O documento discute educação ambiental e políticas de mobilidade não-motorizada em Santos, SP. Aborda como a educação ambiental promove cidadania planetária e identidade com o lugar. Também analisa os impactos do turismo no espaço urbano e a importância de acessibilidade e transporte não-motorizado. Finalmente, resume as políticas de incentivo à bicicleta em Santos e os conflitos entre poder público e sociedade civil organizada sobre o tema.

1. Educação Ambiental: Política Cicloviária Aristides Faria. Aluno da Especialização em Estudos Mercadológicos em Turismo & Hotelaria (FIPE).

4. Artigo 2º da Lei nº 6.938 de 31 de agosto de 1981 Um de seus princípios a: “ Ação governamental na manutenção do equilíbrio ecológico , considerando o meio ambiente como um patrimônio público a ser necessariamente assegurado e protegido, tendo em vista o uso coletivo ”. Política Nacional de MA

5. “ Hoje, o drama ambiental vivido pela humanidade está intimamente ligado à crise das cidades : abastecimento de água, solos contaminados em maior ou menor grau, desconforto físico e psicológico relacionado ao stress do trânsito , da moradia , da ausência de opções de lazer e da segurança pública” SCARLATO e PONTIN (1999, p.6) Hospitalidade: formação de identidade

6. Política nacional de fomento a mobilidade não-motorizada

7. Política nacional de fomento a mobilidade não-motorizada

8. Política nacional de fomento a mobilidade não-motorizada

9. Política nacional de fomento a mobilidade não-motorizada

10. Política nacional de fomento a mobilidade não-motorizada

11. Hospitalidade: formação de identidade “ Turismo é um processo sócio-cultural que ultrapassa o entendimento enquanto função de um sistema econômico, ou seja, envolve todo o meio ambiente ”. Os impactos do turismo referem-se a um conjunto de modificações ou seqüência de eventos , provocados pelo desenvolvimento da atividade nas localidades receptoras.

12. “ O uso das praias como áreas de lazer foi uma lenta conquista. Foi primeiro uma conquista sanitária , porque as áreas próximas as praias, em Santos, estavam infestadas de mosquitos transmissores de febre amarela e malária, que afastavam os trabalhadores e, com muito maior razão, os turistas. Mas foi também uma lenta conquista social , porque não havia ainda o hábito de usar calções de banho. A exibição dos corpos era vista como um espetáculo chocante ”. CORNEJO e GERODETTI (2001, p.172) Hospitalidade: formação de identidade

13. Política regional de fomento a mobilidade não-motorizada

15. Política local de fomento a acessibilidade urbana

16. Sociedade civil organizada vs Poder Público