C R M
CORPORATE
RESOURCE MANAGEMENT
FATORES HUMANOS
1
FENIX ESCOLA DE AVIAÇÃO CIVIL
LTDA
FATORES HUMANOS E
SUA APLICABILIDADE
NO
TREINAMENTO EM CRM
2
FENIX ESCOLA DE AVIAÇÃO CIVIL LTDA
OBJETIVO
Identificar os conceitos de
“Fatores Humanos”, suas
aplicações em atividades
complexas, no aprimoramento do
Treinamento em CRM e da
Segurança de Vôo.
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FENIX ESCOLA DE AVIAÇÃO CIVIL LTDA
ROTEIRO
Conceituação de FFHH.
Considerações Estatísticas de Acidentes
Aeronáuticos.
Modelos de Estudo em FFHH:
* Modelo SHELL.
* Modelo Reason.
Aplicabilidade dos FFHH em CRM.
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CRM - CONCEITUAÇÃO
É o conjunto de ciências que
estuda todos os elementos que
contribuem com relação interativa
do homem, em um dado ambiente,
com os diversos sistemas que o
cercam e que são determinantes
na sua dinâmica, eficiência e
eficácia.
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CRM - CONCEITUAÇÃO
Trata da otimização do bem estar
humano e da performance global
dos sistemas, contribuindo para a
adaptação do ambiente de
trabalho às características,
habilidades e limitações das
pessoas, com vistas ao seu
desempenho eficiente, eficaz e
seguro. (IAC 060-1002A, 2005).
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CONSIDERAÇÕES ESTATÍSTICAS
DE
ACIDENTES AERONÁUTICOS
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Relatório de
Prevenção
RELPREV
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MODELO SHELL E REASON
Voltado para o Indivíduo
Voltado para a Organização
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MODELO SHELL
(ELWYN EDWARDS - 1972 -> EDWARD HAWKINS - 1984
H
L
L
S E
Software / Suporte
Lógico
Liveware / Homem
Hardware / Máquina
Environment / Ambiente
Os blocos ( interfaces) devem ajustar-se, perfeitamente, ao bloco central (L), ou seja,
tudo deve encaixar-se ao Ser Humano.
Desajustes podem gerar mau funcionamento do sistema traduzidos em falhas ou erros
Humanos.
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H
L
L
S E
L
Totalidade Bio / Psíquica / Social
Capacidades / Necessidades / Limitações
BIOLÓGICAS
PSICOLÓGICAS
SOCIAIS
(Visão / Audição / Sono / Atributos
Antropométricos / Enfermidades / Vícios)
(Personalidade / Motivação / Hábitos /
Memória / Atenção / Percepção / Tomada
de Decisão / Estresse / Confiança)
(Relações Familiares /Relações Ambiente
Trabalho / Problemas Financeiros)
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H
L
L
S E
INDIVÍDUO X INDÍVIDUO
INDIVÍDUO X GRUPO
GRUPO X GRUPO
ASPECTOS PSICO - SOCIAIS
INTERAÇÕES
Liveware = SER
HUMANO
Interface L - L
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H
L
L
S E
AMBIENTE
FÍSICO ORGANIZACIONAL
INTERNO
-Temperatura
- Umidade
- Vibrações
- Ruído
- Condições Meteorológicas
- Visibilidade
- Características do Aeródromo
- Apoio Solo (abastecimento, manutenção)
EXTERNO
- Políticas
- Cultura de Segurança
- Clima de Trabalho
ENVIRONMENT =
AMBIENTE
Inferface L - E
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H
L
L
S E
HARDWARE =
EQUIPAMENTO
Inferface L - H
EQUIPAMENTOS
ESPAÇO DE TRABALHO
- Desenho
- Controles
- Comandos
- Apresentação Visual
- Disposição
- Assento
- Comodidade
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H
L
L
S E
SOFTWARE =
SUPORTE
LÓGICO
Interface L - S
INFORMAÇÕES ESCRITAS
AUTOMAÇÃO
- Manuais
- Publicações
- Mapas
- Procedimentos Operacionais
- Carga de Trabalho - Manutenção de Competência
- Consciência Situacional - - Satisfação com o Trabalho
- Confiança no Sistema
REQUISITOS
NORMATIVOS
- Qualificação
- Habilitação
- Certificação
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MODELO REASON
O Modelo de Fatores Humanos de James
Reason toma por base um sistema sócio-
técnico complexo em que a operação se
desenvolve em condições de risco.
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MODELO REASON
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APLICABILIDADE DOS FFHH
NO CRM
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FENIX ESCOLA DE AVIAÇÃO CIVIL LTDA
CRM
PROCESSOS DE
COMUNICAÇÃO E
TOMADA DE
DECISÃO
Barreiras
Assertividade
Resolução de
Conflitos
Briefing /
Debriefing
Tomada de
decisão
FORMAÇÃO E
MANUTENÇÃO
DA EQUIPE
Motivação
Liderança
Efeitos da Fadiga
e do Estresse
Carga de Trabalho
Consciência /
Alerta
Situacional
Erro
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ROTEIRO
Conceituação de FFHH.
Considerações Estatísticas de
Acidentes Aeronáuticos.
Modelos de Estudo em FFHH.
Modelo SHELL.
Modelo Reason.
Aplicabilidade dos FFHH em CRM.
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OBJETIVO
Identificar os conceitos de “Fatores Humanos”,
suas aplicações em atividades complexas, no
aprimoramento do Treinamento em CRM e da
Segurança de Voo.
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AVALIAÇÃO DE CONTEÚDO
O ACIDENTE DE TENERIFE
Pesquise na Internet artigos que tratem sob o
„Acidente de Tenerife‟.
Identifique a participação no acidente de cada um
dos:
a) Elementos do Modelo SHELL
b) Níveis do Modelo Reason
ESTE TRABALHO DEVE RÁ SER ENTREGUE EM AREQUIVO WORD, TXT
OU PDF , E SERÁ AVALIADO PARA COMPOR A NOTA FINAL DO CURSO 23
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Corporate Resource Management - CRM - Fatores Humanos

  • 1.
    C R M CORPORATE RESOURCEMANAGEMENT FATORES HUMANOS 1 FENIX ESCOLA DE AVIAÇÃO CIVIL LTDA
  • 2.
    FATORES HUMANOS E SUAAPLICABILIDADE NO TREINAMENTO EM CRM 2 FENIX ESCOLA DE AVIAÇÃO CIVIL LTDA
  • 3.
    OBJETIVO Identificar os conceitosde “Fatores Humanos”, suas aplicações em atividades complexas, no aprimoramento do Treinamento em CRM e da Segurança de Vôo. 3 FENIX ESCOLA DE AVIAÇÃO CIVIL LTDA
  • 4.
    ROTEIRO Conceituação de FFHH. ConsideraçõesEstatísticas de Acidentes Aeronáuticos. Modelos de Estudo em FFHH: * Modelo SHELL. * Modelo Reason. Aplicabilidade dos FFHH em CRM. 4 FENIX ESCOLA DE AVIAÇÃO CIVIL LTDA
  • 5.
    CRM - CONCEITUAÇÃO Éo conjunto de ciências que estuda todos os elementos que contribuem com relação interativa do homem, em um dado ambiente, com os diversos sistemas que o cercam e que são determinantes na sua dinâmica, eficiência e eficácia. 5 FENIX ESCOLA DE AVIAÇÃO CIVIL LTDA
  • 6.
    CRM - CONCEITUAÇÃO Tratada otimização do bem estar humano e da performance global dos sistemas, contribuindo para a adaptação do ambiente de trabalho às características, habilidades e limitações das pessoas, com vistas ao seu desempenho eficiente, eficaz e seguro. (IAC 060-1002A, 2005). 6 FENIX ESCOLA DE AVIAÇÃO CIVIL LTDA
  • 7.
  • 8.
  • 9.
    9 FENIX ESCOLA DEAVIAÇÃO CIVIL LTDA
  • 10.
    MODELO SHELL EREASON Voltado para o Indivíduo Voltado para a Organização 10 FENIX ESCOLA DE AVIAÇÃO CIVIL LTDA
  • 11.
    MODELO SHELL (ELWYN EDWARDS- 1972 -> EDWARD HAWKINS - 1984 H L L S E Software / Suporte Lógico Liveware / Homem Hardware / Máquina Environment / Ambiente Os blocos ( interfaces) devem ajustar-se, perfeitamente, ao bloco central (L), ou seja, tudo deve encaixar-se ao Ser Humano. Desajustes podem gerar mau funcionamento do sistema traduzidos em falhas ou erros Humanos. 11 FENIX ESCOLA DE AVIAÇÃO CIVIL LTDA
  • 12.
    H L L S E L Totalidade Bio/ Psíquica / Social Capacidades / Necessidades / Limitações BIOLÓGICAS PSICOLÓGICAS SOCIAIS (Visão / Audição / Sono / Atributos Antropométricos / Enfermidades / Vícios) (Personalidade / Motivação / Hábitos / Memória / Atenção / Percepção / Tomada de Decisão / Estresse / Confiança) (Relações Familiares /Relações Ambiente Trabalho / Problemas Financeiros) 12 FENIX ESCOLA DE AVIAÇÃO CIVIL LTDA
  • 13.
    H L L S E INDIVÍDUO XINDÍVIDUO INDIVÍDUO X GRUPO GRUPO X GRUPO ASPECTOS PSICO - SOCIAIS INTERAÇÕES Liveware = SER HUMANO Interface L - L 13 FENIX ESCOLA DE AVIAÇÃO CIVIL LTDA
  • 14.
    H L L S E AMBIENTE FÍSICO ORGANIZACIONAL INTERNO -Temperatura -Umidade - Vibrações - Ruído - Condições Meteorológicas - Visibilidade - Características do Aeródromo - Apoio Solo (abastecimento, manutenção) EXTERNO - Políticas - Cultura de Segurança - Clima de Trabalho ENVIRONMENT = AMBIENTE Inferface L - E 14 FENIX ESCOLA DE AVIAÇÃO CIVIL LTDA
  • 15.
    H L L S E HARDWARE = EQUIPAMENTO InferfaceL - H EQUIPAMENTOS ESPAÇO DE TRABALHO - Desenho - Controles - Comandos - Apresentação Visual - Disposição - Assento - Comodidade 15 FENIX ESCOLA DE AVIAÇÃO CIVIL LTDA
  • 16.
    H L L S E SOFTWARE = SUPORTE LÓGICO InterfaceL - S INFORMAÇÕES ESCRITAS AUTOMAÇÃO - Manuais - Publicações - Mapas - Procedimentos Operacionais - Carga de Trabalho - Manutenção de Competência - Consciência Situacional - - Satisfação com o Trabalho - Confiança no Sistema REQUISITOS NORMATIVOS - Qualificação - Habilitação - Certificação 16 FENIX ESCOLA DE AVIAÇÃO CIVIL LTDA
  • 17.
    MODELO REASON O Modelode Fatores Humanos de James Reason toma por base um sistema sócio- técnico complexo em que a operação se desenvolve em condições de risco. 17 FENIX ESCOLA DE AVIAÇÃO CIVIL LTDA
  • 18.
    MODELO REASON 18 FENIX ESCOLADE AVIAÇÃO CIVIL LTDA
  • 19.
    APLICABILIDADE DOS FFHH NOCRM 19 FENIX ESCOLA DE AVIAÇÃO CIVIL LTDA
  • 20.
    CRM PROCESSOS DE COMUNICAÇÃO E TOMADADE DECISÃO Barreiras Assertividade Resolução de Conflitos Briefing / Debriefing Tomada de decisão FORMAÇÃO E MANUTENÇÃO DA EQUIPE Motivação Liderança Efeitos da Fadiga e do Estresse Carga de Trabalho Consciência / Alerta Situacional Erro 20 FENIX ESCOLA DE AVIAÇÃO CIVIL LTDA
  • 21.
    ROTEIRO Conceituação de FFHH. ConsideraçõesEstatísticas de Acidentes Aeronáuticos. Modelos de Estudo em FFHH. Modelo SHELL. Modelo Reason. Aplicabilidade dos FFHH em CRM. 21 FENIX ESCOLA DE AVIAÇÃO CIVIL LTDA
  • 22.
    OBJETIVO Identificar os conceitosde “Fatores Humanos”, suas aplicações em atividades complexas, no aprimoramento do Treinamento em CRM e da Segurança de Voo. 22 FENIX ESCOLA DE AVIAÇÃO CIVIL LTDA
  • 23.
    AVALIAÇÃO DE CONTEÚDO OACIDENTE DE TENERIFE Pesquise na Internet artigos que tratem sob o „Acidente de Tenerife‟. Identifique a participação no acidente de cada um dos: a) Elementos do Modelo SHELL b) Níveis do Modelo Reason ESTE TRABALHO DEVE RÁ SER ENTREGUE EM AREQUIVO WORD, TXT OU PDF , E SERÁ AVALIADO PARA COMPOR A NOTA FINAL DO CURSO 23 FENIX ESCOLA DE AVIAÇÃO CIVIL LTDA