O documento fornece uma visão geral da Localiza Rent a Car S.A., incluindo sua história, divisões de negócios, métricas financeiras e vantagens competitivas. A Localiza é líder no aluguel de carros no Brasil e possui uma plataforma integrada de negócios que inclui aluguel de carros, gestão de frotas, seminovos e franquias.
1. 11
Localiza Rent a Car S.A.
A 25ª marca mais valiosa
do Brasil.
Dezembro, 2015.
Fonte: Interbrand
2. 2
1. Visão geral da Companhia
2. Principais divisões de negócios
Aluguel de carros
Gestão de frotas
Seminovos
3. Dados Financeiros
Anexo: Earnings release 3T15
Agenda
3. 3
A Companhia: principais acontecimentos
Fase I – Alcançando a liderança
1973 – Fundada em Belo Horizonte/MG
Final dos anos 70 - Aquisições no
nordeste do Brasil
1981 – líder brasileira no aluguel de
carros
Fase II – Expansão
1984 – Estratégia de expansão por
adjacências: Franchising
1991 – Estratégia de expansão por
adjacências: Seminovos
1997 – Estratégia de expansão por
adjacências: Gestão de Frotas
1997 – Empresa de PE DL&J compra
1/3 da Cia. a um valor de mercado de
US$ 150 milhões
Fase III – Ganhando escala
2005 – IPO: valor de mercado de
US$ 295 milhões
2011 – Avaliada como investment
grade pela Moody’s, Fitch e em 2012
pela S&P
2012 – ADR nível I
30/09/2015 – Valor de mercado de
cerca de US$1,3 bilhões com volume
médio negociado de cerca de US$8
milhões por dia
1973 1982 1983 2004 2005 2014
4. Plataforma integrada de negócios
4
Sinergias:
poder de barganha
redução de custo
cross selling
A plataforma integrada proporciona à Localiza flexibilidade e performance superior.
Números do 9M15
Aluguel de Carros Gestão de Frotas
SeminovosFranchising
71.114 carros
4,7 milhões de clientes
314 agências
4.580 colaboradores
33.160 carros
826 clientes
402 colaboradores
13.175 carros
176 agências no Brasil
67 agências no exterior
42 colaboradores
57,0% vendido a consumidor final
76 lojas
45 cidades
1.008 colaboradores
5. 5
Alto custo fixo
Frota padronizada
Ciclo de 1 ano
Alta barreira de entrada
Ganhos de escala
Capital intensivo
Mercado consolidado
aeroportos
Mercado fragmentado
fora de aeroportos
Área de suporte
Reduz a depreciação
Know How do mercado
de carros novos e
usados
Baixa dependência de
intermediários
Negócio suplementar
Importante na
distribuição
Alta rentabilidade
Pequena contribuição
nos resultados
A Companhia: Divisões da plataforma de negócios
Aluguel de Carros
Aluga para indivíduos e
empresas, em aeroportos
e fora de aeroportos.
Franchising
Tem objetivo de expandir
a rede da Localiza.
Gestão de Frotas
Terceiriza frotas de clientes
em contratos com prazos
de 2-3 anos.
Venda de Seminovos
Vende os carros usados
principalmente para o
consumidor final após o
aluguel e estima o valor
residual dos carros.
Baixo custo fixo
Frota customizada
Ciclo médio de 3 anos
Baixa barreira de
entrada
Capital intensivo
6. R$27,8
Preço médio do carro comprado
Receita na venda
do carro
R$26,2Ciclo de 1 ano
Ciclo financeiro da divisão de Aluguel de Carros 2014
Por carro
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12Despesas, juros e impostos
Receita
Spread
9,5p.p.
6
Total
1 ano
R$ % R$ % R$
Receita líquida 20,9 100,0% 29,0 100,0% 49,8
Custos fixos e variáveis (9,4) -44,9% (9,4)
SG&A (3,4) -16,3% (2,8) -9,6% (6,2)
Receita líquida venda do carro 26,2 90,4% 26,2
Valor residual do carro vendido (24,8) -85,6% (24,8)
EBITDA 8,1 38,7% 1,4 4,7% 9,5
Depreciação carros (1,3) -4,4% (1,3)
Depreciação outros ativos (0,4) -1,7% (0,2) -0,6% (0,5)
Despesa financeira (1,7) -6,0% (1,7)
IR (2,3) -11,1% 0,5 1,9% (1,8)
Lucro (Prejuízo) líquido 5,4 25,9% (1,3) -4,4% 4,1
NOPAT 5,3
ROIC (considera efeito do valor médio do carro na sua vida útil) 17,5%
Custo da dívida após impostos 8,0%
Aluguel de carros Seminovos
por carro operacional por carro vendido
7. Ciclo de 3 anos
Spread
9,5p.p.
1 2 3 4 5 6 31 32 33 34 35 36Despesas, juros e impostos
Receita
Ciclo financeiro da divisão de Gestão de Frotas 2014
Por carro Receita na venda
do carro
R$24,4
7
R$33,3
Preço médio do carro comprado
Total
3 anos
R$ % R$ % R$
Receita líquida 55,7 100,0% 26,9 100,0% 82,6
Custos fixos e variáveis (18,6) -33,4% (18,6)
SG&A (3,7) -6,7% (2,5) -9,3% (6,2)
Receita líquida venda do carro 24,4 90,7% 24,4
Valor residual do carro vendido (21,2) -78,9% (21,2)
EBITDA 33,4 60,0% 3,2 11,8% 36,6
Depreciação carros (12,6) -46,9% (12,6)
Depreciação outros ativos (0,1) -0,2% (0,1) -0,2% (0,2)
Despesa financeira (4,4) -16,3% (4,4)
IR (10,0) -17,9% 4,2 15,5% (5,8)
Lucro (Prejuízo) líquido 23,3 41,8% (9,7) -36,1% 13,6
Lucro (Prejuízo) líquido - por ano 7,8 41,8% (3,2) -36,1% 4,5
NOPAT 5,6
ROIC (considera efeito do valor médio do carro na sua vida útil) 17,5%
Custo da dívida após impostos 8,0%
Aluguel de frotas Seminovos
por carro operacional por carro vendido
8. 12%
35%
52%
35%
65%
8
Visão geral consolidada – 2014
Em R$ milhões
Receitas
R$3.892
EBITDA
R$970
52%
15%
33%
A rentabilidade da Companhia vem das Divisões de
Aluguel de Carros e Gestão de Frotas.
EBIT*
R$726
*Resultado dos Seminovos está somado nas Divisões de Aluguel de Carros e Gestão de Frotas.
R$2.018
R$1.302
R$572
R$120
R$507
R$343
R$253
R$473
9. Vantagens competitivas
Captação de
recursos
Aluguel de carros
Aquisição de
carros
Caixa para renovar a frota ou pagar dívida
$
$
Rentabilidade vem das divisões de aluguel
Venda de
carros
9
42 anos de experiência administrando ativos e gerando valor
10. BBB- Fitch
Baa3 Moody’s
BBB- S&P
Baa1 Moody´s
BBB+ S&P
B1 Moody´s
B+ S&P
Ba3 Moody´s
BB- S&P
BB- Fitch
brAAA S&P
Aa1.br Moody’s
AAA(bra) Fitch
brAA- S&P
A+ (bra) Fitch
brA S&P
A- (bra) Fitch
brAA- S&P
A+ (bra) Fitch
A(bra) Fitch
Captação de
Recursos
Aquisição de
carros
Aluguel de carros
Venda de
carros
10
Escala Global
A Localiza capta recursos em melhores condições que os concorrentes.
Vantagens competitivas: captação de recursos
Escala Nacional
Grau de investimento: menores spreads e maiores prazos
Em dezembro de 2015Fonte: Bloomberg e sites das Companhias
11. 11
Vantagens competitivas: aquisição de carros
Os maiores volumes permitem a Localiza comprar carros com melhores condições.
Número de carros comprados em 2014
86.426
22.920 17.246 14.177
Localiza Unidas Movida Locamerica
* Inclui Franchising
*
Fonte: website de cada Companhia e ANFAVEA
Participação da Localiza nas vendas internas
das principais montadoras em 2014
3,6%
Captação de
Recursos
Aquisição de
carros
Aluguel de
carros
Venda de
carros
12. 12
Vantagens competitivas: aluguel de carros
Fonte: website de cada Companhia e divulgação de resultados
*Dados de 30/09/2015
**Dados de novembro de 2015
A Companhia está presente em 243 cidades em que as outras grandes redes não operam.
#deagências*#decidades**
Marca Distribuição no Brasil
484
490
108
185
45
146
Localiza Concorrentes
442
155
95
43
107
Localiza Unidas Hertz Avis Movida
Captação de
Recursos
Aquisição
de carros
Aluguel de carros
Venda de
carros
13. 13
Vantagens competitivas: Inovações
Inovações constantes permitem a manutenção do serviço premium.
Captação de
Recursos
Aquisição
de carros
Aluguel de carros
Venda de
carros
Localiza Express®
Self‐service que propicia
atendimento ágil, redução de
filas e escalabilidade para o
atendimento
Localiza Way®
Nova plataforma para
oferta de serviços de
valor agregado
Mobile Checklist
Mais qualidade, controle e
agilidade na disponibilização
dos carros para o aluguel
Fast Checkout
Mais produtividade operacional
e rapidez na devolução dos
carros alugados
Connected Shuttle
Otimização do serviço
de transporte de
clientes em aeroportos
Antifraude
Solução taylor made para
prevenção a fraudes no
aluguel de carros
14. Captação de
Recursos
Aquisição
de carros
Aluguel de carros
Venda de
carros
Pesquisa de satisfação: NPS – Net Promoter Score
“Pensando em uma escala de 0 (zero) a 10, o quanto você recomenda a
Localiza para um amigo ou colega?”
% de Promotores % de Detratores
Média até setembro/15
Notas entre 9 e 10 = 85,6% Notas entre 0 e 6 = 4,6%
*Fonte: Temkin Group Q3 2015 Consumer benchmark Survey
*Referências de NPS em algumas indústrias nos EUA
Baixo Alto
NPS Média NPS
Vantagens competitivas: Satisfação do cliente
81,0%
15. 15
Oferta diferenciada com maior valor agregado ao cliente.
Solução de tecnologia integrada
que aumenta a inteligência
competitiva, alavancando ganhos
de produtividade.
CONNECTED FLEET
Solução mobile integrada aos
serviços de Gestão de Frotas
para usuário e gestor da frota.
MOBILE SOLUTION
Diagnóstico rápido e visão
amigável para gestão da frota
pelo cliente.
GESTÃO DE FROTAS
ONLINE
Captação de
Recursos
Aquisição
de carros
Gestão de frotas
Venda de
carros
Vantagens competitivas: Inovações
16. Captação de
Recursos
Aquisição
de carros
Aluguel de carros
Venda de
carros
16
Vantagens competitivas: venda de carros
Venda direta ao consumidor final Frota adicional Facilidades: Ipad
• Facilidade na venda
• Acesso a base de dados
• Registro do cliente
• Agilidade na venda de carros
Canal de distribuição: 200 cidades e 1.900 clientes
Central de vendas: 20 mil ligações recebidas por mês com 55% de agendamentos para visita a lojas.
17. 17
Spread
(ROIC versus Custo da dívida após impostos)
7,3%
8,6%
6,3% 6,0%
8,0%
9,3%
16,9% 17,1%
16,1% 16,5% 17,5%
16,3%
2010 2011 2012 2013 2014 9M15*
*Anualizado
ROIC
Custo da dívida após
impostos
9,6p.p. 8,5p.p. 9,5p.p.
9,8p.p. 10,5p.p. 7,0p.p.
18. 30,6%
7,1% 8,2%
10,9%
7,1%
Localiza Unidas Locamerica Ouro Verde JSL
17,5%
8,1%
9,1% 8,5% 7,6%
Localiza Unidas Locamerica Ouro Verde JSL
Localiza vs. players
Rentabilidade
18
Fonte: DF´s das Companhias.
ROIC 2014
ROE 2014
Referência
ROIC = NOPAT / (Dívida líquida média + PL médio)
ROE = Lucro líquido / PL de início de período
Frota
AC + GF AC + GF GF GF AC + GF
125.224 40.296 30.291 25.326 49.429*
Consolidada
Consolidada
20. 20
1. Visão geral da Companhia
2. Principais divisões de negócios
Aluguel de carros
Gestão de frotas
Seminovos
3. Dados Financeiros
Anexo: Earnings release 3T15
Agenda
21. 21
Visão geral do Aluguel de Carros
2014 Composição da frota
77.573 carros
Tamanho da frota corporativa
65.086
70.717
77.573
71.114
2012 2013 2014 9M15
63,9%
Carros Econômicos
36,1%
Outros
Distribuição do Aluguel de Carros (Brasil)
474 479 476 490
2012 2013 2014 9M15
22. 22
Drivers
Acessibilidade ao aluguel de carros
151
180 200
240
260300
350 380
415
465
510
545
622
678 724
51%
38%
37% 35%
31%
27%
22% 20% 18% 16% 15% 15% 13% 13%12%
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Salário mínimo (R$) Preço diária / salário mínimo
5 Milhões
84 milhões
População adulta
(idade > 20 anos)
Classes A+B+C
15 milhões
População adulta
(idade > 20 anos)
Classes A+B
O aumento da acessibilidade e a baixa penetração nas viagens de lazer trazem oportunidades de crescimento.
Fonte: BCB e tarifas LocalizaFontes: IPEADATA e Programa fidelidade da Localiza
23. 70
82 89 90 96
122
2010 2011 2012 2013 2014 2017E
23
Drivers
# Tráfego aéreo de passageiros domésticos
Em milhões
Fonte: BNDES, Junho de 2015.
Investimentos em infra-estrutura 2015-2018
(US$ billion)
Fonte: ANAC
Estimativa 2017: BOEING
O forte fluxo de investimentos tende a beneficiar o
segmento corportativo.
Crescimento do tráfego aéreo sustentando demanda em
aeroportos.
89,4
57,9
27,2
21,3
17,0
16,6
12,3
6,8
Energia
Telecominicação
Rodovias
Mobilidade urbana
Portos
Saneamento
Ferrovias
Aeroportos
24. 24
Agências de Aluguel de Carros no Brasil
Agências de aeroporto Agências fora de aeroporto
Mercado fora dos aeroportos ainda fragmentado.
Fonte: RAIS e website de cada Companhia
Em Novembro/2015.
26. 26
1. Visão geral da Companhia
2. Principais divisões de negócios
Aluguel de carros
Gestão de frotas
Seminovos
3. Dados Financeiros
Anexo: Earnings release 3T15
Agenda
27. 27
Número de clientes
2014 Composição da frota
34.312 carros
Visão geral da Gestão de Frotas
729
760 798 826
2012 2013 2014 9M15
35,0%
Carros
Econômicos
65,0%
Outros
Frota de final de período
32.104 32.809 34.312 33.160
2012 2013 2014 9M15
28. 28Fonte: ABLA, Datamonitor e Localiza
Penetração da frota alugada
Frota corporativa:
4.000.000*
Frota alugada:
440.737
34.312
Mercado brasileiro Mundo
Drivers
11,0% 8,9%
13,3%
16,5%
24,5%
37,4%
46,9%
58,3%
Baixa penetração da frota alugada no Brasil.
*Estimativa Localiza
30. 30
1. Visão geral da Companhia
2. Principais divisões de negócios
Aluguel de carros
Gestão de frotas
Seminovos
3. Dados Financeiros
Anexo: Earnings release 3T15
Agenda
31. 31
Ganho de eficiência na venda de carros.
# de pontos de venda
Venda de carros – dados operacionais
55
66 73 74 75 76
2010 2011 2012 2013 2014 9M15
47.285 50.772
56.644
62.641
70.621
49.258
2010 2011 2012 2013 2014 9M15
# carros vendidos (Quantidade)
32. 32
Drivers seminovos: acessibilidade e penetração
Fonte: O Estado de São Paulo, 16/08/13 (baseado em estudos do Sindipeças) e site da Globo em 10/03/2014.
4,2
4,0
4,0
3,6
2,1
2,0
1,9
1,8
1,2
Argentina
Brasil
Rússia
Coréia do Sul
Japão
França
Alemanha
Reino Unido
EUA
# de habitantes por carro 2012 -
(Brasil 2013)
300 350 380
415 465 510
545
622 678 724
84
71 69
61
55
51
49 43 43 43
‐
20
40
60
80
100
‐100
100
300
500
700
900
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Salário Mínimo (R$)
Acessibilidade para comprar um carro novo
Preço público do modelo Gol
33. 8,4 8,9 9,0 9,4
10,1
3,3 3,5 3,6 3,6 3,3
33
Carros novos
Carros usados
Fonte: FENABRAVE (Veículos + comerciais leves)
Mercado brasileiro:
carros novos x usados e acessibilidade
2,5x 2,5x2,6x 2,6x
2010 2011 2012 2013 2014
Mercado total de 13,4 milhões de carros.
3,1x
Em milhões de carros
34. 34
Até 2 anos - 2014
442.257
Carros novos - 2014
3.328.716
Carros usados – 2014
10.051.296
0,7% 1,8% 16,0%
Venda de carros – dados operacionais
Fonte: Anfavea e Fenabrave
* Unidas, Locamerica e Movida.
Exemplos
• Revendas de carros
usados
• Concessionárias de
carros novos
• Empresas de aluguel
de carros e frotas
• Shoppings de
automóvel
Pontos de venda • 48.000 (Fenauto) • 4.364 (Anfavea)
• +57 (Unidas, Movida,
Locamerica e outros)
• 71 (Fenauto)
Principais players
35. 35
1. Visão geral da Companhia
2. Principais divisões de negócios
Aluguel de carros
Gestão de frotas
Seminovos
3. Dados Financeiros
Anexo: Earnings release 3T15
Agenda
36. 802,2
980,7 1.093,7
1.163,5 1.284,4
953,1 923,5
325,1 317,1
2010 2011 2012 2013 2014 9M14 9M15 3T14 3T15
10.734
12.794 13.749 14.242 15.416
11.518 11.455
3.880 3.871
2010 2011 2012 2013 2014 9M14 9M15 3T14 3T15
36
Aluguel de Carros
Investimentos em inteligência comercial contribuíram para capturar a demanda em segmentos
específicos compensando a redução dos volumes naqueles segmentos sensíveis ao cenário adverso
# Diárias (mil)
Receita líquida (R$ milhões)
37. 87,06 86,11
88,23 89,39
85,26
81,85
85,93
1T14 2T14 3T14 4T14 1T15 2T15 3T15
Evolução da tarifa média – Aluguel de Carros
Em R$
37
O aumento da tarifa média no 3T15 com relação ao 2T15 se deve principalmente
ao aumento da participação de segmentos com maior tarifa no mix, mesmo com o viés promocional
38. 38
Evolução da taxa de utilização – Aluguel de Carros
A taxa de utilização do 3T15 foi de 70,7%, 1,7p.p. acima da taxa do 2T15
69,1%
68,9%
70,8%
66,8%
69,9%
66,3%
69,0%
70,7%
2010 2011 2012 2013 2014 1T15 2T15 3T15
39. 39
Evolução do número de agências - Aluguel de Carros
17 novas agências foram adicionadas à rede nos 9M15
# de agências de aluguel de carros (Brasil e exterior)
234 247 272 286 304 314
181 202 202 193 172 176
61
47
50 63 64 67
2010 2011 2012 2013 2014 9M15
Agências Próprias – Brasil Agências Franqueadas - Brasil Agências Franqueadas - Exterior
476 496
524 542
+10
540 557
+3
+4
40. 361,1
455,0
535,7 575,9 571,9
425,2 452,9
142,0 154,1
2010 2011 2012 2013 2014 9M14 9M15 3T14 3T15
8.044
9.603
10.601 10.844 10.363
7.720 8.199
2.567 2.709
2010 2011 2012 2013 2014 9M14 9M15 3T14 3T15
40
Gestão de Frotas
O crescimento apresentado reflete a inteligência comercial da Companhia na exploração
das oportunidades de mercado
# Diárias (mil)
Receita líquida (R$ milhões)
41. Evolução da receita contratada – Gestão de Frotas
(R$ milhões)
647,3
676,3
724,3
808,3
870,6 868,8 885,8
1T14 2T14 3T14 4T14 1T15 2T15 3T15
A receita contratada aumentou 22,3% no 3T14 vs 3T15
41
42. 65.934
59.950 58.655
69.744
79.804
52.738
42.372
17.674 15.521
47.285 50.772
56.644
62.641
70.621
52.153 49.258
18.815 15.738
2010 2011 2012 2013 2014 9M14 9M15 3T14 3T15
1.910,4 1.776,5
1.618,8
2.026,2
2.483,2
1.605,8
1.440,7
584,2 539,3
1.321,9
1.468,1 1.520,0
1.747,3
2.018,2
1.465,2
1.545,7
535,9 502,5
2010 2011 2012 2013 2014 9M14 9M15 3T14 3T15
Compras (inclui acessórios) Receita líquida de venda
42
Investimento líquido
O crescimento de 5,5% na receita líquida de Seminovos nos 9M15 se deve ao aumento do preço
médio de venda de 11,6%, compensando a redução de 5,6% no volume de carros vendidos
Aumento da frota * (quantidade)
Investimento líquido na frota (R$ milhões)
* Não considera os carros roubados / sinistrados.Carros Comprados Carros Vendidos
9.178 2.011
7.10318.649
308,4
98,8
588,5
278,9
9.183
465,0
585
(6.886)
(1.141) (217)
140,6 (105,0)
48,3 36,8
43. 43
Frota de final de período
Quantidade
61.445 64.688 65.086 70.717 77.573 70.491 71.114
26.615
31.629 32.104
32.809
34.312
33.072 33.16010.652
12.958 14.545
14.233
13.339
12.800 13.175
2010 2011 2012 2013 2014 9M14 9M15
98.712
109.275
Aluguel de carros Gestão de frotas Franchising
111.735
117.759
Foram reduzidos 6.459 carros da divisão de Aluguel de Carros quando comparado a 31/12/2014
para ajustar o tamanho da frota à demanda
125.224
116.363 117.449
45. 649,5
821,3 875,6 916,5 969,8
732,2 706,7
241,5 238,8
2010 2011 2012 2013 2014 9M14 9M15 3T14 3T15
45
EBITDA consolidado
R$ milhões
Divisões 2010* 2011* 2012 2013 2014 9M14 9M15 3T14 3T15
Aluguel de carros 45,3% 46,9% 40,9% 36,8% 38,7% 39,3%** 32,4% 39,6%** 32,4%
Gestão de frotas 68,0% 68,6% 66,4% 65,5% 60,0% 61,5% 61,6% 61,1% 62,6%
Aluguel Consolidado 52,3% 53,8% 49,3% 46,5% 45,3% 46,3% 42,0% 46,3% 42,3%
Seminovos 2,6% 2,8% 4,2% 5,7% 6,0% 6,0% 8,0% 4,4% 7,5%
(*) A partir de 2012, os acessórios e frete para carros novos passaram a ser registrados diretamente no custo, afetando o
EBITDA e reduzindo os custos de depreciação.
(**)O SG&A dessa Divisão no 3T14 foi impactado positivamente em R$7,0 milhões em função da alteração do critério de
apropriação das despesas do overhead para o Seminovos.
A margem EBITDA do Aluguel de Carros do 3T15 ficou 2,4p.p. maior com relação a margem do 2T15
46. 492
939
333
1.169
2.577
1.536 1.684
1.896
1.452 1.270
558
24.345
25.837 25.648
27.740
26.572 27.174
27.942
25.769
27.785
29.412
31.373
15.000
17.000
19.000
21.000
23.000
25.000
27.000
29.000
31.000
33.000
‐
1.000
2.000
3.000
4.000
5.000
6.000
7.000
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 9M15
Depreciação média por carro Preço médio dos carros comprados
46
Depreciação média por carro
em R$
Aluguel de Carros
A redução da despesa de depreciação decorre do aumento dos preços dos carros novos que
reflete no preço dos carros seminovos
1.377
Efeito IPI
2.546 2.076
Efeito IPI
3.972
Preço do carro estávelPreço do carro subindo Preço do carro subindo
47. 2.981
2.383 2.396
2.803
4.372
3.510
4.133
4.311
4.592
4.202 3.921
32.106
33.190 33.754 34.192
30.741
35.414
33.315
35.025 35.693
38.346
45.602
15.000
20.000
25.000
30.000
35.000
40.000
45.000
‐
2.000
4.000
6.000
8.000
10.000
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 9M15
Depreciação média por carro Preço médio dos carros comprados
47
Depreciação média por carro
em R$
Gestão de Frotas
2.280
Efeito IPI
5.083 1.097
Efeito IPI
5.408
Preço do carro estávelPreço do carro subindo Preço do carro subindo
A redução da depreciação reflete o aumento do preço dos carros novos e a mudança no mix da frota
48. 48
EBIT Divisões 2010 2011 2012 2013 2014 9M14 9M15 3T14 3T15
Aluguel de carros 309,2 380,8 259,0 381,4 464,6 348,7 335,7 116,7 114,2
Franchising 6,2 7,2 8,9 10,9 8,7 7,6 4,9 2,6 1,7
Gestão de frotas 166,7 207,7 197,9 259,8 253,4 196,5 219,8 64,1 79,0
Consolidado 482,1 595,7 465,8 652,1 726,7 552,8 560,4 183,4 194,9
Margem Consolidada 41,0% 41,1% 28,3% 37,1% 38,8% 39,7% 40,4% 38,9% 41,0%
38,5% 38,8%
23,7%
32,8%
36,2%
36,3%
46,2% 45,6%
36,9%
45,1% 44,3%
48,5%
2010 2011 2012 2013 2014 9M15
Aluguel de Carros
Gestão de Frotas
O EBIT das divisões de Aluguel de Carros e Gestão de Frotas contempla o resultado do Seminovos.
*EBIT 2012 foi afetado pela depreciação adicional de R$144,5 milhões relacionada à redução do IPI.
EBIT
Margem calculada sobre as receitas de aluguel
Melhora da margem EBIT, mesmo num cenário adverso
Efeito IPI
+R$11,5
49. 250,5
291,6
240,9
384,3
410,6
308,3 296,5
101,9 102,9
2010 2011 2012 2013 2014 9M14 9M15 3T14 3T15
49
Lucro líquido consolidado
R$ milhões
336,3 *
* Lucro líquido 2012 pro forma, excluindo o efeito da depreciação adicional relacionada à redução do IPI, deduzida do efeito
do imposto de renda.
Crescimento de 1,0% no lucro do 3T15
50. 50
Fluxo de caixa livre - FCL
Caixa livre gerado - R$ milhões 2010 2011 2012 2013 2014 9M15
Operações
EBITDA 649,5 821,3 875,6 916,5 969,8 706,7
Receita na venda dos carros líquida de impostos (1.321,9) (1.468,1) (1.520,0) (1.747,3) (2.018,2) (1.545,7)
Custo depreciado dos carros baixados 1.203,2 1.328,6 1.360,2 1.543,8 1.777,0 1.322,5
(-) Imposto de Renda e Contribuição Social (57,8) (83,0) (100,9) (108,5) (113,1) (72,5)
Variação do capital de giro 54,5 (83,9) 37,1 2,9 (27,1) (53,7)
Caixa livre gerado pelas atividades de aluguel 527,5 514,9 652,0 607,4 588,4 357,3
Capex-
Renovação
Receita na venda dos carros líquida de impostos 1.321,9 1.468,1 1.520,0 1.747,3 2.018,2 1.329,7
Investimento em carros para renovação da frota (1.370,1) (1.504,5) (1.563,3) (1.819,7) (2.197,7) (1.440,7)
Investimento líquido para renovação da frota (48,2) (36,4) (43,3) (72,4) (179,5) (111,0)
Renovação da frota - quantidade 47.285 50.772 56.644 62.641 70.621 42.372
Investimentos, outros imobilizados e intangíveis (50,6) (59,9) (77,8) (47,5) (46,3) (18,1)
Caixa livre gerado antes crescimento, nova sede e juros 428,7 418,6 530,9 487,5 362,6 228,2
Capex-Crescimento
Investimento em carros para crescimento da frota (540,3) (272,0) (55,5) (209,4) (286,8) -
Caixa gerado pela redução da frota - - - - - 216,0
Variação na conta de fornecedores de carros 111,3 32,7 (116,9) 89,7 334,4 (257,6)
Crescimento da frota (429,0) (239,3) (172,4) (119,7) 47,6 (41,6)
Aumento (redução) da frota – quantidade 18.649 9.178 2.011 7.103 9.183 (6.886)
Caixa livre depois crescimento, antes dos juros e da nova sede (0,3) 179,3 358,5 367,8 410,2 186,6
Capex-
Novasede
Investimento para construção da nova sede (0,5) (3,1) (2,4) (6,5) (55,7) (86,2)
Títulos e valores mobiliários – nova sede - - - - (92,6) 92,6
Construção da nova sede (0,5) (3,1) (2,4) (6,5) (148,3) 6,4
Caixa livre gerado antes dos juros (0,8) 176,2 356,1 361,3 261,9 193,0
51. 51
Movimentação da dívida
R$ milhões
O aumento na dívida líquida decorreu do pagamento de dividendos e recompra de ações
- 1.425,7
Dívida líquida
30/09/2015
FCL antes dos juros
193,0
-1.322,3
Dívida líquida
31/12/2014
(109,8)
Dividendos
(27,5)
Ações em
tesouraria
adquiridas
(146,5)
Juros
(12,6)
Marcação a
mercado
(swap)
52. 52
Dívida - ratios
SALDOS EM FINAL DE PERÍODO 2010(*) 2011 2012 2013 2014 9M15
Dívida líquida + Montadoras / Valor da frota 68% 66% 60% 61% 62% 57%
Dívida líquida / Valor da frota 52% 51% 48% 48% 40% 43%
Dívida líquida / EBITDA** 2,0x 1,7x 1,4x 1,5x 1,4x 1,5x
Dívida líquida / Patrimônio líquido 1,4x 1,2x 0,9x 1,0x 0,8x 0,8x
EBITDA / Despesas financeiras líquidas 5,0x 4,6x 6,3x 8,3x 6,4x 4,4x
2.446,7 2.681,7 2.547,6 2.797,9
3.296,3 3.285,2
2010 2011 2012 2013 2014 9M15
Saldo Montadoras Dívida líquida Valor da frota
(*) Em 2010 ratios baseados nas demonstrações financeiras em USGAAP
** Anualizado
Dívida líquida + Montadoras x Valor da frota
Confortáveis ratios de endividamento
1.281,1 1.363,4 1.231,2 1.332,8 1.322,3 1.425,7
372,6 405,3 288,4 378,1 712,5 454,9
1.653,7 1.768,7
1.519,6
1.710,9
2.034,8 1.880,6
53. 66,2
318,8 394,0
221,1
594,5 595,0
447,5
2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
53
Perfil da Dívida (principal)
R$ milhões
Forte posição de caixa e confortável perfil de dívida
Caixa
Em 30/09/2015
1.287,2
1.000,1
54. 54
Localiza ADR level I
Sigla: LZRFY
CUSIP: 53956W300
ISIN: US53956W3007
Equivalência: 1 ADR / ação
Negociação: Mercado de Balcão (OTC)
Banco Depositário: Deutsche Bank Trust Company Americas
SAC ADR: +1 212 250 9100 (New York)
+44 207 547 6500 (London)
E-mail: adr@db.com
Site de ADR: www.adr.db.com
Banco depositário custodiante no Brasil: Banco Bradesco S/A, Brazil
55. 55
Aviso – Informações e projeções
Website: www.localiza.com/ri E-mail: ri@localiza.com Telefone: 55 31 3247-7024
Roberto Mendes
CFO e RI
Nora Lanari
Diretora de RI
Eugênio Mattar
CEO
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sem intenções de serem completas, que não devem ser consideradas por investidores potenciais como recomendação. Não fazemos nenhuma declaração nem
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Esta apresentação contém declarações e informações prospectivas nos termos da Cláusula 27Aª da Securities Act of 1933 e Cláusula 21E do Securities Exchange
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Maria Carolina Costa
Gerente de RI
Mariana Campolina
Gerente de RI