O documento discute estratégias e técnicas de direção defensiva para motoristas profissionais. Ele define direção defensiva como dirigir para evitar acidentes apesar das ações de outros motoristas ou condições adversas. Também discute causas comuns de acidentes como fatores humanos e condições adversas de trânsito, veículos e tempo, e fornece dicas para praticar direção defensiva como manter distância segura do veículo da frente, ficar atento ao redor e planejar paradas.

1. 1
DIREÇÃO
DEFENSIVA
TREINAMENTO
PARA MOTORISTAS
PROFISSIONAIS

2. 2
DIREÇÃO DEFENSIVA
DEFINIÇÃO:
É dirigir de modo a evitar acidentes de
trânsito apesar das ações incorretas dos
outros e das condições adversas

3. 3
DIREÇÃO PERFEITA OU
DIRIGIR COM PERFEIÇÃO
Significa que você realiza viagem
sem ACIDENTES,
sem INFRAÇÕES de trânsito
sem ABUSOS do veículo
sem ATRASOS de horários, e,
sem faltar com a CORTESIA devida.

4. 4
OS DEZ MANDAMENTOS DO
MOTORISTA DEFENSIVO
• Conheça as leis de Trânsito.
• Use sempre o cinto de segurança.
• Conheça detalhadamente o veículo.
• Mantenha seu veículo sempre em boas
condições de funcionamento.
• Faça a previsão da possibilidade de
acidentes e seja capaz de evita-los.

5. 5
OS DEZ MANDAMENTOS DO
MOTORISTA DEFENSIVO
• Tome decisões corretas com rapidez, nas
situações de perigo.
• Não aceite desafios e provocações.
• Não dirija cansado, sob efeito de álcool e
drogas.
• Veja e seja visto.
• Não abuse da auto-confiança

6. 6
RISCOS
DEFINIÇÃO:
• Risco é uma circunstância que pode não se
caracterizar em acidente.
• É uma possibilidade de perigo.
• Pode ser contornado, sinalizado e evitado

7. 7
PERIGO
DEFINIÇÃO:
• É uma circunstância de risco iminente,
capaz de causar danos e prejuízo, muitas
vezes irreparáveis ou fatais; ocorre quando
ignoramos ou menosprezamos as situações
de riscos.

8. 8
ACIDENTE
DEFINIÇÃO:
É todo acontecimento desagradável, infeliz,
inesperado ou não, que causa danos tanto
materiais, quanto ecológicos e/ou humanos.

9. 9
ACIDENTES
CAUSAS:
O acidente é desencadeado por uma
seqüência de fatos críticos e circunstâncias
que, cumulativamente, vão agravando perigos
inerentes ao cotidiano do trânsito:

10. 10
CAUSAS DOS ACIDENTES
CAUSAS:
• FATORES HUMANOS: Stress, pressa, sono,
cansaço, problemas familiares, estado de
saúde, efeitos de drogas, álcool, outros;
• AS CONDIÇÕES ADVERSAS: de tempo, luz,
via, trânsito, veículos e passageiros

11. 11
ACIDENTE EVITÁVEL
• Todo acidente pode ser evitável: por
você motorista, pelos 3 níveis de governo,
entidade ou órgãos que cuidam do
transito, escolas, centro de formação,
outros.

12. 12
MÉTODO BÁSICO DE PREVENÇAO
DE ACIDENTES
• Preveja o perigo
• Descubra o que fazer
• Aja a tempo

13. 13
CONDIÇÕES ADVERSAS
• Condições adversas de LUZ;
• Condições adversas de TEMPO;
• Condições adversas de VIA
• Condições adversas de TRANSITO
• Condições adversas de VEÍCULOS
• Condições adversas de MOTORISTA
• Condições adversas de CARGA ou
PASSAGEIRO

14. 14
• Incidência direta de raios solares.
• Reflexos de luz solar em vidros, espelhos, janelas.
• Luz alta em sentido contrário.
• luz altas nos retrovisores.
• Penumbra, lusco-fusco ou meia-luz.
• Ausência total de luz solar.
CONDIÇÕES ADVERSAS DE LUZ

15. 15
CONDIÇÕES ADVERSAS DE TEMPO
(Chuva, granizo, Neblina, ventos, fumaça, poeiras)
• Manter as palhetas do limpador de pára-brisa em
bom estado.
• Manter os vidros limpos, desengordurados e
desembaçados.
• Redobra a atenção e diminuir a velocidade.
• Aumentar a distância de seguimento.
• Redobrar os cuidados em curvas e nas frenagens.
• Dependendo da visibilidade, acender as luzes de
posição e o farol baixo

16. 16
CONDIÇÕES ADVERSAS DE TEMPO
Aquaplanagem ou Hidropalnagem
• Ocorre quando os pneus não conseguem remover a
lâmina d’água e perdem o contato com a pista.
• A combinação de pneus com sulcos gastos,
velocidade alta e o volume de água na pista, são as
principais causas da hidroplanagem.
• O fenômeno acontece pela combinação de vários
fatores: alta velocidade do veículo, pneus mal
calibrados com sulcos gastos e o volume de água na
pista de rolamento.

17. 17
• Sinalização inadequada ou deficiente;
• Pista defeituosa, mal conservadas com buracos.
• Aclives de declives muito acentuado.
• Faixas de rolamento com largura inferior à ideal.
• Curvas em nível mal projetadas ou mal construídas.
• Lombadas, ondulações e desníveis.
• Inexistência de acostamento.
• Má conservação, buracos, falhas e irregularidades
• Pista escorregadias ou com drenagem deficiente.
• Vegetação muito próxima da pista.
CONDIÇÕES ADVERSAS DE VIA

18. 18
• Trânsito lento ou congestionado.
• Área de aglomeração ou com grande circulação
de pessoas.
• Presença de motociclistas, ciclistas e outros
veículos não motorizados.
• Transito intenso de veículos pesados, lento e
compridos.
• Comportamento agressivo, imprudente dos
demais motoristas.
CONDIÇÕES ADVERSAS DE TRÂNSITO

19. 19
• Suspensão desalinhada, rodas desbalanceadas.
• Limpadores de pára-brisa, retrovisores e freios
defeituosos;
• Pneus gastos e ou mal calibrados.
• Falta ou deficiência de um ou mais equipamentos
obrigatório.
• Freios deficientes, etc.
• Lâmpadas queimadas e faróis desregulados.
CONDIÇÕES ADVERSAS DE VEÍCULOS

20. 20
• Carga mal distribuída, mal arrumada ou
acondicionada inadequadamente.
• Falhas na imobilização e amarração dos
volumes dentro do compartimento da carga.
• Desconhecimento do tipo da carga e das suas
características.
• Volume, tamanho e o peso da carga.
CONDIÇÕES ADVERSAS DE CARGAS

21. 21
CONDIÇÕES ADVERSAS DOS MOTORISTAS
FATORES HUMANOS
FÍSICOS PSÍQUICOS
• Fadiga, sono
• Deficiência visual ou
auditiva.
• Efeito de bebidas alcoólicas.
• Estado de saúde debilitado
• Uso de droga lícitas e ilícitas
• Stress.
• Pressa.
• Desajustes sociais e
familiares
• Preocupação.
• Medo.
• Ansiedade.
• Agressividade

22. 22
ABSORVIÇÃO DO ÁLCOOL PELO
ORGANISMO HUMANO
• O processo de absorção do álcool é
relativamente rápido (90% em uma hora).
• Já a eliminação, demora de 6 (seis) a 8 (oito)
horas e é feita através do fígado (90%), da
respiração (8%) e da transpiração (2%).

23. 23
VERDADES SOBRE O USO DE
BEBIDAS ALCÓOLICAS
• "O certo é que, quem bebe, diminui os
reflexos e não pode de maneira alguma,
dirigir.
• Pelo CTB, o motorista que for pego dirigindo
alcoolizado (mais de 0,6 mg/l de sangue) está
cometendo um crime, punível com pena que
varia de 6 meses a 3 anos de prisão.

24. 24
CONSEQÜÊNCIAS DA EMBRIAGUÊS
AO VOLANTE
• PENA: varia de 6 meses a 3 anos de prisão;
• INFRAÇÃO GRAVÍSSIMA: Punível com multa
de cinco vezes e suspensão do direito de dirigir
• MEDIDA ADMINISTRATIVA: Retenção do
veículo e recolhimento do documento de
habilitação.

25. 25
TABELA DE MULTAS
INFRAÇÕES VALOR PONTOS CNH
Gravíssimas R$ 191,54 07 pontos
Grave R$ 127,69 05 pontos
Média R$ 85,13 04 pontos
Leves R$ 53,20 03 pontos

26. 26
CONSEQÜÊNCIAS JURÍDICAS DA
EMBRIAGUÊS AO VOLANTE
CBT - Art. 291
• Aos crimes cometidos na direção de veículos
automotores, previstos neste Código, aplicam-
se as normas gerais do Código Penal e do
Código de Processo Penal, se este Capítulo
não dispuser de modo diverso, bem como a Lei
nº 9.099, de 26 de setembro de 1995, no que
couber.

27. 27
CONSEQÜÊNCIAS JURÍDICAS DA
EMBRIAGUÊS AO VOLANTE
CBT - Art. 291
• Aos crimes cometidos na direção de veículos
automotores, previstos neste Código, aplicam-
se as normas gerais do Código Penal e do
Código de Processo Penal, se este Capítulo
não dispuser de modo diverso, bem como a Lei
nº 9.099, de 26 de setembro de 1995, no que
couber.

28. 28
CONSEQÜÊNCIAS JURÍDICAS DA
EMBRIAGUÊS AO VOLANTE
CBT - Art. 291
• Parágrafo único. Aplicam-se aos crimes de
trânsito de lesão corporal culposa, de
embriaguez ao volante, e de participação
em competição não autorizada o disposto
nos Arts. 74, 76 e 88 da Lei nº 9.099, de 26
de setembro de 1995.

29. 29
CONSEQÜÊNCIAS JURÍDICAS DA
EMBRIAGUÊS AO VOLANTE
CBT - Art. 297.
• A penalidade de multa reparatória consiste
no pagamento, mediante depósito judicial
em favor da vítima, ou seus sucessores, de
quantia calculada com base no disposto no
§ 1º do Art. 49 do Código Penal, sempre
que houver prejuízo material resultante do
crime.

30. 30
ELEMENTOS DE DIREÇÃO
DEFENSIVA
• Conhecimento
• Atenção
• Previsão
• Decisão
• Habilidade

31. 31
POR QUE USAR O CINTO DE
SEGURANÇA
As estatísticas comprovam que em
acidentes, 30% dos motoristas
morrem por causa de choque
violento contra o volante e 40% dos
passageiros que viajam no banco
ao lado, morrem batendo contra o
painel ou o pára-brisa.

32. 32
COMO USAR O CINTO DE
SEGURANÇA
• Nunca deixe uma folga maior do que
um punho ou 5 cm entre o corpo e o
cinto.
• Nunca coloque o cinto retorcido
• Nunca passe a diagonal do cinto de 3
pontos por baixo do braço, ele deve
ser passado entre o ombro e o
pescoço.

33. 33
COMO PRATICAR A DIREÇÃO
DEFENSIVA
02 segundos se automóveis
04 segundos se ônibus ou caminhão;
06 segundos se articulados ou carretas.
Mantenha sempre uma distância
segura em relação ao veículo da
frente:

34. 34
COMO PRATICAR A DIREÇÃO
DEFENSIVA
• Fique atento a tudo que se passa ao
seu redor, às condições da estrada e
aos espelhos retrovisores.
• Já que o perigo chega sem avisar,
pense sempre no
que pode acontecer,com a maior
antecedência possível.

35. 35
PRATICANDO A DIREÇÃO DEFENSIVA
• Aja imediatamente, não espere que
outra pessoa tome a iniciativa.
• O tempo de indecisão é a diferença
entre o acidente e a manobra
defensiva.

36. 36
PRATICANDO A DIREÇÃO
DEFENSIVA
• Observe sempre os sinais do
motorista à sua frente e os
veículos que estão à sua volta.

37. 37
PRATICANDO A DIREÇÃO
DEFENSIVA
• Defina com antecedência, o
trajeto que será percorrido,
localizando pontos de parada,
postos de gasolina, hotéis,
restaurantes, etc.

38. 38
PRATICANDO A DIREÇÃO
DEFENSIVA
• Verifique sempre o nível de combustível e a
distância a ser percorrida até o próximo posto
de abastecimento.
• Deixar acabar o combustível na via é Infração
de Trânsito,sujeita a penalidade.

39. 39
PRATICANDO A DIREÇÃO
DEFENSIVA
• Mantenha os pneus em perfeito
estado de conservação, verificando a
calibragem correta, sem esquecer do
estepe.
• Faça o rodízio de acordo com as
recomendações do fabricante.

40. 40
PRATICANDO A DIREÇÃO
DEFENSIVA
• Evite o uso de pneus carecas
e recauchutados.
• Conserve o balanceamento e
o alinhamento da direção.

41. 41
PRATICANDO A DIREÇÃO
DEFENSIVA
• O motor bem regulado tem menos
riscos de apresentar problemas
durante a viagem, além de
economizar combustível e diminuir
a emissão de poluentes.

42. 42
PRATICANDO A DIREÇÃO
DEFENSIVA
• Verifique as correias e as
mangueiras do sistema de
arrefecimento. Leve sempre
correias e mangueiras extras
no caso de ter que substituí-las.

43. 43
PRATICANDO A DIREÇÃO
DEFENSIVA
• Verifique o sistema elétrico,
teste todos os faróis, luzes,
setas e inspecione o nível de
água da bateria, caso não
seja selada.

44. 44
PRATICANDO A DIREÇÃO
DEFENSIVA
• Mantenha a água do radiador
no nível indicado no
reservatório de seu veículo.
• Verifique o funcionamento do
limpador de pára-brisa, o
nível do reservatório de água
e o estado das palhetas.

45. 45
PRATICANDO A DIREÇÃO
DEFENSIVA
• Mantenha o fluido de freios
sempre no nível recomendado,
verifique também o desgaste
das pastilhas e dos discos de
freio.
• Verifique constantemente as
indicações das luzes do painel

46. 46
• Trafegar em velocidade compatível.
• Avaliar todas condições adversas.
• Manter a distância de segurança do carro da
frente.
• Tentar perceber o que se passa nas laterais e
além do carro que segue.
• Estar prevenido contra parada bruscas do carro
da frente.
EVITANDO COLISÃO COM O VEÍCULO DA
FRENTE:

47. 47
DISTÂNCIA DE SEGMENTO
MÉTODO PRÁTICO
• Quando o veículo da frente passar por um
ponto de referência, você deve contar
pausadamente 51 e 52. (dois segundos)
• Caminhões e ônibus, é necessário contar
51, 52, 53 e 54, (4 segundos)
• Carretas é necessário contar 51, 52, 53,
54,55 e 56 (seis segundos)

48. 48
• usar os retrovisores com freqüência.
• Quando alguém “colar” atrás do veículo, não tentar fugir
dele acelerando.
• Tire o pé do acelerador e apóie no freio para alertá-lo.
• Se ele continuar colado, diminui a velocidade, sinalize e
facilite a ultrapassagem.
• Guardar distância do veículo da frente, para ter espaço
para manobras.
• Seja previsível, sinalize e antecipe suas intenções.
• Evite frear bruscamente, essa manobra pode surpreendê-
lo.
• As luzes de freio devem estar limpas e em perfeito
funcionamento.
EVITANDO COLISÃO COM O VEÍCULO DE TRAZ:

49. 49
• Não fazer ultrapassagens mal feitas.
• Falta de perícia para fazer curvas.
• Falta de habilidade para sair de situações
críticas.
• Reações inadequadas frente a condições
adversas.
• Conversões mal realizadas, principalmente à
esquerda
EVITANDO COLISOES COM VEICULOS EM
SENTIDO CONTRÁRIO

50. 50
• Se tiver alguém iniciando uma manobra para ultrapassar,
facilitar e aguardar outro momento.
• Se todas as condições forem favoráveis, incluindo
potência suficiente para realizar a manobra, sinalizar e
ultrapassar.
• Como alerta, utilizar sinal de luz ou 2 breves toques na
buzina.
• Para retornar à faixa, conferir pelo retrovisor da direita,
sinalizar e entrar, procurando não obstruir a via.
• Jamais ultrapassar em curvas, túneis, viadutos, aclives,
lombadas, cruzamentos e outros pontos que não
ofereçam segurança.
EVITANDO COLISÕES EM ULTRAPASSAGENS

51. 51
• Ultrapassar somente em locais onde isso seja permitido,
em plenas condições de segurança e visibilidade.
• Ultrapassar somente pela esquerda.
• Antes de ultrapassar, não “colar” no veículo da frente para
não perder o ângulo de visão.
• Certificar-se de que há espaço suficiente para executar a
manobra.
• Conferir, pelos retrovisores, a situação do tráfego atrás do
veículo.
• Verificar os pontos cegos do veículo.
EVITANDO COLISÕES EM ULTRAPASSAGENS

52. 52
• Adote velocidade compatível com a curva antes
de entra nela.
• Acelere suavemente ao realizar a manobra, a
tração compensa à ação da força centrifuga.
• Evite frear dentro da curva, essa manobra pode
desequilibrar o veículo.
EVITANDO COLISÕES EM CURVAS:

53. 53
• Obedecer a sinalização e, na dúvida. parar.
• Conhecer e respeitar o direito de preferência.
• Aproximar-se com cuidado, mesmo tendo a
preferência.
• Cuidar dos procedimentos de convergência,
principalmente à esquerda.
• Não ultrapassar na zona dos cruzamentos.
EVITANDO COLISÕES NO CRUZAMENTOS:

54. 54
• Tomar cuidado especial com crianças, idosos,
embriagados e deficientes físicos;
• Na proximidade de pedestres, reduzir a
velocidade e redobrar a atenção.
• Lembre-se de que a maioria dos pedestres
desconhecem as regras de circulação de
trânsito.
EVITANDO COLISÕES COM PEDESTRE:

55. 55
• Manter uma distância lateral e frontal segura.
• Tomar cuidado em conversões, pois os
motociclistas costumam transitar nos “pontos
cegos”.
• Observar pelos retrovisores antes de abrir a porta
do após parar lateralmente a faixa de rolamento.
EVITANDO COLISÕES COM MOTOCICLISTAS
e CICLISTAS:

56. 56
• Reduzir a velocidade assim que avistar o animal.
• Evitar buzinar, para não assustá-lo.
• Ficar atentos ao passar por fazendas ou locais
abertos, principalmente à noite.
• Nunca passar na frente do animal que cruza a
pista.
EVITANDO COLISÕES COM ANIMAIS:

57. 57
• Antes de manobrar, verificar se há espaço para a
manobra e se não há obstáculos
• Se necessário, peça auxilio a outra pessoa.
• Não entrar de ré em esquinas ou lugares de
pouca visibilidade.
• Evitar sair de ré de garagens e estacionamentos.
• Cuidado com animais e crianças
EVITANDO COLISÕES EM MACHA À RÉ:

58. 58
O QUE SÃO "VIAS URBANAS"
• São as ruas, avenidas, vielas
ou caminhos e similares abertos
para a circulação pública, nas
áreas urbanas das cidades.

59. 59
CLASSIFICAÇÃO DAS VIAS
URBANAS
• Vias de Trânsito Rápido = 80 km/h
• Vias Arteriais = 60 km/h
• Vias Coletoras = 40 km/h
• Vias Locais = 30 km/h
VELOCIDADE PERMITIDA:

60. 60
O QUE SÃO "VIAS RURAIS":
• Rodovias: são as vias
pavimentadas
• Estradas: são as vias não
pavimentadas
As vias Rurais classificam-se em:

61. 61
VELOCIDADE NAS VIAS
RURAIS
RODOVIAS:
• Automóveis, caminhonetas e motocicletas =110 Km/h.
• Ônibus e Caminhões = 90 km/h
• Demais veículos = 80 km/h
• Dependem da regulamentação do órgão
que administra a via. Quando não houver
sinalização contraria:
NAS ESTRADAS é de 60 km/h

62. 62
REGRAS GERAIS DE CIRCULAÇÃO
• A CIRCULAÇÃO deve ser feita
pelo lado direito da via, sendo
admitidas exceções devidamente
regulamentadas.

63. 63
REGRAS GERAIS DE CIRCULAÇÃO
NAS ULTRAPASSAGENS
• A ultrapassagem de outro veículo
deve ser feita somente pela
esquerda, exceto em situações
devidamente regulamentadas

64. 64
CUIDADOS NAS
ULTRAPASSAGENS
• Verificar o trânsito em sentido contrário
• sinalizar a suas intenções;
• Verificar se não existe outro veículo
tentando lhe ultrapassar;
• Ir para a faixa da esquerda, acelerar e
retornar a sua mão de direção.
Antes de entrar em outra via, você precisa:

65. 65
DIREITO DE PREFERÊNCIA
NOS CRUZAMENTOS
• Nos cruzamentos não
sinalizados, a preferência
de passagem é do veículo
que vem a sua direita.

66. 66
DIREITO DE PREFERÊNCIA
• Os veículos acompanhados de
batedores têm prioridade no trânsito,
respeitando as demais regras de
circulação.
• Ambulâncias, carros de bombeiros e
viaturas policiais, além de terem
prioridade, possuem o direito de
estacionamento e trânsito livre,
quando estão em serviço de urgência
e com a luz e o alarme sonoro
ligados.

67. 67
TRANSPORTANDO CRIANÇAS
• O Código Brasileiro de Trânsito
estabelece que as crianças
menores de 10 anos, devem ser
transportadas no banco traseiro,
afastadas das portas e atrás dos
bancos dianteiros, que funcionam
como proteção.

68. 68
TRANSPORTANDO CRIANÇAS
• Para crianças menores de 4 anos
de idade, recomenda-se o uso de
cadeirinhas com cintos próprios,
presas ao banco de trás pelo cinto
de segurança do veículo.

69. 69
TRANSPORTANDO CRIANÇAS
• Em automóveis com 4 portas,
utilize sempre a trava, nas portas
traseiras, para que elas não abram
com o carro em movimento..

70. 70
TRANSPORTANDO CRIANÇAS
• Em hipótese alguma, crianças
devem viajar no colo, porque em
caso de colisão, todo o peso do
adulto vai recair sobre a criança.

71. 71
A SINALIZAÇÃO DE TRÂNSITO
• Sinalização Vertical
• Sinalização Horizontal
• Sinais Luminosos
• Gestos Produzidos por Motoristas
• Gestos Produzidos por Autoridades de Trânsito
• Apitos
• Buzinas
• Luz Indicativa de Direção
• Faróis
• Marcos Quilométricos
• Sinalização de Obras

72. 72
Placas de Regulamentação:
Informam sobre as limitações, proibições ou
restrições no uso da via.
Placas de Advertência:
Advertem da existência de perigo e sua
natureza nas vias e nas proximidades
Placas de Indicação::
Dão informações úteis sobre deslocamento,
identificando as vias,destino e os locais de
interesse,direções e distâncias,bem como
serviços auxiliares
Sinalização Vertical Placas:

73. 73
• São as linhas, marcações, legendas ou
símbolos pintados no pavimento das
vias. Conheça os padrões de traço a
seguir.
Sinalização Horizontal
Marcas Viárias:

74. 74
• Indicam proibição de movimento de
veículos quando separam o fluxo de
Trânsito.Também fazem a delimitação das
pistas, o controle de estacionamento e de
paradas.
Sinalização Horizontal
Marcas viárias Contínuas:

75. 75
• indicam a permissão de movimento de
veículos e a delimitação das pistas.
Sinalização Horizontal
Marcas viárias Interrompidas:

76. 76
Linhas Amarelas:
• Regulamentam o fluxo de veículos de
sentidos opostos e controlam o
estacionamento e paradas.
Sinalização Horizontal
Marcas viárias

77. 77
LINHAS BRANCAS:
Regulamentam o fluxo de veículos no
mesmo sentido, delimitam as pistas e
regulamentam a movimentação de
pedestres.
Sinalização Horizontal
Marcas viárias

78. 78
Linhas Vermelhas:
• Estão associadas à limitação de espaço
para ciclovias .
Sinalização Horizontal
Marcas viárias

79. 79
Vermelho: Trânsito fechado
Amarelo: Advertência
Verde: Trânsito livre
Sinais Luminosos
São usados para controlar o fluxo de veículos e
de pedestres.
Obs:
• Nos sinais luminosos de apenas duas luzes, quando
estiverem acessas a duas cores (verde e vermelho)
ao mesmo tempo, indicam advertência.

80. 80
Gestos Produzidos Por Motoristas
• Braço esquerdo estendido para fora
do veículo: conversão à esquerda.
• Braço esquerdo estendido para fora
do veículo apontando para cima:
indica conversão à direita.
• Braço esquerdo estendido para fora
do veículo e movimentado para cima
e para baixo: indica diminuir a
velocidade ou parar.

81. 81
Gestos Produzidos por
Autoridades de Trânsito
• Todos os gestos produzidos por
autoridades de Trânsito prevalecem
sobre qualquer outro tipo de
sinalização indicada no local.

82. 82
• Braço direito para cima: indica ordem
de parada obrigatória para todos os
veículos, com exceção do veículo que já
estiver no cruzamento.
• Um dos braços estendidos: indica
ordem de parada para todos os veículos
que vão no sentido indicado pelo braço
estendido.
• Os dois braços estendidos: indicam
ordem de parada nos dois sentidos.
Gestos Produzidos por
Autoridades de Trânsito

83. 83
• Um silvo breve significa: “liberar o
trânsito em direção/sentido indicado
pelo agente"
• Dois silvos breves significam: “Indicar
parada obrigatória - PARE"
• Um silvo longo significa: “Quando for
necessário diminuir a velocidade"
SINALIZAÇÃO DE TRÂNSITO
Apitos
Os apitos usados pelos guardas de Trânsito
servem para ordenar e disciplinar o tráfego.

84. 84
SINALIZAÇÃO DE TRÂNSITO
Buzinas
• Buzinar duas vezes rapidamente
indica agradecimento.
• O uso de buzina prolongado é
infração de trânsito, passível de
multa.

85. 85
SINALIZAÇÃO DE TRÂNSITO
Faróis
Piscar faróis Insistentemente para o
veículo que vai a frente ou dar vários
toques na buzina, indica que existe
alguma anormalidade.
Piscar farol, buzinar insistentemente,
ligar pisca alerta, indica situação de
desespero, como perder o freio, por
exemplo.

86. 86
SINALIZAÇÃO DE TRÂNSITO
Marcos Quilométricos
Os marcos de quilômetro também
chamamos de dispositivos de referência,
são usados para informar ao usuário a
sua localização na via.
O seu uso é obrigatório em estradas
pavimentadas a intervalos de até 5 km.

87. 87
• Marcos de Obstrução: servem
para indicar que a via está
bloqueada, devendo possuir
dispositivos refletores.
SINALIZAÇÃO DE TRÂNSITO
Sinalização de Obras

88. 88
• Barreiras: são obstáculos fixos ou móveis,
colocados para bloquear a circulação em
uma pista ou faixa de Trânsito.
• As barreiras geralmente são usadas em
caso de obras, mas também servem para
desviar o Trânsito em caso de acidente.
• É importante que a instalação das
barreiras seja complementada por placas
de advertência.
SINALIZAÇÃO DE TRÂNSITO
Sinalização de Obras