O documento descreve um projeto para mapear os conhecimentos críticos do processo de certificação de tipos de aeronaves na Agência Nacional de Aviação Civil brasileira (ANAC) com o objetivo de desenvolver um plano de ação em gestão do conhecimento. O projeto piloto envolveu identificar os conhecimentos, habilidades e atitudes necessários no processo, analisar seu nível de criticidade, e elaborar recomendações e ações para compartilhar esses conhecimentos entre os funcionários.

1. Agência Nacional de Aviação Civil - ANAC
Mapeamento de Conhecimentos Críticos do Processo de Certificação de Tipo de
Aeronaves para Elaboração de um Plano de Ação em Gestão do Conhecimento
- O caso da ANAC/SAR -
Cleide de Andrade Gomes
ANAC Superintendência de Aeronavegabilidade - SAR

2. Mapeamento de Conhecimentos Críticos do Processo de Certificação de
Tipo de Aeronaves para Elaboração de um Plano de Ação em Gestão do
Conhecimento
- O caso da ANAC/SAR -
Autores:
Cleide de Andrade Gomes (ANAC-SAR)
Rachel Macedo (UFRJ-COPPE-CRIE)
Maria Isabel Guimarães (UFRJ-COPPE-CRIE)
Clarisse Olivieri de Lima (UFRJ-COPPE-CRIE)
Marcos Cavalcanti (UFRJ-COPPE-CRIE)

3. APRESENTAÇÃO

4. APRESENTAÇÃO
Agência Nacional de Aviação Civil – ANAC: é uma autarquia especial,
vinculada à Secretaria de Aviação Civil, que tem como missão promover a
segurança e a excelência do sistema de aviação civil, de forma a contribuir
para o desenvolvimento do país e o bem estar da sociedade brasileira
Tem como atribuições regular e fiscalizar as atividades de aviação civil e
de infraestrutura aeronáutica e aeroportuária

5. APRESENTAÇÃO
A Superintendência de Aeronavegabilidade – SAR:
certificar a produção, a manutenção e os produtos aeronáuticos da
aviação civil
promover a segurança de voo, verificando o cumprimento dos
regulamentos brasileiros aplicáveis ao projeto, materiais, mão-de-obra,
construção, manutenção, proteção ambiental e fabricação em série de
produtos aeronáuticos a serem usados pela aviação civil brasileira
administrar o Registro Aeronáutico Brasileiro

6. APRESENTAÇÃO
Brasil - entre as 4 (quatro) autoridades mais importantes do mundo na
certificação de produtos aeronáuticos - posição conquistada pelo
desenvolvimento da indústria aeronáutica e pelo reconhecimento
internacional de seus processos de certificação de produtos, desde o
projeto da aeronave Bandeirante - que envolveu recursos do PNUD para
que a autoridade norte-americana transferisse expertise em
certificação para engenheiros e técnicos brasileiros.

7. O PROJETO - COMO TUDO COMEÇOU?
Era uma vez …
Todo dia...
De repente...
E então...
Dali pra frente...

8. O PROJETO - COMO TUDO COMEÇOU?
Todo dia...
De repente...
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9. O PROJETO: COMO TUDO COMEÇOU?
Que conhecimentos temos atualmente e
como podemos aproveitá-los de forma
otimizada?
Que conhecimentos necessitaremos no
futuro e como podemos consegui-los ou
desenvolvê-los?

10. EXECUÇÃO

11. PROJETO PILOTO - GC NA CERTIFICAÇÃO DE TIPO
Motivação do projeto
Identificar e registrar o conjunto de conhecimentos, habilidades e
atitudes dos profissionais que precisam ser preservados e disseminados
para a manutenção do nível de excelência requerido; e
Necessidade de identificar os conhecimentos pertinentes ao processo
de Certificação de Tipo de Aeronaves para a adoção de práticas de gestão
do conhecimento, por intermédio de ações estruturadas com o objetivo
de compartilhar e preservar os conhecimentos críticos entre os
servidores.

12. PROJETO PILOTO - GC NA CERTIFICAÇÃO DE TIPO
Metodologia:
CRIE-Coppe/UFRJ - que fundamentou o processo de mapeamento dos
conhecimentos nos Capitais do Conhecimento:
Levantamento de conhecimentos, habilidades e atitudes do processo de
Certificação de Tipo de Aeronaves
Identificação do nível de criticidade de cada um dos itens levantados em
conformidade com o ciclo de gestão do conhecimento
Elaboração de um Plano de Ação com ênfase em gestão do
conhecimento para viabilizar a integração das equipes formadas para
atuar em um programa de Certificação de Tipo de Aeronaves e evidenciar
onde os esforços para os treinamentos formais deveriam ser direcionados.

13. PROJETO PILOTO - GC NA CERTIFICAÇÃO DE TIPO

14. PROJETO PILOTO - GC NA CERTIFICAÇÃO DE TIPO
Metodologia
Etapa 1 – Levantamento dos Conhecimentos
Planejamento do trabalho - utilização de documentação e materiais
fornecidos pela ANAC/SAR - entendimento do processo de Certificação de
Tipo de Aeronaves e detalhamento das atividades, tarefas e perfis
profissionais pertinentes
Com essas informações - conhecimentos, habilidades e atitudes
referentes ao processo de CT de Aeronaves foram listados previamente e
uma versão preliminar foi apresentada aos especialistas para que fossem
avaliadas e validadas

15. PROJETO PILOTO - GC NA CERTIFICAÇÃO DE TIPO
Metodologia
Etapa 2 – Análise dos Conhecimentos identificados
Formatação de uma matriz em que a análise realizada por cada
profissional fosse registrada seguindo os critérios propostos, que foram
construídos e fundamentados em conformidade com o Ciclo de Gestão do
Conhecimento

16. PROJETO PILOTO - GC NA CERTIFICAÇÃO DE TIPO
Metodologia
Etapas 3 e 4 – Consolidação e Validação
Entrevistas com os grupos para análise e revisão da matriz, consolidação
de todas as respostas e informações obtidas, geração de um mapa com a
identificação de quais itens estavam com um status crítico

17. PROJETO PILOTO - GC NA CERTIFICAÇÃO DE TIPO
Metodologia
Etapa 5 – Elaboração do Plano de Ação em GC composto de:
Recomendações gerais
Ações para a gestão de mudança
Ações práticas de gestão do conhecimento

18. PROJETO PILOTO - GC NA CERTIFICAÇÃO DE TIPO
Principais ações: reuniões, palestra de
sensibilização, oficinas de trabalho,
entrevistas semiestruturadas e validação
das listas de conhecimentos
Plano de ação: recomendações gerais,
ações para gestão de mudanças e ações
práticas de gestão do conhecimento

19. PROJETO PILOTO - GC NA CERTIFICAÇÃO DE TIPO

20. A IMPLANTAÇÃO DA GC NA SAR
E então...
Dali pra
frente...

21. PRESSUPOSTOS PARA IMPLANTAÇÃO DA GC NA SAR
Estar atrelada e ser coerente aos direcionadores estratégicos da ANAC:
visão de futuro, missão, objetivos estratégicos, estratégias e metas.
Planejada
Participativa
Proativa
Gerar resultados em benefício do cidadão e da sociedade
Contribuir para o alcance dos objetivos da ANAC

22. ONDE QUEREMOS ESTAR?
Visão de GC adotada pela SAR
Processo sistemático que visa desenvolver, criar, organizar,
compartilhar e preservar o conhecimento para aumentar a eficiência
dos processos, melhorar a qualidade dos serviços prestados e
contribuir para elevar os níveis de segurança de aviação civil no que
tange à certificação de empresas e de produtos aeronáuticos, em
benefício da sociedade

23. COMO CHEGAREMOS LÁ?
Objetivos e Estratégias de GC
Adotar práticas de Gestão do Conhecimento e viabilizar a implantação
de ações estruturadas com o objetivo de desenvolver soluções,
transferir e compartilhar conhecimentos críticos entre os servidores
e, assim, suportar os demais processos da organização

24. COMO CHEGAREMOS LÁ?
Implantação e Monitoramento das ações práticas de GC

25. REUNIÕES E OFICINAS DE TRABALHO

26. FATORES CRÍTICOS DE SUCESSO
Apoio da Alta Direção e o patrocínio da Superintendência de
Aeronavegabilidade para fornecer os recursos e autoridade / poder
necessários ao sucesso do projeto
Comprometimento dos gerentes e dos servidores
Dedicação e engajamento da equipe do projeto
Cumprimento do cronograma do projeto
Plano de Comunicação - Acompanhamento e Feedback – Fornecimento
periódico de informações completas em cada estágio do processo de
implantação aos envolvidos
Alocação de recursos para as atividades do projeto

27. RESULTADOS

28. PRIMEIROS RESULTADOS
Formalização do Projeto de Gestão do Conhecimento na
Aeronavegabilidade - PGC-AER/SAR
Fortalecimento da área de capacitação da SAR com foco na GC;
Adoção do Modelo de GC para a Administração Pública Federal,
proposto pelo IPEA
Engajamento dos servidores para aplicação das práticas visando sempre
manter acesa a chama da GC na SAR
Realização de oficinas de trabalho sistematizadas para priorização das
práticas em fase de implantação
Preservação do conhecimento na instituição – gravação do 1º
Storytelling

29. PRIMEIROS RESULTADOS
Elaboração de guias/manuais para orientar os servidores (explicitação do
conhecimento)
Preservação da Memória da Aeronavegabilidade – resgate da história da
primeira aeronave fabricada e certificada no Brasil – o Bandeirante
Em função do aprendizado e inovações que ocorrem nos processos de GC
os servidores ampliam seus conhecimentos, desenvolvem habilidades,
interagem mais, buscam sempre a aprender e incentivam outros colegas
a se envolverem com as ações em andamento = aumento da capacidade
de realização das equipes
Conhecimento Reestruturação da ANAC
Servidores mais preparados para atuarem
em outras estruturas administrativas

30. CONSIDERAÇÕES
FINAIS

31. CONSIDERAÇÕES FINAIS
É necessário perseverar e lembrar sempre que os verdadeiros
protagonistas do projeto devem ser os próprios servidores que
fazem com que as ações se concretizem
Implantar GC pode parecer difícil,
só que é Possível!

32. REFERÊNCIAS
www.anac.gov.br/certificacao
http://portal.crie.coppe.ufrj.br/arquivos/Cadernos_Crie_ANAC_2012.pdf
http://www.ipea.gov.br/portal/images/stories/PDFs/livros/livros/livro_m
odelodegestao_vol01.pdf;
http://allegrogestao.com/gestao-do-conhecimento/
http://213.55.83.52/ebooks/Management/knowledge-management-in-
the-public-sector-a-blueprint-for-innovation-in-
government.9780765617279.339.pdf

33. CONTATO
Cleide de Andrade Gomes
ANAC/Superintendência de Aeronavegabilidade
Gerente Técnica de Treinamento e Capacitação e
Gerente do Projeto Gestão do Conhecimento na
Aeronavegabilidade - PGC-AER/SAR
cleide.gomes@anac.gov.br e gttc@anac.gov.br
Tel. (12) 3797-2341 / 2338 / 2349 / 2601

35. Em nome da ANAC/SAR, e
de todo o time do projeto,
muito obrigada!
Dicas de apresentações criativas e imagens: http://www.monkeybusiness.com.br/