O documento descreve um estudo de viabilidade técnica e financeira sobre o VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) em Macaé. O VLT é um veículo leve de transporte de pessoas que circula sobre trilhos e pode ser movido a diesel ou eletricidade. Macaé comprou dois modelos MOBILE2 movidos a diesel por R$4,5 milhões cada em 2018. A próxima postagem abordará a capacidade operacional da linha férrea e do VLT de Macaé.

1. Mini Estudo de Viabilidade Técnica e Financeira
AVALIAÇÃO DA VIABILIDADE DO VLT:

2. VLT: Veículo Leve sobre Trilhos.
-Trata-se de um veículo leve de transporte de pessoas,
construído para circular sobre trilhos
-É uma versão moderna dos antigos trens de transporte
de pessoas e em todo mundo são movidos a diesel ou são
elétricos.

3. -Os VLT’s que temos hoje em nossa estação, foram
fabricados pela empresa Bom Sinal, única no Brasil e
exportadora para o mundo. Os VLT’s de Sevilha na
Espanha, foram fabricados pela Bom Sinal.

4. MODELOS
A Bom Sinal fabrica 3 modelos para as demandas nacionais e estes
transportam, 766, 562 e 358, respectivamente conforme ilustração do
fabricante. São movidos a Diesel ou Elétricos de acordo com a vontade
do cliente e podem ser convertidos.

5. NOSSO MODELO
Em Macaé os modelos que foram comprados são do tipo
MOBILE2, movidos a diesel. E estes custaram R$4,5 milhões
cada um, hoje custam mais de R$7 milhões e as encomendas
demoram mais de 18 meses para entrega. É considerado um
modelo atual, confortável e muito seguro para seus
passageiros.

6. CAPACIDADE DE TRANSPORTE
O MOBILE4 tem grande capacidade de transporte de pessoas e
a ilustração abaixo demosntra isto. Mais devemos lembrar que
nosso modelo tem metade desta capacidade.

7. VELOCIDADE
E
CAPACIDADES OPERACIONAIS
Conforme tabela nosso LT pode alcançar até 80
km/hora

8. EMISSÃO DE CO2
O VLT tem pequena emissão de CO2 na atmosfera em
comparação com outros meios de transporta, e esta
emissão seria ZERO se no futuro implantarmos o sistema
elétrico. Estas são questão importantes, queremos ar
limpo hoje e amanhã.

9. Proxima postagem abordaremos questões
operacionais, qual a capacidade de nossa linha
férrea e de nosso VLT e quais as modificações
viáveis para tornar um projeto em algo útil para a
população.

10. Proxima postagem abordaremos questões
operacionais, qual a capacidade de nossa linha
férrea e de nosso VLT e quais as modificações
viáveis para tornar um projeto em algo útil para a
população.