Palestra sobre a Taxa EMEX no Seminário SETCESP de Gerenciamento de Risco 2017

1. Eng.: Antonio Lauro Valdivia
Seminário de
Gerenciamento de Risco
O Impacto do GRIS no custo do TRC
Taxa EMEX - Taxa de Emergência Excepcional
NTC&Logística
Lauro Valdívia - Assessor Técnico
23/03/2017

2. Eng.: Antonio Lauro Valdivia
Seminário de Gerenciamento de Risco - O Impacto do GRIS
no Custo do TRC

3. Eng.: Antonio Lauro Valdivia
Seminário de Gerenciamento de Risco - O Impacto do GRIS
no Custo do TRC
 Mercado de Transporte Rodoviário de Carga em 2016
 Sistema Tarifário do TRC
 Frete Atual
 Nova Generalidade: EMEX
 Consequências para as Empresas

4. Eng.: Antonio Lauro Valdivia
 Mercado em 2016

5. Eng.: Antonio Lauro Valdivia
Faturamento
São Paulo
Total Fracionada Lotação
Melhor que 2015
Igual a 2015
Pior que 2015
7%
9%
84%
10%
8%
82%
11%
6%
83%
9%
9%
82%
10,2% 9,2% 5,2% 11,0%Crescimento médio
19,1% 19,3% 19,6% 19,1%Queda média
O desempenho da empresa no ANO de 2016

6. Eng.: Antonio Lauro Valdivia
 Sistema de Tarifário do TRC

7. Eng.: Antonio Lauro Valdivia
Custo do Serviço de
Transporte LUCRO
FRETE

8. Eng.: Antonio Lauro Valdivia
Coleta
Transferência
Entrega
Terminal Origem Terminal Destino
Atividades do transporte: carga fracionada

9. Eng.: Antonio Lauro Valdivia
Coleta
Transferência
Entrega
Terminal Origem Terminal Destino
Atividades do transporte:
FRETE PESO
Taxa de Despacho
Tabela por faixa de
km e peso
LOTAÇÃO

10. Eng.: Antonio Lauro Valdivia
Componentes Tarifários:
Taxa de Despacho (coleta e entrega)
Frete Transferência (tabelas faixa km)
Frete valor
GRIS
Generalidades
Sistema Tarifário do TRC
Frete peso

11. Eng.: Antonio Lauro Valdivia
Componentes Tarifários:
Frete valor
GRIS
Generalidades
Sistema Tarifário do TRC
Riscos: causados a carga decorrentes de
acidentes, incêndios, colisões, e outros
Medidas preventivas de segurança
Ressarcir custos não previstos nos demais
componentes tarifários do frete

12. Eng.: Antonio Lauro Valdivia
 Cobrança Atual do Frete

13. Eng.: Antonio Lauro Valdivia
Reajustou o valor do frete no ANO de 2016
São Paulo
Total Fracionada Lotação
Reajustou o frete
Manteve o frete
Concedeu desconto
10,3%
35,5%
54,2%
12,3%
34,0%
53,7%
16,7%
41,1%
42,3%
9,3%
29,1%
61,5%
5,22% 4,8% 5,4% 4,0%Reajuste médio
12,68% 11,9% 13,0% 11,3%Desconto médio
INCT Médio
2016
7,41%

14. Eng.: Antonio Lauro Valdivia
Fracionada Lotação
Transporte Rodoviário de Carga
11,77% 24,83%
18,30%
DEFASAGEM
Curta
13,4%
Curta
23,3%
Média
12,6%
Longa
9,3%
Média
23,9%
Longa
27,3%

15. Eng.: Antonio Lauro Valdivia
Defasagem do Frete no ANO de 2016
Geral
Fracionada
Lotação
18,30%
11,77%
24,83%
15,8%
13,5%
18,0%

16. Eng.: Antonio Lauro Valdivia
Demais componentes tarifários
Frete valor
GRIS
Generalidade: TRT
34,4%
20,5%
5,3%
33,3%
23,1%
8,3%
COBRAM

17. Eng.: Antonio Lauro Valdivia
Generalidades: EMEX

18. Eng.: Antonio Lauro Valdivia
?? Situação ??

19. Eng.: Antonio Lauro Valdivia
 Seguradoras estão mais restritivas e exigentes na subscrição de risco
 Dificuldade de recuperação da carga pois as mesmas são desviadas para
comunidades em que a autoridade policial “não tem condições de acesso”
SINISTROS MAIS FREQUENTES E DE MAIOR VULTO
 Aumento da franquia (participação cada vez maior)
 Utilização de escoltas urbanas
 Reforço no gerenciamento de risco
 Restrições a utilização de determinadas rotas
?? Consequências ??

20. Eng.: Antonio Lauro Valdivia
Generalidades
Sistema Tarifário do TRC
Ressarcir custos não previstos nos demais componentes do frete.
EMEX - Taxa de Emergência Excepcional para situações de beligerância
Valor cobrado para regiões que se encontram em estado de beligerância e enquanto a
situação não se normalizar. A sua cobrança se justifica pelo alto custo suportado pelas
empresas transportadoras para manter suas operações nestas condições. A cobrança
ocorre para todas as cargas que saem ou chegam a estas regiões, sejam elas CIF ou
FOB.
Regiões onde a cobrança vigora atualmente: região metropolitana do Rio de Janeiro
R$ 10,00 por fração de 100 kg mais um percentual do valor da carga que
varia de 0,3% a 1,0%.
Valor de
Cobrança:

21. Eng.: Antonio Lauro Valdivia
Consequências

22. Eng.: Antonio Lauro Valdivia
Tributos em atraso 48,3%
Existência de ações trabalhistas 63,6%
Possuem veículos parados 52,8%
2,8%
9,62%
Outras Informações sobre Frete
F: 7,9%
L: 10,7%
F: 48,0% / L: 55,8%
50,1%
60,7%
53,0%
9,64%
2,8%

23. Eng.: Antonio Lauro ValdiviaEng.: Antonio Lauro Valdivia
OBRIGADO
PELA ATENÇÃO DISPENSADA
FIM