A Região Metropolitana do Recife tem uma população de 3,7 milhões de pessoas, mas apenas um terço usa o transporte público, enquanto o restante usa transporte individual. Embora o sistema de transporte público possa transportar 2 milhões de pessoas por dia, a demanda pelo transporte individual tem crescido rapidamente, lotando as vias. Melhorias no transporte público são necessárias para atrair mais usuários, como qualidade, acessibilidade, integração e investimento em ciclovias.
Por que não usar o transporte público na Região Metropolitana do Recife
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ALCIONE FERREIRA/DP/D.A PRESS
CADERNO
ESPECIAL
DOMINGO
Recife, 30 de outubro de 2011
DIARIOdeP E R N A M B U C O
MARCELO SOARES/ESP.DP/D.A PRESS
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Por que não usar o
transporte público?
MARCELO SOARES/ESP.DP/D.A PRESS
A Região Metropolitana do Recife tem uma população de Os prognósticos não são muito animadores. Pesquisas in- qualidade, acessibilidade plena, integração de todo o siste-
cerca de 3,7 milhões de pessoas e dispõe de um Sistema de dicam que, enquanto crescem em proporções assustadoras ma, aposta nas ciclovias e melhoria dos passeios.
Transporte Público de Passageiros (STPP) capaz de trans- os usuários de carro e motocicletas, a migração para o trans- Um requesito fundamental: é preciso ter hora certa para
portar por dia 2 milhões de usuários. Parece muito? Não é. porte público é insignificante. Em cinco anos a frota no país sair e chegar ao destino. Ônibus e metrô são os principais mo-
Apenas um terço desse universo se desloca a pé, o restante aumentou 34% e a demanda pelo serviço público apenas dais que nós dispomos. O metrô é um transporte estrutura-
segue com o transporte individual que lota as vias. Para se 6%. Em 2010, só na RMR, foram 88 mil novos carros com dor alimentado pelo ônibus, mas temos uma linha de ape-
ter uma ideia, já ultrapassamos a marca de um milhão de uma média mensal de sete mil. Não há via que suporte tama- nas 39,5 quilômetros. São os ônibus que seguram a maior par-
veículos na RMR e temos uma frota de 3 mil ônibus. Nessa nha demanda. te da demanda e eles disputam o espaço das vias com os car-
lógica é preciso levar em conta que um carro transporta em O discurso da melhoria do transporte público para atrair o ros. A Copa nos alenta com a possibilidade de dias melhores.
média duas pessoas, e um ônibus convencional, 80. Isso ex- usuário do transporte individual ainda não decolou. E há vá- Na 8ª edição do Fórum Desafios para o Trânsito do Amanhã,
plica os nossos engarrafamentos? rios aspectos ainda não considerados: transporte de melhor o transporte público foi o foco da discussão.
EXPEDIENTE: Diretora de redação: Vera Ogando Textos: Tânia Passos Edição: Lydia Barros Edição de fotografia: Heitor Cunha Edição de arte: Christiano Mascaro
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