O documento descreve os planos para converter os corredores BRT do Rio de Janeiro em sistemas de VLT, começando pelas linhas Transcarioca e Transoeste. Serão construídos 251km de trilhos para VLT, aproveitando a infraestrutura existente dos BRTs, com investimentos estimados em R$21,7 bilhões e capacidade para transportar 500 mil passageiros por dia. O VLT é apontado como uma solução mais sustentável e de maior capacidade para o transporte público da cidade.

1. O futuro do Rio nos trilhos
DO BRT
VLTzação

2. UM PLANO DE OLHO NO FUTURO
• Planejamento para os próximos 15 anos
• Estudos consideram o cenário futuro da mobilidade
A conversão dos BRTs em VLTs inaugura uma nova lógica no
planejamento dos transportes que vai além desta gestão

3. NADA SE PERDE
A infraestrutura dos BRTs será aproveitada e reduzirá custos e
prazos de implementação dos VLTs
• Reaproveitamento dos corredores
• Uso de estações e infraestrutura
• Manutenção do traçado, evitando desapropriações

4. CONTEXTO
O transporte público é um dos maiores desafios do Brasil
• Variação de preços do combustível
• Custo de manutenção de veículos
• Limites da capacidade de transporte dos ônibus
• Congestionamento e poluição

5. CENÁRIO
O transporte público é um dos maiores desafios do Rio
Depois de um período de crescimento acelerado, o transporte de alta capacidade
sofreu com o abandono dos corredores de BRT.
• Fechamento de 56 estações de BRT
• 316 articulados retirados de circulação
• Obra da TransBrasil parada por 4 anos
• Interrupção de serviço em trechos da
TransOeste
2017-2020 Número mensal de passageiros do BRT
(projeção)

6. Em meio à crise dos transportes, VLT é um caso de sucesso
CAMINHO POSSÍVEL

7. Berlim
Moscou
Los Angeles
Melbourne
Viena
500 km
de trilhos
418km
de trilhos
157 km
de trilhos
430 km
de trilhos
432 km
de trilhos
Melhores sistemas de transporte do mundo apostam no VLT
EXEMPLOS INTERNACIONAIS

8. • Dobro da capacidade dos articulados
• Intervalos regulares
• Seguro
• Confortável
• Silencioso
• Sustentável
• Integrado à paisagem urbana
VANTAGENS DO VLT

9. PRESENTE E FUTURO
Enquanto planeja transição, a Prefeitura enfrenta os problemas atuais
✓ Operação do BRT
✓ Reabertura de todas as estações
✓ Acordo judicial
▪ Retorno das linhas regulares
▪ Compra de articulados
▪ Licitação do sistema de bilhetagem

10. Plano de VLTzação acontece paralelamente a grandes projetos
estruturantes da mobilidade
• Conclusão da TransBrasil
• Construção do Terminal Gentileza
• Requalificação da TransOeste
PRESENTE E FUTURO

11. 251km
O RIO TERÁ A MAIOR MALHA DE VLT DAS AMÉRICAS
VLTzação
Transcarioca e Transoeste

12. CRONOGRAMA
VLT TRANSCARIOCA E TRANSOESTE
ESTUDOS/
PROJETOS
1º SEMESTRE/2023
LICITAÇÃO
2º SEMESTRE /2023
INÍCIO DA
IMPLANTAÇÃO
2o SEMESTRE /2023

13. VLT TRANSCARIOCA

14. VLT TRANSCARIOCA
• 86 km – ida e volta de toda a extensão do corredor
• Investimento estimado em R$ 6 bilhões
• Economia R$ 4,5 bilhões com estrutura do BRT

15. VLT TRANSOESTE

16. • 125 km – ida e volta de toda a extensão do corredor
• Investimento estimado em R$ 8,7 bilhões
• Economia R$ 2,5 bilhões com estrutura do BRT
VLT TRANSOESTE

17. TERMINAL GENTILEZA
VLT COMO INTEGRADOR
TERMINAL GENTILEZA
• Extensão do VLT do Centro em 700m
• Mais de 120 mil passageiros/dia
• Integração com BRT Transbrasil, 2 linhas de VLT
e 22 linhas de ônibus municipais

18. TRILHAR NOVOS CAMINHOS
VLT Botafogo - Gávea

19. CRONOGRAMA
VLT BOTAFOGO - GÁVEA
EDITAL DE
LICITAÇÃO
2º SEMESTRE/22
INÍCIO DA
IMPLANTAÇÃO
1º SEMESTRE /23
INÍCIO DA
OPERAÇÃO
1º SEMESTRE /25

20. • Aproveitamento de projeto da Prefeitura de 2015
• 12 km de extensão e 13 paradas
• Investimento de R$ 1,3 bilhão via PPP
VLT BOTAFOGO - GÁVEA

21. • Criação de boulevard com pista de serviço
• Urbanização de calçadas
• Reordenamento viário
• Implantação de ciclovias
VOLUNTÁRIOS DA PÁTRIA

22. • Urbanização de calçadas
• Reordenamento viário
• Obras de drenagem
JARDIM BOTÂNICO

23. O RIO NOS TRILHOS
251 km de extensão
500 mil usuários/dia
Estádio
Nilton Santos