Thomas Piketty argumenta que as questões de classe social e desigualdade devem estar no centro da resposta à crise climática. Ele defende regulamentações para proibir serviços com altas emissões, como jatos privados, e impostos progressivos sobre o carbono que considerem a renda das pessoas. Sem abordar a desigualdade de carbono entre ricos e pobres, as políticas climáticas atuais correm o risco de gerar reações negativas.

1. Proibir jatos particulares para enfrentar a crise climática, diz Thomas Piketty
Economista francês diz que a desigualdade de classes deve estar no centro da resposta
climática e apela a impostos progressivos sobre o carbono
Quem é a elite poluidora e como podemos combater a desigualdade de carbono?
As questões de classe social e económica devem estar no centro da nossa resposta à crise
climática, para abordar as enormes desigualdades entre as pegadas de carbono dos ricos e dos
pobres e evitar uma reação contra as políticas climáticas, afirmou o economista Thomas
Piketty.
Serão necessárias regulamentações para proibir bens e serviços que tenham emissões
desnecessariamente elevadas de gases com efeito de estufa, como jactos privados, veículos de
grandes dimensões e voos de curtas distâncias, disse ele numa entrevista ao Guardian.
Os países ricos devem também implementar impostos progressivos sobre o carbono que
tenham em conta os rendimentos das pessoas e a forma como são capazes de reduzir as suas
emissões, uma vez que as políticas atuais geralmente não conseguem ajustar-se às
necessidades reais das pessoas.
“Temos que colocar a classe e os estudos da desigualdade entre as classes sociais bem no
centro das nossas análises dos desafios ambientais em geral”, disse Piketty. “Se não o fizer,
simplesmente não conseguirá obter uma maioria [das pessoas a favor de uma ação forte] e não
conseguirá fazê-lo.”
O proeminente economista francês é o autor da obra seminal Capital in the Twenty-First
Century e um dos principais pensadores mundiais sobre a desigualdade. O seu trabalho foi
altamente influente após a crise financeira de 2008, e ele está cada vez mais a voltar a sua
atenção para a crise climática como co-diretor do Laboratório Mundial de Desigualdade.
Até à data, embora os ambientalistas tenham visado os países desenvolvidos, contrastando as
suas elevadas emissões com a situação difícil do mundo em desenvolvimento, qualquer forma
de análise de classe – abordando as preocupações das pessoas pobres nos países ricos – tem
estado em grande parte ausente, de acordo com Piketty. “Um dos grandes fracassos do
movimento ambientalista até agora tem sido a sua tendência a ignorar a dimensão de classe e
a desigualdade social. Acho isso muito impressionante.”
Ele disse que a questão da desigualdade de carbono é agora um dos problemas mais
prementes do mundo. A lacuna de desigualdade de carbono “é agora maior do que tem sido

2. desde o século XIX”, disse ele. Este é um fator importante nos ataques que estão a ser feitos à
política climática por parte de alguns quadrantes.
Políticas energéticas mal orientadas em todo o mundo colocam um fardo maior sobre as
pessoas pobres, para quem a energia, a alimentação e a habitação representam uma parcela
muito maior dos orçamentos familiares do que para os mais abastados. Isto está provocando
uma reação negativa, segundo Piketty.
Se as políticas climáticas forem vistas como injustas, afetando as pessoas com baixos
rendimentos enquanto aquelas com estilos de vida luxuosos continuam intocadas, surgirão
movimentos de protesto, como os “coletes amarelos” que paralisaram a França há cinco anos,
disse ele.
“Todos agora entendem que todos teriam que fazer algum esforço [para reduzir as emissões], e
não serão apenas os ricos. Mas este esforço tem de ser distribuído de uma forma que possa ser
aceite pela população. Se você não resolver isso, teremos um gigantesco movimento de coletes
amarelos em todos os lugares. E isso é um pouco o que temos.”
Além de regulamentação para reduzir as emissões mais desnecessárias, Piketty sugere um
“imposto progressivo sobre o carbono”, através do qual todos teriam uma licença de emissões
gratuita que cobriria as necessidades normais, mas atividades além disso – como voos
frequentes de férias, casas grandes ou veículos grandes – seriam tributados em incrementos
maiores, de modo que as atividades mais poluentes estivessem sujeitas a “uma enorme taxa
de imposto”.
Ele acredita que tal abordagem seria popular. Atualmente, muitas pessoas menos abastadas
estão preocupadas com a possibilidade de suportarem o peso das medidas para reduzir as
emissões.
“Muitas pessoas, e os grupos socioeconómicos mais desfavorecidos, sentem que tudo está
contra eles e que pagarão por todos, especialmente pelas pessoas nas zonas rurais. Essa é uma
grande parte da dificuldade política que temos hoje”, disse ele. “Temos que tentar fazer tudo o
que estiver ao nosso alcance para convencer estes grupos de que as pessoas que estão no topo
estão a pagar a sua parte justa. Você tem que começar do topo, [com] pessoas que pegariam
um jato particular.”
A crise climática é frequentemente vista como uma oposição dos países desenvolvidos, o
chamado norte global, versus os países em desenvolvimento, no sul global. Mas muitas
pessoas pobres nos países ricos correm o risco de serem cortejadas por políticos nacionalistas
ou populistas que se opõem à ação climática.

3. Piketty argumenta que essas pessoas precisam de ter a certeza de que os seus interesses
também estão a ser servidos. “Se quisermos escapar deste tipo de sentimento nacionalista, de
país contra país, precisamos de desenvolver alguma nova forma de solidariedade de classe que
vá além do Estado-nação”, disse ele. “Temos de convencer a classe média e os grupos de
rendimentos mais baixos no Norte [global] de que, ao fazer com que os grupos mais ricos
contribuam muito mais e reduzam o seu estilo de vida, isso ajudará a resolver o problema no
Sul [global], mas isto pode, pelo menos, ao mesmo tempo, resolver alguns dos problemas no
norte.”
Sem tais reformas, disse Piketty, “teremos uma grande catástrofe climática”, uma vez que as
políticas atuais não estão a funcionar.
O Guardian pediu a opinião de 15 importantes economistas e especialistas em clima e
encontrou um elevado grau de consenso de que o grande fosso entre as emissões dos ricos e
dos pobres em todo o mundo deve ser abordado através de políticas mais bem adaptadas do
que as atuais.
https://www.theguardian.com/environment/2023/nov/22/ban-private-jets-to-address-climate-
crisis-says-thomas-piketty