Partida de Motores BT.ppt

Treinamento
Partidas de Motores de Baixa Tensão

Schneider Electric 2
- Division - Name – Date
Partidas de Motores Elétricos – Conceitos
O que é um Sistemas de acionamento?
● Conjunto de dispositivos elétricos/eletrônicos capaz de acionar / por e
manter uma carga em movimento de forma controlada
Dispositivos
de Acionamento
Carga mecânica
Motor

• Partir e parar um motor elétrico ;
• Adequar o acionamento do motor as características
da carga e a capacidade da instalação elétrica;
• Proteção dos equipamentos e instalações contra
defeito elétrico;
• Assegurar a segurança das pessoas;
• Assegurar a continuidade de serviço.
Objetivos de uma Partida de Motor

Conceitos e Definições
● Velocidade: RPM – rotações por minuto – unidade não SI
rad/s – radinos por segundo – unidade SI

● Conjugado (ou torque): capacidade de torção, ou força, que o Sistemas
exerce no eixo do motor, como forma de produzir o acionamento da carga.
Ponto de aplicação
da força
Distância
Braço
Local onde deve ser
produzida a força de torção

● Momento de Inércia da Carga [kgm2]: representa a resistência que um
corpo oferece a uma mudança em seu movimento de rotação em torno de
um dado eixo. Depende do eixo em torno do qual o corpo gira, da forma do
corpo e da distribuição de massa do corpo.
Momento de Inércia
do Motor
Momento de Inércia
da carga

●Motor Elétrico de Indução
● Construção:
● Características:
● Baixo custo
● Construção robusta
● Baixa inércia
● Ausência de contatos móveis
● Menor relação peso/potência
● Facilidade para variação de velocidade fora
da velocidade nominal.

Construção do Rotor

Estator - Campo Girante

●Motor de Indução
● Princípio de funcionamento: Produção do campo girante
p
f
s
n 120

Velocidade
síncrona

Curvas de Corrente de Partida e Conjugado

Todas as cargas estão sujeitas a incidentes:
Elétricos
● sobretensão, queda de tensão, desequilíbrio ou falta de fases, que
provocam um aumento da corrente absorvida,
● curto-circuitos cuja intensidade pode ser superior à capacidade de
interrupção do contator.
Mecânicos
● rotor bloqueado, sobrecarga momentânea ou prolongada que provoca um
aumento da corrente absorvida pelo motor e um aquecimento perigoso
nos enrolamentos.

De acordo com a norma NBR IEC 60947-4-1, um dispositivo de partida
deve possuir as seguintes funções:
Funções e composição de uma partida
Seccionamento da alimentação
Interrupção em carga
Proteção contra danos causados
pelas correntes de curto circuito
Proteção contra os efeitos das correntes
de sobrecarga
Estabelecer e interromper as correntes
em carga
Seccionamento
Interrupção
Proteção
curto circuito
Proteção
sobrecarga
Comando
potência

A função de Seccionamento: 3 tipos
Seccionador
● Fecha e interrompe sem carga, pode suportar a corrente de
curto-circuito fechado.
● Apto ao seccionamento na posição aberto.
Interruptor
● Fecha e interrompe em carga e sobrecarga até 8 In.
● Suporta fechado a corrente de curto-circuito, porém não
interrompe a corrente de curto circuito.
Interruptor-seccionador
● Interruptor, quando em posição aberto, satisfaz as condições
específicas para um seccionador.

As funções de proteção
Disjuntores
● Os disjuntores atendem as condições de um
interruptor-seccionador e pode interromper um
curto-circuito.
- Asseguram a proteção Magnética e Sobrecarga
Fusíveis
● Os fusíveis asseguram a proteção fase a fase,
com uma capacidade de interrupção elevada em
pequeno volume. São montados :
- Em suportes específicos, bases de fusíveis,
- Em seccionadores fusíveis.
Relés térmicos
● Os relés térmicos podem ser bi-metálicos ou
eletrônicos.
- Proteção de sobrecargas, sensíveis a falta de
fase e proteções complementares.

A função de Comutação
Contator
● Os contatores tem por finalidade estabelecer e
interromper a alimentação dos receptores.
Realizar as manobras frequentes

Para intervir com toda a segurança nas instalações, ou nas
máquinas e nos equipamentos elétricos, é necessário dispor de
meios para isolar eletricamente os circuitos de potência e de
comando da alimentação geral.
Esta função, designada por seccionamento, é assegurada por:
• aparelhos específicos : seccionadores ou interruptores-
seccionadores,
• funções de seccionamento integradas em aparelhos de
funções múltiplas por exemplo disjuntor-motor.
A função de Seccionamento

●Seccionamento
● Tem como função isolar eletricamente os circuitos de potência
e de comando da alimentação geral.
● Exemplos:
–Chaves seccionadoras
–Interruptores seccionadores
–Disjuntores

Correntes de Sobrecarga e Curto-Circuito
Corrente nominal
Icircuito < Inominal
Corrente de sobrecarga
Icircuito > Inominal
Corrente de curto-circuito
Icircuito >>> Inominal
Os incidentes elétricos dependem do valor da corrente

Correntes de Sobrecarga e Curto-Circuito
Os incidentes elétricos dependem do valor da corrente
SOBRECARGA
MOTOR
PARTIDA
ROTOR
BLOQUEADO
CURTO-CIRCUITO
NORMAL
In

Para evitar que estes incidentes causem a deteriorações dos
componentes e perturbações na rede de alimentação, cada
dispositivo de partida de motor inclui obrigatoriamente :
Proteção curto-circuito
● para detectar e interromper o mais rápido possível correntes
anormais superiores a 10 In.
Proteção sobrecarga
● para detectar aumentos da corrente até 10 In e interromper a partida
antes que o aquecimento do motor e dos condutores provoque a
deterioração dos isolantes.
A função de Proteção

●Curto-Circuito
● Defeito com conseqüências geralmente perigosas para
pessoas e bens.
● Se manifesta por um aumento excessivo da corrente em
poucos mili segundos devido a incidentes como:
–Ruptura ou falha de isolação dos condutores ou cabos
–Presença de corpos metálicos estranhos
–Sujeiras condutoras, etc.
● Gera efeitos eletromecânicos e térmicos.
–Efeitos eletromecânicos:
– Repulsão dos contatos
– Quebra ou deformação das peças
– Propagação de arcos elétricos
–Efeitos térmicos
– Fusão dos contatos
– Calcinação dos materiais isolantes

Proteção Curto-Circuito
•É a função de proteção que assegura a interrupção de correntes
superiores a 10 x In ocasionadas por um curto-circuito.
•Os dispositivos que executam a proteção contra curto-circuito
são os fusíveis e os disjuntores magnéticos.

●Sobrecarga
● Defeito mais freqüente nas máquinas.
● Se manifesta por uma elevação da corrente consumida
pelo motor e pelos efeitos térmicos devido a incidentes
como:
–Sobretensão
–Queda de tensão
–Desequilíbrio ou falta de fase.
●Proteção Sobrecarga
● Tem com função assegurar a interrupção de correntes
anormais do circuito até 10 x In ocasionadas por uma
sobrecarga.
● Exemplos:
–Relés térmicos
–Disjuntores termomagnéticos

Proteção de Sobrecarga
É a função de proteção que assegura a interrupção de correntes
anormais do circuito ocasionadas por uma sobrecarga.
Dispositivos utilizados para proteção de sobrecarga são os relés
térmicos e os disjuntores termomagnéticos.

Dispositivo utilizado para proteção de sobrecarga
Podem ser utilizados em corrente alternada e contínua.
– Tripolares
– Compensados, isto é, insensíveis às variações da
temperatura ambiente -40° C e +60°C.
– Sensíveis a uma falta de fase,
– Tipo de rearme: manual ou automático,
– Graduados em "ampére motor" : visualização direta no
relé da corrente regulada .
Relé Térmico

Relé Térmico
Proteção Sobrecarga

Proteção Sobrecarga
Relé Térmico

●Relé Térmico – Classe de Desligamento
● Sobrecarga temporária resultante do pico de corrente na partida
não deve ser considerado para atuação.
● O tempo de partida pode variar de acordo com a aplicação.

Classe de Desligamento
Durante a partida, devem deixar passar a sobrecarga temporária
resultante do pico de corrente de partida e disparar se esse
tempo de partida for prolongado.
Relés classe 10 : São adequados para todas as aplicações
usuais com um tempo de partida inferior a 10 segundos.
Relés classe 20 : Admitem tempos de partida até 20 segundos.
●Relé Térmico – Classe de Desligamento

Guia de Escolha – Relé Térmico
Na Especificação um Relé devemos considerar :
• Corrente nominal do Motor (A);
• Contator a associar;
• Classe de desligamento;
•Fator de serviço do motor ;

Modos de rearme
Rearme Automático 2 Fios
● No caso de máquinas simples que
funcionam sem supervisão especial e
consideradas não perigosas (bombas,
aparelhos de climatização, etc.), o rearme
pode ser feito sem intervenção manual
após resfriamento dos bimetálicos.
Relé Térmico

Relé Térmico
Modos de rearme
Rearme Automático 3 fios
● No caso de automatismos complexos,
o rearme deve ser feito por um
operador, por razões técnicas e de
segurança.
● Este tipo de esquema é igualmente
aconselhável quando o acesso ao
equipamento é difícil.

Relé Térmico
Modos de rearme
Rearme Manual
● As normas de segurança impõem a
intervenção de pessoal qualificado para
rearmar o relé localmente e pôr a
máquina novamente em funcionamento.

Relé Térmico
Esquemas de ligação em redes Monofásicas e Trifásicas

Função Comutação
A comutação consiste em estabelecer e interromper a
alimentação dos receptores. No caso de variação de
velocidade, regular a corrente absorvida pelo motor.
O dispositivo que executa a comutação é o contator.

Função Comutação
A comutação consiste em estabelecer, interromper e, no
caso da variação de velocidade, regular o valor da
corrente absorvida por um motor.
Conforme as necessidades, esta função é assegurada por
meio de componentes :
Eletromecânicos : contatores, contatores-disjuntores e
disjuntores-motor.
Eletrônicos : relés e contatores estáticos, partidas
progressivas soft-start e inversores de frequência.

Principais características do Contator
•Corrente nominal de emprego (Ie)
É definida segundo a tensão nominal de emprego, a freqüência e o serviço
nominais, a categoria de emprego e a temperatura do ar nas proximidades
do produto.
•Corrente térmica convencional (Ith)
Um contator na posição fechada pode suportar esta corrente Ith durante no
mínimo 8 horas, sem que seu aquecimento ultrapassa os limites prescritos
pelas normas.’
Tensão nominal de emprego (Ue)
•Valor de tensão que, combinado com uma corrente nominal de emprego,
determina o emprego do contator ou do dispositivo de partida, e ao qual se
relacionam os ensaios correspondentes e a categoria de emprego. Para os
circuitos trifásicos, é expresso pela tensão entre fases. Exceto em casos
especiais, como curto-circuitagem de rotor, a tensão nominal de emprego
Ue é no máximo igual à tensão nominal de isolação Ui.

•Tensão nominal do circuito de comando (Uc)
Valor nominal da tensão de comando na qual são baseadas as
características de funcionamento. No caso de tensão alternada,
são dadas para uma forma de onda praticamente senoidal
(menos de 5% de distorção harmônica total).
•Potência nominal de emprego (expressa em kW ou CV)
Potência do motor normalizada para a qual o contator é previsto
na tensão nominal de emprego.
•Vida elétrica
É definida pelo número médio de ciclos de manobras em carga,
que os contatos dos pólos podem efetuar sem
manutenção. Depende da categoria de emprego, da corrente e
da tensão nominais de emprego.
•Vida mecânica
É definida pelo número médio de ciclos de manobras em vazio,
isto é, sem corrente atravessando os pólos, que o
contator pode efetuar sem falha mecânica.
Principais características do Contator

Contator
Comutação

Contator Eletromagnético
Os 3 elementos constituintes de um contator
A1
A2
Eletroimã
(circuito magnético bobina)
+ Blocos
aditivos
Receptor
Rede
1 3 5
2 4 6
d d d
Pólos
Contatos
auxiliares
Contatos
auxiliares
OU

Guia de Escolha – Contator
●Contator - Especificação
● Corrente nominal do Motor (A)
● Potência nominal do Motor (kW; CV; HP)
● Tensão nominal do motor (V)
● Tensão de comando (V)
● Números de contatos auxiliares (NA; NF)
● Números de Pólos (3; 4)
● Categoria de emprego (AC1; AC2; AC3; AC4)
● Acessórios (contatos aux., bornes, anti-parasitas)

●Categoria de Emprego de equipamentos de comutação
Contatores Segundo IEC 947-4
● As categorias de emprego normalizadas fixam os valores de
corrente que o contator deve estabelecer ou interromper
durante sua comutação.
● Os valores de corrente dependem:
–Da natureza do receptor controlado: motor de gaiola ou de anéis,
resistências,
–Das condições nas quais se efetuam os fechamentos e as
aberturas:
– motor em regime ou bloqueado ou em partida
– inversão de sentido de rotação
– frenagem por contracorrente

●Categoria de Emprego: AC-1
● Cargas não indutivas ou pouco indutivas.
● Ex: Aquecimento e distribuição.

● Motores de anéis com a partida, a frenagem por contracorrente,
como também a partida por “impulsos”.
● No fechamento, o contator estabelece a corrente de partida,
próximo de 2,5 vezes a corrente nominal do motor.
● Na abertura, ele deve cortar a corrente de partida, com uma
tensão no mínimo igual à tensão da rede. Interrupção severa .
● Ex: Levantamento e transporte de cargas, pontes rolantes,
pórticos e etc.

● Corrente apresentada nos catálogos de
contatores.
● Motores de gaiola cujo desligamento
é efetuado com o motor em regime.
● No fechamento, o contator
estabelece a corrente de partida que
é de 5 a 7 vezes a corrente nominal
do motor.
● Na abertura, o contator interrompe a
corrente nominal absorvida pelo
motor, e neste momento, a tensão
nos bornes de seus pólos é da
ordem de 20% da tensão da rede. A
ruptura é fácil.
● Ex: Todos os motores de gaiola
convencionais: elevadores, escadas
rolantes, correias transportadoras,
bombas, etc.

● Motores de gaiola ou anéis e é relativa às aplicações com partida
com desligamento na partida, partida com inversão de rotação,
manobras intermitentes.
● No fechamento, o contator fecha sob um pico de corrente que
pode atingir 5 a 7 vezes a corrente nominal do motor.
● Na abertura, ele interrompe esta mesma corrente sob uma tensão
que pode ser igual à tensão da rede. A ruptura é muito difícil.
● Ex: Ponte rolantes , Guindastes, Embalagem alta velocidade , de
trefilação.

Associação Contator + Relé Térmico

Disjuntor-motor magnético
Também designado por disjuntor motor , é um
aparelho de proteção curto-circuitos ( mesma
função dos seccionadores fusíveis).
• Com interrupção multipolar: o funcionamento de
um só disparador magnético é suficiente para
comandar a abertura simultânea de todos os
pólos.
• Pode ser declarado apto ao seccionamento
segundo a IEC 947.
• Um seccionador adicional de abertura visível, com
bloqueio por trava, permite responder a cadernos
de encargos específicos.
• O nível de disparo magnético é igual ou superior a
10xIn.
Disjuntores

Disjuntor-motor termomagnético
É um aparelho de comando e proteção termomagnética
tripolar.A interrupção é multipolar.
Função do seccionador fusível e do relé térmico
A proteção térmica tem compensação de temperatura
ambiente e é sensível à falta de fase. Assegura o
comando de motores com uma frequência máxima de 25
ciclos de manobra por hora em AC-3 e é apto ao
seccionamento.
Existem duas versões : com comando por botões à impulsão
Ligado-Desligado, ou com comando por botão rotativo.
Em ambas as versões, é possível travar o dispositivo de
comando na posição "Desligado".
Disjuntores

Características principais
• Capacidade de interrupção
É o valor mais elevado da corrente presumida de curto-circuito que um
disjuntor pode interromper sob uma dada tensão e em determinadas
condições, exprime-se em kA.
A norma IEC 947-2 define dois valores para a capacidade de interrupção
dos disjuntores :
• Capacidade de interrupção limite Icu:
É o valor eficaz da máxima corrente que o disjuntor é capaz de
interromper em uma operação de abertura (O) seguida, após um
intervalo de tempo, de uma operação de fechamento e abertura (CO).
• Capacidade de interrupção em serviço Ics:
É o valor eficaz da máxima corrente que o disjuntor pode interromper em
uma operação de abertura seguida, após intervalos de tempo, de duas
operações de fechamento-abertura. (0 - 3 min - CO - 3min - CO).
Disjuntores

Características principais
• Capacidade de estabelecimento ou de fechamento
É o valor da máxima corrente que um disjuntor pode estabelecer à
tensão nominal em condições especificadas. Em corrente alternada,
exprime-se pelo valor de crista da corrente. A capacidade de
estabelecimento é um múltiplo (k vezes) da capacidade de
interrupção, como dado na tabela abaixo (IEC 947-2).
Disjuntores

GV2-LE
GV2-L
Disjuntores Magnéticos
Proteção Curto Circuito
Disjuntores Termomagnéticos
Proteção Sobrecarga e Curto Circuito
GV2-ME
GV3-P
GV2-P
Capacidade de Interrupção
É o valor mais elevado da corrente presumida de curto-circuito
que um disjuntor pode interromper.
Disjuntores

●Disjuntor Motor Termomagnético
● Proteção de sobrecarga e curto-circuito
GV2-ME GV2-P
GV3-P

Na Especificação do Disjuntor-motor devemos ter em mente:
• Corrente nominal do Motor (A)
• Potência nominal do Motor (kW; CV; HP)
• Tensão nominal do motor (V)
• Tipo de Proteção (magnética; termomagnética)
• Capacidade de Interrupção Icu (kA)
• Acessórios (contatos aux., bornes, bobinas...)
Guia de Escolha – Disjuntores

●Versatilidade do Disjuntor Motor

●Coordenação: Definida pela Norma IEC 947-4-1
● Prioridade a proteção de pessoas e bens
–Nenhuma manifestação é tolerada fora dos armários
–Nenhum risco de incêndio
● Levar em conta a manutenção do equipamento
–Limitar os riscos de danos as partidas
● Reduzir os tempos de parada
–Continuidade de serviço para melhorar a produtividade
● A coordenação de uma partida de motores depende:
–Condições elétricas de instalação
–A seleção elétrica dos componentes da partida

●Coordenação: Tipo 1 (IEC 947-4-1)
● Em caso de curto-circuito:
–Nenhum perigo para as pessoas nem para as instalações
–O contator e / ou o relé podem ser destruídos
–Antes da colocação em serviço a partida deve ser
substituída
todos os seus componentes
disjuntor
contator
relé térmico
M

●Coordenação: Tipo 2 (IEC 947-4-1)
–Nenhum dano a partida de motores é permitida
–O risco de soldagem dos contatos é aceitável , mas devem ser
separados facilmente com ajuda de uma ferramenta
–As regulagens da partida não devem ser refeitas
–A isolação elétrica deve ser mantida após o incidente e a partida
do motor deve ser reiniciada após o curto circuito
–Antes de uma nova partida, uma simples verificação da situação
dos componentes da partida deve ser realizada.

●Coordenação: Total (IEC 947-6-2)
–Nenhum dano causado a partida , nenhuma soldagem de contatos é admitida , a
isolação elétrica deve ser mantida
–.Colocação em serviço imediata sem inspeção da partida de motores.

Partidas de Motores Elétricos - Conceitos
Principais Tipos de Partidas de Motores
●Partida direta
●Estrela - triângulo
●Auto-transformador
●Soft starter
●Inversor de freqüência
A escolha do tipo de partida depende da aplicação
tempos de partida, tipo de motor, torque, variação
de velocidade.

Partida direta
É o modo de partida mais simples, com o estator ligado
diretamente à rede.
O motor parte com as suas características naturais.
Corrente de Partida
 I partida = 5 a 8 l nominal
Conjulgado de Partida
 C partida = 0,5 a 1,5 C nominal
Vantagens
 Dispositivos simples
 Conjugado de partida elevado
 Partida Rápida
 Econômico

Partida direta

Inconvenientes
 Queda de tensão na rede;
 Partida Brutal
 Pico de corrente elevado
Aplicações
 Máquinas pequenas, mesmo
com partida a plena carga
Partida direta

Material necessário:
 Q1 – 1 Seccionadora fusível ou 1
Disjuntor Magnético /Termomagnético
tipo GV
 KM1 – 1 Contator 3P+NA calibre In
motor em função da categoria de
emprego tipo LC1
 F1 – 1 relé de proteção térmica, calibre
In motor tipo LR
Partida direta

● Categoria de emprego AC-3
A interrupção se efetua na partida do motor. O contator interrompe a
corrente nominal em tensão mais baixa
1
10
PF
• Corrente de emprego AC-3
 Ith  
1
8
PC
Durabilidade elétrica : 1 à 2 M de ciclos de manobras
• Categoria de emprego AC-4
A interrupção se efetua em contra corrente. O contator interrompe a
corrente de partida em tensão plena
• Corrente de emprego AC-4
 Ith  
1
10
PC
1
12
PF
Durabilidade elétrica : sem valor de utilização (ver tabela do catálogo).
Ela é função da durabilidade desejada; do intervalo entre duas paradas
de manutenção
Partida direta

●Exemplo de Associação: 3 Dispositivos
Seccionamento
Interrupção
Proteção
curto circuito
Comando potência
Proteção
sobrecarga
Disjuntor
Magnético
Contator
Relé
Partida direta

●Exemplo de Associação: 2 Dispositivos
Seccionamento
Interrupção
Proteção
curto circuito e
sobrecarga
Comando potência
Disjuntor
Termomagnético
Contator
Partida direta

 Q1 – 1 Seccionadora fusível ou
1 Disjuntor Magnético ou
1 Termomagnético tipo GV
 KM1 – 1 Contator 3P+NA+NF,
calibre In motor
KM2 – 1 Contator 3P+NA+NF,
calibre In motor
 F1 – 1 relé de proteção térmica,
calibre In motor
A partida com reversão é uma partida direta, porém necessita de um
contator a mais para se desenvolver uma lógica para inverter as
fases da alimentação do motor e a rotação do motor .
Partida direta com reversão

●Partida Reversora
● Partida reversora convencional
M
KM1 KM2
Q1
F1
Q1
S2
S1
F1
KM1
KM2
S3
KM2
KM1

As chaves reversoras possuem a trava mecânica embutida,
proporcionando ganho de espaço.
.
Existem Kits de conexão para potência e controle dos
contatores
90 mm
Partida direta com reversão

O princípio consiste em partir o motor ligando os
enrolamentos em estrela à tensão da rede (Un/3;
Ia/3; Ca/3). A velocidade do motor estabiliza
quando os conjugados motor e resistente se
equilibram, geralmente entre 75 e 85 % da
velocidade nominal. Os enrolamentos são então
ligados em triângulo e o motor recupera as suas
características nominais. A passagem da ligação
estrela à ligação triângulo é controlada por um
temporizador.
Partida estrela triângulo
Comutação

Corrente de Partida
 Ia = 1,5 a 2,6 In
Conjugado de Partida
 Ca = 0,2 a 0,5 Cn
Vantagens
 Disp. Part. Econômico
 Boa relação Conjugado/Corrente
Inconvenientes
 Conjulgado de partida fraco
 Não pode ser regulado
 Motor 6 terminais
Aplicações
 Máquinas com partidas em vazio
 Ventiladores e bombas centrífugas
de potência limitada

Corrente de Partida
• Ia = 1,5 a 2,6 In
• Ca = 0,2 a 0,5 Cn

 Q1 – 1 Seccionadora fusível ou 1
Disjuntor Magnético
/Termomagnético tipo GV
 KM1 – 1 Contator 3P+NA+NF,
calibre In motor/3 tipo LC1
 KM2 – 1 Contator 3P+NA+NF+bloco
de contato temporizado, calibre In
motor/3 tipo LC1
 KM3 – 1 Contator 3P+NF, calibre In
motor/3 tipo LC1
 F1 – 1 relé de proteção térmica,
calibre In motor /3 tipo LR

● Categoria de emprego AC-3
● KM2 et KM3 calibres a Ic (AC-3) 0,58 In motor
● KM1 calibre à Ic (AC-3)  In motor 1 / 3
Suportam as correntes de partidas : 20 segundos
ou 2 partidas sucessivas de 10 segundos)
● Relés de proteção térmica regulados à 0,58 In motor
● Tempos em estrela regular corretamente, evitar picos de corrente
na comutação de estrela para triângulo .
Partida estrela triângulo escolha dos dispositivos

• Adaptado as máquinas de forte potência ou de forte inércia mais
partindo com torque reduzido, adaptado aos torques resistentes.
• Aplicações : Bombas, compressores;
• Solução utilizada quando os outros tipos de partidas não convém
e dando o máximo de torque com o mínimo de corrente de linha.
Partida por Auto Transformador

Corrente de Partida
 Ia = 1,7 a 4 In
 Ca = 0,5 a 0,85 Cn
Vantagens
 Boa relação torque/corrente
 Possibilidade de regulação dos valores
durante a partida
 Sem corte da alimentação durante a
partida
Inconvenientes
 Necessita de um autotransformador
caro
 Apresenta riscos em redes com
perturbações
Aplicações
 Máquinas de elevada potência ou
inércia, nos casos em que a redução do
pico de corrente é um critério importante

●Condições de partida 6
5
4
3
2
1
50 100
N
Cr
Cm
Cd x K 2
Y
U
Un
= K
Ic
Id x K2 AT
Em geral se admite 3 partidas por hora
onde 2 são consecutivas partindo do
estado a frio ou 1 somente isolada
partindo do estado a quente.
• Na ausência de indicação precisa,
admite-se que a partida dura 30
segundos (tabela do catálogo).
• KM1 et KM2 são fechados
temporariamente. Eles devem suportar
os picos de corrente
de fechamento do AT e as correntes
calculadas segundo as formulas
abaixo, para 2 partidas
consecutivas.

● Parâmetros
- Pm = Potência do motor em kW
- U = Tensão de alimentação em volts
- In = corrente nominal do motor em amperès
- Ip = relação entre a corrente de partida e a nominal
- K= = relação de trnsformação do AT (geralmente 0,5 ou 0,65 ou 0,8)
- td = tempos de partida do equipamento
- I1 et I2 = correntes respectivas dos contatores KM1 et KM2 durante a partida
- 0,25 In = corrente magnetizante do autotransformador
Id
In
Partida por auto transformador escolha dos
dispositivos

• KM3
In motor
Nota : Sei o utilizador coloca um intertravamento mecânico entre KM1 et KM3,
pode ter uma impossibilidade técnica tendo que sobredimensionar KM1.
Calcular I1 = P x In x K (1 – k) – 0,25 In ;
• KM1
• KM2
Calcular I2 = P x In K2 + 0,25 In ;
PF >
1700 Pm
U
PF >
1700 Pm
U
dispositivos

Tempos de desligamento do relés :
• Proteção contra sobrecargas
As máquinas que partem por autotransformador têm em geral tempos de partidas longos
(10 à 30 s), e poderemos ter que utilizar relés de proteção 10, 20 ou 30 s, segundo o caso
Em média parte-se do estado a frio e admite-se P = 6 e K = 0,65 um relés :
- de classe 10 admite 1 partida de 30 s ou 2 partidas consecutivas de 15 s,
- de classe 20 admite 1 partida de 60 s ou 2 partidas consecutivas de 30 s,
- de classe 30 admite 1 partida de 100 s ou 2 partidas consecutivas de 50 s.
(se 2 partidas consecutivas utilizar 2 td em lugar de td).
Para : t1 = 8 s classe 10, t1 = 16 s classe 20 e t1 = 24 s classe 30.
t1
td P.K2
 0,25
 
2
36
dispositivos

Estrutura Elétrica de partida de motores – Partida Soft Starter

Inversores de Frequencia
Gera tensão
contínua pulsante
Estabiliza
a
tensão
contínua
Gera tensão e frequencia
para o motor
Conjunto de circuitos eletrônicos para controle, geração de pulsos PWM,
Supervisão de variáveis, diagnóstico, etc

●Estrutura Elétrica das Partidas
Proteção sobrecarga
Seccionamento
Comutação
Seccionamento
Comutação
Distribuição Elétrica de B.T.
Inversor de
Frequência
Soft Starter
M
M
Partidas de Motores Elétricos – Revisão

1. Isolação
2. Desconexão
3. Controle
(comutação)
4. Proteção por
Curto-Circuito
5. Proteção por
Sobre-carga
6. Disjuntor Motor
1. Isolação
Isolação do circuito elétrico, por exemplo permitir o trabalho
da equipe de manutenção.
Seccionamento - Isolação

2. Desconexão
3. Controle
(comutação)
4. Proteção por
Curto-Circuito
5. Proteção por
Sobre-carga
6. Disjuntor Motor
1. Isolação
2. Desconexão
Interrupção sob-carga da alimentação elétrica.
Desconexão

1. Isolação
2. Desconexão
3. Controle
(comutação)
4. Proteção por
Curto-Circuito
5. Proteção por
Sobre-carga
6. Disjuntor Motor
2. Desconexão
Interrupção sob-carga da alimentação elétrica.
Desconexão

1. Isolação
5. Proteção por
Sobre-carga
6. Disjuntor Motor
2. Desconexão
3. Controle
(comutação)
4. Proteção por
Curto-Circuito
3. Controle (comutação)
Comando da partida e parada do motor.
Desconexão

1. Isolação
5. Proteção por
Sobre-carga
6. Disjuntor Motor
2. Desconexão
3. Controle
(comutação)
4. Proteção por
Curto-Circuito
Controle - Comutação

Proteção por Curto-Circuito
1. Isolação
2. Desconexão
3. Controle
(comutação)
4. Proteção por
Curto-Circuito
5. Proteção por
Sobre-carga
6. Disjuntor Motor

1. Isolação
2. Desconexão
3. Controle
(comutação)
4. Proteção por
Curto-Circuito
5. Proteção por
Sobre-carga
6. Disjuntor Motor
4. Proteção por Curto-Circuito
Interrompe a corrente elétrica em caso de Curto-Circuito no
sistema.

Proteção por Sobre-carga
1. Isolação
2. Desconexão
3. Controle
(comutação)
5. Proteção por
Sobre-carga
6. Disjuntor Motor
4. Proteção por
Curto-Circuito

1. Isolação
2. Desconexão
3. Controle
(comutação)
5. Proteção por
Sobre-carga
6. Disjuntor Motor
4. Proteção por
Curto-Circuito
5. Proteção por Sobre-carga
Proteção de Sobre-carga no circuito pelo relé térmico.

Disjuntor Motor
2. Desconexão
3. Controle
(comutação)
4. Proteção por
Curto-Circuito
5. Proteção por
Sobre-carga
6. Disjuntor Motor
1. Isolação

2. Desconexão
3. Controle
(comutação)
4. Proteção por
Curto-Circuito
5. Proteção por
Sobre-carga
6. Disjuntor Motor
1. Isolação
Disjuntor Motor:
Disjuntor Motor - Várias funções no mesmo dispositivo
Disjuntor Motor

2. Desconexão
3. Controle
(comutação)
4. Proteção por
Curto-Circuito
5. Proteção por
Sobre-carga
6. Disjuntor Motor
1. Isolação
Disjuntor Motor :
Disjuntor Motor - Várias funções no mesmo dispositivo
Sobrecarga e Curto Circuito
O Disjuntor-Motor
termo-magnético possui
funções de proteção de
curto-circuito e
sobre-carga no mesmo
equipamento.
Disjuntor Motor

Telefone: (11) 3795-3535
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