Trabalho realizado por alunos da UFTM sobre a cidade de São Paulo

1. Breno Teixeira ● Eduardo Henrique ● Felipe Machado ● Isadora Adriano ● Jaqueline Viveiros

2. “Non ducor, duco!”

3. Município De São Paulo
“Non ducor, duco!”
Fundação: 25/01/1554 (459 Anos)
Área : 1 522,986 km²
População: 11 821 876 hab.
Densidade: 7 762,3 hab./km²

4. GEOGRAFIA
CLIMA: Subtropical, por influência da
poluição
“Non ducor, duco!”
São Paulo não faz mais jus a alcunha de
“Cidade da Garoa”
Nos últimos 40 anos, o aumento da temperatura
diminuiu a frequência das garoas e nevoeiros na
cidade.
(“Meteorologia e Poluição Atmosférica em São Paulo” – USP)
TEMPERATURA MÉDIA ANUAL:
Entre 19º e 27º

5. Aspectos Culturais
“Non ducor, duco!”
Diversos aspectos culturais provenientes da migração de diferentes
povos  Miscigenação de culturas
o Teatro Municipal de São Paulo;
o Praça da Liberdade;
o Brás;
o Masp;
o Museu da Língua Portuguesa;
o Maior Parada Gay do Mundo.

6. Contexto Histórico
“Non ducor, duco!”
TOPOGRAFIA E URBANISMO
Colégio dos Jesuítas  Marco da fundação
da cidade
Terreno alto, protegido por encostas e
pelos rios Tamanduateí e Anhangabaú
São Paulo era sitiada pela Serra do Mar  isolamento geográfico

9. Contexto Histórico
“Non ducor, duco!”
São Paulo Railway (1867)  única ligação ferroviária entre o planalto paulista e o litoral
santista. Após sua construção, multiplicaram-se as ferrovias no planalto, criando
significativas concentrações em alguns pontos.

10. Contexto Histórico
“Non ducor, duco!”
Avenida Paulista (1891)  Construída no ponto mais alto da Mata do Caaguaçu, espigão
divisor de águas do Rio Pinheiro e Tietê

11. “Esta Avenida será a via que conduzirá São Paulo ao seu grande
destino, sendo, podemos afirmar com absoluta certeza, o marco
divisor de duas épocas: antes e depois da Avenida Paulista”
(JOAQUIM EUGÊNIO DE LIMA)

12. Estação da Luz  1901 - Nova estação da SPR: Importante porta de entrada para imigrantes
Hoje integra a rede da CPTM, além de abrigar o Museu da Língua Portuguesa (2006)

13. “Non ducor, duco!”

14. Catedral da Sé

15. Teatro Municipal de São Paulo  Palco da Semana de Arte Moderna de 1922, marco inicial
do Modernismo no Brasil

16. Contexto Histórico
“Non ducor, duco!”
1934  Construção do Edifício
Martinelli, maior arranha-céu de São
Paulo, à época, com 26 andares e 105
metros, evidenciando o processo de
“verticalização”

17. Contexto Histórico
“Non ducor, duco!”
Década de 40  “Plano das Avenidas” – Intervenção urbanística sem
precedentes na história de São Paulo: Amplos investimentos no sistema viário

18. Parque do Ibirapuera  1954 – Aniversário do 4º Centenário de São
Paulo, principal área verde da cidade

19. Museu de Artes de São Paulo - MASP

21. “Non ducor, duco!”
Obras de Engenharia foram desenvolvidas na tentativa
de se adequar ao crescimento da cidade e sanar o
problema de mobilidade urbano, tais como:
o Marginais: Pinheiros e Tiete.
o Pontes de Acesso: Ponte Estaiada
o Túneis: Av. Rebouças;
o Avenidas: Faria Lima, Paulista;
o Rodoanel.

23. Falta de transporte público de
qualidade que atenda toda
população
o Superlotação das linhas de metrô
o Aumento do número de carros nas vias  Congestionamento
o Enchentes causando engarrafamentos
“Non ducor, duco!”

24. Tentativas para remediação dos engarrafamentos:
“Non ducor, duco!”
o Revezamento de placas dos carros;
o Criação da faixa exclusiva para ônibus;
o Aumento da linha férrea de mêtro

25. Aspectos Socioeconômicos
“Non ducor, duco!”
Principal centro financeiro, corporativo e mercantil da América Latina  Grande
Influência Mundial (14ªCidade mais Globalizado do Mundo);
Possui o 10º PIB do Mundo  12,26% do PIB Brasileiro
63% das multinacionais do Brasil estão em São Paulo

26. Aspectos Socioeconômicos
“Non ducor, duco!”
Cidade mais populosa do Hemisfério Sul  11,8 milhões de habitantes (IBGE/2013)
Crescimento desordenado gerou:
o Desigualdade Social (concentração de renda);
o Problemas de Mobilidade Urbana (congestionamento);
o Poluição (sonora, visual e ambiental).

27. Aspectos Socioeconômicos
“Non ducor, duco!”

29. Aspectos Socioeconômicos
“Non ducor, duco!”
Concentração de renda em poucas pessoas, o que
gera:
o
o
o
o
Ocupação impróprias de terreno  Favelas;
Criminalidade  Facções Criminosas (PCC)
Tráfico de Drogas  Cracôlandia
Zoneamento da cidade por classe social
Programas para redução desigualdade social:
o Programa de Urbanização das Favelas;
o Programa “Nova Luz”  Para promover a
reconfiguração e requalificação das áreas
degradadas.
Cracolândia

31. “Non ducor, duco!”
Objetivos Gerais:
o Consolidar a cidade de São Paulo como centro regional, polo internacional, sede de
atividades produtivas e geradoras de emprego e renda;
o Promover o
desenvolvimento
sustentável;
o Elevar a qualidade do
ambiente urbano;
o Racionalização da
infraestrutura
instalada;
o Lei Orgânica: criação
de subprefeituras

32. Política de
Desenvolvimento
Macroárea de
Urbanização
em Consolidação
Macroárea de
Urbanização
Consolidada
Macroárea de
Proteção Integral
Macroárea de
Urbanização
Macroárea de
Reestruturação e
Requalificação
Macroárea de Uso
Sustentável

33. “Non ducor, duco!”
Funções Sociais:
o Facilitar o deslocamento e acessibilidade, priorização do modal de transporte Público
(Faixa Exclusiva para ônibus, aumento de linhas de metro e Rodoanel);

34. “Non ducor, duco!”
Funções Sociais:
o Promover inclusão social;
Ex.: Projeto Periferia Colorida
Quadra de Esporte nas Favelas...

35. “Non ducor, duco!”
Funções Sociais:
o Abordagem ao problema de Poluição Visual
Ex.:Projeto Cidade Limpa (Retirada de Outdoor).

36. “Non ducor, duco!”
Mapa
de
Zoneamentos, divididos a
partir
de
aspectos
socioeconômico,
para
assim
definir
as
necessidade
de
cada
região, de modo a evitar e
corrigir as distorções do
crescimento urbano e seus
efeitos negativos sobre o
meio.

37. “Non ducor, duco!”
Políticas Ambientais:
o Controle de inundações, ampliação de áreas permeáveis Ex.: Revitalização Rio Tiete;
o Diminuição de emissão de poluentes no ar Ex.: Revezamento de carros, Programa de
Vistoria Veicular.

38. “Non ducor, duco!”
Políticas Ambientais:
Inspeção Veicular-Controlar.
Revezamento de placas
diminuindo número de carros
nas vias.

39. Zonas de Proteção
Ambiental (ZEPAM)
Zona Especial de
Produção Agrícola
Parques e Reservas
Existentes
Zona Especial de
Proteção Ambiental

40. Uso de Solo
Zona Mista
Zona Industrial em
Recuperação
Zona de Uso
Sustentável
Zona de Proteção
Integral
Zona Conservação e
Recuperação

41. “Non ducor, duco!”
“A possibilidade de realizarmos um sonho é o que torna a vida mais
interessante”
Paulo Coelho.