O documento discute o modelo econômico e as políticas industriais do Brasil ao longo da história, desde o período colonial até os dias atuais. Também aborda os sistemas de transporte e a inserção do país no comércio global, com foco na participação em organizações internacionais e blocos econômicos regionais.

1. Pátria amada e a
globalização
Como nosso país se insere no contexto global

2. Globalização e território:

3. Modelo econômico e políticas industriais:
O modelo econômico e
as políticas industriais
são importantes para
entender o progresso e
a intensidade das
relações econômicas e
comerciais do Brasil com
o resto do mundo.

4. Modelo econômico e políticas industriais:
Período colonial e imperial
• 1808: Chegada da Família
Real;
• Estabelecimento de
manufaturas;
• Criação do Banco do
Brasil;
• Tarifas protecionistas da
manufatura nacional
(tecidos);
Desenvolvimentismo (Vargas)
• Criação das bases para a
industrialização;
• Capital agroexportador;
• Bens de produção
importados usados na
produção de bens de
consumo não duráveis
(tecidos, alimentos...);
• Produção de aço,
energia...

6. Após 1945
• Chegada das transnacionais (setor automobilístico);
• Cabe ao Estado criar infra-estrutura visando suprir a
necessidade das transnacionais;

7. Regime militar (1964 – 1985)
• Manutenção do protecionismo;
• Surge a tríplice aliança;
Capital Estatal:
Cria infraestrutura;
Produz bens de produção
(siderurgia, química,
mineração, energia,
telecomunicações...).
Capital privado
nacional:
Produz bens de consumo
não duráveis (têxtil,
alimentos e calçados);
Pouca tecnologia e baixo
investimento de capital;
Complementar ao capital
privado internacional
(autopeças).
Capital privado
internacional:
(transnacionais)
Produz bens de
consumo duráveis
(automóveis,
eletrodomésticos...)
Compravam bens de
produção no mercado
nacional.

8. Endividamento e crise
econômica:
Esgotamento do modelo de substituição de
importações na década de 1980.

9. Protecionismo e a dificuldade em
modernizar a indústria nacional:
• Incapacidade do Estado em manter-se produzindo e prestando serviços em face
a revolução tecnocientífica;
• Empréstimos com o FMI;
• Crises do petróleo – recessão mundial;
• Redução de investimentos públicos;
• Inflação e desemprego;
• Grandes obras = endividamento;
• Década de 1980: década perdida, descompasso entre o Brasil e o mundo;

10. Fim do protecionismo: abertura da
economia (Itamar / Collor)
• 1991: programa de desestatização (capitais
americanos, espanhóis e portugueses);
FHC: Plano Real – novo modelo econômico
• 1995/98
Privatizações;
Neoliberalismo;
Superávit fiscal;
Investimentos estrangeiros;
Reforma constitucional e fiscal;
Ampliação da competitividade industrial;
Redução dos custos de importação dos bens de
produção e matérias-primas

12. Sistema de transportes
Os fluxos de mercadorias e pessoas no Brasil

13. Tipos de transportes - Ferrovias
• Brasil agroexportador (séculos XIX/XX) – ferroviarismo;
• Conexão entre áreas produtoras e portos;

14. Tipos de transportes - Rodovias
• 1930/50 – economia urbano-industrial;
• Surgimento da indústria automobilística;
• BR-116 e BR-101;
• Década de 1980 – Escassez de recursos;
• Década de 1990 – Privatizações;

18. O Brasil no sistema
internacional
O comércio exterior brasileiro.

20. O Brasil no início do século XXI
• Estabilidade econômica
• Aumento do PIB
• Controle da inflação
• Saldo positivo no balaço de pagamentos
• Superávit primário

21. Apesar dessa evolução o país permanece com uma
participação muito pequena nos fluxos comerciais globais,
cerca de 1%.
Graças a elevada participação dos produtos de baixo valor
agregado.

23. Intercâmbio multidirecional
O comércio exterior do Brasil é multidirecional: as
exportações e importações estruturam-se sobre vários
eixos, com o estabelecimento de várias parcerias. O Brasil
é considerado um Global Trader, um parceiro global.

24. G-20
O Brasil foi um dos países que organizou, em 1999, o G-20,
composto de 19 países desenvolvidos e em desenvolvimento e da
União Europeia. Estão entre seus objetivos o desenvolvimento da
cooperação econômica e financeira entre os países, o debate de
propostas e modelos de crescimento e estabilidade econômica e a
correção de desequilíbrios macroeconômicos internacionais.

25. Comércio exterior e integração regional
O Brasil participa de diversos blocos econômicos e comerciais.
Blocos que o Brasil faz parte:
Aladi, Alalc, Unasul e Mercosul

26. Influência política do Brasil em escala internacional