O primeiro automóvel chegou ao Brasil no início do século 20, impressionando os moradores de Salvador com seu tamanho e barulho. O documento também descreve a evolução da regulamentação de motoristas no país, com a exigência de exames a partir de 1906, e a produção dos primeiros carros nacionais na década de 1920.

1. EVOLUÇÃO DOS AUTOMÓVEIS

2. Evolução dos Automóveis O Brasil é um dos primeiros países do mundo a conhecer um protótipo do automóvel. Uma coisa bem interessante é que Salvador foi a primeira capital do Brasil e ganhou o primeiro automóvel brasileiro. Esse trecho mostra a visão do povo quando o carro circulou pela primeira vez em Salvador: “Eis como era o monstro: uma máquina enorme, pesada e barulhenta, parecia com os atuais rolos compressores de pavimentação, mas com uma quinta roda na frente, responsável pela sua direção. Era movido a vapor e estava ligado a um carro destinado a acomodar os passageiros, que, na sua roupa mais elegante, levantavam a cabeça, soberbos do progresso de sua viatura.”

3. Evolução dos Automóveis Uma das coisas que mais impressionaram o baiano, no caso do automóvel daquela época, foi o fato de ele ter as rodas cobertas de borracha, acharam uma coisa maravilhosa, de outro mundo, e daí surgiu uma quadrinha popular que ficou no folclore baiano por muito tempo. Dizia ela: “Havemos de ver dos dois O que aperta ou afrouxa: Do Lacerda o ‘parafuso’ Ou a ‘borracha’ do Rocha.” Essa quadrinha faz referência ao Dr. Rocha, o primeiro baiano a comprar um automóvel.

4. Evolução dos Automóveis O motorista habilitado só apareceu em 1906 – embora o decreto nº 858, de 15 de abril de 1902, exigisse exame de condutores de automóveis. O primeiro exame para motorista foi realizado no dia 08 de janeiro de 1906. Daí por diante os exames se sucediam habitualmente duas vezes por mês. Pouco a pouco o Rio foi tendo motoristas, amadores e profissionais, habilitados pela seção competente da prefeitura. Por volta de 1925 a 1928, uma conhecida fábrica em São Cristóvão, construiu um carro nacional. Fizeram tudo: chassis, carroceria, caixa de mudanças, etc. Só o motor não era nacional.

5. Carteiras de Motorista

6. Evolução das Logomarcas FIAT

7. Evolução das Logomarcas FORD

8. Evolução das Logomarcas PEUGEOT

9. Evolução das Logomarcas RENAULT

10. Evolução das Logomarcas MITSUBISHI

11. Evolução das Logomarcas AUDI