O documento descreve o projeto funcional para a implantação de um sistema BRT na região metropolitana de Florianópolis, com detalhes sobre seções tipo, trechos e marcos ao longo do trajeto.
A fatura da Oi de Patricia resume os serviços de internet móvel utilizados entre 13 de fevereiro e 13 de março de 2014 no valor total de R$32,03, que deve ser pago até 02 de abril de 2014 para evitar juros e multas. A fatura detalha o uso de dados móveis diariamente nesse período.
Este documento é uma fatura de serviços de telecomunicações emitida pela GVT para Antonio Zanin referente ao período de 02/08/2015 a 01/09/2015 no valor total de R$245,23. A fatura detalha os serviços de internet, telefone e ligações realizadas, além de informações sobre o cliente, forma de pagamento e prazo de vencimento.
Este documento é uma Nota Fiscal Eletrônica (NF-e) emitida pela Quatro Pontos Gráfica Digital Ltda para a O. A. Eventos Ltda contendo a venda de 300 blocos de agenda por R$852. A NF-e não contém frete e foi emitida em 20 de junho de 2016.
A fatura apresenta os detalhes do plano e serviços contratados pela cliente Maria Alves Pereira, incluindo internet, telefone e ligações, com valor total de R$142,28 a ser pago em 15/04. Fornece também instruções sobre pagamento, canais de atendimento da GVT e histórico do consumo nos últimos meses.
O documento é uma fatura da Sky no valor de R$241,90 referente aos serviços de TV por assinatura prestados em julho de 2013 para Sebastião Marcio Monteiro. A fatura descreve os serviços contratados, valores, descontos e impostos incidentes sobre a mensalidade.
Esta nota fiscal da TIM Celular resume os serviços de telecomunicações prestados ao cliente Paulo Roberto do Monte no período de 07/03/15 a 06/04/15, totalizando R$35,18 a pagar em 25/04/15. A fatura detalha as chamadas, serviços, juros e multas cobrados, além das informações de impostos e a identificação para débito automático.
A Câmara Temática de Turismo, Cultura e Esporte tem como objetivos estratégicos promover o turismo de bem-estar e rural, fortalecer a identidade cultural da faixa de fronteira e implantar o turismo de aventura de forma integrada.
Consolidação da Rota de Integração do Leite na Faixa
de Fronteira do Estado de Santa Catarina, Contemplando a
Construção e Estruturação do Núcleo de Ciência, Tecnologia e Inovação do Leite. Apresentação feita no dia 28/05/15 durante reunião do Núcleo Estadual da Faixa de Fronteira.
A fatura da Oi de Patricia resume os serviços de internet móvel utilizados entre 13 de fevereiro e 13 de março de 2014 no valor total de R$32,03, que deve ser pago até 02 de abril de 2014 para evitar juros e multas. A fatura detalha o uso de dados móveis diariamente nesse período.
Este documento é uma fatura de serviços de telecomunicações emitida pela GVT para Antonio Zanin referente ao período de 02/08/2015 a 01/09/2015 no valor total de R$245,23. A fatura detalha os serviços de internet, telefone e ligações realizadas, além de informações sobre o cliente, forma de pagamento e prazo de vencimento.
Este documento é uma Nota Fiscal Eletrônica (NF-e) emitida pela Quatro Pontos Gráfica Digital Ltda para a O. A. Eventos Ltda contendo a venda de 300 blocos de agenda por R$852. A NF-e não contém frete e foi emitida em 20 de junho de 2016.
A fatura apresenta os detalhes do plano e serviços contratados pela cliente Maria Alves Pereira, incluindo internet, telefone e ligações, com valor total de R$142,28 a ser pago em 15/04. Fornece também instruções sobre pagamento, canais de atendimento da GVT e histórico do consumo nos últimos meses.
O documento é uma fatura da Sky no valor de R$241,90 referente aos serviços de TV por assinatura prestados em julho de 2013 para Sebastião Marcio Monteiro. A fatura descreve os serviços contratados, valores, descontos e impostos incidentes sobre a mensalidade.
Esta nota fiscal da TIM Celular resume os serviços de telecomunicações prestados ao cliente Paulo Roberto do Monte no período de 07/03/15 a 06/04/15, totalizando R$35,18 a pagar em 25/04/15. A fatura detalha as chamadas, serviços, juros e multas cobrados, além das informações de impostos e a identificação para débito automático.
A Câmara Temática de Turismo, Cultura e Esporte tem como objetivos estratégicos promover o turismo de bem-estar e rural, fortalecer a identidade cultural da faixa de fronteira e implantar o turismo de aventura de forma integrada.
Consolidação da Rota de Integração do Leite na Faixa
de Fronteira do Estado de Santa Catarina, Contemplando a
Construção e Estruturação do Núcleo de Ciência, Tecnologia e Inovação do Leite. Apresentação feita no dia 28/05/15 durante reunião do Núcleo Estadual da Faixa de Fronteira.
O documento discute projetos de infraestrutura para a região da faixa de fronteira de Santa Catarina, incluindo a restauração e construção de trechos de rodovias federais, duplicação da BR-282, federalização da SC-163, adequação da BR-153, e construção de ferrovias, porto seco em Dionísio Cerqueira e ampliação de aeroportos em Chapecó, Concórdia e São Miguel do Oeste.
O documento descreve os objetivos estratégicos de uma Câmara Temática de Desenvolvimento Econômico, incluindo: 1) manter e abrir mercados através da certificação de produtos rurais; 2) agregar valor aos produtos rurais por meio da qualificação de produtores e melhoria da qualidade; 3) assegurar encadeamento produtivo estruturando arranjos produtivos locais.
O documento discute a educação na faixa de fronteira entre Brasil e Argentina. Ele apresenta objetivos estratégicos como alinhar padrões de qualidade de ensino, incentivar pesquisas de fronteira, implantar ensino bilíngue, aprimorar infraestrutura escolar e promover educação ambiental na faixa de fronteira. Também lista ações propostas, parcialmente executadas e em execução, e faz novas propostas como avaliações institucionais conjuntas e ampliar parcerias entre escolas, mídia e universidades na região.
O documento descreve um Plano de Desenvolvimento e Integração Fronteiriço para a região de fronteira de Santa Catarina, com o objetivo de definir prioridades e programas específicos para a região. Os objetivos incluem identificar desafios comuns, melhorar a infraestrutura de unidades básicas, integrar ações de vigilância em saúde e fortalecer a cooperação técnica e financeira tripartite na promoção da saúde na região de fronteira.
O documento discute oito objetivos estratégicos para melhorar a segurança na fronteira de Santa Catarina, incluindo a alocação de recursos financeiros e humanos, a criação de um núcleo integrado de segurança, e a facilitação do turismo e do comércio na fronteira.
O documento discute os objetivos e ações de políticas públicas para a faixa de fronteira de Santa Catarina. Ele avalia o progresso em objetivos relacionados a assistência social, trabalho e outros setores. Algumas metas foram parcialmente atingidas e novas ações são propostas, como ampliar serviços de assistência e incentivar a empregabilidade após qualificação profissional.
O documento descreve os objetivos estratégicos de uma empresa de pesquisa agropecuária para a região de fronteira de Santa Catarina, Brasil. Os objetivos incluem: 1) assegurar a segurança sanitária de excelência; 2) assegurar a agregação de valor aos produtores rurais; 3) viabilizar a manutenção e abertura de mercados; 4) assegurar o encadeamento produtivo; e 5) qualificar a mão de obra rural. Para cada objetivo, várias ações e propostas são detalhadas.
BRT Standard 2013 - Padrão de qualidade de BRT 2013Claudio Bomfim
Este documento apresenta o Padrão de Qualidade de BRT de 2013, que define os elementos essenciais de um sistema de transporte de ônibus de alta capacidade (BRT) e estabelece um sistema de pontuação para classificar os sistemas de BRT. O padrão foi atualizado em relação à versão anterior para fornecer uma definição mais clara do que constitui um corredor de BRT e reconhecer os sistemas que atendem às necessidades básicas dos usuários. A classificação dos sistemas como BRT Básico
O documento descreve o Plano Estadual de Gerenciamento Costeiro de Santa Catarina, incluindo seu zoneamento marinho. O plano tem como objetivos compatibilizar o desenvolvimento socioeconômico com a proteção ambiental da zona costeira, promover a conservação dos ecossistemas costeiros e ordenar as atividades humanas na zona costeira de forma sustentável. O zoneamento marinho divide a zona costeira em diferentes zonas com usos e restrições específicas, baseado em critérios ambientais, sociais e econômicos
O documento discute os objetivos estratégicos e específicos para a integração fronteiriça em educação, saúde, infraestrutura, controle de segurança, desenvolvimento econômico e socioambiental na faixa de fronteira de acordo com o PDIF-SC.
O documento discute os desafios de planejamento urbano e mobilidade na Região da Grande Florianópolis. Apresenta as condicionantes naturais da região e o crescimento desordenado da mancha urbana. Discutem-se propostas para melhorar a mobilidade entre a ilha e o continente e dentro da ilha, com foco em transporte coletivo intermodal e integração dos planejamentos territorial, urbano e de mobilidade.
Apresentação feita na mesa sobre Mobilidade e sistemas de transporte no terceiro SEMINÁRIO TÉCNICO DE PLANEJAMENTO E MOBILIDADE URBANA - 13 DE SETEMBRO DE 2012
2009 Anpur csiebert A Rede Urbana de Santa CatarinaClaudia Siebert
O documento discute a organização espacial do território catarinense e sua rede urbana através de uma abordagem trans-escalar entre as escalas nacional e estadual. Apresenta estudos anteriores sobre a rede urbana de Santa Catarina e contribui com uma análise da fragmentação do território entre 1940 e 2007 e da dinâmica demográfica dos municípios no período de 1991 a 2007.
Apresentação realizada pela Profa. Dra. Claudia Siebert em 2008 no IV Seminário Internacional de Desenvolvimento Regional da UNISC, em Santa Cruz - RS, sobre Descentralização Administrativa em Santa Catarina
Este documento apresenta o planejamento estratégico 2012 da Associação FloripaManhã, que visa estimular a implementação da Agenda Estratégica de Desenvolvimento Sustentável de Florianópolis até 2030. A visão é tornar Florianópolis sinônimo de qualidade de vida através de 5 estratégias: torná-la uma cidade multicultural e polinuclear, pioneira em reserva de biosfera urbana, com maior mobilidade pública, e integrando os municípios da Grande Florianópolis.
O documento discute propostas para melhorar a mobilidade urbana na região de Florianópolis, abordando: 1) os desafios impostos pelo relevo e meio ambiente da região; 2) a distribuição populacional e pressões de ocupação urbana; 3) riscos de desastres naturais e mudanças climáticas; 4) saturação do trânsito. São apresentadas propostas para integrar planejamento territorial e de transportes, priorizando modais sustentáveis e conexões entre áreas urbanas.
O documento resume o Plano de Mobilidade Urbana Sustentável (PLAMUS) para a Região Metropolitana de Florianópolis. O PLAMUS foi elaborado por um consórcio de empresas para propor soluções para a mobilidade na região. O documento descreve o diagnóstico atual dos problemas de mobilidade, como o padrão de uso do solo disperso e as altas taxas de uso de veículos particulares. Propostas de solução incluem a reestruturação do transporte público com um sistema BRT e medidas para orientar
O documento discute o desenvolvimento regional em Santa Catarina, Brasil, destacando desafios e potencialidades para diminuir as desigualdades. Apresenta indicadores socioeconômicos que mostram disparidades regionais no estado e propõe classificar regiões por estágio de desenvolvimento para direcionar estratégias de forma adequada, melhorando políticas e programas existentes.
Este documento fornece instruções de pagamento para o IPVA, licenciamento e DPVAT de um veículo usado no estado de Pernambuco. Ele lista os valores devidos para cada taxa e parcela, com vencimentos e códigos de autenticação para pagamento. Os dados do proprietário e do veículo também são fornecidos.
Atividades da CET em Vila Prudente - 2004Chico Macena
1) A Companhia de Engenharia de Tráfego de São Paulo tem como objetivo assegurar a segurança e fluidez no trânsito através do planejamento e operação do sistema viário.
2) Entre 1976 e 2001, as mortes no trânsito por 10.000 veículos em São Paulo caíram de 22 para 2,9, refletindo o trabalho da companhia.
3) A companhia administra o trânsito de São Paulo através de atividades como planejamento, fiscalização, educação para o trânsito e programas
O documento discute projetos de infraestrutura para a região da faixa de fronteira de Santa Catarina, incluindo a restauração e construção de trechos de rodovias federais, duplicação da BR-282, federalização da SC-163, adequação da BR-153, e construção de ferrovias, porto seco em Dionísio Cerqueira e ampliação de aeroportos em Chapecó, Concórdia e São Miguel do Oeste.
O documento descreve os objetivos estratégicos de uma Câmara Temática de Desenvolvimento Econômico, incluindo: 1) manter e abrir mercados através da certificação de produtos rurais; 2) agregar valor aos produtos rurais por meio da qualificação de produtores e melhoria da qualidade; 3) assegurar encadeamento produtivo estruturando arranjos produtivos locais.
O documento discute a educação na faixa de fronteira entre Brasil e Argentina. Ele apresenta objetivos estratégicos como alinhar padrões de qualidade de ensino, incentivar pesquisas de fronteira, implantar ensino bilíngue, aprimorar infraestrutura escolar e promover educação ambiental na faixa de fronteira. Também lista ações propostas, parcialmente executadas e em execução, e faz novas propostas como avaliações institucionais conjuntas e ampliar parcerias entre escolas, mídia e universidades na região.
O documento descreve um Plano de Desenvolvimento e Integração Fronteiriço para a região de fronteira de Santa Catarina, com o objetivo de definir prioridades e programas específicos para a região. Os objetivos incluem identificar desafios comuns, melhorar a infraestrutura de unidades básicas, integrar ações de vigilância em saúde e fortalecer a cooperação técnica e financeira tripartite na promoção da saúde na região de fronteira.
O documento discute oito objetivos estratégicos para melhorar a segurança na fronteira de Santa Catarina, incluindo a alocação de recursos financeiros e humanos, a criação de um núcleo integrado de segurança, e a facilitação do turismo e do comércio na fronteira.
O documento discute os objetivos e ações de políticas públicas para a faixa de fronteira de Santa Catarina. Ele avalia o progresso em objetivos relacionados a assistência social, trabalho e outros setores. Algumas metas foram parcialmente atingidas e novas ações são propostas, como ampliar serviços de assistência e incentivar a empregabilidade após qualificação profissional.
O documento descreve os objetivos estratégicos de uma empresa de pesquisa agropecuária para a região de fronteira de Santa Catarina, Brasil. Os objetivos incluem: 1) assegurar a segurança sanitária de excelência; 2) assegurar a agregação de valor aos produtores rurais; 3) viabilizar a manutenção e abertura de mercados; 4) assegurar o encadeamento produtivo; e 5) qualificar a mão de obra rural. Para cada objetivo, várias ações e propostas são detalhadas.
BRT Standard 2013 - Padrão de qualidade de BRT 2013Claudio Bomfim
Este documento apresenta o Padrão de Qualidade de BRT de 2013, que define os elementos essenciais de um sistema de transporte de ônibus de alta capacidade (BRT) e estabelece um sistema de pontuação para classificar os sistemas de BRT. O padrão foi atualizado em relação à versão anterior para fornecer uma definição mais clara do que constitui um corredor de BRT e reconhecer os sistemas que atendem às necessidades básicas dos usuários. A classificação dos sistemas como BRT Básico
O documento descreve o Plano Estadual de Gerenciamento Costeiro de Santa Catarina, incluindo seu zoneamento marinho. O plano tem como objetivos compatibilizar o desenvolvimento socioeconômico com a proteção ambiental da zona costeira, promover a conservação dos ecossistemas costeiros e ordenar as atividades humanas na zona costeira de forma sustentável. O zoneamento marinho divide a zona costeira em diferentes zonas com usos e restrições específicas, baseado em critérios ambientais, sociais e econômicos
O documento discute os objetivos estratégicos e específicos para a integração fronteiriça em educação, saúde, infraestrutura, controle de segurança, desenvolvimento econômico e socioambiental na faixa de fronteira de acordo com o PDIF-SC.
O documento discute os desafios de planejamento urbano e mobilidade na Região da Grande Florianópolis. Apresenta as condicionantes naturais da região e o crescimento desordenado da mancha urbana. Discutem-se propostas para melhorar a mobilidade entre a ilha e o continente e dentro da ilha, com foco em transporte coletivo intermodal e integração dos planejamentos territorial, urbano e de mobilidade.
Apresentação feita na mesa sobre Mobilidade e sistemas de transporte no terceiro SEMINÁRIO TÉCNICO DE PLANEJAMENTO E MOBILIDADE URBANA - 13 DE SETEMBRO DE 2012
2009 Anpur csiebert A Rede Urbana de Santa CatarinaClaudia Siebert
O documento discute a organização espacial do território catarinense e sua rede urbana através de uma abordagem trans-escalar entre as escalas nacional e estadual. Apresenta estudos anteriores sobre a rede urbana de Santa Catarina e contribui com uma análise da fragmentação do território entre 1940 e 2007 e da dinâmica demográfica dos municípios no período de 1991 a 2007.
Apresentação realizada pela Profa. Dra. Claudia Siebert em 2008 no IV Seminário Internacional de Desenvolvimento Regional da UNISC, em Santa Cruz - RS, sobre Descentralização Administrativa em Santa Catarina
Este documento apresenta o planejamento estratégico 2012 da Associação FloripaManhã, que visa estimular a implementação da Agenda Estratégica de Desenvolvimento Sustentável de Florianópolis até 2030. A visão é tornar Florianópolis sinônimo de qualidade de vida através de 5 estratégias: torná-la uma cidade multicultural e polinuclear, pioneira em reserva de biosfera urbana, com maior mobilidade pública, e integrando os municípios da Grande Florianópolis.
O documento discute propostas para melhorar a mobilidade urbana na região de Florianópolis, abordando: 1) os desafios impostos pelo relevo e meio ambiente da região; 2) a distribuição populacional e pressões de ocupação urbana; 3) riscos de desastres naturais e mudanças climáticas; 4) saturação do trânsito. São apresentadas propostas para integrar planejamento territorial e de transportes, priorizando modais sustentáveis e conexões entre áreas urbanas.
O documento resume o Plano de Mobilidade Urbana Sustentável (PLAMUS) para a Região Metropolitana de Florianópolis. O PLAMUS foi elaborado por um consórcio de empresas para propor soluções para a mobilidade na região. O documento descreve o diagnóstico atual dos problemas de mobilidade, como o padrão de uso do solo disperso e as altas taxas de uso de veículos particulares. Propostas de solução incluem a reestruturação do transporte público com um sistema BRT e medidas para orientar
O documento discute o desenvolvimento regional em Santa Catarina, Brasil, destacando desafios e potencialidades para diminuir as desigualdades. Apresenta indicadores socioeconômicos que mostram disparidades regionais no estado e propõe classificar regiões por estágio de desenvolvimento para direcionar estratégias de forma adequada, melhorando políticas e programas existentes.
Este documento fornece instruções de pagamento para o IPVA, licenciamento e DPVAT de um veículo usado no estado de Pernambuco. Ele lista os valores devidos para cada taxa e parcela, com vencimentos e códigos de autenticação para pagamento. Os dados do proprietário e do veículo também são fornecidos.
Atividades da CET em Vila Prudente - 2004Chico Macena
1) A Companhia de Engenharia de Tráfego de São Paulo tem como objetivo assegurar a segurança e fluidez no trânsito através do planejamento e operação do sistema viário.
2) Entre 1976 e 2001, as mortes no trânsito por 10.000 veículos em São Paulo caíram de 22 para 2,9, refletindo o trabalho da companhia.
3) A companhia administra o trânsito de São Paulo através de atividades como planejamento, fiscalização, educação para o trânsito e programas
1) O documento apresenta dados sobre pesquisas de opinião e qualidade no serviço de transporte coletivo em Belo Horizonte, Brasil.
2) Apresenta informações sobre a rede de transporte da cidade, dados demográficos, pesquisas de opinião com usuários e indicadores sobre a avaliação do serviço ao longo dos anos.
3) Discutem processos de acompanhamento da qualidade como pesquisas anuais de opinião, registro de reclamações e sistemas de controle e fiscalização dos serviços.
O documento fornece informações sobre a metodologia de pesquisa de preços de insumos do SINAPI realizada pelo IBGE. O IBGE passou a obter preços de alguns insumos diretamente da ANP e acrescenta os percentuais de ICMS de cada estado. Os preços divulgados pelo SINAPI para maio de 2015 usaram dados da ANP de abril de 2015.
O documento apresenta os detalhes de um projeto de rede coletora de esgoto sanitário para uma área de aproximadamente 20 hectares em São Paulo. Inclui cálculos de dimensionamento, declividades, cotas e acessórios como poços de visita e terminais de inspeção e limpeza para os 8 trechos da rede. Fornece também cálculos populacionais iniciais e finais e dimensionamento hidráulico da rede de acordo com normas técnicas.
O documento apresenta o plano de mobilidade para a construção de terminais metropolitanos de transporte na região metropolitana de Belo Horizonte. Serão construídos 10 novos terminais e reformados 3 existentes, com financiamento de aproximadamente R$190 milhões. Detalha os projetos dos Terminais Morro Alto, Ibirité e Sarzedo, com layouts, status das obras e linhas de ônibus alimentadoras e troncais propostas para cada um.
O documento apresenta a agenda de um encontro sobre perpetuidade com desenvolvimento sustentável realizado em São Paulo em 2010. A agenda inclui palestras sobre cenário macroeconômico, transportes metropolitanos de SP, retrospectiva de 2010, crescimento do portfólio atual, estratégia financeira e novas oportunidades de negócios.
O documento apresenta os resultados financeiros da TPI no 3T10. A receita operacional bruta aumentou 27,5% e o lucro líquido cresceu 58,2%. Os investimentos totais da empresa em 2010 somaram R$1,4 bilhão, com foco em concessões rodoviárias e portuárias.
Câmaras – exemplo de gestão neoliberal e anti social - 1GRAZIA TANTA
A distribuição das principais despesas correntes revela a habitual tendência neoliberal de favorecer a contratação de serviços no exterior, em paralelo com a desvalorização do papel dos trabalhadores camarários. Claro que não houve reduções no número de executivos camarários que, em alguns casos, mais parecem assembleias
Sumário
1 - Despesas correntes – muitas desigualdades
2 - Aquisições de bens e serviços e despesas com pessoal – dinâmicas opostas
2.1 – O recuo da importância da aquisição de bens
2.2 - A ascensão imparável das aquisições de serviços
Este documento resume os resultados financeiros da TPI - Triunfo Participações e Investimentos S.A. no quarto trimestre de 2010. O tráfego de veículos nas rodovias e o volume de contêineres aumentaram, assim como a receita bruta, EBITDA e lucro líquido. Os investimentos totais em ativos imobilizados em 2010 foram de aproximadamente R$2,1 bilhões.
O documento apresenta os resultados financeiros da empresa no primeiro trimestre de 2015. A receita bruta consolidada caiu 13,5% em relação ao mesmo período do ano anterior. A divisão automotiva teve queda de 16,1% na receita, enquanto a divisão de logística integrada cresceu 3%. O lucro líquido aumentou 10,2% no primeiro trimestre.
Apresentação web conferência corretora souza barrosTriunfoRi
Este documento resume as informações sobre a empresa Triunfo Participações e Investimentos S.A. (TPI). Ele descreve o perfil da empresa, suas operações de rodovias, portos e geração de energia, além de apresentar dados financeiros e perspectivas de crescimento futuro.
Reequilíbrio Fiscal e Programação Orçamentária de 2015DenizecomZ
O documento descreve a atualização da programação orçamentária para 2015 pelo governo brasileiro. O contingenciamento de R$69,9 bilhões nas despesas discricionárias foi necessário para garantir a meta de superávit primário de 1,1% do PIB e a estabilidade fiscal. As despesas obrigatórias tiveram um aumento de R$4,8 bilhões devido a variações positivas e negativas em diferentes programas.
O documento descreve a atualização da programação orçamentária para 2015 pelo governo brasileiro. O contingenciamento de R$69,9 bilhões nas despesas discricionárias foi necessário para garantir a meta de superávit primário de 1,1% do PIB e a estabilidade fiscal. As despesas obrigatórias tiveram um aumento de R$4,8 bilhões devido a variações positivas e negativas em diferentes programas.
O documento lista transações financeiras entre 29 de setembro e 30 de outubro de 2015, incluindo datas, descrições e valores de débitos e créditos. Os valores descritos em amarelo em 14 de abril de 2010 (débito) e 12 de maio de 2010 (crédito) foram usados para pagar a fatura no 957773 da sociedade Lawrence Anglomedical referente a dissolução.
A reunião apresentou os resultados financeiros da Marcopolo no 2T10, com destaque para o aumento de 36,7% na produção total e de 53% na receita líquida em comparação com o mesmo período do ano anterior. Apresentou também as perspectivas de crescimento para o mercado de ônibus e a posição global da Marcopolo.
I - Define cinco tipos de cargas transportadas: carga geral, carga a granel, carga frigorificada, carga perigosa e carga neogranel.
II - A Medida Provisória estabelece a Política de Pisos Mínimos do Transporte Rodoviário de Cargas.
III - A Resolução no 5.820 publica tabela com preços mínimos por quilômetro rodado e por eixo carregado.
O documento apresenta estatísticas sobre o quantitativo de pessoal em diferentes categorias de cargos e funções em uma instituição. Ele mostra dados sobre magistrados, cargos e funções comissionadas e cargos efetivos, incluindo números de aposentados, instituidores e pensionistas para cada categoria.
[1] O documento discute os custos e tarifas do transporte público urbano no Brasil, apresentando o contexto do crescimento populacional e da frota de veículos, [2] descreve a prática atual de cálculo de tarifas usando a planilha GEIPOT e [3] aborda perspectivas como a diferenciação entre tarifa pública e de remuneração e fontes alternativas de financiamento como taxação de combustíveis e veículos.
O Balanço Energético traz um diagnóstico do consumo de energia no setor industrial do Estado com ano/base 2006 a 2012. Foi elaborado pelo LabCET- Laboratório de Combustão e Engenharia de Sistemas Térmicos do Departamento Engenharia Mecânica da UFSC, com apoio do Ministério de Minas e Energia e coordenação da Secretaria de Estado do Planejamento.
O Caderno de Apresentação de Projetos em BIM (Modelagem da Informação da Construção), que é uma metodologia de troca e compartilhamento de informações durante todas as fases do ciclo de vida de uma edificação (projeto, construção, manutenção, demolição e reciclagem) foi elaborada pelo grupo técnico para implementação da tecnologia BIM em obras do Estado de Santa Catarina.
O documento descreve um estudo locacional realizado para selecionar a melhor localização para um novo Terminal Portuário Turístico Internacional em Santa Catarina. O estudo avaliou diversos locais com base em critérios técnicos, econômicos e ambientais, e identificou que as três melhores opções eram Ponta dos Três Henriques, Canasvieiras e Tijucas. Canasvieiras teve o custo de implantação mais baixo estimado em R$400 milhões. O projeto está atualmente paralisado devido ao término do convênio
O documento descreve a Ferrovia Litorânea em Santa Catarina, dividida em dois trechos. Detalha o trecho sul, entre Içara e Canoas, cuja viabilidade econômica precisa ser reavaliada. Descreve também o trecho norte, entre Araquari e Imbituba, cujo projeto executivo e estudos ambientais estão em elaboração desde 2008-2009, com previsão de início das obras para 2014.
O documento discute o Contorno Rodoviário de Florianópolis na BR-101. A concessionária AUTO PISTA LITORAL SUL S/A venceu a licitação para construir o contorno e tinha prazo até 2014 para concluí-lo. No entanto, o trajeto original do contorno de km 196 a 220 não agradava aos municípios de Biguaçu e Palhoça. Após reuniões, a ANTT aceitou mudar o início do contorno para o km 175, faltando agora definir onde ele terminará.
1) O documento descreve o Projeto Vita et Otium, que tem como objetivo traçar novas diretrizes físico-espaciais para o litoral catarinense articulado às serras, considerando a vocação turística da região.
2) O projeto foi proposto pelo Instituto Silva Paes em 2010 visando qualificar os assentamentos rurais e urbanos de Santa Catarina.
3) O projeto especula sobre as tendências futuras do litoral catarinense em diversas escalas, desde a continental até a local, com foco na sustent
O documento descreve o empreendimento urbano Cidade Pedra Branca em Santa Catarina, Brasil, com ênfase nos seguintes pontos: (1) Começou em 1999 como um campus universitário e hoje abriga 5.000 moradores, 5.500 trabalhadores e 5.000 estudantes; (2) Aplica princípios de urbanismo sustentável como calçadas amplas, iluminação LED e paisagismo; (3) Inclui projetos de habitação, comércio e tecnologia visando inovação, sustentabilidade e qualidade
Apresentação feita na mesa sobre Áreas de Risco e Saneamento Básico no primeiro SEMINÁRIO TÉCNICO DE PLANEJAMENTO E MOBILIDADE URBANA em 26 DE JUNHO DE 2012
Apresentação feita na mesa sobre Áreas de Risco e Saneamento Básico no primeiro SEMINÁRIO TÉCNICO DE PLANEJAMENTO E MOBILIDADE URBANA em 26 DE JUNHO DE 2012
Apresentação feita na mesa sobre Áreas de Risco e Saneamento Básico no primeiro SEMINÁRIO TÉCNICO DE PLANEJAMENTO E MOBILIDADE URBANA em 26 DE JUNHO DE 2012
Apresentação feita na mesa sobre Áreas de Risco e Saneamento Básico no primeiro SEMINÁRIO TÉCNICO DE PLANEJAMENTO E MOBILIDADE URBANA em 26 DE JUNHO DE 2012
O planejamento e a mobilidade urbana no contexto da ecologia da paisagem - 26...Secretaria Planejamento SC
O documento discute a importância de se planejar as cidades considerando-as como ecossistemas complexos que interagem com outros ecossistemas. Defende uma abordagem sistêmica que considere as múltiplas relações de um sistema urbano com seu contexto social, econômico e ambiental, detectando problemas e gerando soluções que criem novos fluxos de energia.
O planejamento e a mobilidade urbana no contexto da ecologia da paisagem - 26...
Anexo IV edital-brt
1. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
Projeto Funcional de Implantação do Sistema de BRT
4
2. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
2,50 3,50 3,50 1,50 3,60 3,60 3,60 0,61 3,60 0,61 3,60 0,61 3,60 3,60 3,60 1,50 3,50 3,50 0,50 3,00 0,50 2,50
0,00 0,00 0,00
0,150,15 0,15 0,15
PASSEIO FAIXAS DE TRÁFEGO CANTEIRO FAIXAS DE TRÁFEGO FAIXAS EXCLUSIVAS BRT FAIXAS DE TRÁFEGO CANTEIRO FAIXAS DE TRÁFEGO CICLOVIA PASSEIO
56,63
CANTEIRO CANTEIRO
SEÇÃO TIPO - BR 101
PASSEIO FAIXAS DE TRÁFEGO CANTEIRO FAIXAS DE TRÁFEGO FAIXAS EXCLUSIVAS BRT FAIXAS DE TRÁFEGO CANTEIRO FAIXAS DE TRÁFEGO CICLOVIA PASSEIO
TRECHO 01 - SEÇÃO TIPO
5
3. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
260
265270275280285290295300
PT=EST.266+12,759
FINAL=EST.300+0,000
TRECHO 01 - FL. 01-08
6
4. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
220
225
230
235
240
245
250
255
260
265
PT=EST.223+14,074
PC=EST.247+15,027
TRECHO 01 - FL. 02-08
7
5. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
180
185
190
195
200
205
210
215
220
225
PC=EST.185+17,007
PT=EST.192+6,736
PC=EST.210+12,283
PT=EST.223+14,074
TRECHO 01 - FL. 03-08
8
6. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
140145150155160165
170
175
180
PC=EST.165+14,044
PT=EST.166+3,263
TRECHO 01 - FL. 04-08
9
7. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
INÍCIO=EST.0+0,000
0
5
10
95
100
105
110
115
120
125
130
135140
PC=EST.99+19,606
PT=EST.100+15,207
PC=EST.133+5,673
PT=EST.134+15,275
TRECHO 01 - FL. 05-08
10
8. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
55
60
65
70
75
80
85
90
95
PC=EST.56+9,536
PT=EST.56+13,038
PC=EST.70+10,479
PT=EST.79+5,203
TRECHO 01 - FL. 06-08
11
9. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
10
15
20
25
30
35
404550
PT=EST.15+5,765
PC=EST.40+4,068
PT=EST.40+9,672
TRECHO 01 - FL. 07-08
12
10. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
0
5
10
15
20
25
30
INÍCIO=EST.0+0,000
PC=EST.5+2,813
PT=EST.15+5,765
TRECHO 01 - FL. 08-08
13
11. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
2,50 3,20 3,00 3,00 0,61 3,50 0,61 3,50 0,61 3,00 3,00 3,20 0,50 3,00 0,50 2,50
0,00 0,00
0,15 0,15
PASSEIO FAIXAS DE TRÁFEGO FAIXAS EXCLUSIVAS BRT FAIXAS DE TRÁFEGO CICLOVIA PASSEIO
36,23
CANTEIRO CANTEIRO
SEÇÃO TIPO - VIA EXPRESSA
PASSEIO FAIXAS DE TRÁFEGO FAIXAS EXCLUSIVAS BRT FAIXAS DE TRÁFEGO CICLOVIA PASSEIO
TRECHO 02 - SEÇÃO TIPO
14
12. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
TRECHO 02 - FL. 01-10
15
13. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
PASSARELA
PI=EST.60+16,610
PC=EST.68+0,131
PT=EST.89+14,116
55
60
65
70
75
80
85
90
95
100
TRECHO 02 - FL. 02-10
16
14. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
PC=EST.106+1,202
PT=EST.132+8,527
PC=EST.144+3,770
100
105
110
115
120
125
130
135
140
145
150
TRECHO 02 - FL. 03-10
17
15. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
PC=EST.144+3,770
PT=EST.161+16,853
140
145
150
155
160 165 170 175 180
TRECHO 02 - FL. 04-10
18
16. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
PASSARELA
PC=EST.193+18,656
PT=EST.219+5,927
180
185
190
195
200
205
210
215
220
225
TRECHO 02 - FL. 05-10
19
17. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
PC=EST.252+1,901
PT=EST.259+15,649
PC=EST.270+12,551
225
230
235
240
245
250
255
260
265
270
TRECHO 02 - FL. 06-10
20
18. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
PC=EST.270+12,551
265
270
275
280
285 290
295
300
305
310
TRECHO 02 - FL. 07-10
21
19. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
PASSARELA
81
m2BIC
IC
LE
TA
RIO
22
5m
2CCO
PT=EST.331+4,417
PC=EST.337+4,831
PT=EST.350+12,464
310
315 320
325
330
335
340
345
350
355
TRECHO 02 - FL. 08-10
22
20. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
81m2
BICICL
ET
AR
IO
225m
2
CC
O
PT=EST.350+12,464
PC=EST.359+5,514
FINAL=EST.375+5,103
345
350
355
360
365
370
375 375
TRECHO 02 - FL. 09-10
23
21. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
TÚNEL
TRECHO 02 - FL. 10-10
24
22. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
3,00 0,50 3,20 0,61 3,50 0,61 3,50 0,61 3,20
0,00 0,00
CICLOVIA FAIXAS DE TRÁFEGO FAIXAS EXCLUSIVAS BRT FAIXAS DE TRÁFEGO
30,13
3,20
CANTEIRO
3,20
ACOSTAMENTO
2,50
SEÇÃO TIPO - SC 401 (SEM PASSEIO)
CICLOVIA FAIXAS DE TRÁFEGOFAIXAS EXCLUSIVAS BRTFAIXAS DE TRÁFEGO ACOSTAMENTOACOSTAMENTO
ACOSTAMENTO
2,50
TRECHO 04 - SEÇÃO TIPO 1
25
23. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
2,50 0,50 3,00 0,50 3,20 0,61 3,50 0,61 3,50 0,61 3,20 2,50
0,00 0,00
0,15
PASEIO CICLOVIA FAIXAS DE TRÁFEGO FAIXAS EXCLUSIVAS BRT FAIXAS DE TRÁFEGO PASSEIO
35,63
3,20
CANTEIRO CANTEIRO
3,20
0,15
ACOSTAMENTO
2,50
SEÇÃO TIPO - SC 401 (COM ACOSTAMENTO NOS DOIS SENTIDOS)
PASEIO CICLOVIA FAIXAS DE TRÁFEGOFAIXAS EXCLUSIVAS BRTFAIXAS DE TRÁFEGO ACOSTAMENTO PASSEIOACOSTAMENTO
ACOSTAMENTO
2,50
TRECHO 04 - SEÇÃO TIPO 2
26
24. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
2,50 0,50 3,00 0,50 3,20 0,61 3,50 0,61 3,50 0,61 3,20 2,50
0,00 0,00
0,15
PASEIO CICLOVIA FAIXAS DE TRÁFEGO FAIXAS EXCLUSIVAS BRT FAIXAS DE TRÁFEGO PASSEIO
33,13
3,20
CANTEIRO CANTEIRO
3,20
0,15
ACOSTAMENTO
2,50
SEÇÃO TIPO - SC 401 (COM ACOSTAMENTO SENTIDO NORTE)
PASEIO CICLOVIA FAIXAS DE TRÁFEGOFAIXAS EXCLUSIVAS BRTFAIXAS DE TRÁFEGO ACOSTAMENTO PASSEIO
TRECHO 04 - SEÇÃO TIPO 3
27
25. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
2,50 0,50 3,00 0,50 2,50 3,20 0,61 3,50 0,61 3,50 0,61 3,20 2,50
0,00 0,00
0,15
PASEIO CICLOVIA ACOSTAMENTO FAIXAS DE TRÁFEGO FAIXAS EXCLUSIVAS BRT FAIXAS DE TRÁFEGO PASSEIO
33,13
SEÇÃO TIPO - SC 401 (COM ACOSTAMENTO SENTIDO SUL)
3,20
CANTEIRO CANTEIRO
3,20
0,15
PASEIO FAIXAS DE TRÁFEGO FAIXAS EXCLUSIVAS BRT FAIXAS DE TRÁFEGOCICLOVIA PASSEIOACOSTAMENTO
TRECHO 04 - SEÇÃO TIPO 4
28
26. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
PASSARELA
PASSARELA
5
10
15
20
25
30
35
40
PC=EST.8+16,883
PT=EST.15+8,785
TRECHO 04 - FL. 01-13
29
27. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
PC=EST.43+2,449
PT=EST.50+17,442
PC=EST.57+0,858
PT=EST.60+4,313
PC=EST.65+12,217
PT=EST.77+14,449
TRECHO 04 - FL. 02-13
30
28. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
80
85
90
95
100
105
110
115
120
125
PT=EST.77+14,449
PC=EST.81+4,617
PT=EST.102+19,751
PC=EST.119+17,543
PT=EST.127+13,532
PC
=EST.130+4,645
TRECHO 04 - FL. 03-13
31
29. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
120
125
130
135
140
145
150
155
160 165
PC=EST.119+17,543
PT=EST.127+13,532
PC=EST.130+4,645
PT=EST.135+12,275
PC=EST.147+3,177
PT=EST.149+6,489
PC=EST.154+6,492
PT=EST.157+10,784
TRECHO 04 - FL. 04-13
32
30. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
PASSARELA
170
175
180
185
190
195
200
205
210
PC=EST.175+9,011
PT=EST.179+16,617
PC=EST.188+5,606
PT=EST.192+7,986
TRECHO 04 - FL. 05-13
33
31. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
PASSARELA
205
210
215
220
225
230
235
240
245
250
PC=EST.216+3,357
PT=EST.232+15,707
PC=EST.249+12,183
TRECHO 04 - FL. 06-13
34
32. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
PASSARELA
250
255 260
265
270
275 280 285 290
PC=EST.249+12,183
PT=EST.262+14,247
PC=EST.276+13,628
PT=EST.278+8,164
TRECHO 04 - FL. 07-13
35
33. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
PASSARELA
290 295 300 305 310 315 320 325 330 335
PC=EST.301+7,265
PT=EST.305+0,180
TRECHO 04 - FL. 08-13
36
34. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
335
340
345
350
355
360
365
370
375
PC=EST.338+4,124
PT=EST.357+15,315
PC=EST.365+15,477
PT=EST.371+13,774
PC=EST.375+4,206
TRECHO 04 - FL. 09-13
37
35. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
380
385
390
395
400 405
410
415
420
PT=EST.384+19,946
PC=EST.395+0,374
PT=EST.408+7,410
PC=EST.414+1,602
PT=EST.414+17,910
TRECHO 04 - FL. 10-13
38
36. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
425
430
435
440 445
450
455
460
465
PC=EST.439+1,473
PT=EST.446+4,528
PC=EST.466+1,747
TRECHO 04 - FL. 11-13
39
37. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
PASSAGEMSUBTERRANEA
465
470
475
480
485
490
495
500
505
510
PC=EST.466+1,747
PT=EST.476+2,849
PC=EST.506+8,876
TRECHO 04 - FL. 12-13
40
38. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
POLÍCIAMILITARRODOVIÁRIA
510
515
520
525
530
535
540
545
550
551
PT=EST.525+5,909
FINAL=EST.551+5,751
TRECHO 04 - FL. 13-13
41
39. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
275
NÍVEL 02 - FL. 01-04
42
40. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
NÍVEL 02 - FL. 02-04
43
41. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
NÍVEL 02 - FL. 03-04
44
42. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
NÍVEL 02 - FL. 04-04
45
43. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
NÍVEL 02 - FL. 01-08
46
44. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
NÍVEL 02 - FL. 02-08
47
45. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
NÍVEL 02 - FL. 03-08
48
46. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
NÍVEL 02 - FL. 04-08
49
47. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
NÍVEL 02 - FL. 05-08
50
48. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
NÍVEL 02 - FL. 06-08
51
49. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
NÍVEL 02 - FL. 07-08
52
50. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
PASSARELA
81
m2BICICLE
TA
RIO
NÍVEL 02 - FL. 08-08
53
51. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
Anteprojeto dos Terminais de Integração, Estações de
Embarque, Desembarque e Estudos Locacionais
54
52. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
ESTAÇÃO BRT TIPO 1
FLORIANÓPOLIS
ESTAÇÃO COM PARADA ÚNICA 5X40m
PERSPECTIVA DE SITUAÇÃO
55
53. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
COBERTURA
FECHAMENTO
LATERAL
ESTRUTURA EM
PORTICOS
PLATAFORMA
GUICHÊ
BLOQUEIOS
TOTEM DE PUBLICIDADE
ESTAÇÕES BRT FLORIANÓPOLIS
ESTAÇÃO TIPO 1-PARADA ÚNICA 5X40m
Premissas Gerais:
-Padrão de qualidade: Ouro (ITDP - Ins tuto de Polí cas de Transporte e
Desenvolvimento) .
-Infraestrutura segregada com prioridade de passagem para o BRT.
-Ultrapassagem em todas as estações: maior velocidade.
-Alinhamento das vias de ônibus: minimização de conflitos.
-Cobrança da tarifa fora do ônibus: agilização no emb./desemb.
-Tratamento das interseções: prioridade semafórica.
-Sistema informa zado de controle, operação, fiscalização e informação ao
usuário.
-Estações e Terminais fechados, seguros e confortáveis: padrão de metrô.
-Linhas diretas entre os principais polos de geração e atração de viagens.
-Corredor central, pavimento rígido nas vias e paradas, ultrapassagem nas
estações .
-Acessibilidade total: elevadores, escadas rolantes e rampas.
-Integração entre modais: terminais BRT, terminais alimentadoras, ciclovia.
Premissas Específicas de Arquitetura:
-Embarque e desembarque de passageiros rápida e em nível (acessível).
-Estações conformadas como uma estação de metrô, acessíveis, com portas
automá cas, comunicação visual sinalizando local de parada de cada linha,
painel sinalizando tempo para chegada do próximo ônibus.
-Conforto térmico com fachadas sombreadas e ven ladas.
-Estação flexível para qualquer po de veículo. Previsão inicial para ônibus
ar culado com capacidade de 180 passageiros, podendo receber ônibus de até
270 passageiros.
-Sustentabilidade com o uso de paineis fotovoltaicos para geração de energia
da estação.
Par do:
-Apelo esté co com desenho diferenciado dos elementos de fachada;
-Sistema constru vo racional e simples, com uso de perfis leves e de mercado,
materiais de fácil acesso, com bom custo bene cio;
-Sistemas e elementos duráveis e de baixo custo de manutenção com menor
número possível de detalhes constru vos e reduzido número de materiais;
-Solução de cobertura convencional, assim como as portas de plataforma.
-O fechamento ver cal subs tui o vidro por um material mais leve e barato que
também sombreie e ven le a área interna, no caso uma telha simples zipada e
perfurada, leve e acessível.
-Somando esse sistema, temos uma solução esté ca que crie uma iden dade
única e agrade ao usuário e defina uma nova imagem para a cidade como
legado da remodelação do transporte público de Florianópolis.
Estação po 1 -Parada Única
-Estações BRT com dimensão de 5x40m.
-1Guichê para venda de bilhetes, sanitário operacional,
sala de Sistemas e 2 máquinas de venda de bilhetes automá cas.
-1 Bloqueio PNE e 2 bloqueios comuns.
-Capacidade 2 ônibus BRT.
-Acesso a estação por faixas de pedestre ou passarelas.
-Área Licitável 4,80m²
PERSPECTIVA AXONOMÉTRICA EXPLODIDA
PAINEL
FOTOVOLTAICO
56
54. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
3,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 3,00
40,009,60 2,00
1,801,80
3,60
+0,95
GUICHÊ
SANIT. ITS
BLOQUEIOS
ÁREALICITÁVEL
RAMPA I=5%
TOTEM DE PUBLICIDADE
TOTEM DE PUBLICIDADE
ACESSO
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
B
A
C
0 1 2,5 5 10
PLANTA PLATAFORMA BRT- PARADA ÚNICA
ELEVAÇÃO LATERAL
57
55. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
0,952,40
1,80 1,80
3,60
+0,95
±0,00
B AC
0 1 2,5 5
CORTE TÍPICO
PORTA PLATAFORMA DE CORRER AUTOMÁTICA
REF.: DORMA HD200 OU EQUIVALENTE
ESTRUTURA EM PORTICO COM PERFIS LEVES E
DIMENSÕES PADRÃO DE MERCADO
FORRO EM PLACA LAMINADA ESTRUTURAL
REF.: FORMICA TS OU EQUIVALENTE
TELHA ZIPADA EM AÇO GALVANIZADO COM ISOLANTE TÉRMICO
REF. BEMO ROOF OU EQUIVALENTE
CALHA
FECHAMENTO EM TELHA ZIPADA PERFURADA. ALTURA VARIÁVEL
REF.: BEMO ROOF OU EQUIVALENTE
PAINEL FOTOVOLTÁICO
58
56. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
59
57. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
60
58. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
61
59. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
62
60. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
ESTAÇÃO BRT TIPO 2
FLORIANÓPOLIS
ESTAÇÃO COM PARADA DUPLA 6X70m
PERSPECTIVA DE SITUAÇÃO
63
61. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
PAINEL
FOTOVOLTAICO
COBERTURA
FECHAMENTO
LATERAL
BICICLETÁRIO
PLATAFORMA
GUICHÊ
BLOQUEIOS
ESCADA FIXA
ELEVADOR
PASSARELA PÚBLICA
LARGURA 2,5m
RAMPA DE ACESSO
BRT FLORIANÓPOLIS
ESTAÇÃO TIPO 2-PARADA DUPLA- 6X70m
Premissas Gerais:
-Padrão de qualidade: Ouro (ITDP - Ins tuto de Polí cas de Transporte e
Desenvolvimento).
-Infraestrutura segregada com prioridade de passagem para o BRT.
-Ultrapassagem em todas as estações: maior velocidade.
-Alinhamento das vias de ônibus: minimização de conflitos.
-Cobrança da tarifa fora do ônibus: agilização no emb./desemb.
-Tratamento das interseções: prioridade semafórica.
-Sistema informa zado de controle, operação, fiscalização e informação ao
usuário.
-Estações e Terminais fechados, seguros e confortáveis: padrão de metrô
-Linhas diretas entre os principais polos de geração e atração de viagens.
-Corredor central, pavimento rígido nas vias e paradas, ultrapassagem nas
estações.
-Acessibilidade total: elevadores, escadas rolantes e rampas.
-Integração entre modais: terminais BRT, terminais alimentadoras, ciclovia.
Premissas Específicas de Arquitetura:
-Embarque e desembarque de passageiros rápida e em nível (acessível).
-Estações conformadas como uma estação de metrô, acessíveis, com portas
automá cas, comunicação visual sinalizando local de parada de cada linha,
painel sinalizando tempo para chegada do próximo ônibus.
-Conforto térmico com fachadas sombreadas e ven ladas.
-Estação flexível para qualquer po de veículo. Previsão inicial para ônibus
ar culado com capacidade de 180 passageiros, podendo receber ônibus de até
270 passageiros.
-Sustentabilidade com o uso de paineis fotovoltaicos para geração de energia
da estação.
Par do:
-Apelo esté co com desenho diferenciado dos elementos de fachada;
-Sistema constru vo racional e simples, com uso de perfis leves e de mercado,
materiais de fácil acesso, com bom custo bene cio;
-Sistemas e elementos duráveis e de baixo custo de manutenção com menor
número possível de detalhes constru vos e reduzido número de materiais;
-Solução de cobertura convencional, assim como as portas de plataforma.
-O fechamento ver cal subs tui o vidro por um material mais leve e barato que
também sombreie e ven le a área interna, no caso uma telha simples zipada e
perfurada, leve e acessível.
-Somando esse sistema, temos uma solução esté ca que crie uma iden dade
única e agrade ao usuário e defina uma nova imagem para a cidade como
legado da remodelação do transporte público de Florianópolis.
-Junto aos acessos foram criados bicicletários aproveitando a estrutura das
rampas, os bicicletários também são envolvidos pela chapa perfurada
permi ndo a ven lação e iluminação natural.
Estação po 2 -Parada Dupla
-Estações BRT com dimensão de 6x70m.
-1Guichê para venda de bilhetes, sanitário operacional,
sala de Sistemas e 2 máquinas de venda de bilhetes automá cas.
-1 Bloqueio PNE e 3 bloqueios comuns.
-Capacidade 4 ônibus BRT.
-Acesso por rampas, escada fixa e elevador no canteiro central.
-Áreas Licitáveis de 3,0m³ e 3,60m².PERSPECTIVA AXONOMÉTRICA EXPLODIDA
64
62. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
3,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00
70,0027,10
2,302,30
4,60
+0,95
GUICHÊ
SANIT.
ITS
BLOQUEIOS
PROJEÇÃOPASSARELA
ITSTOTEM DE PUBLICIDADE
TOTEM DE PUBLICIDADE TOTEM DE PUBLICIDADE
TOTEM DE PUBLICIDADE
ÁREALICITÁVEL
ÁREA LICITÁVEL
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
B
A
C
12 13 14 15 16 17 18
2,502,50
5,00
2,50 9,60 1,20 9,60
PROJEÇÃOPASSARELA
ACESSO
BICICLETÁRIO
JARDIM
CICLOVIA
PRAÇA DE ACESSO
5,00
2,502,50
2,50 9,60 1,20 9,60
PROJEÇÃOPASSARELA
ACESSO
PRAÇA DE ACESSO
RUA
BICICLETÁRIO
JARDIM
0 1 2,5 5 10 20
PLANTA PLATAFORMA BRT-PARADA DUPLA
PLANTA ACESSO 2
PLANTA ACESSO 1
65
63. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
0,955,602,50
PASSARELA
ACESSO
PLATAFORMA
BLOQUEIO
PLATAFORMA ÁREA PAGA
6,401,10
PASSARELA
ACESSO BICICLETÁRIO
PASSARELA
ACESSO
PLATAFORMA
0,955,602,50
0 1 2,5 5 10 20
CORTE LONGITUDINAL ESTAÇÃO
CORTE PASSARELA / BICICLETÁRIO
CORTE PASSARELA
66
64. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
0,952,40
2,30 2,30
4,60
+0,95
±0,00
C B A
0 1 2,5 5CORTE TÍPICO
PORTA PLATAFORMA DE CORRER AUTOMÁTICA
REF.: DORMA HD200 OU EQUIVALENTE
ESTRUTURA EM PORTICO COM PERFIS LEVES E DIMENSÕES
PADRÃO DE MERCADO
FORRO EM PLACA LAMINADA ESTRUTURAL
REF.: FORMICA TS OU EQUIVALENTE
FECHAMENTO EM TELHA ZIPADA PERFURADA. ALTURA VARIÁVEL
REF.: BEMO ROOF OU EQUIVALENTE
TELHA ZIPADA EM AÇO GALVANIZADO COM ISOLANTE
TÉRMICO - REF.: BEMO ROOF OU EQUIVALENTE
CALHA
PAINEL FOTOVOLTÁICO
67
65. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
68
66. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
69
67. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
70
68. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
71
69. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
ESTAÇÃO BRT TIPO 3
FLORIANÓPOLIS
ESTAÇÃO DE TRANSFERÊNCIA 10X70m
PERSPECTIVA DE SITUAÇÃO
72
70. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
PAINEL FOTOVOLTAICO
COBERTURA
FECHAMENTO
LATERAL
TERMINAL TRINDADE EXISTENTE
PLATAFORMA
COBERTURA CIRCULAÇÃO
DE TRANSFERÊNCIA+ FECHAMENTO
LATERAL DA PASSARELA
PASSARELA PÚBLICA
LARGURA 4,00m
TRANSFERÊNCIA BRT/ÔNIBUS POR UMA ESCADA
FIXA, DUAS ESCADAS ROLANTES E UM ELEVADOR
RAMPAACESSO
+BICICLETÁRIO
TRANSFERÊNCIA BRT/ÔNIBUS POR UMA ESCADA
FIXA, DUAS ESCADAS ROLANTES E UM ELEVADOR
PERSPECTIVA AXONOMÉTRICA EXPLODIDA
BRT FLORIANÓPOLIS
ESTAÇÃO TIPO 3-TRANSFERÊNCIA- 10X70m
Premissas Gerais:
-Padrão de qualidade: Ouro (ITDP - Ins tuto de Polí cas de Transporte e
Desenvolvimento) .
-Infraestrutura segregada com prioridade de passagem para o BRT.
-Ultrapassagem em todas as estações: maior velocidade.
-Alinhamento das vias de ônibus: minimização de conflitos.
-Cobrança da tarifa fora do ônibus: agilização no emb./desemb.
-Tratamento das interseções: prioridade semafórica.
-Sistema informa zado de controle, operação, fiscalização e informação ao usuário.
-Estações e Terminais fechados, seguros e confortáveis: padrão de metrô.
-Linhas diretas entre os principais polos de geração e atração de viagens.
-Corredor central, pavimento rígido nas vias e paradas, ultrapassagem nas
estações.
-Acessibilidade total: elevadores, escadas rolantes e rampas.
-Integração entre modais: terminais BRT, terminais alimentadoras, ciclovia.
Premissas Específicas de Arquitetura:
-Embarque e desembarque de passageiros rápida e em nível (acessível).
-Estações conformadas como uma estação de metrô, acessíveis, com portas -
automá cas, comunicação visual sinalizando local de parada de cada linha, painel
sinalizando tempo para chegada do próximo ônibus.
-Conforto térmico com fachadas sombreadas e ven ladas.
-Estação flexível para qualquer po de veículo. Previsão inicial para ônibus
ar culado com capacidade de 180 passageiros, podendo receber ônibus de até 270
passageiros.
-Sustentabilidade com o uso de paineis fotovoltaicos para geração de energia da
estação.
Par do:
-Apelo esté co com desenho diferenciado dos elementos de fachada.
-Sistema constru vo racional e simples, com uso de perfis leves e de mercado,
materiais de fácil acesso, com bom custo bene cio.
-Sistemas e elementos duráveis e de baixo custo de manutenção com menor
número possível de detalhes constru vos e reduzido número de materiais.
-Solução de cobertura convencional, assim como as portas de plataforma.
-O fechamento ver cal subs tui o vidro por um material mais leve e barato que
também sombreie e ven le a área interna, no caso uma telha simples zipada e
perfurada, leve e acessível.
-Somando esse sistema, temos uma solução esté ca que crie uma iden dade única
e agrade ao usuário e defina uma nova imagem para a cidade como legado da
remodelação do transporte público de Florianópolis.
-Junto aos acessos foram criados bicicletários aproveitando a estrutura das rampas,
os bicicletários também são envolvidos pela chapa perfurada permi ndo a
ven lação e iluminação natural.
Estação po 3 - Transferência
-Estações BRT com dimensão mínima de 10x70m (comprimento variável
conforme demanda de cada Estação de transferência).
-Estações mais largas para acomodar maior demanda
proveniente das transferências com os ônibus locais.
-2 Guichês para venda de bilhetes, sanitário operacional,
sala de Sistemas, depósito e 3 máquinas de venda de bilhetes automá cas.
-1 Bloqueio PNE e 8 bloqueios comuns.
-Capacidade mínima de 4 ônibus BRT (Capacidade variável conforme demanda).
-Transferência entre ônibus e BRT coberta e rápida com
escadas rolantes e elevadores.
-2 Áreas Licitáveis de 4,0m³ e uma de 10,0m².
73
71. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
3,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,0027,00 3,00
4,304,30
8,60
70,00
GUICHÊ
SANIT.
ITS
BLOQUEIOS
ÁREA PAGA
TOTEM DE PUBLICIDADE
TOTEM DE PUBLICIDADE TOTEM DE PUBLICIDADE
TOTEM DE PUBLICIDADE
ÁREA LICITÁVEL
ITS
ÁREA LICITÁVEL
ÁREALICITÁVEL
PROJEÇÃOPASSARELA
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
B
A
C
12 13 14 15 16 17 18
2,502,50
5,00
2,50 9,60 1,20 9,60 ACESSO
PROJEÇÃO
PASSARELA
BICICLETÁRIO
CICLOVIA
TRASFERÊNCIA
BRT/ÔNIBUS
LOCAL
PLATAFORMA
TERMINAL TRINDADE
JARDIM
PROJEÇÃOPASSARELA
0 1 2,5 5 10 20
PLANTA PLATAFORMA BRT- ESTAÇÃODE TRANSFERÊNCIA
PLANTA ACESSO 1
PLANTA ACESSO TRANSFERÊNCIA
74
72. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
11,55
0,955,603,00
PASSARELA
BLOQUEIO
PLATAFORMA
ACESSO
PLATAFORMA ÁREA PAGA
0,955,603,19
ACESSO
PLATAFORMA
PASSARELA
6,401,10
PASSARELA
BICICLETÁRIOACESSO
6,403,19
PLATAFORMA
TERMINAL TRINDADE
PASSARELA
ACESSO
0 1 2,5 5 10 20
CORTE LONGITUDINAL ESTAÇÃO
CORTE PASSARELA
CORTE PASSARELA / BICICLETÁRIO CORTE PASSARELA / ACESSO TRANSFERÊNCIA
75
73. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
4,30 4,30
8,60
0,952,40
+0,95
±0,00
B AC
0 1 2,5 5
CORTE TÍPICO
PORTA PLATAFORMA DE CORRER
AUTOMÁTICA REF.: DORMA HD200
OU EQUIVALENTE
ESTRUTURA EM PORTICO COM PERFIS
LEVES COM DIMENSÕES PADRÃO DE
MERCADO
FORRO EM PLACA LAMINADA ESTRUTURAL
REF.: FÓRMICA TS OU EQUIVALENTE
FECHAMENTO EM TELHA ZIPADA PERFURADA. ALTURA
VARIÁVEL, REF.: BEMO ROOF OU EQUIVALENTE
TELHA ZIPADA EM AÇO GALVANIZADO COM ISOLANTE
TÉRMICO REF.: BEMO ROOF OU EQUIVALENTE
CALHA
PAINEL FOTOVOLTÁICO
76
74. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
77
75. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
78
76. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
79
77. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
80
78. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
PLANTA CHAVE – BRT 1° NÍVEL, BRT 2° NÍVEL E PREVISÕES DE EXPANSÃO
81
79. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
PLANTA CHAVE - TRECHO 1 BR-101
82
80. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
TRECHO 1 – TERMINAL SÃO JOSÉ NORTE
83
81. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
TRECHO 1 – TERMINAL SÃO JOSÉ NORTE
84
82. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
TRECHO 1 – ESTAÇÃO 01
85
83. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
TRECHO 1 – ESTAÇÃO 02
86
84. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
TRECHO 1 – ESTAÇÃO 03
87
85. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
TRECHO 1 – ESTAÇÃO 04
88
86. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
TRECHO 1 – ESTAÇÃO 05
89
87. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
TRECHO 1 – ESTAÇÃO 06
90
88. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
TRECHO 1 – TERMINAL SÃO JOSÉ SUL
91
89. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
TRECHO 1 – TERMINAL SÃO JOSÉ SUL
92
90. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
PLANTA CHAVE - TRECHO 2 BR-282
93
91. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
TRECHO 2 – ESTAÇÃO 01
94
92. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
TRECHO 2 – ESTAÇÃO 02
95
93. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
TRECHO 2 – ESTAÇÃO 03 – TRANSFERÊNCIA TICAPOEIRAS
96
94. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
TRECHO 2 – ESTAÇÃO 04
97
95. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
TRECHO 2 – ESTAÇÃO 05
98
96. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
TRECHO 2 – ESTAÇÃO 06
99
97. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
TRECHO 2 – ESTAÇÃO 07 – TRANSFERÊNCIA -TICEN SUL
100
98. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
TRECHO 2 – TERMINAL TICEN
101
99. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
TRECHO 2 – TERMINAL TICEN
102
100. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
PLANTA CHAVE - TRECHO 4 SC-401
103
101. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
TRECHO 4 – ESTAÇÃO 01
104
102. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
TRECHO 4 – ESTAÇÃO 02
105
103. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
TRECHO 4 – ESTAÇÃO 03
106
104. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
TRECHO 4 – ESTAÇÃO 04
107
105. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
TRECHO 4 – ESTAÇÃO 05
108
106. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
TRECHO 4 – ESTAÇÃO 06
109
107. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
TRECHO 4 – ESTAÇÃO 07
110
108. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
TRECHO 4 – ESTAÇÃO 08
111
109. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
TRECHO 4 – TERMINAL SANTI ANTÔNIO (TISAN)
112
110. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
TRECHO 4 – TERMINAL SANTO ANTÔNIO (TISAN)
113
111. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
A proposta preliminar BRT 2º Nível, conceitua-se em operacionalizar um sistema
integrado de ônibus que conecte a Região Metropolitana da Grande Florianópolis
com o BRT 1º Nível. O projeto cria um eixo alterna vo que estende o acesso entre a
Estação São José Sul e Norte, permeando a cidade até triangular com o Terminal
Centro (TICEN), dessa forma, o sistema de transporte a nge um número maior de
bairros, como Jardim Atlân co, Estreito, Caopeiras, Kobrasol e Praia Comprida, por
meio de um eixo que percorre localidades estratégicas e de alto fluxo, como o
Estádio Orlando Scarpelli.
BRT 2º NÍVEL
TRECHOS PARADAS
Ida São José Norte - TICEN 16
Volta TICEN - São José Norte 16
Ida São José Sul - TICEN 21
Volta TICEN - São José Sul 23
76
114
112. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
2,32
1,50
TOTEM
PUBLICIDADE
TOTEM
PUBLICIDADE
19,24
4,06 1,00 4,06 1,00 4,06 1,00 4,06
2,15
CORTE TÍPICO
IMPLANTAÇÃO
ELEVAÇÃO PERSPECTIVA AXONOMÉTRICA
TELHA ZIPADA
FORRO METÁLICO
CALHA METÁLICA
PORTICO METÁLICO
ESTRUTURAL
ASSENTOS
CHAPA PERFURADA
DE ALUMÍNIO
115
113. Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
116