2. U1
terminal parada rota
ÔNIBUS
fonte: PoaTransporte
LOTAÇÃO
terminal rota fonte: PoaTransporte
praça da
alfândega
largo
glênio
peres
ESTAÇÕES BIKEPOA E CICLOFAIXA
fonte: BikePoa e PoaTransporte
praça
alfândega
largo
glênio
peres
TRENSURB / CATAMARÃ / TÁXI
Testação mercado
estação rodoviária T
fonte: PoaTransporte
ESTÍMULOS SENSORIAIS
estímulo negativo estímulo positivo
duas rampas uma rampa faixa de pedestres
RAMPAS E FAIXAS DE PEDESTRE
2 2
2
2 2 2
2
1
11
2 1
permanência passagem
FLUXOS PEATONAIS
PONTOS DE INTERESSE CULTURAL
viaduto
otávio rocha
theatro
são pedro
catedral
metropolitana
palácio
piratini
ccmq
margs
memorial
do rs
santander
cultural
cais do porto
mercado
chalé
DIAGNÓSTICO PRELIMINAR
8. U1REDE DE TRANSPORTE PÚBLICO
+ PONTOS DE INTERESSE CULTURAL
+ EDIFÍCIOS INSTITUCIONAIS
T
UFRGS
santa casa
assembleia
legislativa
prefeitura
viaduto
otávio rocha
theatro
são pedro
catedral
metropolitana
palácio
piratini
ccmq
d.a.d.
i.a.
ufrgsmargs
memorial
do rs
santander
cultural
cais do porto
mercado
chalé
SÍNTESE DO DIAGNÓSTICO
13. U1
DIAGRAMA F.O.D.A.
FORÇAS
DEBILIDADES
OPORTUNIDADES
AMEAÇAS
centralidade
facilidade de acesso
edifícios históricos
espaços abertos/praças
usos principais combinados
variedade de usuários
densidade de nós
quadras curtas
sobreposição de fluxos
insegurança noturna
poluição sonora/visual
conservação das edificações
infraestrutura urbana
mobiliário urbano
especulação imobiliária
veículos privados
centros de consumo
concorrência de centralidade
gentrificação
pac mobilidade
investimentos externos
edifícios abandonados
cais do porto
lago guaíba POSITIVO
INTERNO EXTERNO
NEGATIVO
F
D
O
A
14. U1
DIAGRAMA F.O.D.A.
FORÇAS
DEBILIDADES
OPORTUNIDADES
AMEAÇAS
centralidade
facilidade de acesso
edifícios históricos
espaços abertos/praças
usos principais combinados
variedade de usuários
densidade de nós
quadras curtas
sobreposição de fluxos
insegurança noturna
poluição sonora/visual
conservação das edificações
infraestrutura urbana
mobiliário urbano
especulação imobiliária
veículos privados
centros de consumo
concorrência de centralidade
gentrificação
pac mobilidade
investimentos externos
edifícios abandonados
cais do porto
lago guaíba POSITIVO
INTERNO EXTERNO
NEGATIVO
F
D
O
A
15. U1
DIAGRAMA F.O.D.A.
FORÇAS
DEBILIDADES
OPORTUNIDADES
AMEAÇAS
centralidade
facilidade de acesso
edifícios históricos
espaços abertos/praças
usos principais combinados
variedade de usuários
densidade de nós
quadras curtas
sobreposição de fluxos
insegurança noturna
poluição sonora/visual
conservação das edificações
infraestrutura urbana
mobiliário urbano
especulação imobiliária
veículos privados
centros de consumo
concorrência de centralidade
gentrificação
pac mobilidade
investimentos externos
edifícios abandonados
cais do porto
lago guaíba POSITIVO
INTERNO EXTERNO
NEGATIVO
F
D
O
A
16. U1
DIAGRAMA F.O.D.A.
FORÇAS
DEBILIDADES
OPORTUNIDADES
AMEAÇAS
centralidade
facilidade de acesso
edifícios históricos
espaços abertos/praças
usos principais combinados
variedade de usuários
densidade de nós
quadras curtas
sobreposição de fluxos
insegurança noturna
poluição sonora/visual
conservação das edificações
infraestrutura urbana
mobiliário urbano
especulação imobiliária
veículos privados
centros de consumo
concorrência de centralidade
gentrificação
pac mobilidade
investimentos externos
edifícios abandonados
cais do porto
lago guaíba POSITIVO
INTERNO EXTERNO
NEGATIVO
F
D
O
A
17. U1
DIAGRAMA F.O.D.A.
FORÇAS
DEBILIDADES
OPORTUNIDADES
AMEAÇAS
centralidade
facilidade de acesso
edifícios históricos
espaços abertos/praças
usos principais combinados
variedade de usuários
densidade de nós
quadras curtas
sobreposição de fluxos
insegurança noturna
poluição sonora/visual
conservação das edificações
infraestrutura urbana
mobiliário urbano
especulação imobiliária
veículos privados
centros de consumo
concorrência de centralidade
gentrificação
pac mobilidade
investimentos externos
edifícios abandonados
cais do porto
lago guaíba POSITIVO
INTERNO EXTERNO
NEGATIVO
F
D
O
A
18. U1
PROPOSTAS DE REQULIFICAÇÃO
MOBILIDADE OPORTUNIDADES
F
D
O
A
redes de transporte público
ciclovias
vias peatonais
PDDUA
edifícios subutilizados
poluição sonora/visual
zoneamento de usos
USOS
interesse cultural/lazer
rotas agradáveis
usos noturnos
espaços multiuso
INFRAESTRUTURA
ACESSIBILIDADE
MOBILIÁRIO URBANO
DRENAGEM PLUVIAL
PAISAGISMO
REQUALIFICAÇÃO
19. U1
glênio peres
praça XV
otávio rocha
montevideo
alfândega
gasômetro
redenção
parcão
dom feliciano
portão
raul pilla
argentina
matriz
PRAÇAS DA REGIÃO