O documento apresenta a agenda de um encontro sobre perpetuidade com desenvolvimento sustentável realizado em São Paulo em 2010. A agenda inclui palestras sobre cenário macroeconômico, transportes metropolitanos de SP, retrospectiva de 2010, crescimento do portfólio atual, estratégia financeira e novas oportunidades de negócios.
O documento apresenta oportunidades de investimento no Espírito Santo, destacando os seguintes pontos:
1) Há 180 projetos industriais e de infraestrutura portuária totalizando R$120 bilhões de investimentos nos próximos 5 anos.
2) Grandes projetos em setores como petróleo e gás, siderurgia, celulose e papel estão previstos.
3) O Espírito Santo tem fatores de competitividade como localização estratégica, mão de obra qualificada e ambiente favorável aos negóci
Receitas Acessórias no Metro de SP - Forum MoveCidades - Dez2014George Millard
Apresentacao no Fórum MoveCidades de 2014 de como alavancar receitas acessórias ao negocio principal: Transporte de passageiros.
Análise dos particulares comerciais, operacionais e administrativos da exploração comercial de várias oportunidades no Metrô-SP como meio para incrementar receitas e aumentar a capacidade de investimentos do operador.
Alavancar oportunidades de receitas adicionais ao core business do Metro de SP nos segmentos:
1. Desenvolvimento Imobiliario /Real Estate
2. Varejo / Retail em estacoes e terminais
3. Publicidade / midia out of home
4. Inovação tecnologica - uso de tecnologias para alavacar receitas comerciais
Ii seminário são paulo de braços abertos para a copa de 2014 – 08 11-2010 – a...FecomercioSP
1. O documento discute os planos e ações para melhorar a mobilidade urbana na Região Metropolitana de São Paulo antes da Copa do Mundo de 2014, notando atrasos em alguns projetos de infraestrutura e a necessidade de recursos e tempo adicionais.
2. Dados demonstram o crescimento da demanda por transporte aéreo, rodoviário e ferroviário na região, assim como os planos para expandir a capacidade dos aeroportos de Guarulhos, Congonhas e Campinas.
3. Várias obras de mobil
O documento discute a necessidade de implementação de trens regionais de passageiros no Brasil. Ele destaca que o Ministério dos Transportes está realizando estudos para 14 trechos ferroviários regionais, incluindo Rio de Janeiro-Campinas. Finalmente, apresenta dados sobre a demanda atual e potencial de passageiros entre Rio de Janeiro, São Paulo e Campinas com a introdução de um trem de alta velocidade nesse corredor.
Bahia Investments Opportunities 2017 japan 24102016 lightRomeu Temporal
O documento fornece um resumo das principais oportunidades de investimento no estado da Bahia, Brasil. A Bahia possui um grande potencial em setores como infraestrutura, portos, energia eólica, mineração e agricultura. Vários projetos de transporte, como ferrovias, hidrovias e rodovias, estão sendo implementados para melhorar a logística. O documento também destaca universidades, parques industriais e zonas de processamento de exportação como atrativos para investidores.
O documento fornece dados estatísticos e informações sobre investimentos e ações de governo no Território de Identidade do Baixo Sul entre 2000-2015. As principais informações são: (1) a população do Baixo Sul é de 359 mil habitantes; (2) investimentos em infraestrutura como rodovias, habitação e portos; (3) melhorias nos setores de educação, saúde e saneamento básico; (4) crescimento da economia com aumento de empregos formais e do PIB.
Linha Ferroviária Sines-Caia isoladamente não serve o país exportadorCláudio Carneiro
O presidente da Câmara de Viseu defende a modernização da linha ferroviária entre Aveiro e Vilar Formoso para transporte de mercadorias, afirmando que a linha Sines-Caia isoladamente não serve as necessidades do país. Ele também diz que Portugal não pode perder a oportunidade de financiamento europeu para melhorar a rede ferroviária e ligá-la à rede europeia.
Bahia Infraestrutura Existente e ProjetadaRomeu Temporal
1. Nas décadas de 1950 a 1970, a RMS e o Recôncavo Norte receberam grandes investimentos estruturantes como o Polo Petroquímico de Camaçari e a Refinaria Landulpho Alves, o que contribuiu para altas taxas de crescimento econômico.
2. Novos investimentos na indústria também foram ou serão direcionados para a RMS e Recôncavo Norte, totalizando mais de R$10 bilhões.
3. Há planos para melhorar a infraestrutura logística da Bah
O documento apresenta oportunidades de investimento no Espírito Santo, destacando os seguintes pontos:
1) Há 180 projetos industriais e de infraestrutura portuária totalizando R$120 bilhões de investimentos nos próximos 5 anos.
2) Grandes projetos em setores como petróleo e gás, siderurgia, celulose e papel estão previstos.
3) O Espírito Santo tem fatores de competitividade como localização estratégica, mão de obra qualificada e ambiente favorável aos negóci
Receitas Acessórias no Metro de SP - Forum MoveCidades - Dez2014George Millard
Apresentacao no Fórum MoveCidades de 2014 de como alavancar receitas acessórias ao negocio principal: Transporte de passageiros.
Análise dos particulares comerciais, operacionais e administrativos da exploração comercial de várias oportunidades no Metrô-SP como meio para incrementar receitas e aumentar a capacidade de investimentos do operador.
Alavancar oportunidades de receitas adicionais ao core business do Metro de SP nos segmentos:
1. Desenvolvimento Imobiliario /Real Estate
2. Varejo / Retail em estacoes e terminais
3. Publicidade / midia out of home
4. Inovação tecnologica - uso de tecnologias para alavacar receitas comerciais
Ii seminário são paulo de braços abertos para a copa de 2014 – 08 11-2010 – a...FecomercioSP
1. O documento discute os planos e ações para melhorar a mobilidade urbana na Região Metropolitana de São Paulo antes da Copa do Mundo de 2014, notando atrasos em alguns projetos de infraestrutura e a necessidade de recursos e tempo adicionais.
2. Dados demonstram o crescimento da demanda por transporte aéreo, rodoviário e ferroviário na região, assim como os planos para expandir a capacidade dos aeroportos de Guarulhos, Congonhas e Campinas.
3. Várias obras de mobil
O documento discute a necessidade de implementação de trens regionais de passageiros no Brasil. Ele destaca que o Ministério dos Transportes está realizando estudos para 14 trechos ferroviários regionais, incluindo Rio de Janeiro-Campinas. Finalmente, apresenta dados sobre a demanda atual e potencial de passageiros entre Rio de Janeiro, São Paulo e Campinas com a introdução de um trem de alta velocidade nesse corredor.
Bahia Investments Opportunities 2017 japan 24102016 lightRomeu Temporal
O documento fornece um resumo das principais oportunidades de investimento no estado da Bahia, Brasil. A Bahia possui um grande potencial em setores como infraestrutura, portos, energia eólica, mineração e agricultura. Vários projetos de transporte, como ferrovias, hidrovias e rodovias, estão sendo implementados para melhorar a logística. O documento também destaca universidades, parques industriais e zonas de processamento de exportação como atrativos para investidores.
O documento fornece dados estatísticos e informações sobre investimentos e ações de governo no Território de Identidade do Baixo Sul entre 2000-2015. As principais informações são: (1) a população do Baixo Sul é de 359 mil habitantes; (2) investimentos em infraestrutura como rodovias, habitação e portos; (3) melhorias nos setores de educação, saúde e saneamento básico; (4) crescimento da economia com aumento de empregos formais e do PIB.
Linha Ferroviária Sines-Caia isoladamente não serve o país exportadorCláudio Carneiro
O presidente da Câmara de Viseu defende a modernização da linha ferroviária entre Aveiro e Vilar Formoso para transporte de mercadorias, afirmando que a linha Sines-Caia isoladamente não serve as necessidades do país. Ele também diz que Portugal não pode perder a oportunidade de financiamento europeu para melhorar a rede ferroviária e ligá-la à rede europeia.
Bahia Infraestrutura Existente e ProjetadaRomeu Temporal
1. Nas décadas de 1950 a 1970, a RMS e o Recôncavo Norte receberam grandes investimentos estruturantes como o Polo Petroquímico de Camaçari e a Refinaria Landulpho Alves, o que contribuiu para altas taxas de crescimento econômico.
2. Novos investimentos na indústria também foram ou serão direcionados para a RMS e Recôncavo Norte, totalizando mais de R$10 bilhões.
3. Há planos para melhorar a infraestrutura logística da Bah
Bem posicionada para o aumento da demanda - Revista Transporte ModernoMRS Logística
O documento discute o desempenho da empresa ferroviária MRS Logística em 2015-2016. A MRS investiu R$600 milhões em manutenção e aumento da produtividade, ampliando sua participação no transporte de contêineres no Porto de Santos em 30%. Apesar da crise econômica, a MRS focou em eficiência operacional, conquistando novos clientes e crescendo no segmento de contêineres.
O GP Brasil de Fórmula 1 gera grandes lucros para a cidade de São Paulo. Em 2009, o evento arrecadou R$ 238 milhões e, para 2010, espera-se arrecadar R$ 250 milhões, um aumento de 5% e lucro de 1.136%. Apesar de ser o evento mais rentável, o GP recebe apenas 140 mil visitantes, ficando atrás de outros eventos populares em público total.
Bahia: como pode a infraestrutura aumentar a competitividade industrial? Romeu Temporal
O documento discute a importância de investimentos em infraestrutura na Bahia para melhorar a competitividade econômica do estado. Ele destaca vários projetos de investimento em andamento ou planejados, incluindo a Ferrovia de Integração Oeste-Leste, o Porto Sul, e novos aeroportos. O documento argumenta que investimentos em logística e infraestrutura são fundamentais para promover o crescimento econômico na Bahia ao aumentar a eficiência das cadeias produtivas e atrair novos investimentos.
1) A reunião da APIMEC discutiu o cenário econômico favorável para o segmento imobiliário popular no Brasil, com destaque para a demanda aquecida, incentivos governamentais e aumento do poder aquisitivo.
2) A Direcional apresentou seus resultados operacionais e financeiros do terceiro trimestre de 2010, que mostraram crescimento nas unidades lançadas e VGV lançado em relação ao ano anterior.
3) A empresa também discutiu seus projetos e estratégias para aproveitar as oportunidades no merc
Pluralidade de modais em foco - Revista Tecnologística de Setembro/2015MRS Logística S.A.
O documento discute a infraestrutura logística dos estados de Minas Gerais, Rio de Janeiro e Espírito Santo. A iniciativa privada tem melhorado a oferta ferroviária nestes estados através de concessões, com foco em cargas tradicionais como produtos siderúrgicos e do agronegócio. Terminais integradores também vêm sendo construídos para aumentar a eficiência do sistema. Aeroportos privatizados têm se desenvolvido, enquanto no setor portuário terminais privados investem para otimizar
1. Investimentos em infraestrutura, como PPPs e concessões, são cruciais para aumentar o investimento e retomar o crescimento econômico no Brasil.
2. A infraestrutura brasileira, especialmente saneamento, rodovias e aeroportos, apresenta graves problemas e necessita de grandes investimentos para alcançar padrões internacionais.
3. Diferentes modelos de PPP e concessão podem ser usados para estimular investimentos privados nos três níveis de governo.
Porto de Sines fez mais 71% em contentores .......... Altri defende terminal portuário na margem sul do .... um "aprofundado estudo, elaborado pelo. Prof.
Multilatinas: internacionalização e inovação - relatório de conectividade da ...FecomercioSP
O documento apresenta as atividades da Agência Paulista de Promoção de Investimentos e Competitividade, destacando: sua missão de atrair novos investimentos para São Paulo; as áreas de atuação como projetos de investimento, prospecção de negócios e promoção da competitividade; e as vantagens competitivas do estado como infraestrutura, mão de obra qualificada e instituições de ensino.
Água, terra e ar. As possibilidades de negó- cios se ampliaram com grandes players no Estado. O Guia de Infraestrutura do Ceará traz o panorama destas apostas, da capital ao interior, e o que há para se desenvolver.
Rentabilidade valor de face e mercado fundos imobiliários março 2015claudiusinhos
O documento apresenta as taxas de rentabilidade de diversos fundos de investimento imobiliários (FIIs) em março de 2015. As taxas variam de 0,09% a 3,40%. Os FIIs com as maiores taxas de rentabilidade foram Edifício Almirante Barroso (3,40%), Torre Almirante (2,37%) e Projeto Água Branca (2,21%).
METROPOLITAN BUSINESS CENTER - SETE LAGOAS - MGRafael Salerno
O documento descreve o empreendimento comercial Metropolitan Business Center em Funilândia, Minas Gerais. O complexo oferece estrutura e localização privilegiadas para empresas. Políticos e especialistas destacam o potencial de crescimento da região, com investimentos em infraestrutura e indústrias. O empreendimento é promovido pelo Grupo Morada e oferece lotes para empresas se instalarem.
1. O documento descreve um novo empreendimento imobiliário chamado Nova América Offices em construção no Rio de Janeiro, Brasil.
2. Inclui três torres de escritórios com um total de 914 unidades comerciais integradas a um shopping center existente.
3. O projeto tem acesso direto à estação de metrô Nova América e é descrito como tendo localização privilegiada e potencial de crescimento.
Este documento fornece um glossário de termos técnicos relacionados aos setores dos transportes em Portugal, definindo siglas e conceitos importantes mencionados no relatório. Contém mais de 100 entradas que visam facilitar a compreensão dos leitores.
Conheça os resultados do novo desenvolvimento socioeconômico do Ceará e as plataformas para acelerar o crescimento econômico cearense com redução das desigualdades.
Relatório Imobiliário Corporativo INI2 - Campinas 1° Sem 2013caiogjunqueira
O documento apresenta um relatório imobiliário corporativo de Campinas com informações sobre o mercado imobiliário da cidade, incluindo taxa de vacância, valores de locação e venda por região, estoque total e número de unidades. O relatório foi elaborado pela empresa INI2 com base em uma pesquisa realizada pela Datastore que analisou nove regiões comerciais de Campinas.
1) O documento expressa preocupação que as ligações ferroviárias internacionais em bitola europeia não estejam entre as principais prioridades do Grupo de Trabalho para Infraestruturas de Alto Valor Acrescentado.
2) Em particular, a nova linha Aveiro-Vilar Formoso e a linha Poceirão-Caia, ligando aos portos de Sines e Setúbal, não constam das primeiras prioridades, colocando em risco a competitividade da economia portuguesa.
3) Sem estas ligações ferroviárias em bitola europeia, Portugal ficará mais
O Mercado dos Empreendimentos para Renda no Brasil | Comitê de Mercado - Núcl...Allan Fraga
Para mais informações sobre o mercado imobiliário visite: http://allanfraga.com.br
Assista videos sobre o mercado imobiliário no http://bit.ly/OsCorretores
Comitê de Mercado - Núcleo de Real Estate - Poli-USP
Nota da Reunião de 20 de junho de 2013
Tema Debatido:
O Mercado dos Empreendimentos para Renda no Brasil:
Edifícios de Escritórios Comerciais e Galpões Logísticos e Industriais
Fonte: http://realestate.br/site/
Em busca de carga geral - Entrevista de Guilherme Mello, presidente da MRS, p...MRS Logística S.A.
1) O presidente da MRS Logística, Guilherme Mello, busca expandir as operações da empresa para além do transporte de minério de ferro, focando em trechos como Rio-São Paulo e novas cargas como contêineres e carga geral.
2) A MRS vem investindo em melhorias como nova sinalização para aumentar a eficiência do "Carrossel do Minério", mas busca diversificar as cargas transportadas.
3) As melhorias implementadas já permitiram aumentos na produtividade e reduções no tempo de trâ
Rentabilidade valor de face e mercado fundos imobiliários abril 2015claudiusinhos
O documento apresenta as taxas de rentabilidade de 76 fundos imobiliários brasileiros em abril de 2015, variando de 0,11% a 16,94%. Os fundos estão listados em ordem decrescente de rentabilidade.
O documento apresenta a programação de um evento sobre planejamento, transparência e credibilidade no setor de infraestrutura de transportes no Brasil. O evento contará com palestras sobre demandas de infraestrutura na Bahia, regulamentação do setor e casos de sucesso de concessionárias do Grupo CCR.
Este documento resume as perspectivas de negócios da TPI - Triunfo Participações e Investimentos para os próximos anos. As projeções contidas no documento são baseadas em expectativas da diretoria, mas dependem de condições futuras. A companhia possui concessões de rodovias, usinas hidrelétricas, terminais portuários e novos projetos em desenvolvimento.
Este documento resume as perspectivas de negócios da TPI - Triunfo Participações e Investimentos para os próximos anos. As projeções contidas no documento são baseadas em expectativas correntes da diretoria e dependem de condições futuras. A companhia não assume compromisso com as projeções.
Bem posicionada para o aumento da demanda - Revista Transporte ModernoMRS Logística
O documento discute o desempenho da empresa ferroviária MRS Logística em 2015-2016. A MRS investiu R$600 milhões em manutenção e aumento da produtividade, ampliando sua participação no transporte de contêineres no Porto de Santos em 30%. Apesar da crise econômica, a MRS focou em eficiência operacional, conquistando novos clientes e crescendo no segmento de contêineres.
O GP Brasil de Fórmula 1 gera grandes lucros para a cidade de São Paulo. Em 2009, o evento arrecadou R$ 238 milhões e, para 2010, espera-se arrecadar R$ 250 milhões, um aumento de 5% e lucro de 1.136%. Apesar de ser o evento mais rentável, o GP recebe apenas 140 mil visitantes, ficando atrás de outros eventos populares em público total.
Bahia: como pode a infraestrutura aumentar a competitividade industrial? Romeu Temporal
O documento discute a importância de investimentos em infraestrutura na Bahia para melhorar a competitividade econômica do estado. Ele destaca vários projetos de investimento em andamento ou planejados, incluindo a Ferrovia de Integração Oeste-Leste, o Porto Sul, e novos aeroportos. O documento argumenta que investimentos em logística e infraestrutura são fundamentais para promover o crescimento econômico na Bahia ao aumentar a eficiência das cadeias produtivas e atrair novos investimentos.
1) A reunião da APIMEC discutiu o cenário econômico favorável para o segmento imobiliário popular no Brasil, com destaque para a demanda aquecida, incentivos governamentais e aumento do poder aquisitivo.
2) A Direcional apresentou seus resultados operacionais e financeiros do terceiro trimestre de 2010, que mostraram crescimento nas unidades lançadas e VGV lançado em relação ao ano anterior.
3) A empresa também discutiu seus projetos e estratégias para aproveitar as oportunidades no merc
Pluralidade de modais em foco - Revista Tecnologística de Setembro/2015MRS Logística S.A.
O documento discute a infraestrutura logística dos estados de Minas Gerais, Rio de Janeiro e Espírito Santo. A iniciativa privada tem melhorado a oferta ferroviária nestes estados através de concessões, com foco em cargas tradicionais como produtos siderúrgicos e do agronegócio. Terminais integradores também vêm sendo construídos para aumentar a eficiência do sistema. Aeroportos privatizados têm se desenvolvido, enquanto no setor portuário terminais privados investem para otimizar
1. Investimentos em infraestrutura, como PPPs e concessões, são cruciais para aumentar o investimento e retomar o crescimento econômico no Brasil.
2. A infraestrutura brasileira, especialmente saneamento, rodovias e aeroportos, apresenta graves problemas e necessita de grandes investimentos para alcançar padrões internacionais.
3. Diferentes modelos de PPP e concessão podem ser usados para estimular investimentos privados nos três níveis de governo.
Porto de Sines fez mais 71% em contentores .......... Altri defende terminal portuário na margem sul do .... um "aprofundado estudo, elaborado pelo. Prof.
Multilatinas: internacionalização e inovação - relatório de conectividade da ...FecomercioSP
O documento apresenta as atividades da Agência Paulista de Promoção de Investimentos e Competitividade, destacando: sua missão de atrair novos investimentos para São Paulo; as áreas de atuação como projetos de investimento, prospecção de negócios e promoção da competitividade; e as vantagens competitivas do estado como infraestrutura, mão de obra qualificada e instituições de ensino.
Água, terra e ar. As possibilidades de negó- cios se ampliaram com grandes players no Estado. O Guia de Infraestrutura do Ceará traz o panorama destas apostas, da capital ao interior, e o que há para se desenvolver.
Rentabilidade valor de face e mercado fundos imobiliários março 2015claudiusinhos
O documento apresenta as taxas de rentabilidade de diversos fundos de investimento imobiliários (FIIs) em março de 2015. As taxas variam de 0,09% a 3,40%. Os FIIs com as maiores taxas de rentabilidade foram Edifício Almirante Barroso (3,40%), Torre Almirante (2,37%) e Projeto Água Branca (2,21%).
METROPOLITAN BUSINESS CENTER - SETE LAGOAS - MGRafael Salerno
O documento descreve o empreendimento comercial Metropolitan Business Center em Funilândia, Minas Gerais. O complexo oferece estrutura e localização privilegiadas para empresas. Políticos e especialistas destacam o potencial de crescimento da região, com investimentos em infraestrutura e indústrias. O empreendimento é promovido pelo Grupo Morada e oferece lotes para empresas se instalarem.
1. O documento descreve um novo empreendimento imobiliário chamado Nova América Offices em construção no Rio de Janeiro, Brasil.
2. Inclui três torres de escritórios com um total de 914 unidades comerciais integradas a um shopping center existente.
3. O projeto tem acesso direto à estação de metrô Nova América e é descrito como tendo localização privilegiada e potencial de crescimento.
Este documento fornece um glossário de termos técnicos relacionados aos setores dos transportes em Portugal, definindo siglas e conceitos importantes mencionados no relatório. Contém mais de 100 entradas que visam facilitar a compreensão dos leitores.
Conheça os resultados do novo desenvolvimento socioeconômico do Ceará e as plataformas para acelerar o crescimento econômico cearense com redução das desigualdades.
Relatório Imobiliário Corporativo INI2 - Campinas 1° Sem 2013caiogjunqueira
O documento apresenta um relatório imobiliário corporativo de Campinas com informações sobre o mercado imobiliário da cidade, incluindo taxa de vacância, valores de locação e venda por região, estoque total e número de unidades. O relatório foi elaborado pela empresa INI2 com base em uma pesquisa realizada pela Datastore que analisou nove regiões comerciais de Campinas.
1) O documento expressa preocupação que as ligações ferroviárias internacionais em bitola europeia não estejam entre as principais prioridades do Grupo de Trabalho para Infraestruturas de Alto Valor Acrescentado.
2) Em particular, a nova linha Aveiro-Vilar Formoso e a linha Poceirão-Caia, ligando aos portos de Sines e Setúbal, não constam das primeiras prioridades, colocando em risco a competitividade da economia portuguesa.
3) Sem estas ligações ferroviárias em bitola europeia, Portugal ficará mais
O Mercado dos Empreendimentos para Renda no Brasil | Comitê de Mercado - Núcl...Allan Fraga
Para mais informações sobre o mercado imobiliário visite: http://allanfraga.com.br
Assista videos sobre o mercado imobiliário no http://bit.ly/OsCorretores
Comitê de Mercado - Núcleo de Real Estate - Poli-USP
Nota da Reunião de 20 de junho de 2013
Tema Debatido:
O Mercado dos Empreendimentos para Renda no Brasil:
Edifícios de Escritórios Comerciais e Galpões Logísticos e Industriais
Fonte: http://realestate.br/site/
Em busca de carga geral - Entrevista de Guilherme Mello, presidente da MRS, p...MRS Logística S.A.
1) O presidente da MRS Logística, Guilherme Mello, busca expandir as operações da empresa para além do transporte de minério de ferro, focando em trechos como Rio-São Paulo e novas cargas como contêineres e carga geral.
2) A MRS vem investindo em melhorias como nova sinalização para aumentar a eficiência do "Carrossel do Minério", mas busca diversificar as cargas transportadas.
3) As melhorias implementadas já permitiram aumentos na produtividade e reduções no tempo de trâ
Rentabilidade valor de face e mercado fundos imobiliários abril 2015claudiusinhos
O documento apresenta as taxas de rentabilidade de 76 fundos imobiliários brasileiros em abril de 2015, variando de 0,11% a 16,94%. Os fundos estão listados em ordem decrescente de rentabilidade.
O documento apresenta a programação de um evento sobre planejamento, transparência e credibilidade no setor de infraestrutura de transportes no Brasil. O evento contará com palestras sobre demandas de infraestrutura na Bahia, regulamentação do setor e casos de sucesso de concessionárias do Grupo CCR.
Este documento resume as perspectivas de negócios da TPI - Triunfo Participações e Investimentos para os próximos anos. As projeções contidas no documento são baseadas em expectativas da diretoria, mas dependem de condições futuras. A companhia possui concessões de rodovias, usinas hidrelétricas, terminais portuários e novos projetos em desenvolvimento.
Este documento resume as perspectivas de negócios da TPI - Triunfo Participações e Investimentos para os próximos anos. As projeções contidas no documento são baseadas em expectativas correntes da diretoria e dependem de condições futuras. A companhia não assume compromisso com as projeções.
A reunião apresentou os resultados financeiros da Marcopolo no 2T10, com destaque para o aumento de 36,7% na produção total e de 53% na receita líquida em comparação com o mesmo período do ano anterior. Apresentou também as perspectivas de crescimento para o mercado de ônibus e a posição global da Marcopolo.
Apresentação web conferência corretora souza barrosTriunfoRi
Este documento resume as informações sobre a empresa Triunfo Participações e Investimentos S.A. (TPI). Ele descreve o perfil da empresa, suas operações de rodovias, portos e geração de energia, além de apresentar dados financeiros e perspectivas de crescimento futuro.
O documento discute as concessões e parcerias público-privadas (PPPs) como vetor para alavancar investimentos em São Paulo. Ele destaca que (1) investimentos em infraestrutura são essenciais para sair da recessão; (2) PPPs e concessões já são realidade no estado, como estacionamentos, saúde e saneamento; e (3) há pontos a melhorar como burocracia e número de projetos para consolidar uma cultura de parcerias no estado.
O documento apresenta o Programa de Aceleração do Crescimento como política pública, discutindo seus objetivos, investimentos planejados e avaliação. O PAC visa promover crescimento econômico por meio de investimentos maciços em infraestrutura, divididos principalmente em infraestrutura social e urbana, energética e logística. Estão previstos R$503,9 bilhões em investimentos entre 2007-2010, com foco em saneamento, habitação, transportes e geração de energia. O documento também analisa a implementação do PAC
O documento apresenta a agenda de um evento da CCR sobre o ambiente de negócios, oportunidades para infraestrutura e amadurecimento de projetos no Brasil em 2015. A agenda inclui apresentações de autoridades sobre perspectivas econômicas e de executivos da CCR sobre seus atuais negócios e projetos de infraestrutura rodoviária, mobilidade urbana e aeroportos.
O documento discute projetos para trens de alta velocidade no Brasil ligando Rio de Janeiro, São Paulo e Campinas. Apresenta estudos anteriores que apontaram a necessidade de intervenções na rede de transporte do corredor Rio-SP-Campinas e a TAV como solução adequada. Detalha o projeto atual para a TAV com estimativas de demanda, receita, custos e modelagem financeira para a concessão.
O documento discute propostas para regulamentação e desburocratização da infraestrutura no Brasil. Aborda o histórico do programa de concessões rodoviárias no país desde 1994 e seus resultados, como a melhoria da qualidade das rodovias e aumento dos investimentos públicos e privados no setor. Também apresenta dados sobre os investimentos atuais e futuros em infraestrutura no Brasil.
Rodoviária Novo Rio em audiência da Comissão de TurismoAlerj
Apresentação feita por Beatriz Lima, assessora de imprensa do consórcio responsável pela Rodoviária Novo Rio durante audiência pública da Comissão de Turismo, realizada no Palácio Tiradentes em 28/11/2011.
Bndes dimensionamento do potencial de investimento para o setor portuário pIsis Perdigão
1) O documento discute o setor portuário brasileiro, incluindo sua estrutura, principais portos, importância para o comércio exterior e necessidade de investimentos.
2) É destacada a relevância do setor para as exportações brasileiras e o crescimento dos volumes movimentados nos principais portos nos últimos anos.
3) No entanto, ainda há gargalos como falta de investimentos em dragagem e acessos que podem comprometer a capacidade operacional dos portos no futuro.
Este documento resume uma apresentação da Camargo Corrêa Desenvolvimento Imobiliário (CCDI) sobre sua estratégia, desempenho e perspectivas futuras. Contém considerações sobre projeções de crescimento, riscos envolvidos e métricas como EBITDA. Apresenta detalhes sobre a reformulação estratégica da CCDI focada no cliente, controle de custos, integração e recuperação de margens. Fornece informações sobre os segmentos de mercado, capacidade de execução, reconhecimento e sustentabilidade da empresa.
1) O documento descreve a programação de um evento da CCR sobre os desafios da infraestrutura e os 10 anos da empresa.
2) Inclui palestras sobre os desafios da infraestrutura, os novos negócios da CCR nos últimos 10 anos e as perspectivas para os próximos anos.
3) Também aborda o crescimento da CCR em novos mercados como mobilidade urbana, aeroportos e concessões rodoviárias.
O documento discute as perspectivas de atração de investimentos em Minas Gerais e na cidade de Sete Lagoas. Apresenta dados sobre o potencial econômico do estado como o segundo maior PIB industrial do Brasil e segundo maior exportador. Detalha investimentos anunciados entre 2003-2010 em MG, incluindo na microrregião de Sete Lagoas, e algumas empresas internacionais instaladas no estado.
Apresentação Dr. Julio Diaz em São Joaquim da Barra 02/11ciespfranca
O documento discute as oportunidades para a cadeia de fornecedores de petróleo e gás natural no Brasil. Ele resume os planos de investimento da Petrobras e de outras organizações para 2010-2014, destacando a grande demanda por bens, serviços e mão de obra qualificada, e as ações para fortalecer a competitividade da indústria nacional nesse setor.
O documento resume as razões para investir no Brasil, na Região Metropolitana de Campinas (RMC) e no município de Monte Mor, São Paulo. Apresenta projeções de crescimento econômico do Brasil e dados sobre a infraestrutura e potencial de desenvolvimento da RMC e de Monte Mor.
O documento resume um fórum anual sobre portos no Brasil que ocorrerá em maio de 2014 no Rio de Janeiro. O evento contará com palestras e workshops sobre temas como reforma portuária, dragagem, técnicas construtivas, modelo tarifário, automação e gestão portuária. O fórum reunirá especialistas do setor público e privado para debater estratégias de eficiência, produtividade e redução de custos nos portos brasileiros.
As concessões rodoviárias no Brasil começaram em 1994 para melhorar a infraestrutura rodoviária e financiar investimentos, já que o governo não tinha recursos suficientes. Estudos mostram que as concessões trouxeram benefícios como redução de acidentes e custos de transporte, além de arrecadação de impostos. No entanto, ainda há desafios como ampliar a base de pagantes de pedágio e compatibilizar investimentos com o crescimento do tráfego.
Infraestrutura e Logística, reflexos na competitividade - Luciano Coutinho (E...BNDES
O documento discute a importância dos investimentos em infraestrutura e logística no Brasil para aumentar a competitividade. Ele destaca que (1) o tráfego em rodovias e movimentação de carga em portos cresceram significativamente nos últimos anos, (2) há grandes oportunidades de investimento em ferrovias e outros modais para equilibrar a matriz de transporte, e (3) investimentos nesses setores são essenciais para reduzir custos logísticos e melhorar o desempenho do país em rankings internacionais.
Semelhante a Boa design ccrday2010_versão4 - tradutor (20)
- Traffic fell 3.9% in 4Q18 compared to 4Q17, excluding suspended axle exemptions traffic increased 0.4%
- Adjusted EBITDA increased 3.6% in 4Q18 on a same-basis compared to 4Q17, with an adjusted margin of 61.7% (+0.4 percentage points)
- Same-basis net income in 4Q18 totaled R$356.9 million, down 21.1% from 4Q17
Este documento apresenta os resultados financeiros da CCR no quarto trimestre de 2018. Os principais pontos são:
1) O tráfego consolidado apresentou redução de 3,9%, enquanto o EBITDA ajustado cresceu 3,6% em relação ao mesmo período do ano anterior.
2) O lucro líquido atingiu R$356,9 milhões na mesma base de comparação, representando uma queda de 21,1%.
3) Eventos subsequentes incluem a assinatura do contrato de concessão da ViaSul e
O documento apresenta os resultados financeiros da CCR no 2T18. O tráfego consolidado teve redução de 5,5% em relação ao ano anterior. O EBITDA ajustado cresceu 1% na mesma base de comparação, com margem de 58,3%, enquanto o lucro líquido reduziu 5,2%. Novos negócios e eventos subsequentes são destacados.
- Consolidated traffic fell 5.5% in 2Q18 compared to 2Q17. Adjusted EBITDA on a same-basis increased 1.0% to R$1,091.7 million, with a margin of 58.3% (-0.4 p.p.). Net income on a same-basis totaled R$300.9 million, down 5.2%.
- Leonardo Couto Vianna took over as CEO of CCR on August 1, 2018. ViaMobilidade's commercial operations began on August 4, 2018.
- Gross debt totaled R$16.6 billion as of June 30, 2018, with an average cost of debt of C
- Traffic grew 2.3% consolidated and 3.1% proforma including recent acquisitions
- Adjusted EBITDA increased 9.3% on a same-basis and 17.0% reported, with margins of 62.0% and 62.2% respectively
- Net income grew 32.3% on a same-basis and 35.8% as reported
Este documento apresenta os resultados financeiros da CCR no primeiro trimestre de 2018, destacando:
1) O tráfego consolidado cresceu 2,3% e o EBITDA ajustado aumentou 9,3%;
2) O lucro líquido atingiu R$ 446,8 milhões, um crescimento de 35,8%;
3) A dívida bruta total é de R$ 17,3 bilhões, com alavancagem de 2,2x medida pelo índice Dívida Líquida/EBITDA.
- Traffic grew 4.4% in 4Q17 compared to 4Q16. Adjusted EBITDA increased 17.9% on a same-basis compared to 4Q16, with a margin of 61.3% (+2.9 percentage points).
- Net income totaled R$329.1 million, up 94.2% compared to 4Q16. The company's board proposed additional dividends of approximately R$0.20 per share.
- In January 2018, the company was selected as the best bidder to operate subway lines 5 and 17 in São Paulo through 2038.
O relatório apresenta os resultados financeiros da CCR no 4T17, destacando:
1) Crescimento de 4,4% no tráfego consolidado e de 17,9% no EBITDA ajustado na mesma base em relação ao 4T16;
2) Lucro líquido de R$329,1 milhões no 4T17, aumento de 94,2% em relação ao 4T16;
3) Proposta de distribuição de dividendos complementares de R$0,20 por ação.
This document summarizes the key points from a presentation on organization, focus, and governance for perpetuating success at CCR Group. It discusses CCR's expansion from 5 companies in 2005 to over 20 companies in 2017 across roads, urban mobility, airports, and services in Brazil and internationally. The presentation outlines CCR's organizational structure and roles, as well as business opportunities in roads, urban mobility projects, and other markets in Brazil, Chile, and Argentina. Traffic trends, economic indicators, and specific projects are also mentioned.
O documento discute estratégias para perpetuar o sucesso da organização no futuro, abordando tópicos como organização, foco e governança. Apresenta o histórico de crescimento da empresa e oportunidades em contratos atuais e novos negócios no Brasil e no exterior.
- Traffic grew 4.1% in 3Q17 compared to 3Q16. Adjusted EBITDA on a same-basis grew 5.7% with margins of 63.8% (+0.6 p.p.). Net income on a same-basis grew 63.1%.
- Cash costs were up 2.0% on a same-basis to R$731 million due to inflation adjustments. Adjusted EBITDA was up 5% on a same-basis to R$1.28 billion.
- Gross debt was R$14.7 billion, with net debt/EBITDA of 2.2x. The company raised R$1.295 billion in new debt in 3
O documento apresenta os resultados financeiros da CCR no 3T17, com destaque para:
1) Crescimento de 4,1% no tráfego consolidado e de 5,7% no EBITDA ajustado na mesma base em comparação com o 3T16.
2) Lucro líquido de R$ 472,3 milhões no trimestre, queda de 59% devido a efeitos não recorrentes no 3T16.
3) Endividamento bruto de R$ 14,7 bilhões, com alavancagem de 2,2x medida pelo í
- Traffic fell 0.8% while adjusted EBITDA increased 69.7% and net profit increased 357.9%
- The company acquired control of ViaQuatro and an additional stake in ViaRio
- Adjusted EBITDA on a same-basis increased 4.8% due to cost optimization efforts despite lower traffic
- Net debt to EBITDA was 1.8x due to strong earnings growth and debt refinancing at lower interest rates
O documento apresenta os resultados financeiros da CCR no 2T17. O tráfego consolidado teve queda de 0,8%, enquanto o EBITDA ajustado cresceu 69,7% e o lucro líquido aumentou 357,9%. Na mesma base, o EBITDA subiu 4,8% e o lucro líquido cresceu 195,8%. A dívida líquida total é de R$14,7 bilhões.
- Traffic fell 0.8% while adjusted EBITDA increased 69.7% and net profit increased 357.9%
- Key corporate events included acquiring control of ViaQuatro and increasing stake in ViaRio
- Financial highlights showed increases in revenues, adjusted EBITDA, and net income, while margins expanded significantly
- Costs grew due to variable compensation, collective bargaining agreements, and one-off acquisition effects
- Fundraising efforts in the quarter raised over R$1.3 billion, while debt metrics like net debt/EBITDA remained stable
O documento apresenta os resultados financeiros da CCR no 2T17. O tráfego consolidado teve queda de 0,8%, enquanto o EBITDA ajustado cresceu 69,7% e o lucro líquido aumentou 357,9%. Na mesma base, o EBITDA subiu 4,8% e o lucro líquido cresceu 195,8%. A dívida líquida total é de R$14,7 bilhões.
- Traffic fell 2.8% in 1Q17 compared to 1Q16. Adjusted EBITDA increased 3.9% to R$1.03 billion with a margin of 61.0%.
- Net income was R$329.0 million, down 32.9%. Excluding new businesses, net income was R$338.5 million, down 46.6%.
- Gross debt was R$14.9 billion, up 1.1%. Net debt to EBITDA was 1.8x. The Company raised R$362 million in local debt and USD$8 million in international loans.
Este documento fornece um resumo dos resultados financeiros da CCR no primeiro trimestre de 2017, destacando:
1) O tráfego consolidado apresentou queda de 2,8%, enquanto o EBITDA ajustado cresceu 3,9% e a margem EBITDA foi de 61%;
2) O lucro líquido alcançou R$ 329 milhões, aumento de 32,9%;
3) As principais captações no trimestre somaram R$ 362,3 milhões.
- Traffic fell 7.0% in 4Q16 compared to 4Q15. Adjusted EBITDA increased 0.4% with a margin of 58.4% (+0.2 p.p.).
- Net income totaled R$169.5 million, down 30.8%. Same-basis net income was R$214.4 million, down 12.9%.
- In February 2017, the Company announced the completion of a primary share offering that raised R$4.07 billion through the issue of 254 million new shares.
O documento apresenta os resultados financeiros da CCR no 4T16, com ênfase nos seguintes pontos:
1) O tráfego consolidado apresentou queda de 7%, enquanto o EBITDA ajustado cresceu 0,4% e a margem foi de 58,4%;
2) O lucro líquido atingiu R$169,5 milhões, queda de 30,8%;
3) Em evento subsequente, foi realizada uma oferta de ações que levantou R$4,07 bilhões.
9. Adicionar Valor de Diversas Formas:
Mas Podemos
1 Desenvolver
Portfólio Atual
• Crescimento de Tráfego
• Aumento da Eficiência Operacional
• Investimentos Adicionais no Portfólio
• Otimização da Estrutura de Capital (Re-alavancagem)
2 Desenvolver
Novos Negócios
• Mercado Secundário e Primário de Rodovias
• Metrôs e VLTs
• Mobilidade Urbana
• Logística
12. 1 Crescimento
de Tráfego
• Pouca Densidade de Veículos por Habitante no Brasil
• Expectativa de Forte Crescimento Econômico
• Perspectiva de Crescimento do Crédito
2 Aditivos
Contratuais
• Investimentos para Melhoria do Fluxo de Veículos
• Aumento da Malha Administrada
• Expansão da Capacidade das Rodovias
Ainda Apresenta Grande Potencial Inexplorado:
Portfólio Atual
14. Tráfego
Penetração de Veículos – Motorização vs PIB per capita
China
México
Brasil
Chile
Polônia
Rep. Checa
Espanha
Japão
Bélgica
Holanda
França
Itália
EUA
PIB Nominal Per Capita (US$)
Motorizaçãopor1.000
habitantes
• Forte expansão do crédito permitiu
grande aceleração na venda de
veículos;
• Contudo a relação veículo/habitante
no Brasil ainda continua em níveis
bastante baixos
Venda de Veículos - Brasil (Milhões)
CAGR – 3%
CAGR – 11%
CAGR – 4%
CAGR – 7%
CAGR 05-10: 18,7%
Frota de Veículos - Brasil (Milhões)
CAGR 05-10: 6,5%
*Fonte: Roland Berger/Anfavea/CCR
15. Tráfego 2010Destaques
2RodoAnel • Tráfego da concessionária cresce consistentemente
1Tráfego
Consolidado
• 3T10 x 3T09 Forte recuperação econômica compensou o ano de baixo
crescimento em 2009.
• Out/10 registrou maior tráfego histórico.
• Dados preliminares de Nov/10 sugerem novos recordes.
CrescimentodeTráfegoConsolidado
2010(VeículosEquivalentes–YoY)
Elasticidade
histórica:
1,5x PIB
10M0910M09 10M1010M10
Recuperação forte do tráfego comercial. Crescimento consistente do tráfego de veículos leves
16. Tráfego 2010 - RodoAnel
Crise mundial impactou
tráfego previsto na
proposta
Efeito ramp up
bastante evidente
Expectativa positiva quanto
ao impacto do trecho sul
após melhorias,
construção do trecho leste
e restrições para o tráfego
de veículos nas ruas da
cidade.
RodoAnel 2010 – (YoY)RodoAnel – VEQ Mensal
5,5
6,5
7,5
8,5
9,5
10,5
11,5
VEQ em Milhões Linear (VEQ em Milhões)
J F M A M J J A S O N D J F M A M J J A S O
20092009 20102010
10,7%
7,7%
8,9%
27,0%
25,3%
19,1% 19,6%
23,9% 24,1%
17,7%
J F M A M J J A S
O
18. Projeto
Anhanguera II
(ligação com o
CEAGESP)
Melhorias na
Rodovia SP-324
Melhorias no
Trecho Inicial da
Rodovia Raposo
Tavares
Ligação Direta da
Rodovia Castello
Branco com o
CEAGESP
Potencial Portfólio Atual
Novas Oportunidades de Investimento…
Necessidades identificadas: R$ 2.200M
AutoBAn
R$ 360 M
AutoBAn
R$ 179 M
ViaOeste
R$ 1.600 M
ViaOeste
R$ 67 M
...buscando melhorar o fluxo e a qualidade das
rodovias, desenvolvendo a região.
23. Detalhe da Chegada da Raposo Tavares na
Cidade de São Paulo Hoje
Investimentos
ViaOeste
Rodovia Castello Branco
Rodovia Raposo Tavares
24. Detalhe da
chegada da
Raposo Tavares
na cidade de São
Paulo hoje
Investimentos
ViaOeste
Melhorias no trecho
inicial da Rodovia
Raposo Tavares – entre
os km 9,8 e km 34,0
26. Ligação direta da
Ponte com a Linha
Vermelha, com
extensão aproximada
de 2,3 Km
Implantação de nova
pista na Serra das
Araras, complemento
de vias marginais,
meio ambiente
Duplicação BR 277
Duplicação BR 376
Melhorias na
Infraestrutura de
segurança na
rodovia
Potencial Portfólio Atual
Foram Identificadas Diversas Necessidades de Investimentos...
Necessidades identificadas: R$ 2.805M
Ponte
R$ 205M
NovaDutra
R$1.500M
RodoNorte
R$1.000M
ViaLagos
R$100M
...buscando melhorar o fluxo e a qualidade das
rodovias, desenvolvendo a região.
27. Investimentos
Projeto Básico de Ligação da Ponte com a Linha Vermelha
Ponte Rio-Niterói
Linha
Vermelha
Ligação Ponte-
Linha Vermelha
R$ 205
milhões
33. Líder em tecnologia
de cobrança
eletrônica em
pedágios e
estacionamentos
Linha 4 do
metrô da cidade
de São Paulo
Inspeção veicular
ambiental na cidade
de São Paulo
Mobilidade Urbana
Novos Negócios
STP ViaQuatro Controlar
34. STP
Serviços e Tecnologia de Pagamentos
Destaques Presente em 6 Estados
Líder em tecnologia de cobrança eletrônica
em pedágios e estacionamentos
Presente em 6 Estados: SP, RJ, MG, PR, SC e RS
Cobertura de mais de 92% da malha pedagiada
Presente em 67 estacionamentos (Shoppings, Aeroportos, etc.)
Representa até 70% do tráfego em algumas praças de pedágio
Mais de 45 milhões de transações eletrônicas/mês
Volume transacional de mais de R$ 5 bilhões
Mais de 2.400.000 veículos com o dispositivo instalado
35. STP – Serviços e Tecnologia de Pagamentos
Receita Bruta (R$ MM) Quantidade de TAG`s instalados
CAGR 38%
CAGR 36%
E E
36. STP – Serviços e Tecnologia de Pagamentos
Aprimoramento e Desenvolvimento de Novas Oportunidades
Aprimorar o modelo de
negócios da companhia,
identificando aquele que
permita maior rentabilidade
para seus acionistas
Identificar e desenvolver
novas oportunidades de
negócio; ampliar o leque
de atuação da STP
1 2
Criação de Valor
Contratação de Advisor Para Assessorar Novo Plano de Negócios
37. Controlar
Atualmente são 27 centros em operação
9M10 – 2.200 mil inspeções realizadas;
Receita estimada para 2010: R$ 190 milhões
Dados consolidados em 2010:
Destaques 2010
Ampliação da fiscalização Autorização da
prefeitura para o controle eletrônico através
de radares que lêem placas. Multas de até
R$2.200 reais por Mês
Expectativas para 2011
Receita Bruta (R$ MM) Quantidade de Inspeções Realizadas
CAGR 49%
CAGR 39%
E E
38. Aprimoramento e
Desenvolvimento de
Novas Oportunidades
Centros de Inspeção Veicular
Centros de Inspeção
Inaugurados em 2010
• Casa Verde
• Morumbi I e II
• Parque do Carmo I e II
• Tatuapé
39. ViaQuatro
Destaques
Estações Paulista e Faria Lima em
Operação desde Maio/10
Maio - Novembro/10 – Aproximadamente 12
mil passageiros/dia
Fase I
Estações Butantã,
Pinheiros, República e Luz
770 mil passageiros/dia
(ano cheio)
Fase II
Estações Higienópolis,
Oscar Freire, Fradique,
Morumbi, Vila Sônia
230 mil passageiros/dia
(ano cheio)
40. Projeto ViaQuatro
acima das expectativas...
1ª Etapa 2ª Etapa
Financiamento
de Longo Prazo
Contratação
Fornecimento
Assinatura do
Contrato
Recebimento
1º e 2º Trem
Nov/06
Ago/07
Nov/07
Mai/08
Out/08
Mai/06
Nov/09
Dez/09
Testes
Operacionais
Licitação
O.S.
Projeto
O.S.
Fabricação
Embarque
1º e 2º
Trem
Evolução Organizacional e Gestão do Contrato
41. Projeto ViaQuatro
acima das expectativas...
Receita 400
Passageiros/Dia 770
No
Trens 14
3ª Etapa
Mai/10
Estações
Paulista e
Faria Lima
25/05
Operação
Comercial
21/06
Jun/10 Butantã e
Pinheiros
Próximos passos
República e
Luz
Final da
Fase I
Evolução Organizacional e Gestão do Contrato
Ano Cheio Fase I
42. Algumas Opções de Crescimento e seus Respectivos
Prazos para Geração de EBITDA
O Planejamento estratégico da CCR
Curto Prazo
Oportunidades de Concessões Rodoviárias
no Brasil e Exterior: – Brownfield e
Greenfield
Aquisiçoes de Concessões de Rodovias no
Brasil e Exterior
Investimentos adicionais no Portfólio Atual
Desenvolvimento dos Projetos Iniciados nos últimos
anos: ViaQuatro, RodoAnel, Controlar
1
2
3
4
Expansão de Negócios com potencial
- STP
- Controlar
Mercado Primário de Metrôs, VLTs e
BRTs
Mercado Secundário de Metros, VLTs e
BRTs
Aproveitar Oportunidades Atrativas no
Exterior:
– Peru
– Colômbia
– México
– América Central (Panamá, Costa
Rica e Porto Rico)
Médio Prazo
5
6
7
GERAÇÃOdeEBITDA
Tempo
2011-2012 2013-2015
43. Concessões em
São Paulo
3ª rodada de concessões a serem leiloadas no
Estado de São Paulo
Transporte Urbano Múltiplos projetos no País, incluindo metrôs / trens
nas cidades de Curitiba, Brasília e Porto Alegre
Negócios Correlatos
Estacionamentos, inspeção veicular, logística, etc
Concessões em
Minas Gerais Concessões a serem licitadas no Estado de Minas Gerais
Programa de
Concessões Federais 3ª e 4ª rodadas esperadas para 2011/2012
Consolidação
(Mercado Secundário)
Rodoanel
Não participamos do Leilão para o Trecho Sul e Leste
Oportunidades de aquisição de concessões de rodovias
selecionadas
de investimento
Múltiplas Oportunidades
44. Concessões em
São Paulo
3ª rodada de concessões a serem leiloadas no
Estado de São Paulo
Transporte Urbano Múltiplos projetos no País, incluindo metrôs / trens
nas cidades de Curitiba, Brasília e Porto Alegre
Negócios Correlatos
Estacionamentos, inspeção veicular, logística, etc
Concessões em
Minas Gerais Concessões a serem licitadas no Estado de Minas Gerais
Programa de
Concessões Federais 3ª e 4ª rodadas esperadas para 2011/2012
Consolidação
(Mercado Secundário)
Rodoanel
Não participamos do Leilão para o Trecho Sul e Leste
Aquisição da SPVias
de investimento
Múltiplas Oportunidades
45. AutoBAn – 316,8 km
NovaDutra – 402 km
(em SP – 231,6 km)
ViaOeste – 168,6 km
RodoAnel – 32 km
Renovias* – 345,6
km
SPVias – 515km
* A CCR detém participação de 40% na
concessionária Renovias (345,6 km)
São Paulo
Concessionárias
SPVias
SPVias
46. Aquisição de R$ 1,3bi da SPVias
241,8
272,8
300,2
2007 2008 2009
155,7
189,1
219,7
2007 2008 2009
72,3 73,9
97,3
2007 2008 2009
Receita Líquida (R$ M) EBITDA (R$ M) Lucro Líquido(R$ M)
Os valores apresentados acima consideram as margens e resultados operacionais nos padrões adotados para análise destes itens no Grupo CCR.
6a
. Maior concessionária de
Rodovias do Brasil em Receitas
Veículos Equivalentes (milhões)
46,2
48,5
49,5
2007 2008 2009
Elasticidade no
Período: 1,42x PIB
São Paulo
47. Concessões em
São Paulo
3ª rodada de concessões a serem leiloadas no
Estado de São Paulo
Transporte Urbano Múltiplos projetos no País, incluindo metrôs / trens
nas cidades de Curitiba, Brasília e Porto Alegre
Negócios Correlatos
Estacionamentos, inspeção veicular, logística, etc
Concessões em
Minas Gerais Concessões a serem licitadas no Estado de Minas Gerais
Programa de
Concessões Federais 3ª e 4ª rodadas esperadas para 2011/2012
Consolidação
(Mercado Secundário)
Rodoanel
Oportunidades de aquisição de concessões de rodovias
selecionadas
de Investimento
Múltiplas Oportunidades
Não participamos do Leilão para o Trecho Sul e Leste
48. Rodoanel Sul e Leste
Resultado do Leilão
Dutra
Ayrton Senna
Fernão Dias
Anhhangüera/
Bandeirantes
Castello Branco
Raposo Tavares
Trecho Oeste
Trecho Sul
Trecho Leste
Concessões operadas pela CCR
Trecho Norte
Régis Bittencourt
Imigrantes
Anchieta
Participantes* Deságio TIR VPL
1º Consórcio SPMar 63,4% N/A (2.898.841)
2º Consórcio Serramar de Rodovias 12,0% 6,8% (188.914)
3º Consórcio Rodoanel Sul e Leste 5,1% 7,4% 101.485
Cenário
considerando
as premissas
da CCR
49. Concessões de Rodovias
São Paulo 3ª rodada de concessões a serem leiloadas no
Estado de São Paulo
Concessões de Rodovias
Minas Gerais Concessões a serem licitadas no Estado de Minas Gerais
Concessões de Rodovias
Federais 3ª e 4ª rodadas esperadas para 2010 / 2011
Projetos
Copa/Olimpíadas VLT, Metrôs, Rodovias
Transporte Urbano Múltiplos projetos no País, incluindo metrôs / trens nas
cidades de Curitiba, Brasília e Porto Alegre
Consolidação
(Mercado Secundário)
Oportunidades de aquisição de concessões de rodovias
selecionadas
de Investimento
Múltiplas Oportunidades
50. Nova Fase de Investimentos em Infraestrutura
2014 e 2016
Porto Alegre: 5.0
Curitiba: 4.5
Rio de
Janeiro: 11.0
Salvador:5.0
R$86 bilhõesR$86 bilhões
2016 Olimpíadas no Rio:
Estimativas preliminares indicam uma necessidade de investimentos
próxima a Us$ 14,4 bilhões
Investimentos em infraestrutura para a Copa de 2014
Recife: 5.0
Fortaleza: 9.4
Natal:
3.5
BH: 1.5
DF (1)
: 3.5
Cuiaba 3.0
Manaus 1.5
Sao Paulo: 33.4
Necessidades significativas de investimento
em infraestrutura de transporte urbano…
…potencializados devido a Copa do Mundo
em 2014 e as Olimpíadas de 2016
• Metrô de Brasilia: R$1 bilhão
• Metrô de Porto Alegre: R$ 2.5 bilhão
• Metrô de Curitiba: R$ 2 bilhões + R$ 200 milhões
(transporte urbano)
• VLT em Fortaleza: R$ 565 milhões
• VLT em Natal: R$ 878 milhões
Projetos de Transporte UrbanoProjetos de Transporte Urbano
• Estacionamentos, Inspeção veicular nas regiões
metropolitanas, outros modelos de concessão
• Expresso Aeroporto (Guarulhos)
• TAV – Trem de Alta Velocidade (Campinas –
São Paulo – Rio de Janeiro)
Fonte: Goveno Federal/Governo Estadual
(1) Distrito Federal.
Negócios CorrelatosNegócios Correlatos
51. A - Corredor EPTG
B - Metrô Linha 1
C - Corredor Gama-Santa Maria
D - Metrô Leve sobre Trilhos ( VLT )
Programa Brasília Integrada
52. • A Linha Azul terá 22 km de extensão, sendo 3Km
em via elevada, e os restantes 19Km subterrâneos
• Investimento total estimado: R$ 2 bilhões
• Ligará o futuro Terminal CIC Sul,com a BR-116 e
o Terminal Santa Cândida, situado na região Norte
da cidade
• Estão previstas 22 Estações, espaçadas em
média a uma distância de 900 metros
Metrô de Curitiba
53. • CCR ganhou a licitação para executar os
estudos de viabilidade e desenvolver o projeto
• Revitalizar toda a região e integração dos
bairros portuários com a região central
• Interligar os principais eixos de transporte da
área central da cidade, bem como pontos
turísticos e/ou de grande circulação atuais e
projetados para a região
• Ligar por um lado, à Área Central de Negócios,
ao Aeroporto Santos Dumont e Glória, por
outro, à área do Gasômetro, à Estação do TAV
(Trem de Alta Velocidade) na Leopoldina e
Estação Estácio do metrô
• Reduzir os impactos ao meio ambiente
Implantação do VLT na Região Portuária e Central no Rio de Janeiro
Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT) -
RJ
54. • Construção e Implantação da linha
metroviária, incluindo a via
permanente, que se inicia na estação
Araribóia ( Niterói ) e termina na
Estação Guaxindiba (São Gonçalo)
• Extensão aproximada de 23 km,
sendo 18,8 km em vias elevadas e
4,2 km de vias em superfície,
incluindo as estações elevadas
Araribóia, Jansen de Melo, Barreto,
Neves, Vila Laje, Paraíso, Parada 40,
Zé Garoto, Mauá, Antonina, Trindade,
Alcântara (12) e as estações em
superfície Jardim Catarina e
Guaxindiba (2), os Pátios para
manobra Barreto e Guaxindiba (2) e
todas as obras civis do referido Lote
Estação Araribóia ( Niterói ) - Estação Guaxindiba (São Gonçalo)
Linha 3 (Lote 2) - RJ
55. Via Expressa que liga Barra da Tijuca à Deodoro,
Av. das Américas à Av. Brasil
Projeto Transolímpica (PPP) - RJ
Vídeo
56.
57. Concessões de Rodovias
São Paulo 3ª rodada de concessões a serem leiloadas no
Estado de São Paulo
Concessões de Rodovias
Minas Gerais Concessões a serem licitadas no Estado de Minas Gerais
Concessões de Rodovias
Federais 3ª e 4ª rodadas esperadas para 2011 / 2012
Consolidação
(Mercado Secundário)
Oportunidades de aquisição de concessões de rodovias
selecionadas
de Investimento
Múltiplas Oportunidades
58. 3a
Etapa do Estado de São Paulo
Extensão sem
Vicinais
Lote 01 Litoral Norte/Tamoios 538
Lote 02 Litoral Sul 107,6
645,6
Lote 03 Piedade 369,49
Lote 04 Circuito das Águas 402,16
Lote 05 Jaú 875,06
Lote 06 Médio Tietê 665,06
Lote 07 Marília 325,52
Lote 08 Penápolis 447,46
Lote 09 Presidente Prudente 604,22
Lote 10 Euclides da Cunha Leste 489,85
Lote 11 Baixo Tietê 358,5
Lote 12 Barretos 602,55
Lote 13 Ribeirão Preto 455,75
Lote 14 Raposo Central 345,74
5.941,36
6.586,96
Lotes da 3ª Etapa São Paulo
SUB-TOTAL
SUB-TOTAL
TOTAL
Investimentos estimados
aproximados
R$19 bi
Investimentos estimados
aproximados
R$19 bi
Prazo da
Concessão:
25 anos
Prazo da
Concessão:
25 anos
59. Programa do Estado de Minas Gerais
Extensão
(Km) (R$ M)
1 Divinópolis 406,7 553.7
2 Pouso Alegre 341,8 511.7
3 Curvelo 336,9 489.7
4 Uberaba 405,5 534.2
5 Itajubá 472,6 716.0
6 Montes Claros 392,9 620.0
7 Lago de Furnas 265,7 369.4
8 Uberlândia 322,7 614.9
9 Patos de Minas 273,9 383.2
10 Ouro Preto 275,0 527.1
11 São João del Rei 343,8 550.2
12 Formiga/Oliveira 232,0 356.2
13 Varginha 261,4 504.7
14 Caxambu 336,5 514.0
15 Poços de Caldas 321,2 459.6
16 Juiz de Fora 412,6 693.3
17 Araxá 365,3 519.5
5.766,5 8.918.2
Programa de Minas
Gerais
TOTAL
Prazo da
Concessão:
25 anos
Prazo da
Concessão:
25 anos
60. Prazo da Concessão: 25 anos.Prazo da Concessão: 25 anos.
BR- 040 (DF/GO/MG) - Juiz de
Fora - Brasília
Extensão (km)
Investimentos Totais
936,8
R$ 3,3 bi
BR- 116 (MG) - Além Paraíba -
Divisa MG / BA
Extensão (km)
Investimentos Totais
817,0
R$ 4,2 bi
BR- 101 (ES) / Mucuri (BA)
Extensão (km)
Investimentos Totais
475,9
R$ 2,5 bi
3ª Etapa do Programa Federal
61. Considerando apenas algumas das
oportunidades esperadas, o pipeline para
os próximos anos é:
Transporte Urbano
Projetos de Investimentos estimados em R$ 5 bi
Concessões em
São Paulo Projetos de Investimentos estimados em R$ 20 bi
Concessões em
Minas Gerais Projetos de Investimentos estimados em R$ 10 bi
Programa de Concessões
Federais Projetos de Investimentos estimados em R$ 9,5 bi
Esperados projetos
de nosso interesse
que devem demandar
mais de R$ 50 bi de
reais nos próximos
anos.
Múltiplas Oportunidades
de Investimento
63. Capacidade de Investimento
Estratégia Financeira
Endividamento Máximo
de 3.0x Divida Liquida /
EBITDA
Compromisso de Pagar
Mínimo de 50% do Lucro
Liquido como Dividendo
Crescimento da Empresa
será Financiado por Meio
da Alavancagem
64. Estratégia Financeira
...mas ainda não consideram plenamente a geração adicional de caixa
Os índices de alavancagem incorporam
investimentos em novos ativos
ViaQuatro, RodoAnel, Controlar, SPVias...
Endividamento Bruto (R$ bi) Endividamento Líquido (R$ bi)
65. Estratégia Financeira
Variação cambial contribuiu para redução do custo da dívida no 3T10
Abertura da Dívida por Indexador 3T10 Evolução do Custo Médio da Dívida em R$
* Em R$ nominais
66. Cronograma de Amortização
Cronograma 3T10 de amortização da dívida (R$ M) Cronograma esperado de amortização da dívida (R$ M)
• Fluxo de Amortização apropriado para a geração de caixa
• Nenhum vencimento concentrado no próximo ano
• Grande parte dos vencimentos são de projetos performado de fácil refinanciamento
67. Capacidade de Investimento
• Projetos performados com significativa capacidade adicional de dividas.
• Estrutura alvo de 70% de dívida para novos projetos buscando sempre Project Finance
Situação atual
Capacidade Adicional de investimento
de R$1,7 bi
Nível de Alavancagem por Concessionária (Div. Liq./EBITDA)
0,30
0,50
0,76
0,84
0,91
1,12
1,30
1,90
0,00 0,50 1,00 1,50 2,00
Ponte
RodoNorte
Renovias
AutoBAn
NovaDutra
Controlar
ViaLagos
ViaOeste
68. Situação para Novos Projetos
Capacidade de investimento
em 2011 de ~ R$ 3,5 bi
Situação atual
Capacidade de investimento
de R$1,7 bi
Rápida
desalavancagem em
2011 com a maturação
dos projetos em fase
inicial
(1) EBITDA considerado para os cálculos foi o consenso de mercado de R$2,350 M para 2010.
Capacidade de Investimento
69. Dividendos
Reiteramos o compromisso de pagamento de
no mínimo 50% do lucro líquido em dividendos.
Dividendos Recebidos
• Até out/10: R$ 495 milhões
• Previstos para 2010: R$ 775 milhões
Dividend Yield*
Payout (Caixa)
* Considerando dividendo caixa
E
E
Payout histórico médio
acima de 70%
A partir de 2004 payout
médio foi 83%
72. Longo
Prazo
8
9
Especialização em gestão de
serviços:
• Serviços rodoviários
(manutenção, sinalização e
operação)
• Soluções urbanas
(estacionamentos)
Busca de novos negócios que
tragam inovação e crescimento:
• soluções de transporte de
carga, incluindo
oportunidades em rodovias
em outros Estados
brasileiros
Algumas opções de crescimento e seus respectivos prazos
para geração de EBITDA
O Planejamento estratégico da CCR
18 a 36 Meses
GERAÇÃOdeEBITDA
Tempo
2011-2012
Expansão de Negócios com
potencial
- STP
- Controlar
Mercado Primário de Metrôs, VLTs
e BRTs
Mercado Secundário de Metros,
VLTs e BRTs
Aproveitar Oportunidades
Atrativas no Exterior:
– Peru
– Colômbia
– México
– América Central (Panamá,
Costa Rica e Porto Rico)
2013-2015
Médio Prazo
5
6
7
Curto Prazo
Oportunidades de Concessões Rodoviárias
no Brasil e Exterior: – Brownfield e
Greenfield
Aquisiçoes de Concessões Rodovias no
Brasil e Exterior
Investimentos adicionais no Portfólio Atual
Desenvolvimento dos Projetos Iniciados nos últimos
anos: ViaQuatro, RodoAnel, Controlar
1
2
3
4
2015-2020
73. Destaques
Programa de Desenvolvimento de Lideranças
• Capacitação de Lideranças no curto prazo
• Gestão do Conhecimento no médio e longo prazos
• Crescimento sustentável
PDL
Objetivo de desenvolver os líderes nas competências do
Grupo CCR, por meio de um processo alinhado às
definições empresariais básicas, aos desafios estratégicos
e de crescimento do Grupo CCR, foi desenvolvimento um
Programa de Desenvolvimento de Lideranças, em parceria
com a Fundação Dom Cabral (FDC).
74. Destaques
Premiação internacional IBTTA
CCR recebeu o prêmio internacional
IBTTA, tendo o reconhecimento de
melhor projeto na categoria
Responsabilidade Social voltado à
Educação e Segurança no Trânsito por
meio do Estrada para a Cidadania.
A IBTTA é a maior e mais importante
associação internacional do setor de
concessão de rodovias e todos os anos
promove o concurso entre seus 250
associados em 23 países de 6
continentes, premiando as melhores
iniciativas no âmbito da
Responsabilidade Corporativa.
Prêmio IBTTA
75. Destaques
Premiação internacional RI
Ranking da Revista Institutional
Investor, com mais de 50 anos
de história e que circula em
diversos países da América,
Europa e Ásia, destacou a
equipe de Relações com
Investidores da CCR como a
melhor dos setores de
transporte, indústria e aviação.
Prêmio RI
78. Sustentabilidade
Sustentabilidade é
uma oportunidade de Criação de Valor
EconômicoEconômico
SocialSocial AmbientalAmbiental
Valor
sustentável
Sócio
Ambiental
Ecoeficiência
Sócio
Econômico
VALORAÇÃO
Reputação
e Valor
Corporativo
Gestão de
Riscos
Eficiência
operacional