Gerenciamento de canais de distribuição e redes de valor.docx

1. AVM FACULDADE INTEGRADA
ATIVIDADE DE APROFUNDAMENTO ACADÊMICO
DISCIPLINA: GERENCIAMENTO DE CANAIS DE DISTRIBUIÇÃO E REDES DE
VALOR.
Canais de distribuição no cenário atual em
relação ao período do Milagre econômico.

2. Por:
Marcelo Barbosa de Lima - M00052
Agatha Zenóbio – M00042
Fábio Cristiano Rolim – M00051
OUTUBRO/2014.

3. Este trabalho tem como tema gerador a Revolução de 1964
e seus impactos na sociedade contemporânea. O período
conhecido como milagre econômico brasileiro (1968-1973)
em função das extraordinárias taxas de crescimento do
Produto Interno Bruto (PIB) aconteceu em um dos
momentos mais difíceis da política no Brasil, a ditadura
militar. As possíveis determinantes do movimento de
crescimento econômico no período do “milagre”, segundo
os autores Veloso, Villela e Giambiage (2008) decorreram da
situação externa favorável, do desempenho de variáveis
política e econômica no período de (1968-1973) e das
reformas institucionais do Programa de Ação Econômica do
Governo (PAEG) do governo Castello Branco (1964-1967).

4. No período compreendido entre os anos de 1974 e
1979 houve uma desaceleração na taxa de
crescimento que desencadeou na chamada “década
perdida” dos anos 80, quando o crescimento foi
inferior a 0,5% ao ano. Somente a partir de 1992
houve uma aceleração do crescimento para 2% ao
ano. Segundo Sachs e Warner (1995) a abertura da
economia na década de 90, pode ter contribuído para
a recuperação do crescimento.

5. O gerenciamento dos canais de distribuição no
Brasil, no período compreendido entre os anos
do chamado milagre econômico, influenciou
favoravelmente no progresso do fluxo de
mercado gerado pelas demandas da época,
entrando em declínio, apenas a partir de 1974
quando houve a desaceleração do crescimento,
agravada pela crise do petróleo.

6. Em um país de dimensões continentais como o
Brasil, os canais de distribuição, são
fundamentais para que o produto fabricado
pelo produtor chegue até o consumidor final de
forma econômica e confortável.

7. Ao contrário do fluxo de distribuição bem planejado -
como se conhece na Europa e na América do Norte –
hoje, temos no Brasil, um baixo índice de
investimentos na infraestrutura para uso do fluxo de
distribuição, principalmente nas sucateadas estradas
e na ausência crônica de ferrovias, diferentemente do
que foi visto na época do milagre econômico, quando
se fazia investimentos nessas áreas.

8. Para que haja mudança no cenário do fluxo de
distribuição no Brasil, se faz necessário uma revisão
no planejamento, nas políticas e nos investimentos
feitos pelo do governo. Uma solução para o país seria
a cabotagem, ou seja, o transporte de cargas por mar.
Este setor, mais ecológico e mais econômico que as
estradas e ferrovias, apenas no primeiro semestre
deste ano, cresceu 9,8% enquanto a economia
cresceu 0,5% no mesmo período. Há indicativos que
esta mudança ocorra nos próximos anos, com a
extinção dos gargalos nos portos, novos
investimentos em infraestrutura e desburocratização
do setor.

9. Segundo o Programa de aceleração do crescimento, feito
pelo governo brasileiro (Ministério do Planejamento),
está programado o investimento em 71
empreendimentos em 23 portos brasileiros para ampliar,
recuperar e modernizar as estruturas visando uma
redução nos custos logísticos, a melhora da eficiência
operacional, aumento da competitividade das
exportações e incentivo ao investimento privado. Há
obras de dragagem de aprofundamento de infraestrutura
portuária, de inteligência logística e de terminais de
passageiros.

10. Fonte:
Jornal O Globo, Caderno de Economia. 21/09/2014.
http://www.pac.gov.br/transportes/portos acessado em 16/10/2014.
http://www.scielo.br/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0034-
71402008000200006 acessado em 16/10/2014.