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Status do transporte no Brasil focado no e-commerce e otimização do processo loja-transportador

  • 1. LOGÍSTICA NO BRASIL: os desafios do transporte de e-commerce no país Vito Chiarella CEO Total Express
  • 2. UM PAÍS CONTINENTAL... S. PAULO - FORTALEZA 2.969 Km LISBOA - BERLIN 2.783 Km
  • 4. PAÍS (MIL/KM) EUA 6,506 China 3,861 Índia 3,320 #4 Brasil 1,752 Japão 1,210 COM PROBLEMAS DE INFRAESTRUTURA Fonte: Index Mundi ESTRADAS 87,9% DAS ESTRADAS NÃO SÃO PAVIMENTADAS* * Dados do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte
  • 5. PAÍS (MIL/KM) EUA 225 Rússia 87 China 86 Índia 64 Canadá 47 Alemanha 42 Austrália 38 Argentina 37 França 30 #10 Brasil 29 Fonte: Index Mundi FERROVIAS PAÍS PARTIDAS (MIL) EUA 8,534 Inglaterra 985 China 841 França 786 Alemanha 782 # 6 Brasil 654 Fonte: National Master AEROPORTOS Além disso... • O Brasil não dispõe de aviões cargueiros • Em momentos de pico, ‘carga’ não é prioridade
  • 6. E SEGURANÇA Fonte: Assessoria de Segurança / NTC (dados estimados – Rodovias e áreas urbanas, 2014)
  • 7. CARGA PESADA DE IMPOSTOS E TAXAS NO VALOR DO FRETE • Pedágio • GRIS (Taxa de Gerenciamento de Risco) • Ad Valorem • TRT (Taxa de Restrição ao Trânsito) • ICMS • Taxa de Despacho Concorrência desleal entre o operador público e privado (isonomia fiscal e tributária).
  • 8. POLÍTICAS PÚBLICAS QUE NÃO FAVORECEM O SETOR Dilma deve vetar isenção de PIS/Cofins para Diesel (VALOR, 30/06/2015) Roubo de cargas cresce em maio na Grande São Paulo (FOLHA, 24/06/2015) Novas concessões devem ter preço de pedágio mais alto (ESTADÃO, 14/07/2015) Governo só executou 65% do investimento em logística previsto entre 2003 e 2014 (GAZETA DO POVO, 18/07/2015)
  • 9. COMO VENCER ESTES DESAFIOS PARA QUE AS ENTREGAS NO E-COMMERCE SEJAM FEITAS DE FORMA ÁGIL E SEGURA?
  • 10. #01 CONSTRUA UMA ESTRATÉGIA LOGÍSTICA FOCADA NO CLIENTE Cenário Atual Serviço mais rápido Maior abrangência Menor preço Foco em custo Cenário Ideal Inteligência nos processos, levando em conta os desejos e necessidades do consumidor (ex.:serviço expresso é uma comodidade e tem preço diferenciado) Opções de entrega (ex.: trabalho, residência, loja, locker etc) Capacidade operacional Confiabilidade / segurança Respeito ao consumidor Foco no cliente
  • 11. #02 ESTEJA PREPARADO PARA OPERAR UMA MALHA COM ALTA VARIABILIDADE Histórico e previsão de vendas Calendários de promoções Perfil da carga / encomenda O e-commerce deve andar de mãos dadas com seu operador logístico e compartilhar informações sobre o seu negócio: Regiões
  • 12. Entenda que previsão de demanda ≠ meta de vendas Planejamento adequado não é feito em cima de um alto volume de entregas. Se a meta de vendas é muito agressiva e o volume real de entregas não corresponde ao informado, o operador logístico irá montar um estrutura superdimensionada – com um custo muito alto – para planejar uma operação maior que a demanda.
  • 13. Informações do e-commerce devem chegar a tempo de o operador logístico fazer ajustes na operação para garantir a qualidade das entregas. Quanto maior o evento, maior a antecedência: EX.: Black Friday / Natal o operador deve ser avisado com 3 a 4 meses de antecedência (remanejamento de funcionários e contratação de recursos) Datas Especiais
  • 14. • Controle das principais linhas de transferência • Planos de contingência para o caso de sua carga não conseguir sair pela via tradicional • Opções variadas de modal • Área de atendimento eficaz • Sistema de tratamento de não conformidade #03 BUSQUE NO SEU OPERADOR LOGÍSTICO SOLUÇÕES PARA AS QUESTÕES DO DIA A DIA
  • 15. #04 PARA ATENDER BEM O CLIENTE, EM QUALQUER LOCALIDADE, OFEREÇA OPÇÕES DE FRETE SEU CLIENTE LOJA VIRTUAL ECONÔMICO – 10 DIAS CLICK & COLLECT – 1 DIA NORMAL – 5 DIAS EXPRESSA – 1 DIA AGENDADA – 14 DIAS
  • 16. Vito Chiarella CEO Total Express vito.chiarella@totalexpress.com.br (11) 3627-5959 Obrigado!

Notas do Editor

  1. Pedágio: a lei 10.209/2001 determina o rateio do custo do pedágio no caso de transporte de cargas fracionadas. GRIS – Taxa de Gerenciamento de Risco: deve ser cobrada a partir de uma porcentagem do valor da nota fiscal para cobrir os custos com combate ao roubo de carga e prevenção do risco. Ad Valorem: usada por transportadoras para agregar seguro na mercadoria que não está assegurada quando não está em tráfego. Taxa de Restrição ao Trânsito – TRT: tem o objetivo de cobrar custos adicionais sempre que a coleta ou a entrega forem realizadas em cidades que tenham alguma restrição à circulação de veículos de transporte de carga ICMS: imposto sobre operações relativas à circulação de mercadorias e sobre prestações de serviços de transporte interestadual, intermunicipal e de comunicação. Taxa de Despacho: taxa fixa que envolve os custos operacionais e administrativos da operação de despacho, coleta e entrega.