O Maserati Birdcage é um conceito esportivo desenvolvido pela Pininfarina para celebrar seus 75 anos. Ele combina design futurista, tecnologia avançada como faróis LED e tela interativa, e desempenho com motor V12 de mais de 700cv emprestado do Maserati MC12.

1. POTÊNCIA MÁXIMA texto Caio Moraes fotos Maserati Press
DE VOLTA PARA O
FUTURO
Concebido para comemorar os 75 anos da Pininfarina,
o Maserati Birdcage reúne design exclusivo,
inovação tecnológica e DNA esportivo
Velocidade e elegância aliados ao design
D
esenvolvido especialmente para comemorar os 75 anos inovador são marcas do Maserati Birdcage
da empresa italiana de design Pininfarina, o Maserati
Birdcage 75th reafirma a criatividade do chamado car de-
sign italiano. Essa é uma característica que quase sempre classifica
os modelos esportivos provenientes dos produtores italianos como
alguns dos mais bonitos da indústria automobilística mundial. mecânica com a roupagem mais eficiente e incomum push-rod (com amortecimento central) às cornetas de tem origem na construção de seu chassi, com tubos soldados for-
Desafiando corajosamente os ideais estéticos do momento, com for- possível. Sobre esse ponto, o conceito construtivo é aspiração para o motor V12 feitas de fibra de carbono. mando triângulos. Esse carro também remete ao antigo modelo de-
mas e conceitos totalmente livres de limitações, ele pode ser consi- bem definido: um volume central abriga o habitáculo Preservando suas raízes de carro de competição, o vido a suas linhas, com destaque para o pouco usual pára-brisas de
derado um carro dos sonhos, um modelo de futuro utópico. dos passageiros, e os componentes criam uma área Birdcage tem linhas limpas e superfícies extremamente grandes dimensões.
O Maserati Birdcage é um carro-conceito idealizado para ser us- frontal extremamente aerodinâmica e eficiente. A célula baixas. Os pára-lamas abrigam enormes rodas de 20
ado nas ruas e para exercer suas qualidades – como design, desem- central mantém um perfil excepcionalmente baixo, aju- polegadas de diâmetro na frente e 22 polegadas atrás. TECNOLOGIA DE PONTA
penho e dirigibilidade – ao extremo. Construído a partir da base do dando a passagem do fluxo de ar tanto por cima quanto As rodas têm desenho que lembra o tridente que identi- Os faróis do Maserati Birdcage, desenvolvidos em parceria com a
Maserati MC12, o modelo foi desenhado para representar a máxima por baixo do veículo. fica a Pininfarina e, como nos carros de corrida, são pre- Osram Opto Semiconductors, utilizam a tecnologia LED para as lâm-
expressão de velocidade sem abrir mão da elegância. O objetivo A célula é dividida em duas partes: a superior, trans- sas por apenas uma porca central. padas frontais com módulo OSTAR, o primeiro do mundo a ser oficial-
principal foi estabelecer novas fronteiras, tanto estilísticas quanto parente, e a inferior, que exerce a função de “minissaia” Não por acaso, a geometria dos volumes resulta em mente homologado. As “caixas” dos faróis são feitas de alumínio e têm
técnicas. Assim, foi adotado o motor V12 de mais de 700 cv de potên- estrutural e aerodinâmica. A grande área transparente uma extensão futurista dos Maserati de corrida do pas- a função de arrefecimento contra o calor intenso produzido pelos LEDs.
cia, que equipa o MC12, carro várias vezes vencedor do Campeonato assegura não somente uma visibilidade notável para os sado. Também não é coincidência que o nome do pro- A parte traseira do veículo é caracterizada por um declive acen-
Mundial FIA GT. passageiros do carro, mas também permite apreciar to- tótipo relembre diretamente o lendário Birdcage Tipo 63, tuado, suplementado por ailerons ativos que garantem níveis de
A próxima tarefa do departamento de design foi “vestir” a da a mecânica do Maserati, das suspensões do tipo de 1961. A denominação “birdcage” (gaiola, em inglês) pressão aerodinâmica necessária para uma boa estabilidade do car-
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2. POTÊNCIA MÁXIMA
No interior do modelo comemorativo, tecnologia e interatividade
possibilitam ao piloto ter total controle das funções do veículo
FICHA TÉCNICA ro, qualquer que seja a velocidade. Quando estão levan-
tados, os ailerons ajudam no arrefecimento do motor. As
Chassi monocoque portante em carbono e honeycomb
(colméia) de Nomex (DuPont), com estrutura lanternas traseiras utilizam a tecnologia LED em seu con-
anterior e posterior de alumínio torno e ainda permitem a saída – pelo centro – do ar
quente proveniente do compartimento do motor.
Carroceria em fibra de carbono
O interior do Birdcage desempenha papel impor-
Suspensões anterior e posterior por quadriláteros tante no impacto visual do modelo. Coerente com seu
articulados com esquema push-rod e amortecedores conceito construtivo, o habitáculo é uma extensão do
com monorregulagem e molas helicoidais coaxiais
veículo, uniformemente integrado ao chassi de fibra de
Freios sistema Brembo com discos autoventilados carbono. É do centro do carro que se percebe com nitidez
e perfurados, pinças de liga leve com seis como foram reunidos dois mundos totalmente difer-
pistões nas dianteiras e quatro nas traseiras
entes. Por um lado a tecnologia da empresa de telefonia
Transmissão mecânica de seis marchas seqüenciais, câmbio Motorola, que até desenvolveu um celular inspirado no
longitudinal posterior agregado ao motor veículo. Por outro, o puro DNA de competição,
patrimônio herdado da Maserati. O display transparente
Motor 12 cilindros em V de 65º e 5.998 cm?
localizado à frente dos passageiros revela o coração in-
Potência mais de 700 cv teligente do modelo e reúne mostradores virtuais que
transmitem diversas informações sobre o funcionamen-
dimensões
to do carro, além de permitir perfeita visualização de to-
Comprimento 4.656 mm dos os dados fornecidos. Trata-se de uma evolução dos
Largura 2.020 mm
atuais painéis.
Altura 1.090 mm
Entre eixos 2.800 mm O modelo amplia a noção de interface entre carro e
Bitola dianteira 1.660 mm motorista, já que as necessidades dos pilotos estão cada
Bitola traseira 1.650 mm vez mais ligadas ao conceito carro/mobilidade. O veículo
Pneus dianteiros 275/30 20
Pneus traseiros 295/30 22
passa a ser um elemento central na atividade diária de
Peso a seco 1.500 kg comunicação. Hoje já é possível trafegar utilizando um
menu personalizado e completo de funções.
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