O documento discute o aumento do uso de automóveis nas cidades e suas consequências, como a poluição e trânsito caótico. Também aborda a mudança nas preferências das novas gerações, que não veem mais o carro como símbolo de sucesso, e o crescimento de alternativas de transporte público e modos ativos como bicicleta. Por fim, apresenta iniciativas para o Dia Mundial Sem Carro, incentivando reflexões sobre a mobilidade urbana sustentável.
O documento discute os impactos do crescimento do uso de automóveis nas últimas décadas, principalmente no que se refere à poluição do ar e ao trânsito caótico. Também aborda iniciativas para estimular modos de transporte mais sustentáveis, como o transporte sobre trilhos, e a mudança de mentalidade entre os mais jovens em relação à posse de veículos. Por fim, apresenta ações da Eletromidia para conscientizar a população sobre a importância do Dia Mundial Sem Carro.
O documento discute os impactos do crescimento do uso de automóveis nas últimas décadas, principalmente no que se refere à poluição do ar e ao trânsito caótico. Também aborda iniciativas para estimular modos de transporte mais sustentáveis, como o transporte sobre trilhos, e a mudança de hábitos entre os mais jovens, que questionam a necessidade de ter carro próprio. Por fim, apresenta ações da Eletromidia para conscientizar a população sobre a importância do Dia Mundial Sem Carro.
Assuntos de interesse é uma publicação alocada no site da Abeaa - www.abeaa.com.br, que reúne assuntos relacionados à Engenharia, Arquitetura e Agronomia.
Relatorio Ciclo de Debates: Inovações em Mobilidade UrbanaAnthony Ling
Este relatório resume um ciclo de debates sobre inovações em mobilidade urbana realizado em Porto Alegre entre novembro de 2015. O ciclo teve como objetivos discutir novas soluções de transporte, identificar regulamentações e recomendar contrapartidas para empresas. Os debates contaram com a participação de representantes do poder público, iniciativa privada e sociedade civil e concluíram que novas opções de transporte compartilhado e sob demanda podem melhorar a mobilidade de forma sustentável, desde que adequadamente reguladas.
O documento discute a evolução da mobilidade urbana no Brasil, desde a era pré-mobile até a atualidade marcada pela ubiquidade dos aplicativos de transporte. Destaca como os apps trouxeram facilidades como chamadas de táxi, rotas alternativas e informações sobre trânsito, impactando positivamente as relações humanas e a qualidade de vida urbana. No entanto, a legislação precisa ser atualizada para regulamentar essas novas tecnologias.
O documento discute o uso crescente de bicicletas como meio de transporte nas cidades brasileiras através de 4 textos. Os textos mostram o apoio da população às ciclovias, fatos sobre o uso de bicicletas em São Paulo, protestos contra novas ciclovias e o potencial do uso de bicicletas para melhorar a mobilidade urbana.
O documento discute as vantagens da bicicleta como meio de transporte urbano sustentável e as diretrizes para expandir seu uso em grandes cidades. Ele apresenta dados sobre mobilidade em São Paulo e estratégias como implementar uma rede cicloviária, integrar a bicicleta com outros modais e promover educação no trânsito para tornar a bicicleta uma alternativa viável.
O Rio de Janeiro iniciou um projeto piloto com táxis elétricos usando dois carros Nissan Leaf. Até o fim do ano, 13 veículos adicionais serão incorporados à frota. Os taxistas receberam treinamento e não precisarão pagar por abastecimento. Dois pontos de recarga rápida serão disponibilizados. O objetivo é reduzir emissões e incentivar veículos sustentáveis.
O documento discute os impactos do crescimento do uso de automóveis nas últimas décadas, principalmente no que se refere à poluição do ar e ao trânsito caótico. Também aborda iniciativas para estimular modos de transporte mais sustentáveis, como o transporte sobre trilhos, e a mudança de mentalidade entre os mais jovens em relação à posse de veículos. Por fim, apresenta ações da Eletromidia para conscientizar a população sobre a importância do Dia Mundial Sem Carro.
O documento discute os impactos do crescimento do uso de automóveis nas últimas décadas, principalmente no que se refere à poluição do ar e ao trânsito caótico. Também aborda iniciativas para estimular modos de transporte mais sustentáveis, como o transporte sobre trilhos, e a mudança de hábitos entre os mais jovens, que questionam a necessidade de ter carro próprio. Por fim, apresenta ações da Eletromidia para conscientizar a população sobre a importância do Dia Mundial Sem Carro.
Assuntos de interesse é uma publicação alocada no site da Abeaa - www.abeaa.com.br, que reúne assuntos relacionados à Engenharia, Arquitetura e Agronomia.
Relatorio Ciclo de Debates: Inovações em Mobilidade UrbanaAnthony Ling
Este relatório resume um ciclo de debates sobre inovações em mobilidade urbana realizado em Porto Alegre entre novembro de 2015. O ciclo teve como objetivos discutir novas soluções de transporte, identificar regulamentações e recomendar contrapartidas para empresas. Os debates contaram com a participação de representantes do poder público, iniciativa privada e sociedade civil e concluíram que novas opções de transporte compartilhado e sob demanda podem melhorar a mobilidade de forma sustentável, desde que adequadamente reguladas.
O documento discute a evolução da mobilidade urbana no Brasil, desde a era pré-mobile até a atualidade marcada pela ubiquidade dos aplicativos de transporte. Destaca como os apps trouxeram facilidades como chamadas de táxi, rotas alternativas e informações sobre trânsito, impactando positivamente as relações humanas e a qualidade de vida urbana. No entanto, a legislação precisa ser atualizada para regulamentar essas novas tecnologias.
O documento discute o uso crescente de bicicletas como meio de transporte nas cidades brasileiras através de 4 textos. Os textos mostram o apoio da população às ciclovias, fatos sobre o uso de bicicletas em São Paulo, protestos contra novas ciclovias e o potencial do uso de bicicletas para melhorar a mobilidade urbana.
O documento discute as vantagens da bicicleta como meio de transporte urbano sustentável e as diretrizes para expandir seu uso em grandes cidades. Ele apresenta dados sobre mobilidade em São Paulo e estratégias como implementar uma rede cicloviária, integrar a bicicleta com outros modais e promover educação no trânsito para tornar a bicicleta uma alternativa viável.
O Rio de Janeiro iniciou um projeto piloto com táxis elétricos usando dois carros Nissan Leaf. Até o fim do ano, 13 veículos adicionais serão incorporados à frota. Os taxistas receberam treinamento e não precisarão pagar por abastecimento. Dois pontos de recarga rápida serão disponibilizados. O objetivo é reduzir emissões e incentivar veículos sustentáveis.
O site e o jornal do Correio Popular publicou, no dia 9 de outubro, matéria sobre a inovação no agronegócio. O diretor-geral do IAC, Sérgio Augusto Morais Carbonell, foi entrevistado.
Terceira parte da série de infográficos "Lições sobre Mobilidade Urbana" que traz os oito princípios do TOD, um conceito com objetivo de melhorar o transporte público, sem deixar de lado os espaços urbanos.
O documento discute os problemas do transporte público no Brasil, incluindo falta de planejamento governamental e visão estratégica, além de greves, aumentos de tarifas, superlotação e falta de conforto. Também descreve os principais meios de transporte público como ônibus, metrô e trem, destacando suas vantagens e desvantagens, e argumenta que o transporte público de qualidade é essencial para o desenvolvimento sustentável das cidades.
O documento discute os conceitos de mobilidade sustentável e transporte sustentável, apresentando suas vantagens em relação ao modelo atual baseado no transporte individual motorizado. Aponta alternativas mais ecológicas como ir a pé, de bicicleta, ônibus e metrô, e cita exemplos de cidades que adotaram com sucesso esses modelos, como Curitiba e Amsterdã. Também destaca os impactos negativos do atual sistema de transporte para a saúde, meio ambiente e qualidade de vida nas cidades.
1. O documento discute oito pontos essenciais para planos de governo sobre mobilidade e transportes sustentáveis, apresentados pela Iniciativa Latino-Americana para o Transporte Sustentável (ILATS).
2. Os oito pontos incluem expandir redes de metrô e trem, incentivar mobilidade ativa, reduzir acidentes de trânsito, reduzir emissões e ruídos, renovar a frota, reduzir emissões de ozônio, promover etanol e melhorar eficiência do transporte de cargas.
O documento apresenta um estudo de caso sobre o uso de veículos de carga movidos a propulsão humana (bicicletas e triciclos) para entregas em estabelecimentos comerciais na cidade do Rio de Janeiro. O estudo identificou 732 veículos desse tipo em operação no bairro de Copacabana, gerando benefícios ambientais como a redução de 286,5 toneladas de emissões de CO2 anualmente em comparação a veículos motorizados. Além disso, esses veículos proporcionam
O documento descreve um projeto de design thinking para resolver problemas de trânsito por meio de um aplicativo compartilhado de transporte. Uma pesquisa inicial identificou problemas como custo e segurança para estudantes. Alternativas como bicicletas e caronas compartilhadas foram consideradas, mas o projeto selecionado foi um app que conecta usuários com preferências de rotas e meios de transporte similares chamado Flow.
Gaia tenta ensinar os moradores de Ciclópolis sobre a importância da reciclagem, mas só ela se importa. Lixúrio, um vilão, fica mais forte com o lixo descartado. Sucata e Cacareco, catadores, transformam lixo em arte e lutam contra Lixúrio com a ajuda de Gaia.
O documento discute os problemas e soluções para a mobilidade urbana sustentável em Salvador. Os principais problemas são o uso excessivo de automóveis, que ocupam a maior parte do espaço público, e atrasos na implantação do metrô. As soluções propostas incluem investimentos em transporte público de qualidade, restrições ao uso de carros e incentivos a pedestres e ciclistas.
O documento discute os desafios da mobilidade urbana sustentável e apresenta exemplos de cidades que adotaram medidas nesse sentido. No texto I, fala-se da construção de uma ciclovia em São Paulo que incentivou mais pessoas a usarem bicicleta no trajeto casa-trabalho. No texto II, mostra-se como Copenhague, na Dinamarca, reduziu em 21% as emissões de carbono desde 2005 ao incentivar o uso de bicicleta e a construção de prédios sustentáveis.
1) O documento discute a ciclabilidade e mobilidade urbana na cidade de Balneário Camboriú, Brasil.
2) Atualmente, a cidade enfrenta alta saturação de trânsito devido ao crescimento da frota de veículos motorizados e falta de incentivo ao transporte público e não motorizado.
3) Os autores argumentam que é possível aumentar a ciclabilidade da cidade através de mais infraestrutura para ciclistas, educação no trânsito e redução da prioridade dada aos ve
O documento discute a importância dos ônibus elétricos para a sustentabilidade no Brasil, destacando: (1) A empresa brasileira possui mais de 20 anos de experiência na área; (2) Os ônibus elétricos reduzem em até 100% as emissões locais de poluentes e (3) Há propostas para incentivar a renovação de frotas com ônibus não poluentes nas grandes cidades brasileiras.
Capítulo 05- Fatores de sucesso no planejamento cicloviário da holanda–lições...Brasil Não Motorizado
Fatores de sucesso no planejamento cicloviário da
Holanda – lições para o Brasil
Autor: JEROEN Buis
(Tradução para o português realizada por Vinicius Feu e Yasmim B. Reck)
O documento apresenta os resultados de uma pesquisa realizada pela itsNOON, na qual porquinhos decorados foram espalhados por São Paulo para que as pessoas depositassem ideias para melhorar a cidade. Mais de 2 mil respostas foram coletadas, abordando temas como mobilidade urbana, direitos na cidade, espaços verdes e cultura. O relatório destaca os principais insights recebidos em cada área, com sugestões como melhorar o transporte público, garantir acesso a serviços básicos e trazer mais vida e cultura para os espaços públicos.
O documento descreve um estudo de viabilidade técnica e financeira sobre o VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) em Macaé. O VLT é um veículo leve de transporte de pessoas que circula sobre trilhos e pode ser movido a diesel ou eletricidade. Macaé comprou dois modelos MOBILE2 movidos a diesel por R$4,5 milhões cada em 2018. A próxima postagem abordará a capacidade operacional da linha férrea e do VLT de Macaé.
O documento discute a mobilidade urbana e os modos de transporte ativos como caminhar e andar de bicicleta. Apresenta dados que mostram que esses modos são mais comuns fora das regiões metropolitanas e defende um modelo de cidade com bairros compactos e acessíveis a pé em oposição ao modelo de expansão suburbana dependente do automóvel. Também critica movimentos que defendem o transporte público gratuito como benéfico apenas para os promotores da expansão urbana.
O documento discute o Dia Mundial Sem Carro, que incentiva o uso de meios de transporte alternativos e menos poluentes. A mobilização começou na França em 1988 e agora envolve mais de 280 organizações em cidades como São Paulo, que promovem debates e eventos sobre mobilidade urbana sustentável.
O documento discute a mobilidade urbana e as alternativas sustentáveis de transporte para melhorar a qualidade de vida dos trabalhadores e reduzir os engarrafamentos. Ele destaca a necessidade de investir em transportes coletivos integrados, não poluentes e em modos de transporte alternativos como ciclovias. Além disso, defende incentivar a população a utilizar mais o transporte público em vez do carro individual.
O site e o jornal do Correio Popular publicou, no dia 9 de outubro, matéria sobre a inovação no agronegócio. O diretor-geral do IAC, Sérgio Augusto Morais Carbonell, foi entrevistado.
Terceira parte da série de infográficos "Lições sobre Mobilidade Urbana" que traz os oito princípios do TOD, um conceito com objetivo de melhorar o transporte público, sem deixar de lado os espaços urbanos.
O documento discute os problemas do transporte público no Brasil, incluindo falta de planejamento governamental e visão estratégica, além de greves, aumentos de tarifas, superlotação e falta de conforto. Também descreve os principais meios de transporte público como ônibus, metrô e trem, destacando suas vantagens e desvantagens, e argumenta que o transporte público de qualidade é essencial para o desenvolvimento sustentável das cidades.
O documento discute os conceitos de mobilidade sustentável e transporte sustentável, apresentando suas vantagens em relação ao modelo atual baseado no transporte individual motorizado. Aponta alternativas mais ecológicas como ir a pé, de bicicleta, ônibus e metrô, e cita exemplos de cidades que adotaram com sucesso esses modelos, como Curitiba e Amsterdã. Também destaca os impactos negativos do atual sistema de transporte para a saúde, meio ambiente e qualidade de vida nas cidades.
1. O documento discute oito pontos essenciais para planos de governo sobre mobilidade e transportes sustentáveis, apresentados pela Iniciativa Latino-Americana para o Transporte Sustentável (ILATS).
2. Os oito pontos incluem expandir redes de metrô e trem, incentivar mobilidade ativa, reduzir acidentes de trânsito, reduzir emissões e ruídos, renovar a frota, reduzir emissões de ozônio, promover etanol e melhorar eficiência do transporte de cargas.
O documento apresenta um estudo de caso sobre o uso de veículos de carga movidos a propulsão humana (bicicletas e triciclos) para entregas em estabelecimentos comerciais na cidade do Rio de Janeiro. O estudo identificou 732 veículos desse tipo em operação no bairro de Copacabana, gerando benefícios ambientais como a redução de 286,5 toneladas de emissões de CO2 anualmente em comparação a veículos motorizados. Além disso, esses veículos proporcionam
O documento descreve um projeto de design thinking para resolver problemas de trânsito por meio de um aplicativo compartilhado de transporte. Uma pesquisa inicial identificou problemas como custo e segurança para estudantes. Alternativas como bicicletas e caronas compartilhadas foram consideradas, mas o projeto selecionado foi um app que conecta usuários com preferências de rotas e meios de transporte similares chamado Flow.
Gaia tenta ensinar os moradores de Ciclópolis sobre a importância da reciclagem, mas só ela se importa. Lixúrio, um vilão, fica mais forte com o lixo descartado. Sucata e Cacareco, catadores, transformam lixo em arte e lutam contra Lixúrio com a ajuda de Gaia.
O documento discute os problemas e soluções para a mobilidade urbana sustentável em Salvador. Os principais problemas são o uso excessivo de automóveis, que ocupam a maior parte do espaço público, e atrasos na implantação do metrô. As soluções propostas incluem investimentos em transporte público de qualidade, restrições ao uso de carros e incentivos a pedestres e ciclistas.
O documento discute os desafios da mobilidade urbana sustentável e apresenta exemplos de cidades que adotaram medidas nesse sentido. No texto I, fala-se da construção de uma ciclovia em São Paulo que incentivou mais pessoas a usarem bicicleta no trajeto casa-trabalho. No texto II, mostra-se como Copenhague, na Dinamarca, reduziu em 21% as emissões de carbono desde 2005 ao incentivar o uso de bicicleta e a construção de prédios sustentáveis.
1) O documento discute a ciclabilidade e mobilidade urbana na cidade de Balneário Camboriú, Brasil.
2) Atualmente, a cidade enfrenta alta saturação de trânsito devido ao crescimento da frota de veículos motorizados e falta de incentivo ao transporte público e não motorizado.
3) Os autores argumentam que é possível aumentar a ciclabilidade da cidade através de mais infraestrutura para ciclistas, educação no trânsito e redução da prioridade dada aos ve
O documento discute a importância dos ônibus elétricos para a sustentabilidade no Brasil, destacando: (1) A empresa brasileira possui mais de 20 anos de experiência na área; (2) Os ônibus elétricos reduzem em até 100% as emissões locais de poluentes e (3) Há propostas para incentivar a renovação de frotas com ônibus não poluentes nas grandes cidades brasileiras.
Capítulo 05- Fatores de sucesso no planejamento cicloviário da holanda–lições...Brasil Não Motorizado
Fatores de sucesso no planejamento cicloviário da
Holanda – lições para o Brasil
Autor: JEROEN Buis
(Tradução para o português realizada por Vinicius Feu e Yasmim B. Reck)
O documento apresenta os resultados de uma pesquisa realizada pela itsNOON, na qual porquinhos decorados foram espalhados por São Paulo para que as pessoas depositassem ideias para melhorar a cidade. Mais de 2 mil respostas foram coletadas, abordando temas como mobilidade urbana, direitos na cidade, espaços verdes e cultura. O relatório destaca os principais insights recebidos em cada área, com sugestões como melhorar o transporte público, garantir acesso a serviços básicos e trazer mais vida e cultura para os espaços públicos.
O documento descreve um estudo de viabilidade técnica e financeira sobre o VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) em Macaé. O VLT é um veículo leve de transporte de pessoas que circula sobre trilhos e pode ser movido a diesel ou eletricidade. Macaé comprou dois modelos MOBILE2 movidos a diesel por R$4,5 milhões cada em 2018. A próxima postagem abordará a capacidade operacional da linha férrea e do VLT de Macaé.
O documento discute a mobilidade urbana e os modos de transporte ativos como caminhar e andar de bicicleta. Apresenta dados que mostram que esses modos são mais comuns fora das regiões metropolitanas e defende um modelo de cidade com bairros compactos e acessíveis a pé em oposição ao modelo de expansão suburbana dependente do automóvel. Também critica movimentos que defendem o transporte público gratuito como benéfico apenas para os promotores da expansão urbana.
O documento discute o Dia Mundial Sem Carro, que incentiva o uso de meios de transporte alternativos e menos poluentes. A mobilização começou na França em 1988 e agora envolve mais de 280 organizações em cidades como São Paulo, que promovem debates e eventos sobre mobilidade urbana sustentável.
O documento discute a mobilidade urbana e as alternativas sustentáveis de transporte para melhorar a qualidade de vida dos trabalhadores e reduzir os engarrafamentos. Ele destaca a necessidade de investir em transportes coletivos integrados, não poluentes e em modos de transporte alternativos como ciclovias. Além disso, defende incentivar a população a utilizar mais o transporte público em vez do carro individual.
O documento discute os impactos ambientais negativos causados pelo uso excessivo de automóveis particulares nas cidades. Aponta que os automóveis são responsáveis por grande parte da poluição atmosférica urbana e que é preciso incentivar modos de transporte mais sustentáveis como transporte público, caminhada e ciclismo. Também argumenta que as políticas atuais de cidades brasileiras são insuficientes para lidar com os problemas causados pelo "predomínio do automóvel".
Diz jornal, um jornal plural que aborda temas desde política, saúde e internet passando por games e direitos do consumidor. Circula 15 dias nas principais regiões da cidade de Niterói e online para mais de 1 milhão de leitores.
Seminário Alerj - Cidades Inteligentes e SIT - Apresentacao - Lia Lombardi - ...Amar Jardim Oceânico
O documento descreve as diretrizes de sustentabilidade para os megaeventos no Rio de Janeiro em 2016, como incentivar o transporte público e reduzir o tráfego de veículos, além de comparar iniciativas em outros eventos e as emissões de CO2 no Rio, Londres e outras cidades. Também discute oportunidades para deixar um legado sustentável após 2016.
O documento discute a sustentabilidade no transporte coletivo de pessoas. Aponta que o setor de transportes consome muita energia e emite gases de efeito estufa. Destaca o sistema BRT como um modal de transporte coletivo mais eficiente em relação a outros modais e ao transporte individual. Argumenta que investimentos em sistemas BRT podem promover o desenvolvimento sustentável.
A proposta sugere realizar atividades em 22 de setembro, Dia Mundial Sem Carro, para conscientizar as pessoas sobre o uso excessivo de automóveis e estimular que deixem o carro em casa por um dia. As ações incluem veicular sobrecapas no jornal, distribuir destacanhos com informações e oferecer amostra grátis de água para ciclistas.
Toopedalando é um projeto inovador de mobilicidade urbana social desenvolvido para o Programa de Transporte Limpo de Toledo-PR, seu projeto piloto está instalado no Parque Frei Alceu.
O Toopedalando é um sistema automático distribuído de empréstimo de bicicletas baseado na experiência alternativa de compartilhamento do uso de bicicletas, onde o objetivo é incentivar uso de transporte ecoLÓGICO não motorizado, prático, limpo, silencioso, saudável, sem emissão de carbono.
Resultado do empreendedorismo e tecnologia aplicado pela ASI Engenharia a este projeto sustentável.
1) O documento apresenta uma série de questões sobre o uso de bicicletas no transporte diário e seus benefícios ambientais em relação aos automóveis. 2) Uma pessoa que trabalha a 17 quilômetros de sua casa evitaria a emissão de aproximadamente 2,550 gramas de dióxido de carbono ao usar uma bicicleta em vez de um carro. 3) Cerca de 3,000 habitantes da comunidade de Christiania, na Dinamarca, usam a bicicleta como meio de transporte diário.
Este documento discute os meios de transporte automóvel versus bicicleta. Ele descreve uma pesquisa sobre os hábitos de mobilidade urbana e os motivos pelos quais as pessoas usam excessivamente carros. Também relata os resultados de um inquérito que mostra que as pessoas preferem bicicletas, mas citam falta de segurança e infraestrutura como barreiras para seu uso.
Rodas da Paz - Carta das 10 iniciativasAndre Lima DF
O documento pede o compromisso do candidato André Lima com 10 medidas para promover o uso da bicicleta como meio de transporte sustentável no Distrito Federal, incluindo a implementação do sistema cicloviário e cumprimento da legislação sobre bicicletas, integração com outros modais, e educação no trânsito.
O documento discute os desafios da mobilidade urbana na cidade de Caldas da Rainha e propõe alternativas ao uso intensivo do transporte individual. Analisa os custos econômicos e de espaço público do uso do carro e sugere incentivar o transporte público, mobilidade suave e concentração urbana para devolver a cidade aos pedestres.
O documento descreve decisões políticas para tornar o transporte aéreo mais acessível para a população de baixa renda no Brasil em 20 de maio de 2020, incluindo a redução dos preços das passagens aéreas e os benefícios ambientais de se utilizar mais o transporte aéreo.
Capítulo 7 - Os desafios para fazer de curitiba uma cidade ciclávelBrasil Não Motorizado
O documento discute os desafios para tornar Curitiba, no Brasil, uma cidade mais ciclável. Ele destaca que a bicicleta ganhou importância recentemente como modal de transporte, mas ainda enfrenta desafios como infraestrutura precária e priorização excessiva dos veículos motorizados. Também argumenta que tornar a cidade mais acessível a pedestres e ciclistas é essencial para a saúde urbana e qualidade de vida dos cidadãos.
LAB.RIO - Desafio Ágora Rio - Relatório finalColaborativismo
O documento descreve o Desafio Ágora Rio, uma plataforma lançada pela Prefeitura do Rio de Janeiro para receber propostas de políticas públicas da população e discuti-las. A plataforma recebeu 500 propostas sobre o legado dos Jogos Olímpicos de 2016, sendo as 25 melhores avaliadas compiladas neste relatório final. O relatório destaca propostas populares como a instalação de postes de iluminação pública com energia solar e a preservação do Parque Municipal Ecológico de Marapendi.
Carta Aberta Prefeito de Curitiba Gustavo FruetJessica Pertile
O grupo Curitiba Lixo Zero propõe 15 sugestões para que a cidade adote o princípio Lixo Zero, como incentivar a compostagem doméstica, criar pontos de entrega voluntária de resíduos especiais e estimular a participação popular na gestão de resíduos.
O documento discute a mobilidade urbana nas cidades médias e grandes brasileiras. Aborda os desafios dos congestionamentos crescentes e a necessidade de priorizar investimentos em transporte público e infraestrutura viária. Também menciona programas governamentais como o PAC que visam melhorar a mobilidade através de obras.
O documento discute a mobilidade urbana nas cidades médias e grandes brasileiras. Aborda os desafios dos congestionamentos crescentes e a necessidade de priorizar investimentos em transporte público e infraestrutura viária. Também menciona programas governamentais como o PAC que visam melhorar a mobilidade através de obras.
O documento discute os transportes rodoviários, focando no automóvel. Apresenta suas vantagens como flexibilidade e conforto, mas também suas desvantagens como poluição, engarrafamentos e acidentes. Detalha a distribuição das redes rodoviárias em Portugal e no mundo, e termina com curiosidades sobre automóveis.
Reunião com o Secretário de Esportes do Município de Jundiaí - Material elaborado Pelo Coletivo Pedala Jundiaí para ser apresentado à Prefeitura do Município de Jundiaí, queremos uma cidade das bicicletas e estamos começando por aqui, entregamos uma série de materiais e propostas, serão analisadas e torcemos para serem implantadas!
A CBN é a primeira rádio allnews do país com 28 anos no ar fornecendo informações corretas, imparciais e análises críticas. É a rádio mais admirada do Brasil e oferece programação multiplataforma cobrindo notícias, esportes, saúde e outros temas. A CBN também desenvolve projetos personalizados para marcas se conectarem com sua grande audiência.
O documento descreve uma parceria entre a Rádio Globo e os blocos de carnaval AfroReggae e Empolga às 9 no Rio de Janeiro. A rádio promoverá os blocos e a marca do patrocinador nos dias 16 e 22 de fevereiro, com divulgação nas redes sociais, banners e citações no ar. O patrocinador terá visibilidade através de testemunhais, posts patrocinados e comerciais. A expectativa é de 30 mil foliões nos blocos.
O documento descreve o projeto "Agito de Verão" da Rádio Globo, que levará atividades e entretenimento para praias do Rio de Janeiro e Niterói em janeiro e fevereiro, incluindo DJ, aulas de dança e distribuição de brindes, com o objetivo de promover a marca da rádio e oferecer visibilidade para marcas patrocinadoras.
O documento descreve o Drone CBN, um serviço da emissora CBN que usa drones para fornecer imagens aéreas de notícias e eventos. Ele oferece conteúdo em vídeo ao vivo e sob demanda no site, aplicativo e transmissões da CBN para ampliar o serviço à audiência. Associar uma marca ao projeto oferece visibilidade e engajamento com os ouvintes.
This document contains updates to social media networks as of 01/12/2019 and ratings data from Kantar IBOPE Easy Media 4 for different time periods and days of the week for BH FM/WEB radio and audience numbers. It also includes sections for participation, block, and replay.
Este documento apresenta um plano de mídia para uma promoção de TV e mídias digitais. Ele lista diferentes formatos de anúncios de TV e mídias sociais, com os respectivos valores, totais e custos líquidos. Observações gerais fornecem detalhes sobre disponibilidade, programação, bloqueios de categoria de produto e divisão de audiência entre anunciantes.
O documento descreve um evento de divulgação de marca no Brasil que na verdade é uma farsa para contrabandear drogas para a Argentina. O relações públicas Gabriel e o ex-surfista Nando se envolvem em problemas com a polícia e traficantes ao chegarem na Argentina.
O documento discute estratégias de marketing para marcas durante o verão, que é a estação com maior consumo. Apresenta duas ondas de mídia, uma durante todo o verão e outra focada no carnaval, com sugestões de locações para outdoors e projetos especiais como painéis interativos.
O documento apresenta um diagrama de um aeroporto com 12 portões de embarque, salas de embarque e desembarque, escadas de acesso e equipamentos de raio-x.
La Unión Europea ha propuesto un nuevo paquete de sanciones contra Rusia que incluye un embargo al petróleo. El embargo prohibiría las importaciones de petróleo ruso por mar y por oleoducto, aunque se concederían exenciones temporales a Hungría y Eslovaquia. El objetivo es aumentar la presión económica sobre Rusia para que ponga fin a su invasión de Ucrania.
Our company is launching a new line of cameras called Marketing Cam. These cameras are designed for social media marketing use by businesses and influencers. They have advanced features for taking high quality photos and videos for use on platforms like Instagram, Facebook, and TikTok to help promote products and services.
Our company has developed a new type of camera called MARKETING CAM that can analyze photos and videos to provide useful marketing insights. It uses computer vision and AI to understand visual content and extract valuable data about customers, products, and marketing effectiveness. MARKETING CAM helps optimize marketing strategies and campaigns by generating informative and actionable analytics from visual media.
O documento apresenta detalhes sobre o mercado de música ao vivo no Brasil e em Belo Horizonte. Apresenta dados sobre hábitos de consumo de música da população brasileira e de Belo Horizonte. Por fim, descreve um projeto de patrocínio de um festival de música da rádio BH FM, com diferentes opções de cotas de patrocínio e respectivos benefícios.
O documento discute um plano de turismo para o verão brasileiro, destacando que o verão concentra a maior chegada de turistas internacionais e que São Paulo e Rio de Janeiro estão entre os 10 destinos mais populares para brasileiros. O plano inclui circuitos turísticos de ônibus em São Paulo, arenas esportivas, ações de cidadania e sustentação de mídia.
O documento descreve o projeto "Agito de Verão" da Rádio Globo, que levará atividades de música, dança e distribuição de brindes para diversas praias do Rio de Janeiro e Niterói em janeiro e fevereiro, com o objetivo de promover a marca da rádio e oferecer visibilidade para marcas patrocinadoras.
Este documento lista os principais shoppings centers do Brasil, organizados por estado e cidade. Ele inclui os nomes dos shoppings e suas localizações nas maiores cidades brasileiras como São Paulo, Rio de Janeiro, Brasília, Belo Horizonte, Porto Alegre, Curitiba e Fortaleza.
O documento propõe o patrocínio de Wi-Fi em troca de assistir anúncios, oferecendo viewability de 100% e segmentação por sistema operacional, idioma e outros critérios. Apresenta métricas de engajamento de campanhas em aeroportos e outros locais, com resultados que mostram aumento na preferência e lembrança de marcas.
A CBN é a primeira rádio allnews do país com 28 anos no ar fornecendo informações corretas, imparciais e análises críticas. É a rádio mais admirada do Brasil por 17 anos consecutivos. Oferece conteúdo multiplataforma incluindo programação ao vivo e podcasts, alcançando mais de 2,9 milhões de ouvintes por mês principalmente da classe AB e homens entre 30-49 anos.
O documento descreve as atividades planejadas para comemorar o 466o aniversário da cidade de São Paulo em 25 de janeiro de 2020, incluindo uma exposição ciclista, apresentações circenses, piscina de bolinhas e shows de comédia no Theatro Municipal.
A tabela apresenta dados de audiência de uma estação de rádio em Belo Horizonte entre junho e agosto de 2019, como o número médio de ouvintes por minuto, o número de ouvintes alcançados em 30 dias e o número de seguidores e curtidas em redes sociais. Os brindes da promoção terão a marca dos patrocinadores aplicada.
Conferência Goiás I Prevenção à fraude em negócios B2B e B2C: boas práticas e...E-Commerce Brasil
Pedro Lamim
Head de Prevenção à Fraude
Pagar.me
Prevenção à fraude em negócios B2B e B2C: boas práticas e as principais tendências emergentes.
Saiba mais em: https://eventos2.ecommercebrasil.com.br/conferencia-goias/
Conferência Goiás I E-commerce Inteligente: o papel crucial da maturidade dig...E-Commerce Brasil
Erick Melo
Co-founder/CCO
WebJump
E-commerce Inteligente: o papel crucial da maturidade digital em uma estratégia de personalização em escala.
Saiba mais em: https://eventos2.ecommercebrasil.com.br/conferencia-goias/
Conferência Goiás I Conteúdo que vende: Estratégias para o aumento de convers...E-Commerce Brasil
Maurici Junior
Gerente de Conteúdo
Magalu
Conteúdo que vende: Estratégias para o aumento de conversão para marketplace.
Saiba mais em: https://eventos2.ecommercebrasil.com.br/conferencia-goias/
Conferência Goiás I Os impactos da digitalização do Atacarejo no Brasil.E-Commerce Brasil
Tiago Campos
Diretor de Novos Negócios
Uappi
Os impactos da digitalização do Atacarejo no Brasil.
Saiba mais em: https://eventos2.ecommercebrasil.com.br/conferencia-goias/
Conferência Goiás I Os impactos da digitalização do Atacarejo no Brasil.
Projeto - Dia Mundial sem Carro
1.
2. DESDE SEU SURGIMENTO, O AUTOMÓVEL SE TORNOU UM IMPORTANTE MEIO
DE TRANSPORTE PARA AS PESSOAS, PRINCIPALMENTE EM GRANDES CIDADES.
PROVA DISSO É QUE NOS ÚLTIMOS 20 ANOS, A FROTA DE VEICULOS NA
REGIÃO METROPOLITANA DE SÃO PAULO MULTIPLICOU-SE POR 6.
Fonte: https://cetesb.sp.gov.br/veicular/proconve/
3. AUMENTO DA POLUIÇÃO
& TRÂNSITO CAÓTICO
ESSE MOVIMENTO TROUXE DUAS GRANDES CONSEQUÊNCIAS
4. POLUIÇÃO
_ ANUALMENTE, 7 MILHÕES DE MORTES NO MUNDO SÃO
CAUSADAS POR DOENÇAS RELACIONADAS A POLUIÇÃO
_ NO BRASIL, SÃO MAIS DE 50 MIL VÍTIMAS POR ANO
_ 72,6% DA EMISSÃO DE GASES DO EFEITO ESTUFA DE
SÃO PAULO, VEM DOS CARROS
Fontes: https://veja.abril.com.br/saude/poluicao-mata-50-mil-pessoas-no-brasil-a-cada-ano-alerta-oms/ e https://exame.abril.com.br/brasil/carros-representam-726-da-emissao-de-gases-efeito-estufa-em-sp/
5. TRÂNSITO
Fontes: https://www.mobilize.org.br/estudos/78/transito-de-sp-ja-causa-perdas-de-r-50-bi-por-ano.html e https://g1.globo.com/sp/sao-paulo/noticia/corredores-de-onibus-em-sp-registram-pior-velocidade-media-dos-ultimos-4-anos-em-2017.ghtml
_ EM SÃO PAULO, A VELOCIDADE MÉDIA NO HORÁRIO DE
PICO É DE 25KM/H, ISSO GERA UM PREJUÍZO DE R$ 50
BILHÕES POR ANO
_ EM 2017 A CAPITAL PAULISTA REGISTROU A PIOR MÉDIA
DE VELOCIDADE NOS CORREDORES DE ÔNIBUS, 22,43 KM/H
7. PARA A NOVA GERAÇÃO, TER UM CARRO
NÃO SIGNIFICA MAIS UM SÍMBOLO DE
SUCESSO E INDEPENDÊNCIA
_ A EMISSÃO DE NOVAS CARTEIRAS DE MOTORISTA
CAIU MAIS DE 20% NOS ÚLTIMOS ANOS
_ 55,4% DOS JOVENS ENTRE 18 E 24 ANOS
NÃO POSSUEM CARTEIRA DE MOTORISTA
Fonte: https://istoe.com.br/uma-geracao-sem-carro/
8. HOJE EXISTEM NOVOS MEIOS
DE TRANSPORTE PARA GARANTIR
ESSA INDEPENDÊNCIA
Fonte: https://g1.globo.com/sp/sao-paulo/noticia/2018/08/03/prefeitura-de-sp-apresenta-projeto-para-criar-mais-1420-km-de-ciclovias-ate-2028.ghtml | https://g1.globo.com/sp/sao-paulo/noticia/2018/08/11/apos-bicicletas-sp-tera-patinetes-eletricas-
para-compartilhamento.ghtml | https://g1.globo.com/sp/sao-paulo/noticia/uso-da-bicicleta-como-transporte-em-sp-causaria-economia-de-r-870-milhoes-diz-estudo.ghtml
9. A POPULAÇÃO VEM ADERINDO AO
TRANSPORTE NA MEDIDA EM QUE A
MALHA FERROVIÁRIA VAI AUMENTANDO
DE 2017 ATÉ AGORA,
13
Estações foram
inauguradas em SP
nas linhas Lilás e
Amarela do Metrô.
CPTM - AEROPORTO
3 estações da linha 13-Jade da
CPTM foram inauguradas para fazer
a ligação com o Aeroporto de
Guarulhos
9
das 19 estações foram
do Metrô Bahia foram
inauguradas nesse
período.
10. É um meio de transporte mais
econômico que o individual
Facilita a mobilidade das pessoas dentro das
cidades, graças a malha ferroviária robusta
É uma forma sustentável de
substituir o automóvel
Reduz a probabilidade de
acidentes de trânsito
Menor ocupação do
espaço urbano
Uma alternativa para diminuir o
trânsito das grandes cidades
VANTAGENS DO TRANSPORTE SOBRE TRILHOS
11. DIANTE DA IMPORTÂNCIA DO TEMA E DA PREOCUPAÇÃO
COM O FUTURO DO MEIO AMBIENTE, CRIOU-SE EM 1997 O
DIA MUNDIAL SEM CARRO.
Fonte: https://super.abril.com.br/mundo-estranho/quanta-poluicao-e-evitada-com-o-dia-mundial-sem-carro/
12. E DESDE 2001 A DATA SE FIRMOU NO BRASIL
SE OS 9 MILHÕES DE CARROS DA CIDADE DE SÃO PAULO
FICAREM PARADOS POR UM DIA, MAIS DE 535 TONELADAS
DE MONÓXIDO DE CARBONO DEIXARÃO DE SER EMITIDAS
Fonte: https://super.abril.com.br/mundo-estranho/quanta-poluicao-e-evitada-com-o-dia-mundial-sem-carro/
13. NÃO PODÍAMOS FICAR DE FORA
DESSE MOVIMENTO
A ELETROMIDIA TAMBÉM SE MOSTRA PREOCUPADA COM ESTE CENÁRIO
QUEREMOS APROVEITAR O NOSSO IMPACTO DIÁRIO COM A POPULAÇÃO
PARA AUMENTAR AINDA MAIS O IMPACTO DESSA AÇÃO
14. PRESENÇA SIGNIFICATIVA
EM CINCO PRAÇAS
E PRESENÇA EM TRÊS
IMPORTANTES
AEROPORTOS:
• RIOgaleão
• Pinto Martins
• Salgado Filho
15MILHÕES DE PESSOAS
DIARIAMENTE
POTENCIAL
DE ALCANCE
SÃO
PAULO
40%12MM = 4,8MM
RIO DE
JANEIRO
80%
6,5MM = 5,3MM
BELO
HORIZONTE
60%
2,5MM = 1,5MM
SALVADOR
15%
2,6MM = 0,4MM
CURITIBA
29%
1,7MM = 0,5MM
15. A EMPRESA DE OOH BRASILEIRO COM
O MAIOR INVENTÁRIO DO MERCADO
Inventário auditado e verificado pelo
UM TOTAL DE MAIS DE
32 MIL FACES
51%
DO INVENTÁRIO
DIGITALIZADO
16. ISSO NOS CONSOLIDA COMO A MAIS COMPLETA
PLATAFORMA DE MÍDIA URBANA DO BRASIL
Shoppings
CONSUMO
AEROPORTO
Rio de Janeiro
Aeroporto Galeão
Porto Alegre
Aeroporto Salgado Filho
Fortaleza
Aeroporto Pinto Martins
Rio de Janeiro
MUB Bancas
Belo Horizonte
MUB Bancas
Curitiba/Grande SP
MUB Bancas
Belo Horizonte
Grandes Formatos
Rio de Janeiro
VLT Carioca
RUA
TRANSPORTE
Rio de Janeiro
Metrô Rio
Rio de Janeiro
VLT Carioca
Rio de Janeiro
Supervia
Bahia
Metrô Salvador
São Paulo
Metrô
São Paulo
CPTM
São Paulo
Linha Lilás
São Paulo
Linha Amarela
17. CRIAMOS ENTÃO UM PROJETO COM CONTEÚDO ESPECIAL PARA
VEICULAÇÃO NA SEMANA QUE ANTECEDE A DATA COM DOIS OBJETIVOS:
do planeta.
Incentivar o uso do
transporte no Dia
Mundial Sem Carro,
provocando uma
reflexão sobre o tema
na população.1
Reconhecer a
importância daqueles
que já usam o
transporte diariamente
e contribuem para a
sustentabilidade do
planeta.
2
21. 2_CONTEÚDO: CONSCIENTIZAÇÃO
Pílulas com dados estatísticos e curiosidades sobre os assuntos que envolvem o tema (ex. quantidade
de poluentes que um carro emite, gastos com saúde pública por doenças relacionadas, etc).
TELA 1
0 - 3”
TELA 2
4 - 7”
TELA 3
8 - 11”
TELA 4
12 - 13”
FILME PATROCINADOR
14 - 15”
22. 3_CONTEÚDO: ADESÃO
Para aqueles que já usam o metrô/trem diariamente para o deslocamento casa/trabalho, trabalho/faculdade, mostraremos que incluir a utilização do
transporte no programa do domingo é uma boa escolha, isso porque a nossa plataforma dá acesso à diversos locais de lazer e entretenimento.
TELA 1
0 - 3”
TELA 2
4 - 7”
TELA 3
8 - 11”
TELA 4
12 - 13”
FILME PATROCINADOR
14 - 15”
DOMINGO
23. 4_VALORIZAÇÃO
No dia 22 de setembro faremos um conteúdo reconhecendo e valorizando todos aqueles que estão utilizando o transporte
e assim fazendo a diferença para a sustentabilidade do planeta.
TELA 1
0 - 3”
TELA 2
4 - 7”
TELA 3
8 - 10”
TELA 4
11 - 13”
TELA 5
14 - 15”
24. RESUMO DE CONTEÚDO_SEMANA DE 17 A 22/09
17 18 19 20 21 22
1_DIVULGAÇÃO
22 de Setembro, Dia
mundial sem carro. Faça
sua parte e contribua
com essa importante
causa.
Faltam 3 dias para
o Dia mundial sem carro,
repense o seu domingo e
contribua com essa
importante causa
Faltam 2 dias para
o Dia mundial sem carro,
repense o seu domingo e
contribua com essa
importante causa
Falta 1 dia para
o Dia mundial sem carro,
repense o seu domingo e
contribua com essa
importante causa
Amanhã acontecerá o
o Dia mundial sem
carro, repense o seu
domingo e contribua
com essa importante
causa
2_CONSCIENTIZAÇÃO
• Os automóveis estão entre os maiores poluentes do mundo. Avaliar as condições do sistema de exaustão do seu carro é de extrema importância. Faça sua parte e
contribua com essa importante causa.
• A frota de veículos da região metropolitana de São Paulo multiplicou-se por 6 nos últimos 20 anos e o acúmulo de veículos torna o trânsito cada vez mais caótico. A
velocidade média de um carro é de 9,7 KM/h, a do pedestre é de 5km/h. Repense seus deslocamentos e contribua com o nosso planeta.
• Já parou para pensar nos benefícios de utilizar outras modalidades de transporte? Você evita ficar parado no trânsito caótico da cidade, Reduz os gastos com
combustível, estacionamento, seguro e manutenção, Diminui os riscos de acidente, e ainda fica livre das multas... Repense seus deslocamentos e contribua com o
nosso planeta.
• Sabe quantas toneladas de Co2 são emitidas diariamente pelos veículos em São Paulo? São 712 toneladas de monóxido de carbono. Repense seus deslocamentos e
contribua com o nosso planeta.
3_ADESÃO
• Já fez a sua programação para o próximo domingo? Esta linha pode levá-lo a X Parques. Repense seus deslocamentos e contribua com o nosso planeta.
• Já fez a sua programação para o próximo domingo? Esta linha pode levá-lo a X Cinemas. Repense seus deslocamentos e contribua com o nosso planeta.
• Já fez a sua programação para o próximo domingo? Esta linha pode levá-lo a X Shoppings. Repense seus deslocamentos e contribua com o nosso planeta.
• Já fez a sua programação para o próximo domingo? Esta linha pode levá-lo a X Museus. Repense seus deslocamentos e contribua com o nosso planeta.
4_VALORIZAÇÃO
Você está contribuindo com
o dia mundial sem carro!
Atitudes como esta fazem a
diferença. Repense seus
deslocamentos e contribua
com o nosso planeta.
25. AÇÕES PLANEJADAS COM FOCO NA INTERAÇÃO COM O USUÁRIO, PROVOCANDO REFLEXÕES SOBRE O
IMPACTO DO USO DO CARRO NO ESPAÇO URBANO E NO MEIO AMBIENTE.
PROJETOS ESPECIAIS
26. PROJETO ESPECIAL_1
_CINEMA
Para incentivar o uso do transporte
público propomos nestas ações um dia
com diversos tipos de atividades que
acontecerão dentro das estações do
metrô, como por exemplo um pocket
show, cineminha, atividades físicas,
workshops, etc.
27. PROJETO ESPECIAL_2
_CATRACA
No Dia Mundial Sem Carro, a Eletromidia
e a Marca Patrocinadora insentivarão os
usuários do metrô a experimentarem
outras formas de mobilidade. Usuários
com bicicleta, skate e patins terão passe
livre nas catracas do metrô.
28. PROJETO ESPECIAL_3
_BRINCADEIRA
DO CARRO
Ainda dentro do conceito anterior,
propomos uma brincadeira lúdica para
demonstrar o espaço ocupado pelo carro
no espaço urbano.
Um mock-up de tamanho equivalente a 8
metros quadrados – espaço médio de
ocupação de um veículo – é colocado
sobre o usuário, que pode ser adulto ou
criança (neste caso, um mock-up de
tamanho relativo é usado). O usuário então
é convidado a interagir com outros
usuários, além da possibilidade de
participar de uma gincana onde ele é
desafiado a percorrer um circuito onde
alguns objetos estaram posicionados. O
desafio é percorrer o trajeto derrubando o
menor numero de objetos.
29. PROJETO ESPECIAL_4
_QUANTOS CARROS
CABEM DENTRO DO
METRÔ?
Na semana do dia mundial sem carro,
a Eletromidia convida os usuários do metrô a
refletirem sobre o espaço urbano e as
questões em torno da mobilidade.
A maioria das grandes cidades do mundo
encaram um grande problema: o carro como
veículo de transporte individual. Além da
questão ambiental já abordada em outras
propostas do projeto, outras questões estão
envolvidas sendo, uma das principais, a
questão do uso espaço público em relação a
mobilidade.
Nossa proposta é explicitar o problema do
espaço ocupado pelos carros de forma lúdica
a partir do seguinte método: considerando
que um carro popular ocupa cerca de 8
metros quadrados, vamos colocar volumes
que reproduzem o tamanho médio de um
veículo em pontos específicos das estações.
Esses volumes terão a função de dificultar a
passagem dos usuários, fazendo a alusão do
espaço ocupado por um carro contra o
espaço ocupado por um pedestre.
30. PROJETO ESPECIAL_5
_BIKE
A ideia de uma bicicleta que faz suco já é
conhecida e bem aceita pelo mundo
disseminando saúde e sustentabilidade para
os mais variados públicos, desde crianças
e jovens a adultos e terceira idade.
Com a Bike Saudável, tomar um suco se
transforma em uma experiência divertida,
saudável e educadora. Quem prepara o suco
é o usuário ao pedalar nessa bicimáquina!
A Eletromidia como apoiadora do projeto “dia
mundial sem carro” disponibilizará um espaço
para a “Bike Saudável” como uma forma de
surpreender os usuários de maneira divertida
e incentivar hábitos saudáveis.
31. PROJETO ESPECIAL_6
_OFICINA DA BIKE
O conceito da ação é instalar uma oficina
pop-up para bikes no metrô. A ideia é
incentivar aquele usuário que possui uma
bicicleta - que precise de pequenos reparos –
a tirá-la de casa e dar uso a ela, utilizando-a
como opção de mobilidade ou lazer. Um
apoio de mídia alguns dias antes avisará
sobre a ação no domingo, Dia Mundial sem
Carro.
Caso a bicicleta precise de peças novas, a
oficina poderá trazer alguns produtos a
venda ou itens promocionais da marca
relacionados a data como squeezers, bolsas,
etc...
32. PROJETO ESPECIAL_6
_VLT INFORMATIVO
A ideia é adesivar o VLT com frases que
incentivem o usuário a utilizar menos os
veículos de transporte individual e dar
preferencia para a mobilidade ativa. Cada
vagão trará um pequeno trecho informativo
que, em conjunto, formarão um conteúdo
relacionado a saúde, meio ambiente e
mobilidade.
33. PROJETO ESPECIAL_7
_ QUIZ INTERATIVO
O desafio desta ação é fazer um quiz num
totem touch com entrega de passagens
grátis para aqueles que acertarem 80% ou
mais.
34. ENTREGA_CONTEÚDO + MIDIA
CPTM Digital
Metrô SP – Linha Amarela – Interno de Trem
Metrô SP – Linha Amarela – Digital Estações
Metrô SP – TV Minuto
Metrô SP – Linha Lilás – Interno de Trem
Metrô SP – Linha Lilás – Digital Estações
SÃO PAULO
Bancas Estáticas
Metrô Rio – Interno de Trem
Metrô Rio – MUB Digital
Supervia – Interno de Trem
VLT – Interno de Trem
VLT – MUB Digital
VLT – Adesivação externa de trem BONIFICAÇÃO
RIO DE JANEIRO
*CONSIDERANDO ENTREGA DA COTA COMPLETA,
DEMAIS COTAS, VERIFICAR PROPOSTA COMERCIAL
Circuito Digital Completo
BELO HORIZONTE
Bancas Digitais
CURITIBA
Metrô Bahia – Interno de Trem
Metrô Bahia – MUB Digital
SALVADOR
35. Empresa auditada Empresa filiada
www.eletromidia.com.br
SÃO PAULO
+55 11 3065 7522
comercial@eletromidia.com.br
Rua Leopoldo Couto de Magalhães
Júnior, 758 – 7º Andar
Itaim Bibi, São Paulo – SP
CEP 04542-000
RIO DE JANEIRO
+55 21 3553 8393
comercial@eletromidia.com.br
Rua Voluntários da Pátria, 89
Sala 803 - Botafogo - Rio de Janeiro – RJ
CEP 20031-002
SALVADOR
+55 71 3432 7765
comercial@eletromidia.com.br
Praça do Tororó, 280 |
Largo do Campo da Pólvora, Salvador – BA
CEP 40050-067
BRASÍLIA
+55 61 8130 0194
comercial@eletromidia.com.br
Edifício JK, Sala 111
SCS, Quadra 1, Bloco D, Brasília - DF
CEP 70306-900