O projeto propõe a revitalização da Estação Flinders Street em Melbourne, Austrália, criando um novo espaço público central e melhorando a acessibilidade. O projeto de Zaha Hadid Architects preserva os edifícios históricos e adiciona novos espaços para escritórios, hotel e comércio.
1. O documento descreve uma proposta de revitalização urbana e paisagística da Praça Itália em São Carlos, SP.
2. A proposta visa readequar e redistribuir o fluxo viário através da criação de um novo viaduto, abertura de ruas e alargamento das existentes.
3. Também será criado um parque linear no local onde hoje existem construções degradadas, com pontos de descanso, áreas sombreadas e espelhos d'água, melhorando a qualidade do espaço.
Estudo Sobre Vila Olimpia Como Polo Gerador De TráFegoChico Macena
O documento discute os impactos de novos empreendimentos imobiliários na região da Vila Olímpia em São Paulo e propõe medidas para mitigar esses impactos, como obras viárias, melhorias no transporte público e transferência de usuários do transporte individual para o coletivo.
Este documento apresenta um plano para requalificar a Rua da Pêga em Aveiro, Portugal. Propõe melhorar a acessibilidade para pedestres e veículos, criar mais espaços de lazer e sociabilidade ao ar livre, e fortalecer as ligações com a universidade, centro da cidade e orla da ria.
O documento descreve projetos de mobilidade urbana e obras estruturantes em Salvador e região metropolitana, incluindo a duplicação de avenidas, construção de viadutos e corredores de ônibus para melhorar o transporte. Detalha alguns projetos em andamento, como a duplicação da Avenida Pinto de Aguiar e a ampliação da Avenida Nóide Cerqueira em Feira de Santana. Fornece também contatos de diretorias e coordenações responsáveis pelos projetos.
O documento descreve um estudo de caso de intervenção urbana na região de Água Branca em São Paulo. A área possui 504 hectares e problemas como baixa densidade populacional, zonagem restritiva, inundações e barreiras causadas por ferrovias. A intervenção objetiva promover o desenvolvimento equilibrado da região, ocupando vazios urbanos e melhorando infraestrutura. Após 5 anos, poucos resultados foram alcançados além de um empreendimento comercial e melhorias viárias limitadas.
Análise da Ocupação e Estrutura Urbana - Avenidas Novas_ApresentaçãoLuis Neto
Planeamento Regional e Urbano. Mestrado de Planeamento e Operação de Transportes. Instituto Superior Técnico, Universidade de Lisboa. Nota do Trabalho 16 / 20. Nota final 14 / 20.
Urban and Regional Planning. MSc Transport Planning and Operation, Instituto Superior Tecnico, Lisbon University. Project course grade 16 / 20. Final grade 14 / 20.
1. O documento descreve uma proposta de revitalização urbana e paisagística da Praça Itália em São Carlos, SP.
2. A proposta visa readequar e redistribuir o fluxo viário através da criação de um novo viaduto, abertura de ruas e alargamento das existentes.
3. Também será criado um parque linear no local onde hoje existem construções degradadas, com pontos de descanso, áreas sombreadas e espelhos d'água, melhorando a qualidade do espaço.
Estudo Sobre Vila Olimpia Como Polo Gerador De TráFegoChico Macena
O documento discute os impactos de novos empreendimentos imobiliários na região da Vila Olímpia em São Paulo e propõe medidas para mitigar esses impactos, como obras viárias, melhorias no transporte público e transferência de usuários do transporte individual para o coletivo.
Este documento apresenta um plano para requalificar a Rua da Pêga em Aveiro, Portugal. Propõe melhorar a acessibilidade para pedestres e veículos, criar mais espaços de lazer e sociabilidade ao ar livre, e fortalecer as ligações com a universidade, centro da cidade e orla da ria.
O documento descreve projetos de mobilidade urbana e obras estruturantes em Salvador e região metropolitana, incluindo a duplicação de avenidas, construção de viadutos e corredores de ônibus para melhorar o transporte. Detalha alguns projetos em andamento, como a duplicação da Avenida Pinto de Aguiar e a ampliação da Avenida Nóide Cerqueira em Feira de Santana. Fornece também contatos de diretorias e coordenações responsáveis pelos projetos.
O documento descreve um estudo de caso de intervenção urbana na região de Água Branca em São Paulo. A área possui 504 hectares e problemas como baixa densidade populacional, zonagem restritiva, inundações e barreiras causadas por ferrovias. A intervenção objetiva promover o desenvolvimento equilibrado da região, ocupando vazios urbanos e melhorando infraestrutura. Após 5 anos, poucos resultados foram alcançados além de um empreendimento comercial e melhorias viárias limitadas.
Análise da Ocupação e Estrutura Urbana - Avenidas Novas_ApresentaçãoLuis Neto
Planeamento Regional e Urbano. Mestrado de Planeamento e Operação de Transportes. Instituto Superior Técnico, Universidade de Lisboa. Nota do Trabalho 16 / 20. Nota final 14 / 20.
Urban and Regional Planning. MSc Transport Planning and Operation, Instituto Superior Tecnico, Lisbon University. Project course grade 16 / 20. Final grade 14 / 20.
O documento descreve um estudo de caso sobre as calçadas da Rua do Comércio I no bairro Parque 10 de Novembro em Manaus. O objetivo é comparar a realidade das calçadas com as normas do Plano Diretor da cidade e propor um projeto de adequação considerando as percepções dos usuários. A metodologia inclui pesquisa bibliográfica, entrevistas e desenvolvimento de um projeto de recondução das calçadas.
A indicação propõe a criação de calçadões nas Ruas Professor Sud Menucci e São Luis, transformando-as em ruas de mão única e ampliando as calçadas para melhorar o lazer e o comércio local. Isso beneficiaria pedestres e comerciantes e aumentaria a segurança ao reduzir a velocidade de veículos.
Slides apresentados por Carlos Simon e José Mocellin durante a entrevista coletiva sobre a Copa de 2014 no Brasil concedida para alunos da cadeira Online I do curso de Jornalismo da Famecos/PUCRS. Carlos Simon é jornalista e ex-árbitro de futebol, e, agora, Coordenador geral do Comitê Executivo da Copa de 2014. José Mocellin é Secretário-Adjunto e Gerente Geral da Secretaria Municipal Extraordinária para Copa de 2014.
A Vila Industrial surgiu no início do século XX como um bairro de trabalhadores ligado às ferrovias em Campinas. Atualmente possui prédios históricos tombados e ruas estreitas, sofrendo com problemas como segregação, degradação do patrimônio e infraestrutura insuficiente. No entanto, há potencial para revitalização cultural e melhor acesso a rodovias aproveitando sua localização.
O documento descreve um estudo realizado sobre uma área de 30 hectares no bairro do Bessa em João Pessoa. O estudo analisou aspectos ambientais, sociais e locais da área e propôs a implantação de um parque urbano com equipamentos de lazer, culturais e sociais para melhorar a qualidade de vida dos moradores e usuários da área.
O documento descreve a história e características da Praça XV e da Praça Otávio Rocha no Centro Histórico de Porto Alegre. Inicialmente, a Praça XV abrigava comércio ambulante e era usada como depósito de lixo antes de se tornar o primeiro Mercado Público da cidade. Atualmente, ambas as praças são importantes pontos de encontro no Centro e contam com diversos usos como comércio, serviços e lazer. O documento também apresenta dados sobre o projeto "Viva o Centro"
Este documento apresenta um roteiro turístico de 5 dias em Lisboa, Portugal. O roteiro inclui visitas a locais populares como a Sé de Lisboa, o Castelo de São Jorge, a Casa dos Bicos, o Bairro Alto, a Praça do Comércio, o Mosteiro dos Jerónimos e a Torre de Belém. As refeições incluem pratos típicos como bacalhau e pastéis de Belém.
O documento discute os desafios de planejamento urbano e mobilidade na Região da Grande Florianópolis. Apresenta as condicionantes naturais da região e o crescimento desordenado da mancha urbana. Discutem-se propostas para melhorar a mobilidade entre a ilha e o continente e dentro da ilha, com foco em transporte coletivo intermodal e integração dos planejamentos territorial, urbano e de mobilidade.
Apresentação da Operação Urbana Água BrancaChico Macena
O documento resume o plano urbanístico da Operação Urbana Água Branca, incluindo melhorias à mobilidade, reurbanização da orla ferroviária, habitação social, drenagem e áreas verdes, e recuperação da paisagem. O plano foi apresentado a vários órgãos para coleta de contribuições e está em fase de elaboração de projetos e desapropriações necessárias para execução.
Este documento fornece sugestões para roteiros turísticos em Peniche, Portugal e Vigo, Espanha, incluindo locais a visitar como a Ilha do Baleal, Berlengas, Fortaleza de Peniche e o Monte do Castro em Vigo, além de dicas de transporte e alojamento.
A Linha Amarela é uma rodovia concedida à iniciativa privada que liga a Barra da Tijuca ao Fundão no Rio de Janeiro. Foi construída pela OAS e é operada pela LAMSA, que é responsável pela manutenção, cobrança de pedágio e prestação de serviços aos usuários. Ao longo dos anos, a Linha Amarela passou por expansões para melhorar o fluxo de veículos e integrar acessos importantes à cidade.
1 apresentação - amélia rosa jatiuca maceió al - cesmac e semplaMarcela Jambo
O documento apresenta uma proposta de intervenção urbana no bairro Jatiúca em Maceió, AL, com o objetivo de melhorar a mobilidade em um trecho da Avenida Antônio Gomes de Barros. A proposta inclui a criação de ciclovias, áreas de lazer, ginástica e convivência ao longo da via.
O documento apresenta um estudo urbano realizado no bairro Centro da cidade de Fortaleza, Ceará. O estudo caracterizou o bairro por meio de mapas temáticos, identificando equipamentos públicos, mobilidade e imóveis vagos. Foram diagnosticadas dificuldades como calçadas inadequadas e propostas soluções como padronização das calçadas e subterrâneo da rede elétrica para melhorar a acessibilidade e estética do local.
O documento discute propostas para melhorar a mobilidade urbana na região de Florianópolis, abordando: 1) os desafios impostos pelo relevo e meio ambiente da região; 2) a distribuição populacional e pressões de ocupação urbana; 3) riscos de desastres naturais e mudanças climáticas; 4) saturação do trânsito. São apresentadas propostas para integrar planejamento territorial e de transportes, priorizando modais sustentáveis e conexões entre áreas urbanas.
O documento fornece informações sobre o contexto urbano do bairro da Vila Madalena em São Paulo, incluindo sua localização, limites, dados demográficos, transporte público, uso do solo e características.
O documento discute as relações entre complexos multifuncionais e cidades, analisando localização, funções urbanas, paisagem e transporte. Também aborda como as funções dos complexos se distribuem em níveis e pavimentos e como diferentes modais de transporte circulam internamente, ligando setores funcionais. Por fim, examina soluções construtivas em relação à forma dos projetos.
Terminal intermodal gare do oriente lisboacampolino
A estação ferroviária e rodoviária de Lisboa foi projetada pelo arquiteto Santiago Calatrava e concluída em 1998. Ela serve como um importante centro de transportes em Lisboa, conectando trens, ônibus e outros meios de transporte. Sua estrutura em forma de ponte é sustentada por estacas de concreto e cobertas metálicas onduladas.
Este documento descreve o projeto da Estação Nova Lapa em São Paulo, que unificará as duas estações separadas da Lapa atualmente. O projeto criará uma grande praça linear acima da estação com espaços verdes e uma marquise, além de dez edifícios multifuncionais. A estação abrigará quatro plataformas e terá acessos integrados com ônibus, revitalizando a região.
O documento discute os sistemas de transporte e infraestrutura de uma cidade, incluindo trem intermunicipal, metrô, vias expressas e arteriais, e como essas conectam diferentes áreas da cidade.
O documento descreve um terminal intermodal em Graz, Áustria, incluindo seu layout, estruturas e materiais. O terminal conecta trens, ônibus e bicicletas e contém uma estação de trem subterrânea, saídas norte e sul, plataformas, um terminal de ônibus e um hotel. Diagramas mostram o layout do terminal no nível do solo e subsolo, além de cortes longitudinais das estruturas da estação de trem e do terminal de ônibus.
O documento descreve a obra arquitetônica Hemisféric projetada por Santiago Calatrava em Valência, Espanha em 1998. Faz parte do complexo Cidade das Artes e das Ciências de Valência, que inclui o Museu de Ciências Príncipe Felipe, o Palácio das Artes Rainha Sofia, a Ágora e o Oceanográfico. O Hemisféric é um planetário e cinema IMAX com estruturas metálicas móveis laterais que proporcionam uma concepção estética dinâmica e única.
O documento descreve o projeto arquitetônico do Terminal de Ônibus Urbanos Lapa em São Paulo, Brasil. O terminal foi projetado para se integrar ao contexto histórico e popular do bairro da Lapa e conta com uma estrutura metálica leve cobrindo as plataformas e serviços de apoio localizados em diferentes níveis para acomodar o desnível original do terreno.
O documento descreve um estudo de caso sobre as calçadas da Rua do Comércio I no bairro Parque 10 de Novembro em Manaus. O objetivo é comparar a realidade das calçadas com as normas do Plano Diretor da cidade e propor um projeto de adequação considerando as percepções dos usuários. A metodologia inclui pesquisa bibliográfica, entrevistas e desenvolvimento de um projeto de recondução das calçadas.
A indicação propõe a criação de calçadões nas Ruas Professor Sud Menucci e São Luis, transformando-as em ruas de mão única e ampliando as calçadas para melhorar o lazer e o comércio local. Isso beneficiaria pedestres e comerciantes e aumentaria a segurança ao reduzir a velocidade de veículos.
Slides apresentados por Carlos Simon e José Mocellin durante a entrevista coletiva sobre a Copa de 2014 no Brasil concedida para alunos da cadeira Online I do curso de Jornalismo da Famecos/PUCRS. Carlos Simon é jornalista e ex-árbitro de futebol, e, agora, Coordenador geral do Comitê Executivo da Copa de 2014. José Mocellin é Secretário-Adjunto e Gerente Geral da Secretaria Municipal Extraordinária para Copa de 2014.
A Vila Industrial surgiu no início do século XX como um bairro de trabalhadores ligado às ferrovias em Campinas. Atualmente possui prédios históricos tombados e ruas estreitas, sofrendo com problemas como segregação, degradação do patrimônio e infraestrutura insuficiente. No entanto, há potencial para revitalização cultural e melhor acesso a rodovias aproveitando sua localização.
O documento descreve um estudo realizado sobre uma área de 30 hectares no bairro do Bessa em João Pessoa. O estudo analisou aspectos ambientais, sociais e locais da área e propôs a implantação de um parque urbano com equipamentos de lazer, culturais e sociais para melhorar a qualidade de vida dos moradores e usuários da área.
O documento descreve a história e características da Praça XV e da Praça Otávio Rocha no Centro Histórico de Porto Alegre. Inicialmente, a Praça XV abrigava comércio ambulante e era usada como depósito de lixo antes de se tornar o primeiro Mercado Público da cidade. Atualmente, ambas as praças são importantes pontos de encontro no Centro e contam com diversos usos como comércio, serviços e lazer. O documento também apresenta dados sobre o projeto "Viva o Centro"
Este documento apresenta um roteiro turístico de 5 dias em Lisboa, Portugal. O roteiro inclui visitas a locais populares como a Sé de Lisboa, o Castelo de São Jorge, a Casa dos Bicos, o Bairro Alto, a Praça do Comércio, o Mosteiro dos Jerónimos e a Torre de Belém. As refeições incluem pratos típicos como bacalhau e pastéis de Belém.
O documento discute os desafios de planejamento urbano e mobilidade na Região da Grande Florianópolis. Apresenta as condicionantes naturais da região e o crescimento desordenado da mancha urbana. Discutem-se propostas para melhorar a mobilidade entre a ilha e o continente e dentro da ilha, com foco em transporte coletivo intermodal e integração dos planejamentos territorial, urbano e de mobilidade.
Apresentação da Operação Urbana Água BrancaChico Macena
O documento resume o plano urbanístico da Operação Urbana Água Branca, incluindo melhorias à mobilidade, reurbanização da orla ferroviária, habitação social, drenagem e áreas verdes, e recuperação da paisagem. O plano foi apresentado a vários órgãos para coleta de contribuições e está em fase de elaboração de projetos e desapropriações necessárias para execução.
Este documento fornece sugestões para roteiros turísticos em Peniche, Portugal e Vigo, Espanha, incluindo locais a visitar como a Ilha do Baleal, Berlengas, Fortaleza de Peniche e o Monte do Castro em Vigo, além de dicas de transporte e alojamento.
A Linha Amarela é uma rodovia concedida à iniciativa privada que liga a Barra da Tijuca ao Fundão no Rio de Janeiro. Foi construída pela OAS e é operada pela LAMSA, que é responsável pela manutenção, cobrança de pedágio e prestação de serviços aos usuários. Ao longo dos anos, a Linha Amarela passou por expansões para melhorar o fluxo de veículos e integrar acessos importantes à cidade.
1 apresentação - amélia rosa jatiuca maceió al - cesmac e semplaMarcela Jambo
O documento apresenta uma proposta de intervenção urbana no bairro Jatiúca em Maceió, AL, com o objetivo de melhorar a mobilidade em um trecho da Avenida Antônio Gomes de Barros. A proposta inclui a criação de ciclovias, áreas de lazer, ginástica e convivência ao longo da via.
O documento apresenta um estudo urbano realizado no bairro Centro da cidade de Fortaleza, Ceará. O estudo caracterizou o bairro por meio de mapas temáticos, identificando equipamentos públicos, mobilidade e imóveis vagos. Foram diagnosticadas dificuldades como calçadas inadequadas e propostas soluções como padronização das calçadas e subterrâneo da rede elétrica para melhorar a acessibilidade e estética do local.
O documento discute propostas para melhorar a mobilidade urbana na região de Florianópolis, abordando: 1) os desafios impostos pelo relevo e meio ambiente da região; 2) a distribuição populacional e pressões de ocupação urbana; 3) riscos de desastres naturais e mudanças climáticas; 4) saturação do trânsito. São apresentadas propostas para integrar planejamento territorial e de transportes, priorizando modais sustentáveis e conexões entre áreas urbanas.
O documento fornece informações sobre o contexto urbano do bairro da Vila Madalena em São Paulo, incluindo sua localização, limites, dados demográficos, transporte público, uso do solo e características.
O documento discute as relações entre complexos multifuncionais e cidades, analisando localização, funções urbanas, paisagem e transporte. Também aborda como as funções dos complexos se distribuem em níveis e pavimentos e como diferentes modais de transporte circulam internamente, ligando setores funcionais. Por fim, examina soluções construtivas em relação à forma dos projetos.
Terminal intermodal gare do oriente lisboacampolino
A estação ferroviária e rodoviária de Lisboa foi projetada pelo arquiteto Santiago Calatrava e concluída em 1998. Ela serve como um importante centro de transportes em Lisboa, conectando trens, ônibus e outros meios de transporte. Sua estrutura em forma de ponte é sustentada por estacas de concreto e cobertas metálicas onduladas.
Este documento descreve o projeto da Estação Nova Lapa em São Paulo, que unificará as duas estações separadas da Lapa atualmente. O projeto criará uma grande praça linear acima da estação com espaços verdes e uma marquise, além de dez edifícios multifuncionais. A estação abrigará quatro plataformas e terá acessos integrados com ônibus, revitalizando a região.
O documento discute os sistemas de transporte e infraestrutura de uma cidade, incluindo trem intermunicipal, metrô, vias expressas e arteriais, e como essas conectam diferentes áreas da cidade.
O documento descreve um terminal intermodal em Graz, Áustria, incluindo seu layout, estruturas e materiais. O terminal conecta trens, ônibus e bicicletas e contém uma estação de trem subterrânea, saídas norte e sul, plataformas, um terminal de ônibus e um hotel. Diagramas mostram o layout do terminal no nível do solo e subsolo, além de cortes longitudinais das estruturas da estação de trem e do terminal de ônibus.
O documento descreve a obra arquitetônica Hemisféric projetada por Santiago Calatrava em Valência, Espanha em 1998. Faz parte do complexo Cidade das Artes e das Ciências de Valência, que inclui o Museu de Ciências Príncipe Felipe, o Palácio das Artes Rainha Sofia, a Ágora e o Oceanográfico. O Hemisféric é um planetário e cinema IMAX com estruturas metálicas móveis laterais que proporcionam uma concepção estética dinâmica e única.
O documento descreve o projeto arquitetônico do Terminal de Ônibus Urbanos Lapa em São Paulo, Brasil. O terminal foi projetado para se integrar ao contexto histórico e popular do bairro da Lapa e conta com uma estrutura metálica leve cobrindo as plataformas e serviços de apoio localizados em diferentes níveis para acomodar o desnível original do terreno.
O documento descreve o metro de Moscou, destacando sua arquitetura impressionante com mármores, lustres e estátuas representando eventos históricos, sua função como abrigo durante a Segunda Guerra Mundial devido à profundidade, e detalhes operacionais como 9 linhas coloridas e funcionamento das 5:30 às 1:30.
O documento descreve a arquitetura e decoração impressionantes do metrô de Moscou, com 138 estações construídas a partir de 1930. Muitas estações possuem colunas, esculturas e mosaicos representando eventos históricos da Rússia, e a profundidade do metrô o tornou um abrigo seguro durante a Segunda Guerra Mundial. O metrô é decorado com mármores, lustres e outros detalhes que dão aos passageiros a impressão de estarem em um palácio ou museu.
Esse é um guia pessoal de viagem. Os dados foram retirados de diversos guias/sites/blogs/comentários de amigos. A viagem para Moscou está programada para a semana santa de 2011. Assim, o guia estará em constante atualização.
Mais dicas de viagem: http://excursionismo.wordpress.com
It´s a personal tour guide to Moscow. This presentation is in Portuguese, with information that I´ve collected from sites/guides/blogs/conversations with friends. I haven´t been to Moscow yet: my trip is planned to this April 2011. So this guide is still under construction.
O documento discute estratégias para projetar e construir com maior durabilidade e reutilização de materiais, incluindo: 1) analisar os impactos dos materiais; 2) considerar critérios de durabilidade no projeto; 3) usar o guia LiderA para orientar projetos sustentáveis.
As coberturas e fachadas mediterrânicas, vivas e produtivas promovem o bem estar e a qualidade de vida das populações e contribuem decisivamente para o aumento da resiliência das cidades. Por esta razão é essencial não apenas o conhecimento das soluções existentes que melhor se adaptam ao nosso clima, como ainda o desenvolvimento das competências técnicas essenciais para a boa implementação daquelas soluções. O enfoque deste Workshop está na demonstração da integração da dimensão verde nas cidades e das oportunidades de intervenção conducentes à melhoria do desempenho energético dos edifícios, à redução do “efeito ilha de calor”, à boa gestão das águas pluviais, à reciclagem de águas cinzentas, à melhoria da qualidade do ar, ao aumento da biodiversidade e à segurança alimentar das populações urbanas, sempre assentando nas melhores e mais adequadas tecnologias disponíveis.
Green roofs and façades are becoming increasingly recognised for their contribution to urban wellbeing. This contribution is becoming increasingly measurable, and is providing considerable economical and environmental benefits to individuals, communities and the urban environment. Cities all over the world are increasing their quota of green spaces and surfaces, finding it improves many of the urban performance indicators they have failed on in the recent past: their air quality ratings and their storm water management improve, their heat island effect decreases, social integration improves and health is more effectively restored... The Workshop provides an opportunity to share good practices in the built environment and aims to provide sufficient evidence for decision makers to gain courage and go for solutions that integrate this green, living dimension.
The Workshop’s target audience are all decision makers who influence the quality of the built environment.
O Workshop é dirigido a todos os decisores que influenciam a qualidade de construção do meio edificado
O Papel Do Setor Informal No Sistema Urbano
Professora na Universidade de Berkley, fundadora e presidente da Organização sem fins lucrativos Mega-Cities Project, centrou a sua atividade profissional, durante mais de 20 anos nas favelas do Rio de Janeiro e, mais tarde, em aglomerados informais do mundo inteiro. Desenvolve trabalho e tem o objetivo de tornar mais humanizados, funcionais e salubres estes mesmos contextos que absorvem uma grande componente da migração de populações rurais para megacidades, sem lhes retirar identidade. Através de modelos de aprendizagem experimental e coletivos, visa ainda reduzir o espaço temporal entre o desenvolvimento de uma boa prática e a sua respetiva implementação.
Abstract da Conferência:
O Mega-Cities Project identificou e transferiu um conjunto de inovações urbanas que se encontram em processo de replicação e adaptação, criando as condições para influenciar políticas públicas. Transmitir este testemunho e conhecimentos para a próxima geração de responsáveis pelo planeamento urbano de cidades, assim conquistando a dedicação destes para a criação de cidades mais sustentáveis, salubres e acolhedoras. A nova etapa, denominada Mega-Cities/Mega-Change or MC2, poderá contar com o envolvimento de Lisboa. Abrange também o trabalho desenvolvido no âmbito do livro “FAVELA” nas perspetivas da investigação, da prática e políticas públicas a favor de uma sustentabilidade urbana inclusiva.
Dr. Perlman will discuss the Urban Innovations that The Mega-Cities Project has identified and transferred and what has been learned about innovation replication/adaptation and the conditions for scaling-up into public policy. Her current focus is the transition to the next generation of urban planners, practitioners, and policy-makers---seeking to involve them in the commitment to greener, healthier and more livable cities,. This new phase is called: Mega-Cities/Mega-Change or MC2 (pure “energy”). She will describe how Lisbon might become involved in this next phase of the global endeavor. The talk will also cover the main findings of her new book, FAVELA, and discuss the implications for research, practice and public policy for inclusive urban sustainability.
O documento fornece informações sobre o empreendimento imobiliário Setin Mid Town Pacaembu, localizado na Alameda Olga no 300. O projeto inclui apartamentos, escritórios e um hotel. A região possui vários centros empresariais, shoppings, espaços culturais e educacionais e está passando por melhorias urbanas como a criação de parques lineares.
The SFMTA document summarizes the key roles and goals of the San Francisco Municipal Transportation Agency (SFMTA). The SFMTA is responsible for operating Muni and overseeing transportation in San Francisco. It aims to improve safety, promote sustainable transportation like transit and biking, enhance the environment, and deliver excellent services. The agency manages various modes of transit that serve over 700,000 passengers daily. Future plans outlined in other documents aim to enhance regional connectivity and upgrade various transit lines through projects like the Central Subway extension and Transbay Transit Center. The unique terrain, limited space, earthquake risk, and public support for sustainability have shaped San Francisco's transit-oriented development.
ACP - San Francisco Transbay Terminal PresentationInfuse Marketing
The Transbay Transit Center Project will centralize transportation in the Bay Area by connecting over 100,000 passengers per day through 11 transit systems like BART and MUNI. The new multi-modal transit center will replace the old bus terminal and transform transportation, making public transit as convenient as other major cities. When completed, the Transbay Transit Center will stimulate the economy as the largest public transportation construction project on the West Coast.
The document provides an update on the Downtown Rail Extension project in San Francisco. It discusses the purpose and benefits of extending rail service to the new Transbay Transit Center, including economic growth and job creation. It provides an overview of coordination with Caltrain and high-speed rail on design and planning. While also presenting concepts for further infrastructure improvements beyond the rail extension, it emphasizes that the priority is ensuring completion of projects already committed to in the regional memorandum of understanding.
A Estação Ferroviária Central de Berlin é a maior estação ferroviária da Europa, localizada em Berlim, Alemanha. Foi projetada pelo arquiteto Meinhard Von Gerkan e construída entre 1996-2006 pela Deutsche Bahn AG. A estação cobre uma área de 175.000 m2 e inclui lojas, escritórios, plataformas e infraestrutura ferroviária.
A Vila Madalena era originalmente conhecida como Sítio do Rio Verde e começou a ser povoada no início do século XX por imigrantes portugueses. O bairro evoluiu de uma área rural para um ponto cultural movimentado em São Paulo, com bares, restaurantes e lojas de arte. A estação de metrô Vila Madalena, inaugurada em 1998, atende os moradores e turistas do bairro.
O projeto propõe uma estação intermodal em Tirana, Albânia para interligar áreas da cidade separadas por ferrovias e rodovias. A estação terá comércio, serviços e áreas verdes para melhorar a mobilidade urbana e conectar a cidade.
Slides Lição 11, CPAD, A Realidade Bíblica do Inferno, 2Tr24.pptxLuizHenriquedeAlmeid6
Slideshare Lição 11, CPAD, A Realidade Bíblica do Inferno, 2Tr24, Pr Henrique, EBD NA TV, Lições Bíblicas, 2º Trimestre de 2024, adultos, Tema, A CARREIRA QUE NOS ESTÁ PROPOSTA, O CAMINHO DA SALVAÇÃO, SANTIDADE E PERSEVERANÇA PARA CHEGAR AO CÉU, Coment Osiel Gomes, estudantes, professores, Ervália, MG, Imperatriz, MA, Cajamar, SP, estudos bíblicos, gospel, DEUS, ESPÍRITO SANTO, JESUS CRISTO, Com. Extra Pr. Luiz Henrique, de Almeida Silva, tel-What, 99-99152-0454, Canal YouTube, Henriquelhas, @PrHenrique, https://ebdnatv.blogspot.com/
2. Ficha Técnica do Projeto
- Local: Melbourne, Victória - Austrália
- Proposta de Projeto: 2013
- Arquitetura: Zaha Hadid Architects, BVN Architecture
Colaboradores:
Arquiteto Paisagista: Max Gross
Planejador de Custo: Davis Langdon
Engenheiro estrutural: Bollinger Grohmann + Felicetti
Estrutura Concourse, Civil, Planejamento, Tráfego: Hyder
Serviços, Esd, Engenharia de Incêndio, Acústica, Vibração: WSP
Patrimônio: Andronas Conservation Architects
Urbanista: Contour
Estratégia de Varejo: Saunders global
Consultor de Desenvolvimento: CBRE
ESTUDO DE CASO
ESTAÇÕES INTERMODAIS
Flinders Street Station
3. ZAHA HADID
• Nascida em Bagdá em 1950, Zaha
Hadid é uma arquiteta considerada
Desconstrutivista, renomada e
vencedora de competições
internacionais.
• Grande parte da obra de Zaha Hadid é
conceitual, mas seus projetos
consumados são de extrema qualidade
e inovação, o desconstrutivismo que a
caracteriza se estende para além da
materialidade dos projetos, ela
desconstrói a arquitetura para
reconstruí-la. A não linearidade é
marca de seus projetos que refletem as
complexidades e dinamismos da vida
contemporânea.
4. • Recentemente anunciado como um dos trabalhos finalistas do
People's Choice Award, concurso organizado pela Major Projects
Victoria, este projeto para a Estação Flinders Street entrelaça a
história da estação com uma nova forma potente para criar um
novo espaço público para o futuro. Projetado por Zaha Hadid
Architects + BVN Architecture, seu conceito resolve os desafios
funcionais enquanto celebra a experiência de viajar.
• A proposta cria um novo lugar que encarna a urbanidade de
Melbourne, com suas peculiaridades, caráter e patrimônio. Ela é
projetada em torno de um novo espaço público que atravessa o
local, conectando a um revigorado passeio público Rio Yarra.
6. ESTUDO DE CASO
ESTAÇÕES INTERMODAIS
Flinders Street Station
A proposta da revitalização da Estação Flinders Street inclui:
- Uma Praça Central
- Acesso a partir da Ponte sobre o Rio Yarra até a Nova Praça
- Novos espaços públicos
- A restauração e reutilização adaptativa do Prédio da Administração
da Atual estação
- O retorno da administração ferroviária
- Novos espaços de escritórios, um hotel boutique e destino de varejo
- Novo espaço de eventos com vista para o Rio Yarra
- Reconstrução da margem norte
- Realinhamento de William Street para melhorar o fluxo de tráfego e
criar um pátio para o Museu da Imigração.
7. MELBOURNE, VICTÓRIA - AUSTRÁLIA
• Melbourne é a capital e a maior cidade do estado de Victória, na Austrália. É a
segunda maior região metropolitana do país e está localizada na costa sul
australiana. É um grande centro industrial, possuindo indústrias de construção
naval, de maquinaria agrícola, têxtil e de objetos elétricos, comercial, exportando
algodão e bens agrícolas e agroindustriais e de transportes, a cidade é um dos
principais polos econômicos do país. Há cerca de 62 mil habitantes na cidade
propriamente dita e mais de 4 milhões de habitantes na sua região metropolitana.
• Foi fundada em 1835 e foi a capital da federação entre 1901 e 1927. A cidade
recebe anualmente mais de um milhão de turistas estrangeiros e mais de 7
milhões de australianos, sendo um dos principais destinos turísticos do país.
Existem vários pontos de interesse, como as Torres Rialto, e a Torre Eureka, para
além de vários parques, museus, entre outras atrações.
• Melbourne localiza-se no sudeste da Austrália. A cidade é atravessada pelo Rio
Yarra, situando-se junto a Port Phillip. Melbourne é uma cidade australiana típica,
com baixa densidade demográfica na sua área metropolitana. Tem vários parques
e jardins, muitos dos quais junto ao centro da cidade.
8. ESTUDO DE CASO
ESTAÇÕES INTERMODAIS
LOCALIZAÇÃOLOCALIZAÇÃO
MELBOURNE, VICTÓRIA - AUSTRÁLIA
Flinders Street Station
9. ESTUDO DE CASO
ESTAÇÕES INTERMODAIS
LOCALIZAÇÃO
MELBOURNE, VICTÓRIA - AUSTRÁLIA
Flinders Street Station
10. ESTUDO DE CASO
ESTAÇÕES INTERMODAIS
LOCALIZAÇÃO
MELBOURNE, VICTÓRIA - AUSTRÁLIA
Flinders Street Station
12. • A Estação Flinders Street é uma instituição de Melbourne. A memória de
sua fachada, de seus relógios e atividade encontra-se profundamente na
psique da cidade. O sistema realiza a ideia original de 1900 de uma grande
estação, restaurando o edifício existente e garantindo a fachada sul do
Edifício da Administração seja visível. Este conceito também tem um novo
espaço da galeria no saguão entre o Edifício Administrativo e a área de
circulação e confluência.
15. • Um novo anfiteatro e pontão para performances estão localizados
no rio, no meio do local. Vias para bicicletas e percursos de
pedestres foram redefinidas ao longo da margem do rio para criar
uma separação clara e segura. A circulação através do local agora é
pública.
• As paradas do bonde elétrico (Tram) em Swanston Street são
realocadas para melhorar a conectividade com a Federation Square.
A combinação destes dois espaços públicos significativos em toda a
zona comum de Swanston Street estabelece um novo evento /
espaço público para a cidade.
23. ESTUDO DE CASO
ESTAÇÕES INTERMODAIS
Flinders Street Station
ELEVAÇÃO SUL
5
5
CORTE 6
CORTE 5
6
6
24. • A função de transporte é melhorada por uma adequação muito
bem feita no acesso para a estação, fornecendo acesso sem
passagem pela estação. O endereço da estação é melhorada através
do aumento da permeabilidade através do Prédio da
Administração. Um novo túnel de pedestres corre sob todas as
plataformas, conectando-os ao Melbourne Metro Rail Tunnel para
criar uma confluência na estação bastante segura, aberta, com boa
visibilidade, linhas de visão e orientação espacial.
• A praça atravessa o local, que liga a cidade com Southbank pela
Sandridge Bridge. Melhores ligações são criadas através de escadas,
rampas, escadas rolantes e elevadores.