armazenamento, o transporte emais tarde a distribuição de seus produtos.
  3. 3. Atualmente, a logística consiste no processo deplanejamento, implementação, controle do fluxo e armazenagemeficientes e de baixo custo de matérias-primas, estoque emprocesso, produto acabado e informações relacionadas, desde oponto de origem até o ponto de consumo, com o objetivo deatender os requisitos do cliente.
  4. 4. Logística Empresarial São todas as atividades de movimentação earmazenagem que facilitam o fluxo de produto,desde o ponto de aquisição da matéria-prima atéo ponto de consumo final. As empresas estãofocadas na logística, pois isso pode representaruma vantagem competitiva para o negócio.
  5. 5. Qualquer empresa deve ser competitiva paravender seus produtos e sobreviver. Quais seriam os Fatores Competitivos ?
  6. 6. 1) Preço2) Qualidade3) Produto ou Serviço4) Flexibilidade5) Tempo6) Gerencia e mão de obra motivadas
  7. 7. A importância da Logística A logística é importante em todas as operações que envolvam osprodutos e serviços. As atividades relacionadas à logística exigem umaatenção permanente, em função da sua importância em cada fase doprocesso operacional. Muitas evidências nos mostram que a logística foium fator que diferenciou a vitória ou derrota nas mais tradicionaisguerras que o mundo presenciou a II Guerra Mundial.
  8. 8. Anteriormente a logística tinha foco na administração deestoques e depois seguiu evoluindo passando por váriasfases até hoje, como é conhecida como Suplly ChainManagement.Ou Gerenciamento da Cadeia de Processos, que ajuda no(as):3)Fluxos de materiais4)Informações5)Melhor desempenho6)Redução de custo7)Redução de desperdício8)Foco no meio ambiente9)Foco na qualidade
  9. 9. O Ciclo da Logística
  10. 10. Logística modernaA logística moderna continua enfrentando, os grandes desafiosda globalização e das inovações tecnológicas. Hoje a logísticaprecisa ter foco nas estratégias independente do segmento.
  11. 11. A logística moderna precisa incorporar em seus planos estratégicos osseguintes:•Prazos previamente acertados e cumpridos integralmente, ao longode toda a cadeia de suprimento.• Integração efetiva e sistêmica entre todos os setores da empresa•Integração efetiva e estreita (Parcerias) com fornecedores e clientes•Buscar a otimização global, envolvendo a racionalização dos processose a redução de custos em toda cadeia de suprimentos.•Satisfação do cliente, mantendo nível de serviço pré-estabelecido eadequado.
  12. 12. Tecnologia da Informação na LogísticaA utilização da tecnologia da informação permite muito mais velocidadeno que diz respeito a integração e a troca de informações entre variasatividades de toda cadeia de valor das empresas.Novas tecnologiasquando bem empregadas no processo logístico permitem a criação devantagens competitivas duradouras, o que na verdade todas asempresas deveriam buscar. Na Logística do Petróleo as atividades sãointensas e muitos fatores podem influenciar.
  13. 13. Logística da Indústria do Petróleo Trata-se igualmente de uma carga que, partindo de um ponto deorigem, necessita chegar ao destino no prazo estipulado com menorcusto benefício e satisfação do cliente, carga esta caracterizada porbaixo valor agregado e mínimo de risco de obsolescência devido à suademanda estável e, por se tratar de uma demanda estável, pode-seadotar uma política de antecipação à demanda.
  14. 14. ModaisÉ dado o nome de modal ou seja uma modalidade de transporte, paraque se possa deslocar o produto/serviço aos centros de distribuição oucliente final.Modal Rodoviário – Caminhão, Carretas,...Modal Hidroviário – NaviosModal Ferroviário – TremModal Dutoviário – DutosModal Aeroviário – Avião
  15. 15. Modal DutoviárioModal Aeroviário Modal Hidroviário Modal Modal Ferroviário Rodoviário
  16. 16. Bases de Distribuição Das refinarias, os produtos seguem para as Bases Primárias das Distribuidoras – segundo a melhor logística. Atualmente este envio é feito por modal dutoviário – nos casos das Bases do Sul e Sudeste – e por navegação de cabotagem – no caso das Bases localizadas no litoral do Nordeste brasileiro.
  17. 17. O grande desafio logístico que as Distribuidoras enfrentamatualmente é o de disponibilizar seus produtos nos pontos maisremotos do Brasil, com qualidade e preços competitivos.
  18. 18. Se tratando de Logística, o Brasil tem hoje
  19. 19. De acordo com o estudo da COPPEAD, no que tange ao modalFerroviário, indica que o atendimento das transferências por este modalatinge somente a 56% dos usuários atuais e mercado potencial, ou seja,44% representam gargalos operacionais que geram custos anuais de R$50 milhões. Estes gargalos impactam diretamente nas margens financeiras doselos da cadeia de suprimentos de combustíveis: Revendedores eDistribuidoras.Para vencer as dimensões brasileiras, as principais Distribuidorasmantêm Bases em diversas regiões. Estas instalações possuem toda ainfraestrutura necessária para receber, armazenar, misturar, embalar edistribuir os derivados de petróleo.
  20. 20. O gráfico ilustra o mercado brasileiro de distribuição decombustíveis.
  21. 21. Esquema de Distribuição de Petróleo e Derivados no Brasil

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