2 1 transporte no brasil e no mundo

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2 1 transporte no brasil e no mundo

  1. 1. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia
  2. 2. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia A rede de transportes (rodovias, hidrovias, aerovias e ferrovias) é o suporte básico em torno do qual se estrutura o espaço geográfico.
  3. 3. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia A rede de transportes (rodovias, hidrovias, aerovias e ferrovias) é o suporte básico em torno do qual se estrutura o espaço geográfico.
  4. 4. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia O Mundo Segundo os Brasileiros- Estocolmo(Suécia)
  5. 5. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia Transito Etiópia
  6. 6. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia Trânsito Etiópia Trânsito Índia
  7. 7. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia
  8. 8. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia
  9. 9. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia
  10. 10. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia
  11. 11. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia Quanto maior for o fluxo de mercadorias, pessoas, capitais e serviços circulando por essa rede, mais intensas serão as relações sociais e econômicas existentes no espaço geográfico mundial/brasileiro.
  12. 12. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia Quanto maior for o fluxo de mercadorias, pessoas, capitais e serviços circulando por essa rede, mais intensas serão as relações sociais e econômicas existentes no espaço geográfico mundial/brasileiro.
  13. 13. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia O sistema de transportes é vital para o comércio interno e externo, pois o custo do frete é um dos elementos (muitas vezes o principal) que compõem o preço das mercadorias.
  14. 14. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia O sistema de transportes é vital para o comércio interno e externo, pois o custo do frete é um dos elementos (muitas vezes o principal) que compõem o preço das mercadorias.
  15. 15. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia Do ponto de vista de economia, o transporte deve viabilizar e incrementar a eficiência das empresas. Portanto o dinamismo econômico de um país pode ser medido pelo volume de mercadorias transportadas pelo seu território.
  16. 16. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia O transporte é particularmente importante para escoar os produtos industrializados. Durante muito tempo, foi determinante para a escolha do lugar mais adequado para a instalação de uma unidade fabril.
  17. 17. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia O transporte é particularmente importante para escoar os produtos industrializados. Durante muito tempo, foi determinante para a escolha do lugar mais adequado para a instalação de uma unidade fabril. TRANSPORTES
  18. 18. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia As indústrias de mineração, muitas vezes, estão instaladas em lugares bem distantes dos grandes centros consumidores. Por isso costumam deslocar imensas quantidades de matérias-primas por longas distâncias.
  19. 19. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia O transporte intermodal (integração de duas ou mais modalidades) no Brasil é raro.
  20. 20. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia O transporte intermodal (integração de duas ou mais modalidades) no Brasil é raro.
  21. 21. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia O setor de transportes no Brasil apresenta diversos problemas. Isso pode ser explicado pela grande extensão do território, mas principalmente, pelas políticas governamentais adotadas no decorrer do século XX, que não levaram em consideração a necessidade de diversificar as modalidades de transportes no país.
  22. 22. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia O transporte mais barato é o hidroviário, seguido pelo ferroviário e o rodoviário. Apesar disso, no Brasil, seja por pressão dos grupos econômicos (interesses das indústrias automobilísticas, petrolíferas e da construção civil), seja pela visão imediatista dos governantes, privilegiou-se o transporte rodoviário.
  23. 23. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia A implantação de rodovias do Brasil desenvolveu-se junto com a expansão da indústria automobilística no país e junto do projeto de integração regional brasileira, o que reduziu ainda mais o investimento nos transportes hidroviário e ferroviário.
  24. 24. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia O alto custo para transportar mercadorias, por rodovia, das regiões produtoras até os portos nacionais, é um dos fatores que diminuem a competitividade da produção nacional no mercado externo.
  25. 25. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia O alto custo para transportar mercadorias, por rodovia, das regiões produtoras até os portos nacionais, é um dos fatores que diminuem a competitividade da produção nacional no mercado externo.
  26. 26. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia Países de grande extensão territorial (Rússia, China e EUA) utilizam de forma prioritária os transportes ferroviários e aquaviário. EUA ferrovias
  27. 27. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia BRASIL – COMPOSIÇÃO DO TRANSPORTE DE CARGA Aéreo - 0,4% Dutoviário - 4,2% Aquaviário - 13,6% Ferroviário - 20,7% Rodoviário - 61,1%
  28. 28. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia
  29. 29. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia(Apostila – página 24)
  30. 30. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia A integração por meio de extensas rodovias iniciou-se na década de 1960 com a construção das rodovias que ligaram as regiões Nordeste, Sudeste e Sul. No entanto, foi a partir da construção de Brasília que o plano integracionista ganhou maior impulso.
  31. 31. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia
  32. 32. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia A necessidade de ligar a nova capital federal ao restante do país possibilitou a complementação e a construção de várias rodovias: -BR-040 (Brasília-BH-RJ) -BR-050 (Brasília-Uberaba-Ribeirão Preto-SP-Santos) -BR-010 (Brasília-Belém) -BR-070 (Brasília-Cuiabá-Cáceres-Fronteira com a Bolívia) -BR-020 (Brasília-Fortaleza)
  33. 33. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia As rodovias federais dividem-se em: -RADIAIS; -LONGITUDINAIS; -TRANSVERSAIS; e -DIAGONAIS
  34. 34. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia Partem da capital federal em direção aos extremos do país. NOMENCLATURA: BR-0XX Possui o 0 (zero) como primeiro algarismo
  35. 35. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia Rodovias que cortam o país na direção norte-sul. NOMENCLATURA: BR-1XX Possui o 1 (um) como primeiro algarismo
  36. 36. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia Cortam o país na direção leste-oeste. NOMENCLATURA: BR-2XX Possui o 2 (dois) como primeiro algarismo
  37. 37. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia Apresentam dois modos de orientação: Noroeste-sudeste; e Nordeste-sudoeste NOMENCLATURA: BR-3XX Possui o 3 (três) como primeiro algarismo
  38. 38. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia Segundo TERRA (2008), o Brasil, construiu a terceira maior malha rodoviária do mundo, inferior apenas à dos EUA e à Índia. No entanto, em 2000 estavam pavimentadas apenas 9,5% dos quase 2 milhões de quilômetros de estradas brasileiras.
  39. 39. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia Custo médio do transporte de 1 tonelada de mercadoria (por km) 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Hidroviário Ferroviário Rodoviário
  40. 40. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia Custo médio do transporte de 1 tonelada de mercadoria (por km) 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Hidroviário Ferroviário Rodoviário US$ 1 US$ 4 US$ 8
  41. 41. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia
  42. 42. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia Trecho da rodovia liga o Polo Petroquímico de Camaçari ao Porto de Aratu (BA)
  43. 43. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia http://ipco.org.br/home/noticias/www-pedagio-com-buracos
  44. 44. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia
  45. 45. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia
  46. 46. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia
  47. 47. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia O que pode-se observar dessa modalidade brasileira?
  48. 48. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia Juntamente com essa economia dependente existe uma rede de transportes voltada não para integrar o continente ou as diversas regiões de cada país, mas sim para ligar a África ao mercado internacional.
  49. 49. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia
  50. 50. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia Linhas de metrô
  51. 51. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia Linhas de metrô
  52. 52. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia Linhas de metrô
  53. 53. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia Linhas de metrô
  54. 54. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia Linhas de metrô
  55. 55. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia
  56. 56. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia 1)Concorrência direta do transporte rodoviário (uma vez que as ferrovias não integravam as regiões – direcionavam-se quase sempre em um sentido único: para o litoral) 2)Falta de estrutura e investimentos para atender, com rapidez e eficiência, a nova realidade industrial do país.
  57. 57. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia O transporte rodoviário, mais caro e com eficiência duvidosa com relação aos demais, predomina no Brasil. Levando e trazendo mercadorias, uma grande frota de caminhões passou a percorrer as estradas, movimentando uma poderosa economia.
  58. 58. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia Afinal, o rodoviarismo compõe uma cadeia produtiva que tem elos com inúmeros setores: montadoras de caminhões, autopeças, concessionárias de veículos, seguradoras, empresas de transporte de cargas e de passageiros, sistemas de vigilância eletrônicos, borracharias e automecânicas, recapeamento de estradas, concessionárias responsáveis pela administração e conservação de rodovias via cobrança de pedágios, policiais rodoviários, postos de gasolina.
  59. 59. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia RODOVIARISMO Montadoras de Caminhões Concessionárias de Veículos Proteção •Seguradoras •Sistemas de Vigilância Empresas de Transportes •Passageiros •Cargas Manutenção •Borracharias •Automecânicas •Recapeamento de estradas Estradas •Responsáveis pela administração dos pedágios •Conservação das rodovias Policiais Rodoviários Postos de Gasolina
  60. 60. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia Apesar de tanto dinamismo, o rodoviarismo apresenta também, aspectos negativos. -Queima muita energia -É muito poluente, principalmente nos grandes centros urbanos -Há grande desgaste das vias asfaltadas provocado pelo peso dos caminhões -É muito caro, já que transporta menos carga do que as ferrovias e hidrovias.
  61. 61. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia
  62. 62. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia
  63. 63. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia
  64. 64. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia
  65. 65. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia O território brasileiro conta com mais de 5 mil km de litoral e extensa rede hidrográfica. Apesar das condições favoráveis e do baixo custo deste tipo de transporte, no Brasil ainda é pouco utilizado.
  66. 66. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia HIDROVIA Tietê-Paraná
  67. 67. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia HIDROVIA Tietê-Paraná Hidrovia Tietê-Paraná, que integra as regiões Centro-Oeste e Sudeste.
  68. 68. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia HIDROVIA Tietê-Paraná Hidrovia Tietê-Paraná, que integra as regiões Centro-Oeste e Sudeste. O SE é a região mais importante economicamente e o o C.O é uma das mais importantes regiões agroexportadoras do Brasil
  69. 69. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia
  70. 70. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia
  71. 71. Apresentação elaborada pela Professora FERNANDA LOPES, disciplina de Geografia http://www.dnit.gov.br/rodovias/rodovias-federais/mapas

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