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Expansão Marítima
Conceito
Também chamada de GRANDES NAVEGAÇÕES , foi um
movimento que ocorreu na Europa, a partir do séc. XV,
quando países europeus – liderados por Portugal e
Espanha – lançaram-se na conquista dos mares.
Causas
• Catequese : a Igreja Católica desejava conquistar novos fieis
para compensar as perdas na Europa.
• Tecnologias: alguns inventos, como bússola , astrolábio e a
caravela tornavam as viagens mais seguras.
• Especiarias : temperos como canela, cravo e pimenta-do-reino
custavam caro na Europa e foram uma das principais causas da
expansão marítima.
Motivos que levaram às Grandes Navegações
Falta de alimento para abastecer as cidades. A
produção artesanal nas cidades era alta e não
encontrava consumidores na zona rural. Falta de
moedas. Encarecimento das especiarias. Conversão
ao cristianismo.
Rotas das especiarias
As rotas mais conhecidas para buscar especiarias eram a rota por
terra ou via Mar Mediterrâneo .
A rota por terra era dominada, geralmente, pelos árabes. Além
disso, o percurso era muito grande, o que desestimulava a
burguesia.
A rota pelo Mar Mediterrâneo era dominada pelos italianos –
especialmente de Gênova e Veneza. Cabia aos portugueses
buscar uma rota alternativa. A escolha foi o Oceano Atlântico .
Principais especiarias

Cravo da Índia

Gengibre

Pimenta do reino

Canela

Noz Moscada

Açúcar
Visões de Mundo
O Mundo Hoje
Riscos (imaginários) de navegação
• Navegar no Oceano Atlântico não era tarefa fácil.
• Este oceano era conhecido como Mar Tenebroso, pois havia a ideia
de que era habitado por monstros marinhos .
• Além disso, alguns acreditavam na ideia – propagada nas escrituras
bíblicas – da Terra Plana .
• Assim, em determinado ponto da viagem, as embarcações seriam
atacadas por monstros ou cairiam em um abismo sem fim.
Visões dos mares
Riscos (reais) de navegação
• Além das crenças e superstições da época, os navegadores
enfrentavam outras ameaças.
• Problemas como fome, sede, doenças, tédio e tempestades
ofereciam perigos reais.
• Desta forma, das embarcações que partiam, poucas
retornavam.
Pioneirismo português
• Pioneirismo português Portugal já era uma nação unificada e
independente no século XII.
• Revolução de Avis (1385) - subiu ao trono D. João I que,
apoiado pelos burgueses, tinha grande interesse na expansão
marítima. Boa parte da população portuguesa vivia da pesca.
• Localização privilegiada.
Principais navegadores portugueses
• Bartolomeu Dias : chegou ao sul da África em 1488, no local
denominado Cabo das Tormentas. Este local foi, futuramente,
denominado Cabo da Boa Esperança.
• Vasco da Gama : primeiro navegador a atingir a Índia, em 1498.
Trouxe um grande carregamento de especiarias.
• Pedro Álvares Cabral : veio ao Brasil, em 1500, antes de seguir
até a Índia. A idéia predominante hoje é que esta vinda ao
Brasil foi intencional.
Objetivos
• Alcançar o Oriente contornando o litoral sul africano.
• Primeiras conquistas: Ceuta (1415), Ilha da Madeira (14181419), Açores (1427-1428). 1434 – o cabo do Bojador foi
ultrapassado.
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• Primeiras conquistas: Ceuta (1415), Ilha da Madeira (14181419), Açores (1427-1428).
• 1434 – o cabo do Bojador foi ultrapassado.
Principais navegadores espanhóis
• Cristóvão Colombo : era genôves, mas navegou em nome da coroa
espanhola. Propôs a chegada na Índia navegando em sentido
Oeste, mas acabou alcançando a América, em 1492.
• Fernão de Magalhães : era português, mas navegou pela Espanha.
Comandou a expedição que efetuou a primeira circunavegação do
planeta, partindo em 1519.
• Hernán Cortés : conquistou o Império Asteca, em 1519, no atual
México. A Espanha entrou atrasada em relação à Portugal na
conquista dos mares, pois estava expulsando os mulçumanos de
seu território, na chamada Reconquista .
Portugal e Espanha - diferenças
• Portugueses: fixavam-se no litoral das terras conquistadas.
• Espanhóis: procuravam explorar o interior. Assim, com o
trabalho forçado da população nativa conseguiram explorar
minas de ouro e prata para enriquecer a metrópole. A Espanha
conquistou a supremacia europeia.
A divisão do mundo
Para dividir as terras conquistadas (Novo Mundo) entre Portugal e
Espanha, foram criados dois documentos:
• Bula Intercoetera : foi assinada em 1493, pelo papa Alexandre VI, e
dividia as novas terras através de um meridiano situado a 100
léguas da ilha de Cabo Verde. Portugal não se beneficiava com esta
divisão, e exigiu um novo documento.
• Tratado de Tordesilhas : foi assinado em 1494, por pressões de
Portugal. Estabelecia um meridiano situado a 370 léguas a partir da
ilha de Cabo Verde. Estes documentos foram questionados por
outros países europeus que não participaram desta divisão.
Ingleses e franceses
• Encorajados pelas conquistas dos portugueses e dos
espanhóis, lançaram-se ao mar. Muitas vezes, desrespeitaram
o Tratado de Tordesilhas o que gerou muitos conflitos.
Chegaram em muitas terras da América do Norte, mas a
importância da França e da Inglaterra no processo de
colonização só cresceu no século XVII.

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  • 2. Conceito Também chamada de GRANDES NAVEGAÇÕES , foi um movimento que ocorreu na Europa, a partir do séc. XV, quando países europeus – liderados por Portugal e Espanha – lançaram-se na conquista dos mares.
  • 3. Causas • Catequese : a Igreja Católica desejava conquistar novos fieis para compensar as perdas na Europa. • Tecnologias: alguns inventos, como bússola , astrolábio e a caravela tornavam as viagens mais seguras. • Especiarias : temperos como canela, cravo e pimenta-do-reino custavam caro na Europa e foram uma das principais causas da expansão marítima.
  • 4. Motivos que levaram às Grandes Navegações Falta de alimento para abastecer as cidades. A produção artesanal nas cidades era alta e não encontrava consumidores na zona rural. Falta de moedas. Encarecimento das especiarias. Conversão ao cristianismo.
  • 5. Rotas das especiarias As rotas mais conhecidas para buscar especiarias eram a rota por terra ou via Mar Mediterrâneo . A rota por terra era dominada, geralmente, pelos árabes. Além disso, o percurso era muito grande, o que desestimulava a burguesia. A rota pelo Mar Mediterrâneo era dominada pelos italianos – especialmente de Gênova e Veneza. Cabia aos portugueses buscar uma rota alternativa. A escolha foi o Oceano Atlântico .
  • 6.
  • 7. Principais especiarias Cravo da Índia Gengibre Pimenta do reino Canela Noz Moscada Açúcar
  • 9.
  • 11. Riscos (imaginários) de navegação • Navegar no Oceano Atlântico não era tarefa fácil. • Este oceano era conhecido como Mar Tenebroso, pois havia a ideia de que era habitado por monstros marinhos . • Além disso, alguns acreditavam na ideia – propagada nas escrituras bíblicas – da Terra Plana . • Assim, em determinado ponto da viagem, as embarcações seriam atacadas por monstros ou cairiam em um abismo sem fim.
  • 13. Riscos (reais) de navegação • Além das crenças e superstições da época, os navegadores enfrentavam outras ameaças. • Problemas como fome, sede, doenças, tédio e tempestades ofereciam perigos reais. • Desta forma, das embarcações que partiam, poucas retornavam.
  • 14. Pioneirismo português • Pioneirismo português Portugal já era uma nação unificada e independente no século XII. • Revolução de Avis (1385) - subiu ao trono D. João I que, apoiado pelos burgueses, tinha grande interesse na expansão marítima. Boa parte da população portuguesa vivia da pesca. • Localização privilegiada.
  • 15. Principais navegadores portugueses • Bartolomeu Dias : chegou ao sul da África em 1488, no local denominado Cabo das Tormentas. Este local foi, futuramente, denominado Cabo da Boa Esperança. • Vasco da Gama : primeiro navegador a atingir a Índia, em 1498. Trouxe um grande carregamento de especiarias. • Pedro Álvares Cabral : veio ao Brasil, em 1500, antes de seguir até a Índia. A idéia predominante hoje é que esta vinda ao Brasil foi intencional.
  • 16. Objetivos • Alcançar o Oriente contornando o litoral sul africano. • Primeiras conquistas: Ceuta (1415), Ilha da Madeira (14181419), Açores (1427-1428). 1434 – o cabo do Bojador foi ultrapassado.
  • 17. Objetivos • Alcançar o Oriente contornando o litoral sul africano. • Primeiras conquistas: Ceuta (1415), Ilha da Madeira (14181419), Açores (1427-1428). • 1434 – o cabo do Bojador foi ultrapassado.
  • 18. Principais navegadores espanhóis • Cristóvão Colombo : era genôves, mas navegou em nome da coroa espanhola. Propôs a chegada na Índia navegando em sentido Oeste, mas acabou alcançando a América, em 1492. • Fernão de Magalhães : era português, mas navegou pela Espanha. Comandou a expedição que efetuou a primeira circunavegação do planeta, partindo em 1519. • Hernán Cortés : conquistou o Império Asteca, em 1519, no atual México. A Espanha entrou atrasada em relação à Portugal na conquista dos mares, pois estava expulsando os mulçumanos de seu território, na chamada Reconquista .
  • 19. Portugal e Espanha - diferenças • Portugueses: fixavam-se no litoral das terras conquistadas. • Espanhóis: procuravam explorar o interior. Assim, com o trabalho forçado da população nativa conseguiram explorar minas de ouro e prata para enriquecer a metrópole. A Espanha conquistou a supremacia europeia.
  • 20. A divisão do mundo Para dividir as terras conquistadas (Novo Mundo) entre Portugal e Espanha, foram criados dois documentos: • Bula Intercoetera : foi assinada em 1493, pelo papa Alexandre VI, e dividia as novas terras através de um meridiano situado a 100 léguas da ilha de Cabo Verde. Portugal não se beneficiava com esta divisão, e exigiu um novo documento. • Tratado de Tordesilhas : foi assinado em 1494, por pressões de Portugal. Estabelecia um meridiano situado a 370 léguas a partir da ilha de Cabo Verde. Estes documentos foram questionados por outros países europeus que não participaram desta divisão.
  • 21. Ingleses e franceses • Encorajados pelas conquistas dos portugueses e dos espanhóis, lançaram-se ao mar. Muitas vezes, desrespeitaram o Tratado de Tordesilhas o que gerou muitos conflitos. Chegaram em muitas terras da América do Norte, mas a importância da França e da Inglaterra no processo de colonização só cresceu no século XVII.