Controle de Tráfego Aéreo SIVAM APP ACC TWR AIS Defesa Aérea Acidentes aéreos Segurança de voo

1. CONTROLE DE TRÁFEGO AÉREO

3. ANTES DO PRIMEIRO
“CÂMBIO”...

4. CONTROLE DE TRÁFEGO AÉREO
ATC

5. ROTEIRO
DIVISÕES DO ESPAÇO AÉREO
OS OLHOS DA SELVA
SERVIÇOS
ÓRGÃOS DE CONTROLE
GENERALIDADES

7. CONCEITOS

8. INCIDENTE DE
TRÁFEGO AÉREO
FACILIDADES - Dificuldades causadas pela falha
de alguma INSTALAÇÃO da infraestrutura de
navegação aérea.

9. PROXIMIDADE ENTRE AERONAVES (AIRPROX)
Situação em que a distância entre as aeronaves
foi tal que a SEGURANÇA DE VOO tenha sido
COMPROMETIDA.

10. Condição sobre a qual as informações
disponíveis não permitiram determinar o
nível de comprometimento da segurança da
operação.
RISCO INDETERMINADO
TERMINOLOGIA

11. TERMINOLOGIA
RISCO POTENCIAL

12. RISCO CRÍTICO

13. FORMULÁRIO DE NOTIFICAÇÃO DE
INCIDENTE DE TRÁFEGO AÉREO
SALA AIS
ÓRGÃO ATS
DECEA
ASSEGCEA
INCIDENTE?

14. RELATÓRIO DE PREVENÇÃO
SALA AIS
ÓRGÃO ATS
DECEA
SIPACEA

16. VIGILÂNCIAVETORAÇÃO
INFORMAÇÃO ALERTA

18. ESPAÇO AÉREO
CONDICIONADO
AEROVIAS
FIXO
BALIZADO
ESTRUTURA
BÁSICA

20. UNL
ACC / COPM
40NM
FL145APP
JURISDIÇÃO
FL35
RWY
TWR
8 NM

21. TORRE*
*CITY
*CITY
*CITY
*CITY
ÓRGÃOS ATS

22. ÓRGÃOS ATC

23. FUNÇÕES DA TWR

24. FUNÇÕES DA TWR

25. FUNÇÕES DA TWR
SEPARAÇÃO

26. FUNÇÕES DA TWR

27. UM BALÃO LIVRE NÃO TRIPULADO NÃO DEVERÁ SER
OPERADO SEM A DEVIDA APROVAÇÃO PRÉVIA DA
ANAC E DO DECEA. ICA 100-12, Anexo G, 2.1

28. ÓRGÃOS ATC

29. FUNÇÕES DO APP
VETORAÇÃO PARA
PROCEDIMENTOS DE PRECISÃO.

30. ÓRGÃOS ATC

31. FUNÇÕES DO ACC
PROVER SEPARAÇÃO ENTRE
AS AERONAVES EM ROTA

32. FUNÇÕES DO ACC
SERVIÇOS DE INFORMAÇÃO E
DE ALERTA.

33. FUNÇÕES DO ACC
ASSESSORAR A DEFESA AÉREA

34. FUNÇÕES DO ACC
INFORMAR ÀS TRIPULAÇÕES A EVOLUÇÃO
DA METEOROLOGIA NOS AERÓDROMOS E
NAS ROTAS .

35. ACIONAMENTO DO
ALERTA SAR
FUNÇÃO DE TODOS OS
ÓRGÃOS ATS

36. METEOROLOGIA

37. IDENTIFICAÇÃO DE TRÁFEGOS
FUNÇÕES DOS
CENTROS DE OPERAÇÕES MILITARES

38. GERENCIAMENTO DA
BATALHAAÉREA
FUNÇÕES DOS
COPM

39. FUNÇÕES DOS
COPM
REABASTECIMENTO EM
VOO

40. ATRIBUIÇÕES DO COPM
CONDUZIR MISSÕES DE
SOCORRO EM VOO E ESCOLTA.

41. Art. 13 - Poderá a autoridade aeronáutica deter a
aeronave em voo no espaço aéreo ou em pouso no
território brasileiro, quando, em caso de flagrante
desrespeito às normas de direito aeronáutico, de
tráfego aéreo, ou às condições estabelecidas nas
respectivas autorizações, coloque em risco a
segurança da navegação aérea ou de tráfego aéreo,
a ordem pública, a paz interna ou externa.
CÓDIGO BRASILEIRO DE AERONÁUTICA

42. Art. 18 - O Comandante de aeronave que receber de
Órgão Controlador de Voo ordem para pousar
deverá dirigir-se, imediatamente, para o aeródromo
que lhe for indicado e nele efetuar o pouso.
§ 1º - Se razões técnicas, a critério do
Comandante, impedirem de fazê-lo no aeródromo
indicado, deverá ser solicitada ao Órgão Controlador
a determinação de aeródromo alternativo
que ofereça melhores condições de SEGURANÇA.
CÓDIGO BRASILEIRO DE AERONÁUTICA

43. Art. 18, 2º - No caso de manifesta
inobservância da ordem recebida, a autoridade
aeronáutica poderá requisitar os meios
necessários para interceptar ou deter a aeronave.
3º - Na hipótese do parágrafo anterior,
efetuado o pouso, será autuada a tripulação e
apreendida a aeronave.
CÓDIGO BRASILEIRO DE AERONÁUTICA

44. 4.8 INTERCEPTAÇÃO (ICA 100-12)
4.8.1 A interceptação de aeronaves civis será
evitada e somente será utilizada como último
recurso. Todavia, o Comando da Aeronáutica se
reserva o direito de INTERCEPTAR qualquer
aeronave, a critério dos Órgãos de Defesa Aérea
ou das autoridades responsáveis pela execução
das missões de defesa aérea.

45. 4.8.2 UMA AERONAVE QUE ESTIVER SENDO
INTERCEPTADA DEVERÁ IMEDIATAMENTE :
a) seguir as instruções dadas pela aeronave
interceptadora, interpretando e respondendo os
sinais visuais de acordo com as especificações
previstas;
b) notificar, se possível, ao órgão ATS
apropriado;

46. 4.8.2 UMA AERONAVE QUE ESTIVER SENDO
INTERCEPTADA DEVERÁ IMEDIATAMENTE:
c) tentar estabelecer comunicação-rádio com
a aeronave interceptadora ou com o órgão
de controle de interceptação apropriado,
efetuando chamada geral na frequência de
121.5 MHz, dando a identificação e o tipo de
voo; e
d) se equipada com transponder, selecionar
o código 7700, no modo 3/A, salvo instruções
em contrário do órgão ATS apropriado.

47. ATOS SUSPEITOS
VOAR À NOITE COM LUZES
EXTERNAS APAGADAS.
DESOBEDECER AOS
ÓRGÃOS DE CONTROLE.
NÃO POSSUIR MARCAS DE
IDENTIFICAÇÃO.
VOAR EM ÁREA PROIBIDA
SEM AUTORIZAÇÃO.
DESOBEDECER À DEFESA
AÉREA

49. Estudo Comparativo de Áreas

50. Estudo Comparativo de Áreas

51. AMAZÔNIA

53. 2

59. COBERTURA RADAR
E
COMUNICAÇÕES

62. O SIVAM SÃO OS OLHOS E OS OUVIDOS
DA AMAZÔNIA.

63. SIVAM
A -29
MISSÃO DE DEFESA E INTEGRAÇÃO

64. Presente em toda a Amazônia Legal

67. SUMÁRIO
DIVISÕES DO ESPAÇO AÉREO
OS OLHOS DA SELVA
SERVIÇOS
ÓRGÃOS DE CONTROLE
GENERALIDADES

68. “A Navegação e o Controle de
Tráfego Aéreo, precisos,
prolongam voos...
e vidas ”.
jeronimoinaciojin@gmail.com
Controlador de Tráfego aéreo

69. CONTROLE DE TRÁFEGO AÉREO