As sete principais razões para optar pela bicicleta em meios urbanos são: poupança financeira, benefícios para a saúde, redução da poluição atmosférica e sonora, melhoria da qualidade do espaço urbano, aumento da eficiência energética nos transportes e o fator económico.
Veja aqui as claras e evidentes grandes vantagens de se optar pela bicicleta como meio de transportes em meios urbanos. Por uma questão de saúde pública, de vantagens económicas para Portugal, de desocupação do espaço público nas cidades, por uma questão ambiental e por uma questão de grande poupança económica para os utilizadores da bicicleta. Todas as fontes dos dados estão em hiper-ligação. Pode clicar para ver as fontes.
O documento discute como evitar a poluição do meio ambiente nos transportes diários. Sugere formas de transporte menos poluentes como bicicleta, carros elétricos e a pé. O professor Vili fala sobre como os veículos a combustão emitem gases poluentes e que caminhões e ônibus poluentes serão multados. Para preservar o meio ambiente, o texto recomenda evitar atitudes como o uso de carros antigos e estar atento a ações que prejudiquem a natureza.
Os primeiros desenhos da bicicleta foram feitos por Leonardo da Vinci em 1490, mas o inventor da bicicleta moderna foi o alemão Karl Von Drais em 1817. A primeira corrida de bicicleta documentada ocorreu em 1829 na cidade de Munique, com 26 competidores percorrendo 5 quilômetros.
Este documento discute como a circulação automóvel afeta negativamente a composição da atmosfera através da emissão de gases poluentes. Detalha os principais componentes da atmosfera e como a poluição do ar de veículos contribui para problemas de saúde como asma e doenças cardíacas. Finalmente, fornece algumas sugestões para reduzir as emissões de veículos, como usar transporte público ou carros movidos a energia renovável.
O documento descreve a história da evolução da bicicleta desde sua criação na França em 1818 até os dias atuais. Ele detalha como a bicicleta foi se desenvolvendo ao longo das décadas com a adição de pedais, rodas de aço, pneus, freios, marchas e modelos elétricos e dobráveis. A bicicleta se tornou um importante meio de transporte e lazer ao longo dos anos à medida que novas inovações e estilos como a mountain bike foram surgindo.
Mobilidade De Pedestres E AcessibilidadeChico Macena
O documento discute a mobilidade de pedestres e acessibilidade em São Paulo. Apresenta dados sobre o modo de transporte mais utilizado na região metropolitana (a pé), além de estatísticas sobre acidentes envolvendo pedestres. Também destaca a importância de se desenvolver políticas públicas que deem igual prioridade ao pedestre e apresenta recomendações sobre projetos de calçadas, travessias e mobilidade urbana inclusiva.
O documento descreve a evolução da bicicleta desde sua invenção no século 19 até os dias atuais. Detalha como Von Drais criou a primeira bicicleta dirigível em 1816 e como Kirkpatrick McMillan adicionou pedais em 1820. Em 1855, Ernest Michaux inventou o primeiro pedal funcional e fundou a primeira fábrica de bicicletas. Atualmente, as bicicletas são mais leves e eficientes para esporte ou lazer.
O documento traça a história da bicicleta desde seus primeiros desenhos por Leonardo da Vinci em 1490 até os dias atuais, destacando inventores como o Barão Karl von Drais que criou o primeiro veículo de duas rodas com direção em 1817 e a popularização da bicicleta com a criação do velocípede na França no século XIX. Também descreve o surgimento de novos modelos como a BMX e a mountain bike nos anos 70 e o uso atual de bicicletas ecológicas em projetos de incentivo ao transporte sust
Veja aqui as claras e evidentes grandes vantagens de se optar pela bicicleta como meio de transportes em meios urbanos. Por uma questão de saúde pública, de vantagens económicas para Portugal, de desocupação do espaço público nas cidades, por uma questão ambiental e por uma questão de grande poupança económica para os utilizadores da bicicleta. Todas as fontes dos dados estão em hiper-ligação. Pode clicar para ver as fontes.
O documento discute como evitar a poluição do meio ambiente nos transportes diários. Sugere formas de transporte menos poluentes como bicicleta, carros elétricos e a pé. O professor Vili fala sobre como os veículos a combustão emitem gases poluentes e que caminhões e ônibus poluentes serão multados. Para preservar o meio ambiente, o texto recomenda evitar atitudes como o uso de carros antigos e estar atento a ações que prejudiquem a natureza.
Os primeiros desenhos da bicicleta foram feitos por Leonardo da Vinci em 1490, mas o inventor da bicicleta moderna foi o alemão Karl Von Drais em 1817. A primeira corrida de bicicleta documentada ocorreu em 1829 na cidade de Munique, com 26 competidores percorrendo 5 quilômetros.
Este documento discute como a circulação automóvel afeta negativamente a composição da atmosfera através da emissão de gases poluentes. Detalha os principais componentes da atmosfera e como a poluição do ar de veículos contribui para problemas de saúde como asma e doenças cardíacas. Finalmente, fornece algumas sugestões para reduzir as emissões de veículos, como usar transporte público ou carros movidos a energia renovável.
O documento descreve a história da evolução da bicicleta desde sua criação na França em 1818 até os dias atuais. Ele detalha como a bicicleta foi se desenvolvendo ao longo das décadas com a adição de pedais, rodas de aço, pneus, freios, marchas e modelos elétricos e dobráveis. A bicicleta se tornou um importante meio de transporte e lazer ao longo dos anos à medida que novas inovações e estilos como a mountain bike foram surgindo.
Mobilidade De Pedestres E AcessibilidadeChico Macena
O documento discute a mobilidade de pedestres e acessibilidade em São Paulo. Apresenta dados sobre o modo de transporte mais utilizado na região metropolitana (a pé), além de estatísticas sobre acidentes envolvendo pedestres. Também destaca a importância de se desenvolver políticas públicas que deem igual prioridade ao pedestre e apresenta recomendações sobre projetos de calçadas, travessias e mobilidade urbana inclusiva.
O documento descreve a evolução da bicicleta desde sua invenção no século 19 até os dias atuais. Detalha como Von Drais criou a primeira bicicleta dirigível em 1816 e como Kirkpatrick McMillan adicionou pedais em 1820. Em 1855, Ernest Michaux inventou o primeiro pedal funcional e fundou a primeira fábrica de bicicletas. Atualmente, as bicicletas são mais leves e eficientes para esporte ou lazer.
O documento traça a história da bicicleta desde seus primeiros desenhos por Leonardo da Vinci em 1490 até os dias atuais, destacando inventores como o Barão Karl von Drais que criou o primeiro veículo de duas rodas com direção em 1817 e a popularização da bicicleta com a criação do velocípede na França no século XIX. Também descreve o surgimento de novos modelos como a BMX e a mountain bike nos anos 70 e o uso atual de bicicletas ecológicas em projetos de incentivo ao transporte sust
O documento lista anos de modelos de alguns carros populares como Siena, Ecosport e Clio, e também menciona marcas como Peugeot, Renault, Mitsubishi e Audi. Ele também fornece detalhes sobre o Fiat 147 álcool, o primeiro carro movido a álcool no Brasil, incluindo o período de produção, unidades vendidas e benefícios em relação ao preço e emissões em comparação com a gasolina.
O documento descreve a evolução do automóvel desde sua invenção no século 18 até os dias atuais. Começa com a criação do primeiro motor a vapor em 1769 e o desenvolvimento do motor a combustão no século 19. Destaca Karl Benz como o inventor do primeiro carro moderno em 1886 e como Henry Ford popularizou o automóvel no início do século 20 através da linha de montagem. Atualmente existem cerca de 700 milhões de automóveis no mundo.
O documento descreve a história do automóvel, desde os primeiros veículos movidos a vapor no século 18 até a invenção do motor de combustão interna e a produção em massa do Modelo T da Ford entre 1908-1927.
O primeiro automóvel chegou ao Brasil no início do século 20, impressionando os moradores de Salvador com seu tamanho e barulho. O documento também descreve a evolução da regulamentação de motoristas no país, com a exigência de exames a partir de 1906, e a produção dos primeiros carros nacionais na década de 1920.
Este documento discute a evolução dos automóveis ao longo dos anos, desde o primeiro carro com motor a combustão interna construído por Karl Benz em 1860 até os modernos veículos híbridos. Detalha alguns marcos importantes como o Ford Model T de 1908 e descreve diferentes tipos de motores como diesel, GPL, em linha, em V e outras configurações. Também aborda tópicos de segurança como cintos de segurança e airbags.
O documento descreve a história dos primeiros automóveis, incluindo o Benz Patent Motorwagen de 1885, considerado o primeiro carro com motor a combustão interna, e as contribuições de Karl Benz e Henry Ford para o desenvolvimento e produção em série de automóveis.
O documento descreve os principais conceitos e processos do framework Scrum. Resume os papéis do Product Owner, Scrum Master e Time de Desenvolvimento, e explica os conceitos-chave de Product Backlog e Sprint.
O documento discute os desafios da mobilidade urbana nas cidades contemporâneas. A opção pelo automóvel no século 20 levou a problemas como congestionamento, poluição e ocupação do espaço público. A história da mobilidade é analisada, desde a Revolução Industrial até os dias atuais, quando leis como a 12.587/2012 buscam promover a sustentabilidade nos transportes.
O documento discute a importância dos transportes ao longo da história, como eles permitiram que as pessoas e mercadorias percorressem distâncias maiores em menos tempo e como isso levou ao crescimento das cidades e ao desenvolvimento econômico. Ele lista diferentes meios de transporte como animais, bicicletas, automóveis, trens, barcos e aviões.
A LM Transportes, uma das maiores empresas de Terceirização de Frotas do Brasil, compartilha com você um pouco da história do automóvel. Confira como e quando essa paixão mundial foi criada.
1) O documento discute os vários meios de transporte e telecomunicações, como sua evolução e importância.
2) Detalha os transportes terrestres, aquáticos e aéreos, destacando vantagens e desvantagens de cada um.
3) Aborda também a importância das telecomunicações, como o telefone e internet, na sociedade moderna.
Guia de acessibilidade e mobilidade para todosJaime Ribeiro
alunos do 2º ano (2010/2011) do curso de Reabilitação Psicomotora da Universidade Fernando Pessoa – Unidade de Ponte de Lima:
Cândida La Féria, Cremilda Rodrigues, Diana Barbosa, Micaela Henriques, Mário Ferreira
Este documento fornece um guia definitivo para o framework Scrum, incluindo seus papéis (Product Owner, Equipe de Desenvolvimento, Scrum Master), eventos (Reunião de Planejamento da Sprint, Reunião Diária, Revisão da Sprint, Retrospectiva da Sprint) e artefatos (Backlog do Produto, Backlog da Sprint, Incremento). O objetivo do Scrum é permitir que equipes criem produtos de alto valor de forma iterativa e incremental.
O documento apresenta informações sobre redes e meios de transporte, incluindo:
1) Uma classificação dos transportes em terrestres, aquáticos e aéreos e as suas principais funções.
2) Uma descrição dos principais tipos de transporte terrestre, aquático e aéreo.
3) Um gráfico que mostra como a distância-custo e distância-tempo variam de acordo com o modo de transporte.
Vantagens e desvantagens do transporte maritimofrancisogam
O documento descreve a evolução e características dos principais modos de transporte. Resume a situação logística dos transportes na Europa e Portugal, destacando os desafios como congestionamento, poluição e dependência de combustíveis fósseis, e a necessidade de modernizar a logística para aumentar a eficiência e sustentabilidade dos sistemas de transporte.
Carbon dioxide is composed of one carbon atom bonded to two oxygen atoms. It occurs naturally from sources like forest fires, volcanoes, and is absorbed by oceans, but human activities like burning fossil fuels for energy and transportation have greatly increased CO2 emissions levels. High CO2 levels acidify oceans and harm marine life by slowing coral and plankton growth.
O documento discute conceitos de mobilidade, acessibilidade e gestão de riscos no contexto urbano. Apresenta as definições de mobilidade e acessibilidade e discute a importância de se considerar todos os modais de transporte de forma integrada para garantir a mobilidade das pessoas, especialmente pedestres, idosos, crianças e pessoas com deficiência. Também destaca os benefícios de se melhorar a mobilidade e acessibilidade, como redução de custos, melhoria da qualidade de vida e da saúde da população.
O documento discute os diferentes tipos de transporte, incluindo terrestre, aquático e aéreo. Ele explica como cada meio de transporte evoluiu ao longo do tempo e como eles influenciam a organização do espaço e o desenvolvimento econômico. O documento também aborda os transportes rodoviários e ferroviários existentes nas áreas urbanas e como eles se complementam.
PALESTRAS E POWERPOINT - Técnicas para apresentações públicas e reuniões emp...SergioTikuman
Técnicas para apresentações públicas e reuniões empresariais utilizando Power Point. Como Falar em público usando powerpoint. Como criar apresentações profissionais.
[1] O documento apresenta um teste intermédio de Biologia e Geologia composto por quatro grupos de questões. [2] O teste tem a duração de 90 minutos e destina-se a alunos do 11o ou 12o ano. [3] São fornecidas instruções sobre como preencher a folha de respostas.
Resultados Inventário de Emissões de GEE do HubEcoAct
A EcoAct realizou o Inventário de Emissões de Gases de Efeito Estufa do Hub. E como a maior parte das emissões do Hub São Paulo vem do transporte dos membros, fizemos 2 apresentações (1 para llançamento do trabalho e outra - esta - para exposição dos resultados).
Olimpio Alvares
Palestrante
Diretor de Meio Ambiente e Sustentabilidade da Sobratt – Sociedade Brasileira de Teletrabalho e Teleatividades; Engenheiro mecânico pela Escola Politécnica da USP; consultor, especialista em transporte sustentável e poluição do ar. Foi gerente da área de controle de emissões veiculares da Cetesb, Consultor do Banco Mundial, do Banco do Desenvolvimento da América Latina - CAF e do Sindicato dos Transportadores de Passageiros do Estado de São Paulo. Membro Titular do Comitê de Mudança do Clima da Prefeitura de São Paulo e Coordenador da sua Comissão de Transportes e Energias Renováveis.
O documento lista anos de modelos de alguns carros populares como Siena, Ecosport e Clio, e também menciona marcas como Peugeot, Renault, Mitsubishi e Audi. Ele também fornece detalhes sobre o Fiat 147 álcool, o primeiro carro movido a álcool no Brasil, incluindo o período de produção, unidades vendidas e benefícios em relação ao preço e emissões em comparação com a gasolina.
O documento descreve a evolução do automóvel desde sua invenção no século 18 até os dias atuais. Começa com a criação do primeiro motor a vapor em 1769 e o desenvolvimento do motor a combustão no século 19. Destaca Karl Benz como o inventor do primeiro carro moderno em 1886 e como Henry Ford popularizou o automóvel no início do século 20 através da linha de montagem. Atualmente existem cerca de 700 milhões de automóveis no mundo.
O documento descreve a história do automóvel, desde os primeiros veículos movidos a vapor no século 18 até a invenção do motor de combustão interna e a produção em massa do Modelo T da Ford entre 1908-1927.
O primeiro automóvel chegou ao Brasil no início do século 20, impressionando os moradores de Salvador com seu tamanho e barulho. O documento também descreve a evolução da regulamentação de motoristas no país, com a exigência de exames a partir de 1906, e a produção dos primeiros carros nacionais na década de 1920.
Este documento discute a evolução dos automóveis ao longo dos anos, desde o primeiro carro com motor a combustão interna construído por Karl Benz em 1860 até os modernos veículos híbridos. Detalha alguns marcos importantes como o Ford Model T de 1908 e descreve diferentes tipos de motores como diesel, GPL, em linha, em V e outras configurações. Também aborda tópicos de segurança como cintos de segurança e airbags.
O documento descreve a história dos primeiros automóveis, incluindo o Benz Patent Motorwagen de 1885, considerado o primeiro carro com motor a combustão interna, e as contribuições de Karl Benz e Henry Ford para o desenvolvimento e produção em série de automóveis.
O documento descreve os principais conceitos e processos do framework Scrum. Resume os papéis do Product Owner, Scrum Master e Time de Desenvolvimento, e explica os conceitos-chave de Product Backlog e Sprint.
O documento discute os desafios da mobilidade urbana nas cidades contemporâneas. A opção pelo automóvel no século 20 levou a problemas como congestionamento, poluição e ocupação do espaço público. A história da mobilidade é analisada, desde a Revolução Industrial até os dias atuais, quando leis como a 12.587/2012 buscam promover a sustentabilidade nos transportes.
O documento discute a importância dos transportes ao longo da história, como eles permitiram que as pessoas e mercadorias percorressem distâncias maiores em menos tempo e como isso levou ao crescimento das cidades e ao desenvolvimento econômico. Ele lista diferentes meios de transporte como animais, bicicletas, automóveis, trens, barcos e aviões.
A LM Transportes, uma das maiores empresas de Terceirização de Frotas do Brasil, compartilha com você um pouco da história do automóvel. Confira como e quando essa paixão mundial foi criada.
1) O documento discute os vários meios de transporte e telecomunicações, como sua evolução e importância.
2) Detalha os transportes terrestres, aquáticos e aéreos, destacando vantagens e desvantagens de cada um.
3) Aborda também a importância das telecomunicações, como o telefone e internet, na sociedade moderna.
Guia de acessibilidade e mobilidade para todosJaime Ribeiro
alunos do 2º ano (2010/2011) do curso de Reabilitação Psicomotora da Universidade Fernando Pessoa – Unidade de Ponte de Lima:
Cândida La Féria, Cremilda Rodrigues, Diana Barbosa, Micaela Henriques, Mário Ferreira
Este documento fornece um guia definitivo para o framework Scrum, incluindo seus papéis (Product Owner, Equipe de Desenvolvimento, Scrum Master), eventos (Reunião de Planejamento da Sprint, Reunião Diária, Revisão da Sprint, Retrospectiva da Sprint) e artefatos (Backlog do Produto, Backlog da Sprint, Incremento). O objetivo do Scrum é permitir que equipes criem produtos de alto valor de forma iterativa e incremental.
O documento apresenta informações sobre redes e meios de transporte, incluindo:
1) Uma classificação dos transportes em terrestres, aquáticos e aéreos e as suas principais funções.
2) Uma descrição dos principais tipos de transporte terrestre, aquático e aéreo.
3) Um gráfico que mostra como a distância-custo e distância-tempo variam de acordo com o modo de transporte.
Vantagens e desvantagens do transporte maritimofrancisogam
O documento descreve a evolução e características dos principais modos de transporte. Resume a situação logística dos transportes na Europa e Portugal, destacando os desafios como congestionamento, poluição e dependência de combustíveis fósseis, e a necessidade de modernizar a logística para aumentar a eficiência e sustentabilidade dos sistemas de transporte.
Carbon dioxide is composed of one carbon atom bonded to two oxygen atoms. It occurs naturally from sources like forest fires, volcanoes, and is absorbed by oceans, but human activities like burning fossil fuels for energy and transportation have greatly increased CO2 emissions levels. High CO2 levels acidify oceans and harm marine life by slowing coral and plankton growth.
O documento discute conceitos de mobilidade, acessibilidade e gestão de riscos no contexto urbano. Apresenta as definições de mobilidade e acessibilidade e discute a importância de se considerar todos os modais de transporte de forma integrada para garantir a mobilidade das pessoas, especialmente pedestres, idosos, crianças e pessoas com deficiência. Também destaca os benefícios de se melhorar a mobilidade e acessibilidade, como redução de custos, melhoria da qualidade de vida e da saúde da população.
O documento discute os diferentes tipos de transporte, incluindo terrestre, aquático e aéreo. Ele explica como cada meio de transporte evoluiu ao longo do tempo e como eles influenciam a organização do espaço e o desenvolvimento econômico. O documento também aborda os transportes rodoviários e ferroviários existentes nas áreas urbanas e como eles se complementam.
PALESTRAS E POWERPOINT - Técnicas para apresentações públicas e reuniões emp...SergioTikuman
Técnicas para apresentações públicas e reuniões empresariais utilizando Power Point. Como Falar em público usando powerpoint. Como criar apresentações profissionais.
[1] O documento apresenta um teste intermédio de Biologia e Geologia composto por quatro grupos de questões. [2] O teste tem a duração de 90 minutos e destina-se a alunos do 11o ou 12o ano. [3] São fornecidas instruções sobre como preencher a folha de respostas.
Resultados Inventário de Emissões de GEE do HubEcoAct
A EcoAct realizou o Inventário de Emissões de Gases de Efeito Estufa do Hub. E como a maior parte das emissões do Hub São Paulo vem do transporte dos membros, fizemos 2 apresentações (1 para llançamento do trabalho e outra - esta - para exposição dos resultados).
Olimpio Alvares
Palestrante
Diretor de Meio Ambiente e Sustentabilidade da Sobratt – Sociedade Brasileira de Teletrabalho e Teleatividades; Engenheiro mecânico pela Escola Politécnica da USP; consultor, especialista em transporte sustentável e poluição do ar. Foi gerente da área de controle de emissões veiculares da Cetesb, Consultor do Banco Mundial, do Banco do Desenvolvimento da América Latina - CAF e do Sindicato dos Transportadores de Passageiros do Estado de São Paulo. Membro Titular do Comitê de Mudança do Clima da Prefeitura de São Paulo e Coordenador da sua Comissão de Transportes e Energias Renováveis.
O documento discute os tipos de poluição, suas causas e consequências, e medidas de prevenção. Resume os principais tipos de poluição como efeito estufa, chuvas ácidas e destruição da camada de ozônio. Também descreve veículos elétricos, híbridos e a pilha de combustível como alternativas mais sustentáveis aos veículos a combustão.
O documento discute a importância dos ônibus elétricos para a sustentabilidade no Brasil, destacando: (1) A empresa brasileira possui mais de 20 anos de experiência na área; (2) Os ônibus elétricos reduzem em até 100% as emissões locais de poluentes e (3) Há propostas para incentivar a renovação de frotas com ônibus não poluentes nas grandes cidades brasileiras.
Uso do etanol e motores diesel para onibus urbano jose senGeraldo Sebastian
O documento discute o uso de ônibus movidos a etanol na Suécia. Ele aborda o histórico do uso de etanol em ônibus desde os anos 1980, as especificações técnicas dos motores e combustível a etanol, e os benefícios ambientais e econômicos desse tipo de tecnologia.
Apresentação da MUBi - Mobilidade Ciclável em Braga - 18 de julho de 2013Ricardo Cruz
Apresentação da MUBi - Mobilidade Ciclável em Braga - 18 de julho de 2013. Debate organizado pela Associação Braga+.
O programa inclui breves apresentações por parte dos cinco oradores convidados, todos eles ligados de alguma forma à questão da mobilidade sustentável, desde o planeamento urbano à implementação de transportes públicos urbanos e à promoção do uso da bicicleta como meio de transporte: Eng. Baptista da Costa, Ricardo Cruz (MUBi), Tiago Carvalho (FPCUB), Artur Silva (TUB), Victor Domingos (Braga Ciclável).
O documento discute os desafios da mobilidade urbana na cidade de Caldas da Rainha e propõe alternativas ao uso intensivo do transporte individual. Analisa os custos econômicos e de espaço público do uso do carro e sugere incentivar o transporte público, mobilidade suave e concentração urbana para devolver a cidade aos pedestres.
O documento descreve a associação MUBi, formada em 2009 para promover o uso da bicicleta como meio de transporte em Portugal. A MUBi defende o reconhecimento social e legislativo da bicicleta no trânsito e medidas para torná-la mais competitiva em meio urbano. O documento também discute projetos da MUBi como incentivar novos ciclistas e parcerias com câmaras municipais.
Rainhas Bike Sharing + Turnin Green | Jorge RochaSportup
O documento descreve o projeto de bicicleta compartilhada "Rainhas Bike Sharing" na cidade de Caldas da Rainha em Portugal. O projeto começou em 2009 e oferece bicicletas para aluguel de curto prazo através de estações espalhadas pela cidade. O resumo inclui dados sobre o uso do serviço e planos para expansão futuro.
O documento discute os transportes do futuro, focando em veículos ecológicos movidos a eletricidade, biocombustíveis, hidrogênio e energia solar para reduzir a poluição causada pelos combustíveis fósseis. Carros elétricos como o Fiat Bugster usam materiais sustentáveis, enquanto carros solares geram energia a partir do sol. Embora nenhum veículo seja totalmente ecológico, esses carros contribuem significativamente para menor emissão de gases.
O documento discute os transportes do futuro, focando em veículos ecológicos movidos a eletricidade, biocombustíveis, hidrogênio e energia solar para reduzir a poluição causada pelos combustíveis fósseis. Carros elétricos como o Fiat Bugster usam materiais sustentáveis, enquanto carros solares geram energia a partir do sol. Embora nenhum veículo seja totalmente ecológico, esses carros contribuem significativamente para menor emissão de gases.
O documento discute os transportes do futuro, focando em veículos ecológicos movidos a eletricidade, biocombustíveis, hidrogênio e energia solar para reduzir a poluição causada pelos combustíveis fósseis. Carros elétricos como o Fiat Bugster e o Volvo C30 foram destacados como opções ecológicas, assim como ônibus elétricos em desenvolvimento. Embora nenhum veículo seja perfeitamente ecológico, alternativas como essas contribuem significativamente para a proteção
O documento descreve a associação MUBi, formada em 2009 para promover o uso da bicicleta como meio de transporte em Portugal. A MUBi defende o reconhecimento social e legislativo da bicicleta no trânsito e medidas para torná-la mais competitiva em meio urbano. A organização tem parcerias com câmaras municipais e realiza projetos como mentorado para novos ciclistas e eventos semanais de incentivo ao uso da bicicleta.
O documento discute inovações no setor de transportes para reduzir emissões e poluição. Aborda os principais poluentes de veículos, como o dióxido de carbono, e os setores ferroviário, aéreo e rodoviário, destacando mudanças para veículos elétricos, trens movidos a hidrogênio, captura de carbono em trens e uso de combustíveis sustentáveis em aviões e navios.
O documento descreve um projeto para realizar um inventário das emissões de gases do efeito estufa na Universidade Federal de Juiz de Fora com o objetivo de estabelecer um programa para reduzir tais emissões e alcançar a neutralidade de carbono. O projeto também visa propor medidas como redução do consumo de energia e uso de transportes mais sustentáveis.
O documento discute os impactos ambientais negativos causados pelo uso excessivo de automóveis particulares nas cidades. Aponta que os automóveis são responsáveis por grande parte da poluição atmosférica urbana e que é preciso incentivar modos de transporte mais sustentáveis como transporte público, caminhada e ciclismo. Também argumenta que as políticas atuais de cidades brasileiras são insuficientes para lidar com os problemas causados pelo "predomínio do automóvel".
Seminário o transporte e a redução das emissões – 20 01-2010 o que fica de co...FecomercioSP
O documento discute as emissões de gases de efeito estufa (GEE) do setor de transportes e possíveis estratégias de redução no Brasil. O setor de transportes é responsável por 23% das emissões mundiais de GEE relacionadas ao consumo de energia. No Brasil, o transporte rodoviário é responsável pela maior parte das emissões do setor. Uma mudança na matriz modal de transportes, com maior participação dos modais ferroviário e hidroviário, poderia reduzir significativamente as emissões no país.
O documento discute o projeto Toopedalando de bicicletas compartilhadas em Toledo-PR. Ele aborda o contexto do projeto, sistemas de bike sharing existentes, a tecnologia desenvolvida, a implantação piloto e o plano para Toledo, incluindo estações, bicicletas e ciclovias. O projeto visa melhorar a mobilidade urbana de forma sustentável e saudável.
O documento discute as vantagens da bicicleta como meio de transporte urbano sustentável e as diretrizes para expandir seu uso em grandes cidades. Ele apresenta dados sobre mobilidade em São Paulo e estratégias como implementar uma rede cicloviária, integrar a bicicleta com outros modais e promover educação no trânsito para tornar a bicicleta uma alternativa viável.
Semelhante a 7 razões para se optar pela bicicleta em meios urbanos (20)
7 razões para se optar pela bicicleta em meios urbanos
1. 7 razões
para se optar pela bicicleta em
meios urbanos
Fotos
Lisbon Cycle Chic e da Inter-rede
2.
3. As sete
principais razões são:
- Poupança financeira
- Benefícios para a saúde
- Redução de poluição atmosférica
- Redução de poluição sonora
- Melhoria da qualidade do espaço urbano
- Aumento da eficiência energética nos transportes
- Melhoria dos índices económicos do país
5. Estudos revelam que
em Portugal quem tem carro gasta
cerca de 450€/mês para o manter
considerando todas as suas despesas inerentes
Ao deixar o carro na garagem
(ou mesmo não tendo carro)
e optar pela bicicleta
(combinando eventualmente com transportes públicos)
no seu dia a dia pode poupar grande parte deste valor.
6. Sabe quanto pode poupar ?
Automóvel Bicicleta
Compra a crédito a 6 anos*1 13.200€ 500€*2
(prestação mensal) (226 €) (41€/mês)
Manutenção 300 € / Ano 100€
(Oficina, Pneus)
Seguros 372 € / Ano 30€ / Ano
(acidentes pessoais)
Inspecções Periódicas 30 € 0€
Obrigatórias (2 em 2 anos)
Imposto Único de Circulação 32 € / Ano 0€
Combustível 2.000€ - 2.466€ / Ano 0€
(Consumo - Km percorridos) (6l/100km - 20.000km/ano)
Portagens & 50€ 0€
Parquímetros 200€ 0€
TOTAL 5.976 € / ano 630€ / ano*2
498 € / mês 53€ / mês
*1- Valores referentes ao estudo Expresso
*2 - A amortização da bicicleta decorrerá apenas ao longo 1º ano
8. A atividade física é fundamental:
Melhora a função respiratória
Evita doenças cardiovasculares (maior causa de morte em PT)
Diminui a incidência de cancro do cólon e diabetes tipo II
Diminui a massa gorda e previne a obesidade
Aumenta a massa óssea e/ou previne a sua perda (prevenção da
osteoporose)
Aumenta a força muscular com o aumento da massa muscular
Aumenta a resistência de tendões e ligamentos
Aumenta o metabolismo em repouso
Melhora a função imunitária
Aumenta a longevidade
Aumenta a sensação de bem-estar e da autoestima (maior felicidade)
Melhora os estados de depressão e ansiedade
Melhora as condições cognitivas ao nível cerebral
Evita desordens do sono, e insónias
Previne a hipertensão, que afeta 1/5 da população adulta mundial
Previne e controla comportamentos de risco (tabagismo, alcoolismo,
toxicofilias, alimentação não saudável e violência), especialmente em
crianças e adolescentes
Aumenta a produtividade no trabalho_
Fonte: Ministério da Saúde, Wikipédia EN
9. Ao optar pela bicicleta faz atividade física:
- diariamente e de forma moderada
(como os médicos recomendam)
- gratuitamente (poupa no ginásio)
- com um objetivo: chegar ao destino
11. 1/3 de todas as emissões de CO2 provém dos transportes
O CO2 emitido pelos automóveis provoca:
efeito de estufa e aquecimento global:
• Secas e consequentes incêndios
• Inundações com a expansão dos oceanos
• Catástrofes naturais (furacões, tempestades, etc.)
• Desaparecimento de espécies
12. Os gases poluentes emitidos pelo motor de combustão:
- hidrocarbonetos
- monóxido de carbono (CO)
- óxido de nitrogénio (NOx)
- partículas em suspensão
- óxido sulfúrico (SOx)
Provocam:_
- asma, - Aprox. 850 mil pessoas morrem
- bronquite, por ano de causas diretamente
- pneumonia, atribuíveis à poluição do ar
- cancro do pulmão, OMS
- Doença Pulmonar Obstrutiva Crónica,
- fibrose quística, - Clara correlação entre milhares
- doenças cardiovasculares de mortes por pneumonia e
poluição do ar causada pelos
veículos a motor
Universidade de Birmingham
13. Impacto ambiental na
escolha de meio de transporte
BICICLETA
COMBOIO
AUTOCARRO
MOTOCICLO
CARRO
Qualidade acumulativo de todos os poluentes
(= Emissões de todos os poluentes por pessoa / Km tendo em conta a toxicidade)
14. Modos de Transporte: comparação entre
cidades europeias
Andar a pé
Bicicleta
Carro
Transporte
Público
Fonte: INE | Câmara Municipal de Lisboa
15. A bicicleta não emite
qualquer gás com efeito de estufa
nem qualquer gás poluente
17. Faça este exercício:
• vá até a uma rua comum da sua cidade
• pare perto da estrada de forma discreta
• feche os olhos durante 1 minuto
• analise cuidadosamente o que ouve
18. O que ouvirá é essencialmente
poluição sonora provocada
pelos veículos automóveis
19. A poluição sonora provoca:
• Estresse
• Enxaquecas
• Problemas ao nível hormonal
• Desordens do sono
• Perda de audição
• Hipertensão e problemas cardiovasculares
Um em cada cinco europeus está
regularmente exposto a níveis de
ruído durante a noite que pode prejudicar
significativamente a saúde.
A poluição sonora, provoca 210 mil mortes
por ano, em todo o mundo, devido a enfarte
OMS
22. O automóvel provoca engarrafamentos,
e ocupa espaço público, que poderia ser usado
em jardins, parques infantis, esplanadas, etc.
23. O caso de Lisboa
Qual o espaço do parque de
estacionamento, que seria
necessário, para estacionar
todos os veículos que entram
diariamente em Lisboa?
E se fossem bicicletas?
2 espaços automóveis
=
18 bicicletas
24. - Entram diariamente 700 mil carros em Lisboa.
- Ficando os carros todos juntos, lado a lado e frente a frente
- A área de um lugar de estacionamento individual é 12 m2
700 mil x 12 m2 = 8,4 km2 só para estacionamento
é a 2ª maior freguesia de Lisboa,
só ultrapassada pelos Olivais (10,6 km2)
25. Como resolve a Câmara Municipal de Lisboa este problema?
Com parques de estacionamentos subterrâneos/silos que são
extremamente onerosos para o erário público.
Parque de estacionamento Custo
Chão do Loureiro 3,6 milhões de euros
Cais do Sodré (planeado) 4,5 milhões de euros
Portas do Sol 5 milhões de euros
26. 1 Lugar estacionamento automóvel
=
7-9 lugares estacionamento de bicicletas
O custo médio de construção de um lugar de
estacionamento para um automóvel é aproximadamente
80 x superior ao de um lugar para uma bicicleta
FONTE: Trendy Cycling - Inteligent Energy - Europe
30. Eficiência energética dos transportes em meios urbanos
Consumo médio Velocidade média Eficiência Urbana
(*Litros de gasolina em meios urbanos Velocidade / Consumo
equivalente por 100km) (km/h) (100 km²/(L*h))
Comboio 0,12 L/100km 65 km/h 540
(Siemens AG, por passageiro por passageiro
com 80% de ocupação)
Bicicleta 0,3 L/100 km 15 km/h 50
Autocarro 1,95 L/100km 14 km/h 7
(ocupação média de 20 pax., por passageiro por passageiro
com consumo médio de
30L/100km de gasóleo)
Andar a pé 0.65 L/100 km 4 km/h 6
(pessoa de 68kg a 4 km/h)
Automóvel elétrico 2.4 L/100 km 15 km/h 6,25
(Nissan Leaf)
Automóvel a gasóleo 4,5 L/100 km 15 km/h 3,3
(4 L/100km de gasóleo)
Automóvel a gasolina 7 L/100 km 15 km/h 2,14
*1 Litro de Gasolina = 7594 Cal = 120 MJoules
31. Considerando que a energia para fabricar um comboio
é significativamente bastante superior à energia
necessária para fabricar uma bicicleta,
a Bicicleta torna-se assim o meio de transporte mais
eficiente energeticamente, para meios urbanos
33. Balança Comercial de Portugal
milhares de milhões
de Euros
¼ das
importações são
carros e
combustíveis
Portugal não tem:
indústria automóvel própria
nem tem recursos energéticos
de origem fóssil mas….
Portugal tem:
1 carro por cada 2 habitantes,
carros que consomem
essencialmente (99%)
ano:2010 derivados do petróleo
Fonte: INE
34. Transportes: 41% de toda a energia
consumida em Portugal
Consumo energético total
por setor
Fonte: Comissão Europeia
35. O carro contribui para
aumentar as importações de Portugal
e o custo de vida dos portugueses.
36. Optar pela bicicleta e prescindir do carro
é um contributo notável que cada um pode
fazer pela economia de Portugal.
37. "A bicicleta é uma solução simples
para alguns dos problemas
mais complicados do mundo"
John Burke